✔️رنت اتومبیل رانا✔️

تلفن مشاوره و رزرو : 02166121139

باید گفت در صورت تصویب این قانون و اجرای آن، برندهای اروپایی وارداتی ضرر چندانی نخواهند کرد زیرا پژو، رنو و سیتروئن زیرساخت لازم برای تولید در تیراژ بالا را در اختیار دارند

به گزار ش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ، چنانچه قانون ساماندهی واردات و آیین‌نامه مربوط به آن به تصویب هیات دولت برسد، می‌توان گفت برندهای ژاپنی بازار یعنی تویوتا، میتسوبیشی و نیسان بازنده اصلی خواهند بود، زیرا - رنت اتومبیل رانا - در آیین‌نامه جدید، واردات تابعی از تولید شناخت می‌شود و - رنت اتومبیل رانا - نمایندگی‌های رسمی در صورتی می‌توانند اقدام به واردات یا اقدام به تولید کنند که با یکی از خودروسازان بزرگ کشور برای تولید مشارکت داشته باشند.

اجاره خودرو بنز

در حالت اول به میزان نصف ارزش تولید، امکان واردات - رنت اتومبیل رانا - خواهند داشت و در حالت دوم نیز احتمالا در صورت تولید مشترک با یکی از خودروسازان کشور می‌توانند نصف ارزش آن را اقدام به واردات کنند.

باید گفت در صورت تصویب این قانون و اجرای آن، برندهای اروپایی وارداتی ضرر چندانی نخواهند کرد زیرا - رنت اتومبیل رانا - پژو، رنو و سیتروئن زیرساخت لازم برای - رنت اتومبیل رانا - تولید در تیراژ بالا را در اختیار دارند و نصف ارزش - رنت اتومبیل رانا - ریالی تولید آنها برای واردات کافی خواهد بود.

درخصوص بقیه برندهای اروپایی نیز باید به فولکس‌واگن اشاره - رنت اتومبیل رانا - کرد که در حال ایجاد زیرساخت تولید فولکس پولو در ایران است و به موازات افزایش میزان تولید می‌تواند اقدام به واردات کند.

در مورد برندهای لوکس اروپایی هم طبق شنیده‌ها در این - رنت اتومبیل رانا - طرح تبصره‌ای وجود خواهد داشت که تا تیراژ ۲ هزار دستگاه واردات را از تولید معاف خواهد کرد تنها شاید بی‌ام‌دبلیو با این طرح مشکل داشته باشد زیرا آمار فروش آن بیش از ۲ هزار دستگاه در سال است.

همچنین برندهای کره ای از این طرح آسیب خواهند - رنت اتومبیل رانا - دید زیرا هنوز تیراژ هیوندای در کرمان‌موتور به حدی نرسیده است که نصف ارزش آن کفاف - رنت اتومبیل رانا - نیاز بازار - رنت اتومبیل رانا - به خودروهای وارداتی را بدهد.

در مورد کیا با توجه به تولید سراتو - رنت اتومبیل رانا - با تیراژ بالا در سایپا مشکلی وجود نخواهد داشت اما رامک‌خودرو نیز به‌طور جدی به‌دنبال ایجاد - رنت اتومبیل رانا - خط تولید مدل تیوولی است.

اگرچه چند سال زمان خواهد برد تا این شرکت نیز بتواند به تیراژ تولیدی - رنت اتومبیل رانا - برسد که پاسخگوی نیاز بازار باشد. اما در مورد برندهای ژاپنی وضعیت بسیار خطرناک است و تقریبا هیچ کدام - رنت اتومبیل رانا - از آنها - رنت اتومبیل رانا - برای تولید در ایران سرمایه‌گذاری نکرده‌اند و به‌جز نیسان هیچ کدام پتانسیل بالقوه تولید در ایران را - رنت اتومبیل رانا - هم ندارند و قطعا امکان تولید آنها درآینده نزدیک یا حتی متوسط مقدور نخواهد بود.

تویوتا، میتسوبیشی در ریسکی‌ترین وضعیت به سرمی‌برند و چنانچه این طرح به تصویب برسد، باید واردات آنها را - رنت اتومبیل رانا - تمام‌شده دانست.

در مورد نیسان - رنت اتومبیل رانا - این امیدواری وجود دارد با تولید داتسون در ایران‌خودرو یا خود برند نیسان در پارس‌خودرو امکان واردات وجود خواهد داشت.

همچنین لکسوس نیز در وضعیت خطرناکی به سر می‌برد زیرا اگر طبق تبصره این آیین‌نامه تنها موجوز واردات ۲ هزار دستگاه در سال را پیدا می‌کند که بدین‌ترتیب حداقل نیمی از بازار خود را را ازدست خواهد داد. زیرا تنها - رنت اتومبیل رانا - در سال گذشته حدود ۴۵۰۰ دستگاه لکسوس در ایران به - رنت اتومبیل رانا - فروش رفته است.