✔️رنت اتومبیل مازاراتی مشهد✔️

جهت رزرو و اجاره خودرو در مشهد تماس بگیرید: 09037877678

فعالان بازار خودرو که دل به بازگشت رونق بسته‌اند، می‌گویند که در سال‌های گذشته تغییر فصل‌ها هم نتوانسته از رخوت و کرختی بازار خودرو بکاهد.

اجاره خودرو سانتافه

کمتر از  یک هفته به پایان بهار و آغاز سفرهای تابستانی مردم باقی مانده است. با این وجود بازار خودرو حال و هوای پاییزی دارد. فعالان بازار خودرو که دل به بازگشت رونق بسته‌اند، می‌گویند که در سال‌های گذشته تغییر فصل‌ها هم نتوانسته از رخوت و کرختی بازار خودرو بکاهد.

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو به نقل از شهروند، به گفته آنها بسیاری از مردم در انتظار ورود خودروهای جدید و روند کاهشی قیمت‌ها هستند، اما کاهش قیمت خودرو درحالی همچنان در لیست انتظارات مشتریان قرار دارد، هنوز هیچ شفاف‌سازی در - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - رابطه با نحوه قیمت‌گذاری ۳ - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - خودرو ۲۰۸، ۳۰۱ و ۲۰۰۸ که قرار است - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - به صورت مشترک میان ایران خودرو و پژو تولید شود، صورت نگرفته است. ‌

هاشم یکه‌زارع مدیرعامل ایران‌خودرو بهمن‌ماه ‌سال گذشته درحالی قیمت پژو ۳۰۱ دنده‌ای را ۵۸ میلیون تومان و نسخه اتومات آن را ۶۲ - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - میلیون تومان، پژو - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - ۲۰۸ معادل - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - ۶۸ میلیون تومان و ۲۰۰۸ در دو مدل دنده‌ای و اتومات به ترتیب ۷۲ و ۷۸ میلیون تومان اعلام - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - کرده بود که اظهارات چندی پیش معاون وزیر صنعت از اعلام قیمت‌های جدیدی برای این محصولات حکایت - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - می‌کند.

در این میان اعضای شورای رقابت که خود را متولی کنترل قیمت‌ها در بازار خودرو می‌دانند، معتقدند که قیمت‌گذاری خودروهای جدید نیز باید به تأیید این شورا برسد، اما وزارت صنعت - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - می‌گوید که به خودروسازان خارجی قول لغو قیمت‌گذاری دولتی را داده است. - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - به گفته مسئولان وزارت صنعت، شرکت‌های خودروساز خارجی زیر بار تعیین قیمت محصولات خود ازسوی شورای رقابت نمی‌روند و از آن‌جا که برای توسعه صنعت خودرو کشور به حضور آنها نیاز داریم، بهتر است - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - شورا از این - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - ماجرا کنار بکشد. در این میان محسن صالحی‌نیا در تازه‌ترین اظهارنظر خود اعلام کرده است - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - که قیمت‌گذاری خودروهای جدید پژو در ایران که به صورت جوینت‌ونچر تولید می‌شود، باید براساس شرایط بین‌المللی صورت گیرد.

این مقام مسئول در - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - وزارت صنعت می‌گوید: خود من فکر می‌کنم با خودروهایی که از این شیوه تولید می‌شوند، باید مشابه خودروهایی (دنا و تندر ٩٠ اتومات) که طی هفته‌های گذشته از شمول قیمت‌گذاری دولتی خارج شدند، برخورد شوند، اما با توجه به شرایط، مشکلی به لحاظ قیمت‌گذاری نداریم و قیمت‌گذاری دولتی این خودروها - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - صورت نمی‌گیرد. ظن من براین است که قطعا از قاعده‌های محدودکننده قیمت‌گذاری‌ بری - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - هستند.اما معاون وزیر صنعت درحالی از برگزاری نشست‌هایی با شرکت پژو درخصوص قیمت‌گذاری خودروهای جدید خبر داده بود که فعالان این صنعت نسبت به نحوه قیمت‌گذاری خودرو ابراز بی‌اطلاعی می‌کنند.

 قیمت‌گذاری دولتی یک صورت مسأله اشتباه است

محمدرضا نجفی‌منش که به‌عنوان - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - نماینده صنعت خودروسازی در سفر رئیس‌جمهوری به فرانسه حضور داشت، نسبت به نحوه قیمت‌گذاری خودروهای تولید مشترک دوکشور ابراز بی‌اطلاعی می‌کند. او که خود در روند مذاکرات دو خودروساز ایران‌خودرو و پژو حضور داشت، به «شهروند» می‌گوید که خواسته خودروسازان فرانسوی عدم دخالت دولت در روند قیمت‌گذاری - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - است، اما هیچ تصمیم دقیقی در این رابطه اتخاذ نشده است.

