✔️کرایه اتومبیل تویوتا بندر✔️

تلفن مشاوره و رزرو : 02166121139

به نظر می رسد باز هم پای لابی و افرادی که از این شراکت با فرانسوی ها سود می برند در میان است. افرادی که با محرمانه سازی قرارداد با پژو – سیتروئن بدنبال پنهان کاری برای رسیدن به منافع شخصی خود هستند. افرادی که مذاکره با بنز و فیات را تنها برای خالی نبودن عریضه مطرح کردند تا موضوع طبیعی جلوه کند.

اجاره خودرو رانا

به گزارش - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو به نقل از رجانیوز، پس از امضای برجام در تیر ۹۴، مسئولان خودروسازی ایران خبر از مذاکرات گسترده با خودروسازان اروپایی چون بنز، فولکس واگن آلمان و فیات ایتالیا برای مشارکت با آنها می دادند و اعلام میکردند، مذاکره با فرانسوی ها را بعلت عدم پایبند بودن به تعهداتشان در زمان تحریم - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - در اولویت آخر قرار خواهند داد و سهم کمی از بازار ایران در اختیار - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - پژو – سیتروئن قرار خواهد گرفت؛ - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - ولی پس از حدود یکسال از امضای برجام مشخص شد، در اختیار قرار گرفتن بی چون و چرای تمام بازار ایران به خودروساز درجه سوم - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - فرانسوی در دستور کار دولت تدبیر و امید است تا شائبه نفوذ دلالان سازمان یافته در صنعت خودروسازی کشور تقویت گردد.

مرداد - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - سال گذشته هاشم یکه زارع مدیرعامل ایرانخودرودر مصاحبه خبری اظهار - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - داشت:
اخیرا - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - مذاکرات خوبی با بنز داشتیم و این شرکت تصمیم گرفته به - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - صورت تمام قد وارد بازار ایران شود.
شرکت فولگس واگن مذاکراتی با ایران خودرو داشته است. - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - از - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - نظر ما فولگس واگن یکی از گزینه‌های مناسب برای شراکت با ایران خودرو است.
وی همچنین در زمستان سال گذشته اعلام کرد فیات به‌عنوان شریک جدید شرکت ایران خودرو انتخاب و مذاکرات با این خودروساز ایتالیایی به‌زودی آغاز خواهد شد. پس از این اظهار، اعلام شد ایران خودرو و - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - فیات گفت‌و‌گوهای خود را با هم علنی کرده و پس - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - از مدتی نه - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - چندان طولانی، تفاهم‌نامه‌ای میان آنها منعقد می شود، ولی اوضاع به شکلی پیش رفت که گمانه ها برای انجام نشدن مذاکره‌ای میان این دو شرکت تقویت گردید تا اینکه در سفر هیات سیاسی- اقتصادی ایتالیا به ایران،مسوولان فیات در جمع آنها حضور پیدا نکردند و مشخص شود از همان ابتدا مذاکره ای شکل نگرفته بود.

اما پس از آب و تاب افتادن توافق هسته ای، تنها پژو – سیتروئن خودروساز درجه سه جهانی بود که بازگشتش به ایران (آن هم نه با شیوه ای که تضمین کننده منافع کشور باشد) عملی شد و فعال ترین کارخانه سایپا - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - ( که تولید کننده ۳۰ - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - درصد ظرفیت - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - تولید این شرکت با ساخت دو برند داخلی تیبا و ساینا بوده) بصورت سهامی در اختیار سیتروئن فرانسوی قرار گرفت تا پلتفرم پژو در این کارخانه به تولید برسد.

پژویی که - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - بناست مدل ۳۰۱ خود رو در این کارخانه مونتاژ کند. سیصد و یکی که تنها تفاوت آن با رانا و ۲۰۶ صندوق دار قیمت دو برابری آن است و علیرغم ظاهر نسبتا جذاب و کلاس بندی سدان (صندوق دار) خود عملا از - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - نظر مشخصات فنی و عملکرد، با خودروهای روز دنیا فاصله بسیاری دارد.

تصاحب ۵۰ درصدی سایپا کاشان نه بصورت سرمایه گذاری مستقیم خارجی FDI، بلکه بصورت خرید سهام بوده است که معمولا این شیوه خرید در زمان ورشکستگی کارخانه هدف برای تصاحب با حداقل قیمت دارایی آن مورد استفاده قرار می گیرد. در روش واگذاری سایپا کاشان به فرانسوی ها خبری از سرمایه گذاری جدید و توسعه ظرفیت تولید و افزایش اشتغال زایی نخواهد بود، بلکه یکی از - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - بهترین خطوط - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - تولید فعال کشور در راستای خدمات فراوان فرانسوی ها برای نقش مثبتی که در - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - برجام با مخالفت های خود علیه منافع مردم ایران برداشتند به آن ها واگذار شد تا هشداری باشد به نفوذ فرانسوی ها در صنعت خودروسازی ایران. البته مشخص نیست که چند درصد از ارزش واقعی سایپا کاشان در قرارداد با پژو – سیتروئن لحاظ شده و این مبلغ به چه صورت پرداخت خواهد شد؟ نقداً پرداخت خواهد شد یا فرانسوی ها نقشه های فنی را به اسم دانش فنی و به عنوان آورده خود در شرکت مشترک به طرف ایرانی غالب می کند تا با عنوان جعلی انتقال تکنولوژی به قرارداد مذکور مشروعیت بخشند.

