✔️رنت اتومبیل عروس یزد✔️

جهت رزرو و اجاره خودرو در یزد تماس بگیرید: 09037877678

انجمن قطعه‌سازان برای مبارزه با این حجم قاچاق و واردات قطعه به کشور، طرح‌هایی مانند نصب هولوگرام و کد رهگیری بر قطعات یدکی پرمصرف و طرح مهر عدم تولید داخل را با جدیت پیگیری می‌کند و به نظر می‌رسد وزارت صنعت، معدن و تجارت و گمرک کشور نیز در این‌زمینه همکاری مناسبی دارند.

به - رنت اتومبیل عروس یزد - گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ،ارزش قطعات وارداتی در سال گذشته۲ میلیارد و - رنت اتومبیل عروس یزد - ۱۲۰میلیون دلار اعلام شده که نسبت به سال گذشته حدود ۴۰ درصد افزایش پیدا کرده است. تفکیک این آمار نشان می‌دهد قطعاتی مانند کمک‌فنر، جعبه فرمان، پولوس و کلاچ برای پراید و قطعاتی مثل کلاچ، دیسک ترمز، لنت و طبق‌جلو برای تولید پژو ۲۰۶ و پژو ۴۰۵ وارد شده و سهم عمده‌ای از واردات - رنت اتومبیل عروس یزد - قطعات را به خود اختصاص داده است. به این ترتیب گفته می‌شود - رنت اتومبیل عروس یزد - حدود یک‌و‌نیم میلیون دلار - رنت اتومبیل عروس یزد - از کل ارزش واردات قطعه در کشور، صرف قاچاق این کالا می‌شود.
انجمن قطعه‌سازان برای مبارزه با این حجم قاچاق و واردات قطعه به کشور، طرح‌هایی مانند نصب هولوگرام و کد رهگیری بر قطعات یدکی پرمصرف - رنت اتومبیل عروس یزد - و طرح مهر عدم تولید داخل را با جدیت پیگیری می‌کند و به نظر می‌رسد وزارت صنعت، معدن و تجارت و گمرک کشور نیز در این‌زمینه همکاری مناسبی دارند. بر این اساس فرهاد به‌نیا، سخنگوی انجمن قطعه‌سازان در - رنت اتومبیل عروس یزد - گفت‌وگو با روزنامه «دنیای خودرو» در این زمینه توضیح داد.

چرا قطعات مربوط به خودروهایی که سال‌هاست به‌عنوان تولید داخل عرضه می‌شوند، با توجه به اینکه گفته می‌شود قطعه‌سازان توان تولید تمام قطعات مورد نیاز را دارند همچنان وارد می‌شود؟
قطعه‌سازان داخل به طور کامل امکان تامین نیاز بخش تولید و بازار خدمات پس‌از فروش - رنت اتومبیل عروس یزد - را دارند. - رنت اتومبیل عروس یزد - چون ما حدود چهار سال و نیم پیش تولید یک‌میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو را تجربه کردیم و - رنت اتومبیل عروس یزد - الان بعد از این سال‌ها ظرفیت تولید بیش از این نیز وجود دارد. اما مشکلی که وجود دارد، ورود قطعات بی‌کیفیت ارزان به کشور است. یعنی بسیاری از واردکنندگان بدون توجه به سلامت مصرف‌کننده، بدون کنترل قطعاتی را که با مواد نامرغوب ساخته شده‌اند، با - رنت اتومبیل عروس یزد - قیمت ارزان وارد می‌کنند و به‌دنبال رسیدن به سود در بازار - رنت اتومبیل عروس یزد - عرضه می‌کنند. این مساله باعث می‌شود مردم ایراد این قطعات را به حساب تولید داخل ‌بگذارند. در واقع مصرف‌کننده خیلی‌وقت‌ها تصور می‌کند قطعه مورد نیازی که از بازار خریده، تولید داخل بوده و به همین دلیل وقتی بعد از مدتی قطعه با مشکل مواجه می‌شود، - رنت اتومبیل عروس یزد - آن را به حساب بی‌کیفیت بودن - رنت اتومبیل عروس یزد - قطعات داخلی می‌گذارند. در حالی که واقعیت چنین نیست و تولیدکنندگان داخل برای عرضه درست قطعه، فرایند چند مرحله‌ای شامل کنترل مواد اولیه، کنترل فرایند تولید در خط، - رنت اتومبیل عروس یزد - کنترل مونتاژ، کنترل نهایی و کنترل ارسال را طی می‌کنند و در مرحله کنترل ارسال، وقتی قطعه به دست - رنت اتومبیل عروس یزد - خودروساز می‌رسد، آنجا - رنت اتومبیل عروس یزد - هم - رنت اتومبیل عروس یزد - دوباره کنترل می‌شود. طی کردن همه این مراحل نه ضمانت صددرصد، اما ضمانت بالایی برای کیفیت کالای تولید داخل محسوب می‌شود.
بنابراین حجم بالای واردات قطعه می‌تواند به دو منظور انجام شود؛ یکی - رنت اتومبیل عروس یزد - کسب سود توسط واردکنندگان - رنت اتومبیل عروس یزد - و دیگر بی‌اعتبار کردن - رنت اتومبیل عروس یزد - تولیدکننده داخل.

