✔️کرایه ماشین مزدا بندرعباس✔️

جهت رزرو و اجاره خودرو در بندرعباس تماس بگیرید: 09037877678

ماسایوکی، نماینده بخش قطعه‌ سازی خودرو سازمان تجارت خارجی ژاپن (جترو) به منظور همکاری و مشاوره با هدف ارتقای سطح کیفی تولید قطعه‌ سازی خودرو و ناکامورا، نماینده دائم این سازمان در ایران با محمدرضا رضوی، رییس موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی دیدار و گفت‌وگو کردند.

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو به نقل از صمت ،ماسایوکی، نماینده بخش قطعه‌ سازی خودرو سازمان تجارت خارجی ژاپن (جترو) به منظور همکاری و مشاوره با هدف ارتقای سطح کیفی تولید قطعه‌ سازی خودرو و ناکامورا، نماینده دائم این سازمان در ایران با محمدرضا رضوی، رییس موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی دیدار و گفت‌وگو کردند.

همکاری - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - با قطعه‌ سازان ژاپن
در این دیدار دوطرف بر زمینه همکاری‌های آینده - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - و چگونگی این همکاری‌ها در بخش قطعه‌ سازی خودرو، جذب کمک‌های کارشناسی - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - و فنی جترو اعم از آموزش و گسترش ارتباطات کارشناسان فنی در بخش قطعه‌ سازی تاکید و پیشنهاداتی با هدف آموزش و اجرای روش‌های مدرن بهبود هزینه‌ها، کیفیت، تحویل و توسعه(QCDD)، مدیریت JIT و روش کایزن (بهبود مستمر فرآیند تولید) در سطح بنگاه‌های منتخب قطعه‌ سازی مطرح کردند. در - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - همین حال ماسویوکی - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - نماینده بخش قطعه‌ سازی خودرو سازمان تجارت خارجی ژاپن در این دیدار از همکاری کارشناسان و مهندسان ژاپنی به صورت - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - کوتاه‌مدت و بلندمدت با دست‌اندکاران - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - صنعت قطعه‌ سازی ایران خبر داد. محمدرضا رضوی، رییس موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی نیز ضمن ابراز رضایت از همکاری کارشناسان ژاپنی با قطعه‌ سازان ایرانی افزود: همکاری در این زمینه بیشتر از طریق سرمایه‌گذاری و همکاری شرکای اروپایی یا کره‌ای با قدمتی طولانی شکل گرفته است. وی با بیان اینکه در گذشته حضور ژاپن در بازار ایران تنها در قالب واردات خودرو بوده است، گفت: تعامل و همکاری با صنعت خودرو و قطعه‌ سازی ژاپن، سبب خارج شدن از فضای تک‌بعدی، افزایش بهره‌وری و ارتقای کیفی صنعت خودرو و قطعه‌سازی ایران خواهد شد. رضوی اظهار کرد: همکاری با شرکت‌های قطعه‌ ساز ژاپنی از طریق روش‌های مختلف سرمایه‌گذاری در ایران زمانی برای قطعه‌سازان داخلی معنا خواهد داشت که بدانند حاصل نهایی این سرمایه‌گذاری، دستیابی به بازارهای بین‌المللی صادراتی از جمله صادرات قطعه به ژاپن خواهد بود. همانند همکاری مکزیک و ژاپن که در نهایت منجر به حضور موفق صنعت خودرو - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - و قطعه‌سازی مکزیک در بازار امریکا شد و تحت این شرایط آمادگی خود را برای همراهی و جلب همکاری مقامات داخلی مرتبط با قطعه‌سازی خودرو اعلام کردند.
ژاپن و روزآمد - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - کردن - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - خط تولید
