✔️رنت خودرو رانا آمل✔️

جهت رزرو و اجاره خودرو در آمل تماس بگیرید: 09037877678

در برنامه راهبردی صنعت خودرو به افزایش سهم ارزش افزوده صنعت خودرو از تولید ناخالص داخلی در سال ۱۴۰۰ اشاره و روی صنعت خودرو برای این افزایش حساب شده است. طبق هدف‌گذاری صورت‌گرفته در این سند در سال ۱۴۰۰ سهم ارزش افزوده صنعت خودرو از تولید ناخالص داخلی باید به ۳.۵ درصد افزایش یابد.

اجاره خودرو تالیسمان

به گزارش اخبار - رنت خودرو رانا آمل - خودرو،صنعت خودرو در کشور یکی از صنایع بسیار مهم - رنت خودرو رانا آمل - است و به دلیل گردش مالی بالا، نیاز مردم به خودرو و نقشی - رنت خودرو رانا آمل - که در بهبود آمار و ارقام اقتصادی دارد، همواره موردتوجه دولت‌هاست. ضمن اینکه به این موارد باید درآمدهایی را که دولت از راه‌های مختلف از این صنعت کسب می‌کند، نیز افزود. دولت به صورت مستقیم و غیرمستقیم از خودرو درآمدزایی می‌کند و همین باعث شده است این صنعت مورد توجه باشد.