برای کنترل واردات قطعه - رنت اتومبیل عروس یزد - به کشور چه اقدامی صورت گرفته است؟
طرحی در وزارتخانه مطرح و تیمی زیر نظر آقای قناتی با عنوان «مهر عدم تولید داخل» تشکیل شده است. - رنت اتومبیل عروس یزد - در این کمیته نمایندگانی از اتحادیه و اصناف، ستاد مبارزه با قاچاق کالا، اتاق بازرگانی، نیروی انتظامی، انجمن قطعه‌سازان و… حضور دارند. در این راستا قرار است نمونه‌هایی از قطعات مختلف انتخاب و مورد مطالعه قرار گیرند. این کار برای نخستین‌بار در ایران انجام می‌شود. در حالی که در دنیا بحث واردات قطعه چون با سلامت - رنت اتومبیل عروس یزد - مصرف‌کننده سر‌و‌کار دارد، جزو آیتم‌های بسیار ضروری محسوب می‌شود. بنابراین تولیدکنندگان داخل امکان تامین نیاز خط تولید و بازار - رنت اتومبیل عروس یزد - خدمات پس‌از فروش را دارند. ضمن اینکه دولت از طریق مسیرهای اجرایی نظیر گمرکات، تعزیرات، نیروی انتظامی و… که در اختیار دارد، می‌تواند مبادی ورودی کالا و بازار را با جدیت کنترل کند. مطلب مهم دیگر این است که - رنت اتومبیل عروس یزد - باید این برچسب بی‌کیفیت بودن تولیدات را از روی قطعه‌سازان بردارد و اعتماد کمرنگ شده مصرف‌کننده به این بخش را برگرداند.

