✔️رنت ماشین تویوتا ارومیه✔️

جهت رزرو و اجاره خودرو در ارومیه تماس بگیرید: 09037877678

در شرایطی که خودروسازان چینی نشان داده‌اند در پسابرجام نیز قصد ماندن در ایران را دارند، با عقد قراردادهای جدید خارجی، خطوط تولید آنها در کشور در حال محدود شدن بوده و گویا وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز با این پروسه موافق است.

اجاره خودرو نیسان

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو به نقل از دنیای اقتصاد ، ازآنجاکه «توافق جامع هسته‌ای»، لغو تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران را در - رنت ماشین تویوتا ارومیه - پی داشت، باب مذاکره خودروسازان - رنت ماشین تویوتا ارومیه - داخلی و خارجی نیز - رنت ماشین تویوتا ارومیه - باز و سبب شد چند قرارداد و تفاهم‌نامه جدید در صنعت خودرو کشور به امضا برسد.

این قراردادها و تفاهم‌نامه‌ها اگرچه تا به امروز بیشتر مشمول - رنت ماشین تویوتا ارومیه - خودروسازان نیمه دولتی کشور بوده، با این حال خصوصی‌ها نیز بیکار نمانده و مذاکراتی را برای - رنت ماشین تویوتا ارومیه - یافتن شرکای معتبر خارجی آغاز کرده‌اند.

هرچه این موضوع (مذاکره با خودروسازان خارجی و عقد تفاهم‌نامه و قرارداد با برخی از آنها)، مشتریان ایرانی و وزارت صنعت و خودروسازان داخلی را خوشحال کرده است، اما چینی‌ها را به تکاپو انداخته تا خود را برای رقابتی سنگین با رقبای معتبر اروپایی - رنت ماشین تویوتا ارومیه - و آسیایی‌شان (در بازار ایران) آماده کنند.

به‌عبارت بهتر، خودروسازان چینی نه‌تنها قصد خروج - رنت ماشین تویوتا ارومیه - از بازار خودرو ایران را در پسابرجام ندارند، بلکه برای ماندن و رقابت کردن نیز برنامه‌ریزی کرده و می‌خواهند سهم خود را در این - رنت ماشین تویوتا ارومیه - بازار حفظ کرده و اگر شد، - رنت ماشین تویوتا ارومیه - توسعه هم بدهند. این در حالی است که ظاهرا وزارت صنعت، معدن و تجارت تلاش می‌کند به‌واسطه حضور - رنت ماشین تویوتا ارومیه - شرکت‌های معتبر آسیایی و اروپایی، فعالیت این چشم بادامی‌های زیرک محدود شود.

در واقع حالا که ابرهای تحریم از آسمان «جاده‌مخصوص» کنار رفته و میهمانانی جدید قصد آن را کرده‌اند، - رنت ماشین تویوتا ارومیه - به‌نظر می‌رسد وزارت صنعت نیز دیگر تمایلی به حضور پررنگ چینی‌ها در صنعت و بازار - رنت ماشین تویوتا ارومیه - خودرو ایران ندارد. روشی که وزارت صنعت در این مورد پیش گرفته، اتفاقا بسیار زیرکانه است، چه آنکه - رنت ماشین تویوتا ارومیه - این وزارتخانه از رویارویی مستقیم با خودروسازان چینی خودداری - رنت ماشین تویوتا ارومیه - می‌کند.

واضح تر اینکه وزارت صنعت رسما فرمانی - رنت ماشین تویوتا ارومیه - برای محدود کردن چینی‌ها در کشور صادر نکرده، اما به‌واسطه حضور شرکت‌های معتبری مانند رنو و پژو در خودروسازان نیمه دولتی، عملا خطوط تولید چینی‌ها محدود می‌شود و - رنت ماشین تویوتا ارومیه - از این راه، تیراژشان کاهش می‌یابد.

طبعا اگر همه چیز طبق نظر و برنامه‌ریزی وزارت صنعت، معدن و تجارت پیش برود، چینی‌ها خطوط تولید خود را در دل خودروسازان بزرگ داخلی از دست خواهند داد و این یعنی، کاهش تیراژ و در نتیجه، نزولی - رنت ماشین تویوتا ارومیه - شدن سهم آنها در بازار خودرو ایران.

در این بین اما ظاهرا خودروسازان بزرگ داخلی نیز چندان بدشان نمی‌آید شرکت‌های معتبر اروپایی را جایگزین چینی‌ها کنند، هرچند - رنت ماشین تویوتا ارومیه - این جا‌به‌جایی رابطه - رنت ماشین تویوتا ارومیه - مستقیم با میزان فروش و درآمدزایی آنها دارد.