در برنامه راهبردی صنعت خودرو - رنت خودرو رانا آمل - به افزایش سهم - رنت خودرو رانا آمل - ارزش افزوده صنعت خودرو - رنت خودرو رانا آمل - از تولید ناخالص داخلی در سال ۱۴۰۰ اشاره و روی صنعت خودرو برای این افزایش حساب شده است. طبق - رنت خودرو رانا آمل - هدف‌گذاری صورت‌گرفته در این سند در سال ۱۴۰۰ سهم ارزش افزوده صنعت خودرو از تولید ناخالص داخلی باید به ۳.۵ درصد افزایش یابد. با توجه به رشد فروش و رونق در سال گذشته و همچنین افزایش تولید و فروش در ماه‌های ابتدایی سال جاری، شاهد سهم ۳درصدی صنعت خودرو از تولید ناخالص داخلی در سال ۹۶ بوده‌ایم بنابراین می‌توان گفت صنعت خودرو می‌تواند سهم خود را بیشتر از این هم افزایش دهد و یکه‌تاز کل صنعت کشور باشد. البته برای ثبات در این راه خودروسازان باید شرایط تولید و کیفیت محصولاتشان را افزایش دهند، به سمت استفاده از آخرین تکنولوژی‌ها بروند و همچنین بتوانند هزینه‌های تولید خود را کاهش دهند.
تولید خودروهای جدید، باکیفیت و همچنین افزایش استانداردها که موجب افزایش قیمت خودروها خواهند شد از اصلی‌ترین چالش‌های خودروسازان برای حفظ وضعیت فعلی است. خودروسازان در - رنت خودرو رانا آمل - سال گذشته رشد تولید ۴۰درصدی داشتند و در سه ماه ابتدایی امسال نیز رشدی معادل ۱۵درصد را تجربه کردند. بنابراین ضروری است برای سال آینده و با توجه به افزایش میزان استانداردها، به فکر محصولات جایگزین و بالا بردن سطح کیفی خودروهای خود باشند. از این نظر می‌توان انتظار داشت که سال آینده - رنت خودرو رانا آمل - سال پرچالش برای صنعت - رنت خودرو رانا آمل - خودروی کشور به لحاظ افزایش استانداردهای خودرویی - رنت خودرو رانا آمل - باشد.
در همین زمینه حمید گرمابی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس - رنت خودرو رانا آمل - شورای اسلامی با بیان اینکه صنعت خودرو به‌عنوان دومین - رنت خودرو رانا آمل - صنعت بزرگ کشور بعد از - رنت خودرو رانا آمل - پتروشیمی است، به روزنامه «دنیای خودرو» می‌گوید: «تاثیرگذاری این صنعت در رکود و رونق می‌تواند بسیار زیاد باشد. اگر روندی که از سال گذشته در این صنعت آغاز شده است، امسال نیز ادامه پیدا کند می‌توان بسیار امیدوار بود در سال جاری نیز شاهد رونق، تولید و فروش خودروها باشیم.»
قرار است دی‌ماه امسال استانداردهای جدید خودرویی از ۵۵ مورد فعلی به ۸۳ مورد ارتقا - رنت خودرو رانا آمل - پیدا کند. با افزایش این استانداردها بسیاری از خودروهای پرفروش خودروسازان که در این سال‌ها دست آن‌ها را در مواقع حساس گرفته‌اند با مشکل جدی در - رنت خودرو رانا آمل - تولید مواجه خواهند شد. - رنت خودرو رانا آمل - برای زمستان امسال و اوایل سال آینده خودروهایی که همواره یک‌ستاره در آسمان داشته‌اند باید به فکر کسب ستاره‌های جدید باشند و - رنت خودرو رانا آمل - همچنین بتوانند استانداردهای جدید را پاس کنند. اعمال استانداردهای - رنت خودرو رانا آمل - جدید و تلاش خودروسازان برای جواب دادن به این استانداردها قطعا باعث افزایش قیمت خودروها خواهد شد. به‌عقیده کارشناسان، بازار خودرو، مخصوصا خودروهای زیر ۴۵میلیون تومان بیش‌از این برای افزایش قیمت کشش ندارند.
سعید موتمنی، کارشناس بازار خودرو و رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو با بیان اینکه بازار کشش افزایش قیمت ندارد، به روزنامه «دنیای خودرو» می‌گوید: «به عقیده من بازار دیگر کشش قیمت بالاتر را ندارد. درواقع بازار خودرو کشور انحصاری است. خودروسازان معتقد - رنت خودرو رانا آمل - هستند اگر قیمت‌گذاری از حالت دستوری خارج و - رنت خودرو رانا آمل - قیمت توسط آنها تعیین شود، وضعیت بازار بهتر خواهد شد اما این حرف صحیح نیست. متاسفانه شرکت‌ها به‌شکلی با هم حرکت می‌کنند که منافعشان تامین شود تا بازار را در اختیار داشته باشند. تا زمانی‌که انحصار در صنعت خودرو وجود داشته - رنت خودرو رانا آمل - باشد، نمی‌توان صحبتی از کیفیت و تحول در آن کرد.»
صنعت خودرو برای ثبات وضعیت - رنت خودرو رانا آمل - فعلی که به عقیده وزیر صنعت و همچنین مدیران‌عامل دو خودروساز بزرگ کشور در - رنت خودرو رانا آمل - بهترین حالت - رنت خودرو رانا آمل - در چند سال گذشته است، نیاز به سرمایه‌گذاری وتغییر - رنت خودرو رانا آمل - و تحول در جریان تولید دارد. علی جزایری، کارشناس صنعت خودرو تغییر در جریان تولید خودروسازان را بسیار ضروری می‌داند و معتقد است: «مشکلات و موانع موجود بر سر راه تولید خودروسازان و از سویی عدم سرمایه‌گذاری در این حوزه باعث تداوم - رنت خودرو رانا آمل - تولید - رنت خودرو رانا آمل - محصولاتی با پلت‌فرم‌های قدیمی در این سال‌ها شده است. به شکلی که - رنت خودرو رانا آمل - این جریان مانع ارتقای کیفیت و استانداردها در تولید برخی از خودروها در کشور شده است.»
وی با بیان اینکه امروز باید خودروهایی جدید - رنت خودرو رانا آمل - و متناسب با نیاز جایگزین محصولات قدیمی شوند تا بازار خودروی ایران با تحولی در زمینه تولید و - رنت خودرو رانا آمل - تقاضا - رنت خودرو رانا آمل - و از سویی رشد بازار صادرات همراه شود، می‌افزاید: «متاسفانه عدم سرمایه‌گذاری درباره تولید و تحقیق‌و‌توسعه در صنعت خودرو موجب شده است جریان کیفیت و رقابت‌پذیری در خودروسازی کشور روند قابل‌قبولی نداشته باشد.» همکاری با خودروسازان و شرکت‌های طراح خودرو، راهکاری است که خودروسازان داخلی برای حفظ و - رنت خودرو رانا آمل - افزایش سهم خود از بازار انتخاب کرده‌اند. در این زمینه نیز خودروسازان باید - رنت خودرو رانا آمل - به فکر صادرات باشند. زیرا با افزایش میزان تولید و اشباع بازار داخلی راهی جز صادرات برای خودروسازان باقی نخواهد ماند. در سال‌های اخیر برخی بازارهای سنتی - رنت خودرو رانا آمل - صادرات خودرو از کشور مانند سوریه و عراق به سبب مسائل سیاسی و امنیتی دچار مشکل شده‌اند و این موضوع در روند صادرات تاثیر گذاشته است. عضوکمیسیون صنایع مجلس در این خصوص می‌گوید: « باید به فکر صادرات محصولات و یافتن بازارهای جدید باشیم.» حمیدگرمابی معتقد است: «در اطراف کشور جمعیت ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیونی وجود دارد که به‌راحتی می‌توان در آنجا نفوذ کرد. لازمه این کار بازاریابی و روش‌های مناسب برای جذب بازارهای خارجی است.»
با قراردادهای خودرویی که امضا شده‌اند، راه برای صادرات بیشتر فراهم خواهد شد. در شرایط پسابرجام خودروسازان داخلی می‌توانند در همکاری مشترک با خودروسازان مطرح خارجی به این بازارها راه پیدا کنند. به عقیده بسیاری از کارشناسان خودروسازان باید از ظرفیت برند خودروسازان خارجی برای صادرات استفاده کنند تا بازارهای منطقه را در دست بگیرند.