به طرح «مهر عدم تولید داخل» اشاره کردید. ضمن اینکه طرح نصب هولوگرام و کد رهگیری - رنت اتومبیل عروس یزد - بر ۱۱ قطعه وارداتی نیز کمتر از یک ماه قبل مطرح شده بود. این طرح‌ها تا چه حد در مرحله صحبت و پیشنهاد است - رنت اتومبیل عروس یزد - و تا چه حد قرار است به طور عملی و در اجرا برای مبارزه با بحث قاچاق قطعات مورد استفاده
قرار گیرد؟
طرح مهر عدم تولید داخل قطعا مشکلات زیادی برای اجرا دارد از جمله اینکه در بازار ممکن است قطعاتی وجود داشته باشند که دارای مهر یا بارکد هستند، اما بارکد آنها جعلی است. یا بحث سازماندهی محصولاتی که از قبل وارد بازار شده‌اند نیز موضوع مهمی است. اما در مجموع می‌توان گفت این طرح در واقع یک گام رو به جلو است. نمی‌توانیم بگوییم این طرح اشکال و نقص ندارد. اما چون یک گام به جلو است، اجرای آن می‌تواند مشکلات آن را نشان دهد. بعد از آنکه مشکلات در - رنت اتومبیل عروس یزد - کمیسیون مطرح می‌شود، بخش‌های ناقص اصلاح خواهد شد. این فرایند فقط در ایران به این شکل نیست. بلکه - رنت اتومبیل عروس یزد - در تمام دنیا وقتی یک طرح نوپا وارد ساختار کلان قانونی یک کشور می‌شود، ایراداتی دارد و اعتراضاتی را نیز به‌همراه خواهد داشت. همه اینها در حین اجرا برطرف می‌شود. بنابراین معتقدم اجرای این طرح به صلاح تولید قطعه در کشور باشد. ضمن اینکه این طرح دیر مطرح شده اما همچنان مفید است. ای کاش این طرح چهار سال قبل مطرح و تا امروز نقاط ضعف - رنت اتومبیل عروس یزد - آن برطرف می‌شد و به دقت مشخص - رنت اتومبیل عروس یزد - بود چه قطعه‌ای وارد شود و چه فرایندی را طی کند. نکته مهمی که در مورد اجرای این طرح لازم می‌دانم به آن اشاره کنم، این است که در کشورهای خارجی به خوداظهاری احترام گذاشته می‌شود. یعنی اگر یک واردکننده بگوید قطعه‌ای را با چه شرایطی و در چه فرایندی وارد کرده، باید به او اعتماد کرد. اما اگر خلاف آن ثابت شود، باید جرایم سنگینی بپردازد. این اتفاق باید در - رنت اتومبیل عروس یزد - کشور ما هم - رنت اتومبیل عروس یزد - بیفتد. یعنی اگر بعد از اجرای طرح مشخص شد واردکننده کار را درست انجام نداده است و این امر ثابت شد، واردکننده مجبور می‌شود جرایم سنگینی بپردازد که اثر آن در آینده هم باقی بماند و کل روند واردات اصلاح شود.
در حالی که در سال‌های گذشته با مساله تحریم مواجه بودیم که قطعه‌سازان را با مشکلات زیادی مواجه می‌کرد. اما در فضای - رنت اتومبیل عروس یزد - پس از برجام به خصوص در یک‌سال گذشته به نظر می‌رسد میزان واردات نسبت به سال قبل از آن افزایش داشته است. به نظر می‌رسد الان زمان مناسب‌تری برای اجرای چنین طرحی است، آیا یک طرح می‌تواند - رنت اتومبیل عروس یزد - مساله واردات و قاچاق قطعه را به درستی کنترل کند؟
من هم معتقدم صرفا با ابلاغ یک طرح نمی‌توان این - رنت اتومبیل عروس یزد - شرایط را به درستی سامان داد. اما اینکه تاکید می‌کنم بهتر بود - رنت اتومبیل عروس یزد - این طرح از چهار سال قبل اجرا می‌شد، به این دلیل است که تا پیش از سال ۱۳۹۰ که هنوز تحریم‌ها شروع نشده بود، ساختار واردات - رنت اتومبیل عروس یزد - قطعات در کشور تقریبا منسجم‌تر بود. یعنی - رنت اتومبیل عروس یزد - قطعات از فرانسه، آلمان، کره، تایوان و حتی چین وارد می‌شد، اما با ساختار یکپارچه و منسجم. اما از زمانی که تحریم آغاز شد، خود‌به‌خود تنها بازاری که واردکننده ایرانی امکان واردات از آن را داشت، چین بود و با سابقه‌ای که ایجاد شد، الان هم هنوز بیشترین میزان واردات ما از این کشور انجام می‌شود. این یک بدعت شد که به مرور واردکنندگان از - رنت اتومبیل عروس یزد - این کشور به سود بیشتری رسیدند و حالا طمع آن سود آنها را به سمتی برد که کالای ارزان‌تر و البته باکیفیت پایین وارد کنند. به‌همین دلیل می‌گویم بهتر بود از چهار سال قبل این - رنت اتومبیل عروس یزد - طرح اجرا - رنت اتومبیل عروس یزد - می‌شد تا - رنت اتومبیل عروس یزد - در سال‌های تحریم هم آن سخت‌گیری وجود داشت و واردات کنترل شود. اما همانطور که اشاره شد، قطعا - رنت اتومبیل عروس یزد - نمی‌توان با - رنت اتومبیل عروس یزد - یک طرح، یک مشکل را کامل از بین برد. در واقع اگر سیاست و اراده وزارت صنعت، معدن و تجارت و بخش‌های مختلف که در این - رنت اتومبیل عروس یزد - زمینه نقش دارند، بر این باشد که جلوی واردات گرفته شود، یا محدود یا با کیفیت درستی انجام شود، مطمئن باشید این سیستم به درستی اجرا خواهد شد و هر روز خود را بهینه خواهد کرد. به این ترتیب قطعا در سال‌‌های آینده عملکرد خوب - رنت اتومبیل عروس یزد - خواهد بود و باعث می‌شود هم آمار واردات کاهش یابد و هم کیفیت قطعات وارد شده بهتر شود. بنابراین - رنت اتومبیل عروس یزد - اجرای این طرح می‌تواند مثبت باشد و باید آن را به فال نیک گرفت. امیدواریم هرچه زودتر اجرایی شود.

