✔️کرایه خودرو لکسوس قم✔️

جهت رزرو و اجاره خودرو در قم تماس بگیرید: 09037877678

در این ۴ سال از اعلام تعرفه یک‌هزار درصدی برای واردات این خودروها در مجلس نهم تا جلوگیری از واردات برای ارتقای کیفیت خودروهای داخلی و حتی اعلام لوکس بودن خودروهای ۲۵۰۰ سی‌سی به بالا. مواردی بود که در بحث واردات خودرو به وجود آمد.

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ، واردات خودرو در این سال‌ها با اما و اگرهای زیادی روبه‌رو بوده است. مخصوصا در آخرین سال دولت یازدهم دستورالعمل‌هایی تصویب شد و این حوزه را با مشکلاتی روبه‌رو کرد.

در این ۴ سال از اعلام تعرفه یک‌هزار درصدی برای واردات این خودروها در مجلس نهم تا جلوگیری - کرایه خودرو لکسوس قم - از واردات برای ارتقای کیفیت خودروهای داخلی و حتی اعلام لوکس بودن خودروهای ۲۵۰۰ سی‌سی به - کرایه خودرو لکسوس قم - بالا. مواردی بود که در بحث واردات خودرو به وجود آمد.

از دیگر سو، موضوع واردکننده‌های غیرنماینده که بخش اعظمی از بازار را تشکیل می‌دادند و یک‌شبه جلوی فعالیت‌شان گرفته شد نیز از موارد پی ‌آمده بر سر راه واردکنندگان خودرو است که مورد آخر ثابت مانده است. تعرفه واردات خودرو ثابت کرد این حوزه هنوز با سختی از دست‌انداز‌ها عبور - کرایه خودرو لکسوس قم - می‌کند.

در هفته‌های اخیر به‌واسطه انتخابات ریاست‌جمهوری - کرایه خودرو لکسوس قم - بازار خودرو به‌ویژه بازار خودروهای وارداتی - کرایه خودرو لکسوس قم - با افت فروش روبه‌رو شد که این موضوع به‌دلیل تاثیر بار روانی انتخابات بر - کرایه خودرو لکسوس قم - مصرف‌کننده نهایی و البته فشار بر واردکننده‌ها مربوط به پیش از عید و تصویب دستورالعمل‌های مختلف بود.

تجربه سال‌های قبل نشان داده است در چنین ایامی مصرف‌کننده نهایی ناخودآگاه دست از تصمیم‌گیری و خرید خودرو می‌کشد و با - کرایه خودرو لکسوس قم - وجود آنکه تجربه نشان داده است قیمت محصولات بعد از انتخابات تغییر چندانی نمی‌کند اما با این‌حال خرید خود را متوقف می‌کند.

بررسی‌ها در - کرایه خودرو لکسوس قم - چند روز اخیر نشان داد هیچ‌کدام از شرکت‌های وارد‌کننده و حتی تولیدکننده قیمت محصولات خود را - کرایه خودرو لکسوس قم - تغییر نداده‌اند. در روزهای گذشته به‌واسطه انتخاب حسن روحانی به‌عنوان رئیس‌جمهور دولت دوازدهم امید و نشاط خاصی به جامعه وارد شده است و پیش‌بینی می‌شود این احساس رضایت و مقبولیت عمومی به بازارهای اقتصادی نیز وارد شود.

در همین زمینه واردکنندگان خودرو در مورد رویکرد وزارتخانه در دولت جدید و همچنین توجه بیشتر دولت دوازدهم به بخش بازرگانی - کرایه خودرو لکسوس قم - نظراتی دارند. «دنیای خودرو» در زمینه مشکلات واردکنندگان و تعرفه واردات با کارشناسان این حوزه گفت‌وگویی انجام داده است که به شرح زیر می‌آید.

کوروش مرشدسلوک، نایب‌رئیس اول انجمن واردکنندگان خودرو
نیم‌نگاه وزارتخانه به بخش بازرگانی و واردات خودرو

اجاره خودرو رانا

«به‌عنوان نماینده قشر کثیری از واردکنندگان خودرو، پیروزی دولت تدبیر و امید را به فال نیک می‌گیریم. خوشحالیم از انتخاب کسی که در مسیری قرار داشت که عملا چشم‌انداز - کرایه خودرو لکسوس قم - اکثر متولیان اقتصادی - کرایه خودرو لکسوس قم - کشور بود اما اگر بخواهیم به دوره گذشته و وزارت صنعت، معدن و تجارت و در خصوص واردات نقدی کنیم، باید گفت تصمیمات خلق‌الساعه - کرایه خودرو لکسوس قم - وزارتخانه در ارتباط با مسائل واردات به‌خصوص خودرو، دستورالعمل‌های مکرر و مستمر و بدون دوراندیشی باعث شد اندکی واردات خودرو را تحت‌شعاع خود قرار دهد.

اجاره خودرو سوناتا

به قول مولانا هرکسی از ظن خود شد یار من. ما هم خواسته خودمان را می‌گوییم. نخستین خواسته این است تکلیف خودروهای ۲۵۰۰ - کرایه خودرو لکسوس قم - سی‌سی به بالا را مشخص کنند، حالا هر وزیری که می‌خواهد بر سر کار بیاید.

اجاره خودرو اپتیما

طبق یک برنامه ۵ ساله، قرار بود هر سال تعرفه واردات خودرو ۵درصد کم شود و به یک رقم معقول برسد. اما متاسفانه این هدف محقق نشد. فکر می‌کنم نیاز به تلاش بیشتری برای کاهش نرخ تعرفه واردات وجود دارد.

واقعیت این است که ما حمایت از صنعت خودروی داخلی را از جیب مردم می‌پردازیم و این روند سال‌ها ادامه داشته ولی نمی‌تواند - کرایه خودرو لکسوس قم - ادامه داشته باشد. امیدواریم با تحولاتی که در صنعت خودرو در حال ایجاد است، این صنعت حداقل در سطح منطقه رقابتی باشد تا به - کرایه خودرو لکسوس قم - تدریج بتوانیم تعرفه واردات خودرو را کمتر کنیم و به عدد معقولی برسیم.

به‌عنوان نماینده مجلس، مخالف افزایش هرگونه - کرایه خودرو لکسوس قم - تعرفه هستم، به‌خصوص افزایش تعرفه واردات خودرو. باید کشور را به سمتی ببریم که یک - کرایه خودرو لکسوس قم - نوع بازار رقابتی ایجاد شود.

افزایش تعرفه برای حفظ اشتغال خوب است اما نه بیش از حد. بعد از تحریم قرار نیست بازار داخلی کشورهای اروپایی باشیم، بلکه به دنبال این هستیم اگر قرار است کالایی را وارد کنیم، در آن تکنولوژی و دانش فنی نیز وجود داشته باشد.