به‌عبارت بهتر، با وجود آنکه تمایل به همکاری و شراکت با خودروسازان معتبر جهان، علاوه بر وزارت صنعت، در شرکت‌های خودروساز - رنت ماشین تویوتا ارومیه - داخلی نیز وجود دارد، آنها همچنان به - رنت ماشین تویوتا ارومیه - همکاری با برخی از شرکای چینی شان که محصولاتی خوش‌فروش - رنت ماشین تویوتا ارومیه - دارند، متمایل هستند.

در این شرایط به‌نظر می‌رسد شرکت‌های خودروساز داخلی به تدریج با برخی از خطوط تولید محصولات چینی شان خداحافظی می‌کنند.

بارزترین مثال در این مورد، ماجرای تفاهم‌نامه سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با رنوی فرانسه است. طبق این تفاهم‌نامه، سایت بن‌رو که متعلق به سایپاست، در عوض بدهی این شرکت به - رنت ماشین تویوتا ارومیه - ایدرو و به‌عنوان آورده سازمان گسترش در تفاهم‌نامه موردنظر، به رنو واگذار خواهد شد.

این در حالی است که سایپا هم‌اکنون در این سایت به مونتاژ محصولی چینی به نام «آریو» مشغول است؛ بنابراین واگذاری آن به رنو، خط پایانی خواهد بود بر تولید آریو در این شرکت. رنویی‌ها که قصد دارند در فاز جدید حضور در ایران، چند محصول جدید روانه بازار کنند، بدون شک به کل ظرفیت سایت بن‌رو و بلکه بیشتر، احتیاج دارند، پس دیگر جایی برای - رنت ماشین تویوتا ارومیه - آریو نخواهد بود و مشخص نیست تکلیف این محصول چینی سایپا چه خواهد شد.

گفته - رنت ماشین تویوتا ارومیه - می‌شود شرکت چینی چانگان - رنت ماشین تویوتا ارومیه - نیز قصد - رنت ماشین تویوتا ارومیه - داشته بن‌رو - رنت ماشین تویوتا ارومیه - را با قیمت بالایی از سایپایی‌ها خریداری کند، اما - رنت ماشین تویوتا ارومیه - در نهایت قدرت وزارت صنعت و ایدرو چربیده و این سایت فعلا به رنویی‌ها رسیده است.

ماجرای مغلوب شدن چینی‌ها در بن‌رو اما به‌نوعی در مورد سایت - رنت ماشین تویوتا ارومیه - کاشان سایپا نیز در حال رخ دادن است، چه آنکه دیگر خودروساز فرانسوی یعنی - رنت ماشین تویوتا ارومیه - سیتروئن، - رنت ماشین تویوتا ارومیه - مالک ۵۰ درصد از سهام سایت موردنظر شده و بنابراین جا برای چانگان (خودروساز چینی حاضر در سایت کاشان) تنگ خواهد شد.

هرچند ایران خودرویی‌ها مانند سایپا - رنت ماشین تویوتا ارومیه - با چنین چالشی مواجه نشده‌اند، با این حال زمزمه‌هایی مبنی بر حضور پژو - رنت ماشین تویوتا ارومیه - در سایت خراسان این شرکت به گوش می‌رسد که اگر به واقعیت بپیوندد، شاید تولید محصول چینی این سایت یعنی «هایما» را تحت‌تاثیر قرار دهد.

اما ازآنجاکه برجام، فرصت مذاکره با خارجی‌ها را برای خودروسازان بخش خصوصی هم فراهم کرده، آنها نیز به‌دنبال یافتن شریکی معتبر هستند؛ بنابراین نه‌تنها چینی‌ها چندان امکان کوچ به بخش خصوصی را ندارند، بلکه قلمرو آنها در این بخش نیز به خطر خواهد افتاد.

طبق اخبار منتشره، برخی از خودروسازان اصلی بخش خصوصی، در حال مذاکره با شرکت‌هایی مانند هیوندایی کره و فولکس واگن آلمان هستند و این موضوع زنگ خطری برای چینی‌های حاضر - رنت ماشین تویوتا ارومیه - در بخش خصوصی خودروسازی ایران به شمار می‌رود.

به‌عنوان - رنت ماشین تویوتا ارومیه - مثال، شرکت کرمان موتور که در حال حاضر محصولات چینی جک و لیفان را مونتاژ می‌کند، با خودروسازان معتبر اروپایی و آسیایی وارد مذاکره شده است که اگر به نتیجه برسد، - رنت ماشین تویوتا ارومیه - عرصه بر خودروهای چینی این شرکت تنگ خواهد شد.

هرچند وزارت صنعت نقشی در انزوای چینی‌های بخش خصوصی خودروسازی ایران ندارد، با این حال خصوصی‌ها نیز در حال محدود کردن خودروسازان چینی و افزایش حضور شرکت‌های - رنت ماشین تویوتا ارومیه - معتبر دنیا هستند.