بر اساس آمار منتشرشده، سالانه بیش از یک‌میلیارد دلار از ارزش واردات قطعات، به قاچاق در این - رنت اتومبیل عروس یزد - بخش اختصاص می‌یابد. با توجه به اینکه واردات قانونی از گمرک‌های مختلف انجام می‌شود، آیا مشخص است این حجم واردات قاچاق از کدام گمرک‌های کشور یا از کدام بخش صورت می‌گیرد؟
واقعیت این است که این مساله برای ما هم مبهم است. واقعا دنبال این - رنت اتومبیل عروس یزد - هستیم که این حجم قابل توجه واردات به - رنت اتومبیل عروس یزد - صورت قاچاق، از کجا چنین راحت انجام می‌شود. اما هنوز مسئولین مرتبط با این بخش اطلاعاتی به ما نداده‌اند. - رنت اتومبیل عروس یزد - بنابراین به خصوص مسئولین گمرک در این زمینه باید پاسخگو باشند و باید آمار واردات قاچاق از گمرکات کشور را دقیق ارائه کنند. به‌طور مثال وقتی شنیده می‌شود یکی از مبادی، بیشترین سهم واردات کالای قاچاق را - رنت اتومبیل عروس یزد - دارد طبیعتا می‌توان آنجا تمرکز بیشتری داشت و کنترل را دقیق‌تر کرد.