معلوم نیست فروش خطوط تولید فعلی و دارایی‌های سایپا کاشان به خارجی‌ها چه دردی از صنعت خودرو ایران دوا می‌کند؟ در حالیکه ظرفیت تولید سایپا و ایران خودرو هر دو - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - در اختیار این شرکت فرانسوی قرار می گیرد، رقابت در بازار خودرو چه معنایی پیدا - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - خواهد کرد؟ این فرانسوی ها هستند که در این قرارداد برد خواهند کرد. رویگردانی مردم از پژو در ایران خودرو منجر به افزایش فروش سیتروئن - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - در سایپا و بعلکس خواهد شد. در هر صورت این - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - شرکت فرانسوی سود خواهد کرد و این داستان با خارج کردن محصولات این مشارکت از شمول قیمت گذاری شورای رقابت، مسیر را برای بالا بردن قیمت خودروهای این شرکت در بازار و سود چند برابری پژو و خالی کردن جیب مردم هموار می کند.

از منظری - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - دیگر وقتی قرار - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - بر انتقال تکنولوژی در این قرارداد نیست، چه ارزش افزوده ای این واگذاری سهام خواهد داشت؟ هر به ضعم مسئولان سایپا بند انتقال تکنولوژی در - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - قرارداد اعلام شده، لیکن انتقال تکنولوژی در بستر مرکز طراحی و تحقیق و توسعه R&D میسر خواهد شد و وقتی چنین مرکزی قرار بر احداث آن نیست، این بند نیز صرفا ظاهری بوده و هیچگاه اجرایی نخواهد گردید. همچنین قرار است خودروهای سیتروئن با پلتفورم پژو در سایپا کاشان تولید شود. چه ارزش افزوده جدیدی از منظر انتقال تکنولوژی وجود خواهد داشت؛ وقتی همین پلتفورم سال هاست که در ایران خودرو تولید می شوند؟

پژو خواهان ساخت مدل هایی از خودرو در ایران است - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - که در زمان ساخت آن در ایران، ۶ سال از آغاز تولید آن می گذرد و دارای فیس لیفتی قدیمی هستند - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - و مسلما به سرنوشت کیا سراتو سایپا دچار خواهند شد. کیا سراتوی مونتاژی که اگر وام های ارزان قیمت نبود، بعلت فیس لیفت قدیمی خواهانی در بازار نداشت. از سویی این خودروها هم اکنون توان و ظرفیت رقابت برای صادرات - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - را در منطقه ندارند و عرصه را به خودروهای ژاپنی و آلمانی و کره ای واگذار کرده اند. با این وصف انتظار اجرایی شدن امکان صادرات ۳۰ درصد خودروهای تولیدی این مشارکت نافرجام خواهد بود.

این قرارداد نه تنها ارزش افزوده جدیدی نخواهد داشت بلکه بهترین و مدرن ترین خط تولید سایپا که امکان تولید بر پایه طراحی ایرانی در آن فراهم بوده به سیتروئنی که خود بعلت ورشکستگی ۴۰ سال قبل توسط پژو خریداری شده واگذار می شود تا شاهد انحصار - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - کامل بازار تولید خودرو از سوی فرانسوی - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - ها و به - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - فراموش سپردن توانایی طراحی و ساخت خودرو را در دو سال آینده باشیم. این واگذاری در حالی به بهانه - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - بهبود وضع مالی سایپا شکل - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - گرفته که امکان نقد شدن سهام چند هزار میلیارد تومانی سایپا در شرکت های زیر مجموعه آن فراهم بوده است.

با این وصف، دولت تدبیر و امید باید پاسخگو باشد که چرا طرف همه قراردادهای کلان صنعت خودرو فرانسوی هستند؟ چرا بازار بکر ایران تنها به خودروسازان فرانسوی واگذار شده است؟

به نظر می رسد باز هم پای لابی و افرادی که از این شراکت با فرانسوی ها سود می برند در میان است. افرادی که با محرمانه سازی قرارداد - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - با پژو – سیتروئن بدنبال پنهان کاری برای رسیدن به منافع شخصی خود هستند. افرادی که مذاکره با بنز و فیات را تنها برای خالی نبودن عریضه مطرح کردند تا موضوع طبیعی جلوه کند. در یک قرارداد خودرویی چه بند محرمانه ای می تواند وجود داشته باشد؟ محرمانه سازی صرفا در مسیر منافع دلالان سازمان یافته برای معامله با فرانسوی های بد عهد است. فرانسوی هایی که حتی ورود جدیدشان به ایران همراه با سرمایه گذاری مستقیم نیست تا تضمینی برای عدم تکرار بد عهدی در اختیار ایرانیان قرار نگیرد.

ورود سازمان بازرسی کل کشور به این واگذاری پر حاشیه که خلاف منویات رهبر انقلاب و اقتصاد مقاومیست الزامی به نظر می رسد تا با شفاف شدن مذاکرات با خارجی ها و قرارداد مذکور، مانع از ضررهای غیر قابل جبران کشور در - کرایه اتومبیل تویوتا بندر - این زمینه شد و خط بطلانی بر برجام خودرویی کشید.