تعیین قیمت دنا و تندر - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - ۹۰ اوتومات در فضای رقابتی

این فعال صنعت خودرو معتقد است که قیمت‌گذاری دولتی یک صورت مسأله اشتباه است که هیچ‌گاه پاسخ درستی نخواهد داشت. برهمین اساس بهتر است هرچه سریع‌تر این رویه اصلاح شود تا مانعی بر سر راه سرمایه‌گذار خارجی وجود نداشته باشد. او با بیان این‌که برخلاف تصور اعضای شورای رقابت، بازار خودرو انحصاری نیست، اظهار داشت: انحصار وقتی است که خودروی تولیدی در سطح قیمتی خود تنها باشد؛ درحالی ‌که اگر قیمت این خودروها مثلا ۶٠‌‌میلیون باشد، چند خودرو دیگر هم در این قیمت وجود دارد. - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - در هر قیمت دیگری هم خودروهای متعددی در بازار هست که رقیب محسوب می‌شوند و به مردم حق انتخاب می‌دهند؛ در نتیجه، نه انحصاری هستند و نه لزومی به قیمت‌گذاری دولتی است.به گفته او، - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - قیمت‌گذاری حق سرمایه‌گذار خارجی است و منطقی نیست شرکت پژو که حاضر شده - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - با شرایط سخت ایران سرمایه خود را به ایران بیاورد، زیر بار - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - قیمت‌گذاری دستوری برود.  عضو انجمن قطعه‌سازان می‌گوید: درحال حاضر قیمت تندر اتومات و دنا در یک فضای آزاد رقابتی تعیین می‌شود و دولت و شورای رقابت هیچ دخل و تصرفی در آن ندارند. بهتر است این رویه برای - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - تمامی خودروها به‌ویژه خودروهای جدید اعمال شود.

تصمیم به افزایش قیمت - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - در نبود اعضای ناظر

اما گویا دعوای سازمان‌های مختلف درخصوص نحوه قیمت‌گذاری خودرو پایان ندارد. به‌طوری که - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - اظهارات جدید - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - معاون وزیر صنعت و فعالان این صنعت با واکنش تند عضو ناظر شورای رقابت مواجه شده است. علی مددی عضو ناظر شورای رقابت دراین‌باره به «شهروند» می‌گوید: براساس قانون قیمت‌گذاری تمامی خودروهای تولید شده در داخل ایران باید به تأیید این شورا برسد.

دعوای قیمت‌گذاری خودرو به اعضای شورای رقابت هم رسید

اختلاف‌نظر درخصوص نحوه قیمت‌گذاری خودرو که در سال‌های گذشته مورد مبحث دستگاه‌های مختلف بوده، این روزها به درون سازمان‌ها نیز رسیده است. این را از اظهارات عضو ناظر شورای رقابت به خوبی می‌توان فهمید. او که هرگونه افزایش قیمت خودرو در ‌سال‌جاری غیرمنطقی اعلام - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - می‌کند، معتقد است که با توجه به لغو تحریم‌های اقتصادی، کاهش هزینه‌های تأمین قطعات و نقل‌وانتقال پول قیمت خودرو در‌ سال‌جاری - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - نه‌تنها باید ثابت می‌ماند، بلکه باید روند کاهشی به خود می‌گرفت. عضو ناظر شورای رقابت در ادامه می‌افزاید، افزایش قیمت خودرو در جلسه‌ای به تصویب رسید - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - که هیچ یکی از ٣ عضو ناظر به دلیل تعطیلات مجلس - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - در آن نشست حضور نداشته و - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - نمایندگان در حوزه‌های انتخابیه خود به سر می‌بردند.

به دنبال ابلاغ مصوبه شورای رقابت درحالی قیمت خودروهای تولید سایپا در ‌سال‌جاری ۰٫۴ درصد و ایران‌خودرو ۱٫۸ درصد افزایش پیدا کرد که مددی تغییر قیمت را خواسته رئیس شورای رقابت می‌داند. به گفته این مقام مسئول ۳ عضو ناظر مجلس طی نامه‌های جداگانه اعتراضات خود را به دولت و رئیس مجلس اعلام کردیم که قیمت‌های جدید مورد قبول نمایندگان مجلس نبوده و باید مورد بازنگری قرار گیرد.

او قرارداد - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - ساخت مشترک پژو بین ایران و فرانسه را مورد اشاره قرار داد و گفت: براساس این قرارداد فرانسه متعهد به فروش ۳۰ درصد و ایران ۷۰ درصد تولیدات مشترک شده است. ضمن این‌که مقرر شده که به مدت دو‌سال مدیرعامل از ایران و هیأت‌مدیره از کشور شریک انتخاب شود و در دو‌سال دیگر این رویه برعکس شود. عضو - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - ناظر شورای رقابت اظهار داشت: درحال حاضر رکود سنگینی در کل دنیا حاکم است. درچنین شرایطی ورود به بازار ایران برای بسیاری از غول‌های خودروسازی جهان جذاب بوده و حاضر به قبول شروط سرمایه‌گذاری مشترک ما هستند.  اما دعوای میان دستگاه‌های مسئول در روند قیمت‌گذاری درحالی همچنان ادامه دارد که هیچ شفاف‌سازی در رابطه نحوه قیمت‌گذاری - رنت اتومبیل مازاراتی مشهد - محصولات جدید صورت نگرفته و همچنان نرخ‌های محصولات جدیدی که قرار است در پساتحریم وارد ایران شود، برای مردم مشخص نیست.