چین، - رنت اتومبیل عروس یزد - ترکیه و هند کشورهایی هستند که بیشترین میزان قاچاق قطعات از این سه مبدا انجام می‌شود. غیر از بحث واردات قاچاق، به ترتیب چین، کره، رومانی - رنت اتومبیل عروس یزد - و - رنت اتومبیل عروس یزد - فرانسه کشورهایی هستند که واردات قانونی از مبدا آنها به کشور انجام می‌شود. توضیح دهید اگر قرار باشد واردات، چه قانونی و چه قاچاق از کشوری مثل چین کاهش یابد، به نظر شما چه کشورهایی مناسب هستند که جایگزین آن شوند؟
طبیعتا کشورهایی که در زمینه تولید و صادرات قطعات باکیفیت پیشرو هستند - رنت اتومبیل عروس یزد - برای جایگزینی بسیار - رنت اتومبیل عروس یزد - مناسبند. غیر از کشورهایی مثل چین، هند، ترکیه، تایلند و اندونزی، در بقیه کشورهای صنعتی اجازه تولید قطعات بی‌کیفیت وجود ندارد. یعنی اگر مثلا به‌دلیل تصادف یک خودرو با لنت بی‌کیفیت، شخصی مجروح شود یا جان خود را از دست بدهد، کار به پیگیری بین‌المللی - رنت اتومبیل عروس یزد - و محکومیت - رنت اتومبیل عروس یزد - می‌رسد و آنها باید پاسخگو باشند و خسارت سنگینی بپردازند.
بنابراین باید برای واردات کشورهایی را انتخاب کنیم که از قوانین صادرات بین‌المللی و استاندارد طبعیت می‌کنند. کشورهایی مانند آلمان، فرانسه، اسپانیا، سوئد و… برای این منظور بسیار مناسب هستند. اما چون قیمت قطعات در این کشورها بالاست، باید قطعاتی از آنها وارد شود که امکان ساخت داخل آن وجود ندارد.

غیر از فرانسه یا کره، تولید خودروهای آن چند کشور دیگر در ایران بسیار کم و محدود است یا اصلا خودروهای این کشورها در ایران تولید - رنت اتومبیل عروس یزد - نمی‌شود. بنابراین به نظر می‌رسد واردات قطعه از این کشورها فقط به منظور استفاده در خدمات پس‌از فروش باشد، نه در تولید.
دقیقا همینطور است. حتی درباره کره هم ما به شکل واقعی ساخت داخل نداریم و فقط مونتاژ می‌کنیم. می‌توان گفت الان تولید خودرو فقط مربوط به دو خودروساز اصلی کشور می‌شود، حتی خودروهای چینی نیز مونتاژ داخل است.

با توجه به مطرح شدن موضوع مونتاژ و تولید خودرو در کشور، یکی از مسائل مطرح - رنت اتومبیل عروس یزد - این است که چرا خودرویی مانند تندر۹۰ فقط ۶۰درصد داخلی‌ساز است و قطعات ۴۰ درصد دیگر آن وارد می‌شود. دلیل این مساله چیست؟
نخست اینکه عزم جدی برای ساخت داخل این خودرو - رنت اتومبیل عروس یزد - وجود نداشت، دوم اینکه تیراژ تولید تندر۹۰ در ایران چه خودروساز و چه قطعه‌ساز را - رنت اتومبیل عروس یزد - ترغیب نمی‌کرد که وارد بحث تولید و تامین قطعات این خودرو شوند. ضمن اینکه نباید فراموش کنیم خودروسازانی مثل پژو یا رنو بیشتر به فروش علاقه‌مند هستند تا تولید داخل. بنابراین فراست و هوشیاری خودروساز داخلی است که بتواند آنها - رنت اتومبیل عروس یزد - را وادار به ساخت داخل کند. در غیر این‌صورت آنها بیشتر علاقه دارند از پتانسیل بازار استفاده کنند.

در طرح‌هایی که اشاره کردید و درباره آنها توضیح دادید، به نظر می‌رسد وزارت صنعت و گمرک همکاری خوبی دارند. به نظر شما در صورت ایجاد تغییر در دولت، پیشرفت این فرایند و روند بررسی و اجرای آن - رنت اتومبیل عروس یزد - با چالش یا مشکل مواجه نخواهد شد؟
با توجه به سیاست‌های قطعی تعیین‌شده در زمینه تولید اشتغال - رنت اتومبیل عروس یزد - در سال ۹۶، هر کسی رئیس‌جمهور باشد، ملزم به اجرای سیاست‌ها و - رنت اتومبیل عروس یزد - قوانین حمایت‌کننده از تولید داخل خواهد بود. یعنی رئیس دولت به‌هرحال مکلف به اجرای مواردی است که برای آنها زحمت - رنت اتومبیل عروس یزد - زیادی
کشیده شده - رنت اتومبیل عروس یزد - است