درباره چگونگی این همکاری‌ها و اینکه ژاپن می‌تواند در چه بخشی به صنعت قطعه‌ سازی کشور کمک کند، به سراغ یکی از قطعه‌ سازان رفتیم. نادر روان در گفت‌وگو با صمت گفت: ژاپن در تمام علوم پایه - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - به طور تقریبی جزو تراز اول‌های دنیا محسوب می‌شود و حتی در بخش - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - حمل‌ونقل و دیگر صنایع به راحتی می‌تواند نمونه آزمایشی (پایلوت) فناوری را وارد کشور کند. او - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - ادامه داد: در نتیجه در بخش تولید، فناوری - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - و روزآمد کردن دانش می‌توانند کمک‌های زیادی کنند، زیرا امروز از لحاظ فناوری به طور نمونه در بحث - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - الکترونیک سیستم‌های خودرویی، در دنیا دارای رتبه‌های بالایی هستند. روان گفت: بهترین کیفیت بلبرینگ در بازار، مربوط به قطعات ژاپنی است و با وجود حضور کره در - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - عرصه‌های بین‌المللی هنوز ژاپنی‌ها حرف نخست را می‌زنند، چرا که آنها در کلاس‌های مختلف در حال فعالیت هستند و در کلاس‌های معمولی و در کلاس‌های لاکچری و دیگر سطوح - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - حرف زیادی برای گفتن دارند. بدین ترتیب رضایت جهانی را با - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - محصولات و فناوری خود به‌دست آورده‌اند.
بهره‌وری ۲ مرحله‌ای
این فعال صنعت قطعه‌ سازی در پاسخ به - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - این پرسش که همکاری ژاپن و مکزیک، کشور مکزیک را به مرحله‌ای رساند که امروز صادرکننده قطعه به امریکاست، این امر چه زمانی برای ایران اتفاق خواهد افتاد، گفت: - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - برای محقق شدن این امر، نیاز است برنامه کوتاه‌مدت و بلندمدتی در اختیار داشته باشیم. بر این اساس برنامه کوتاه‌مدت باید متمرکز داخل باشد و بیشتر قطعات در داخل تولید و تامین - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - شود، اما در این راستا باید انتقال فناوری در حد استانداردهای یورو ۵ و ۶ و نیز - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - تیر وان‌ها به داخل کشور و خط تولید اتفاق بیفتد. او در ادامه به برنامه بلندمدت نیز در این زمینه اشاره کرد و گفت: در برنامه بلندمدت خود می‌توانیم به چشم‌انداز دوم و بحث - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - صادرات برسیم. روان با تاکید بر اینکه با تدوین این ۲ برنامه ۵ ساله به راحتی این امر قابل دستیابی است، اظهار کرد: می‌توان ۵ سال - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - نخست را به نوسازی و ورود فناوری و - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - تامین داخل و ۵ سال دوم را - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - به برنامه - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - صادراتی اختصاص داد.
انتقال فناوری در دوره‌های مختلف
در دوران تحریم ژاپن جزو نخستین کشورهایی بود که با ایران قطع همکاری کرد. از این رو روان درباره راهکارهای پیشنهادی برای اتفاق نیفتادن تجربه چند سال تصریح کرد: این مسئله بستگی زیادی به نوع قراردادها و الزاماتی که در این همکاری‌ها از سوی ایران تعیین می‌شود، دارد. وی ادامه داد: اگر این شرایط دوباره رخ داد و آنها قصد قطع همکاری داشتند باید بابت این قطع همکاری خسارت زیادی متوجه آنها باشد. این ضرر و آسیب، شاید باعث شود که آنها به تعهدات خود پای‌بندتر باشند. این فعال صنعت قطعه‌سازی تاکید کرد: راه حقوقی این است که نوع قراردادها تضمین‌کننده ادامه همکاری‌ها بین دو طرف باشد. روان در - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - پایان سخنان خود یادآور شد: به طور قطع باید - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - در قراردادها انتقال فناوری مدنظر قرار گیرد. همچنین در بحث انتقال فناوری‌ها نیز باید در دوره‌های مختلف با ورود فناوری‌های جدید این امر رخ دهد و طرف قرارداد ملزم - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - به انتقال فناوری روز به کشور مقابل باشد. چرا که یک فناوری بعد از یک یا ۲ سال کهنه و از مسیر - کرایه ماشین مزدا بندرعباس - تولید خارج می‌شود.