تعرفه کفی خودروبر ورامین

جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 08244.html

عضو هیات مدیره انجمن موتور سیکلت‌سازان با اشاره به نقض مصوبه دولت در سال ۹۴ برای توقف پلاک‌گذاری موتور سیکلت‌های کاربراتوری گفت: تعیین مهلت برای تولید این موتور سیکلت‌ها باعث افزایش تولید در سال گذشته، اشباع بازار و تعطیلی ۷۰ درصدی کارخانه‌ها در سال جاری شد.

۱۳ شهریور ۱۳۹۶ - ۱۲:۴۳

نقض مصوبه توقف شماره‌گذاری موتور سیکلت‌های کاربراتوری

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو به نقل از فارس ،ابوالفضل حجاری در یک نشست خبری اظهار داشت: طبق مصوبه هیات وزیران در - تعرفه کفی خودروبر ورامین - سال ۹۴، شماره‌گذاری موتور سیکلت‌های کاربراتوری باید از اول مهر ۹۵ متوقف می‌شد و در عین حال برای ثبت‌ سفارش این نوع موتور سیکلت‌ها نیز تا خرداد ۹۵ فرصت تعیین شده بود.

وی ادامه داد: بر این اساس موتور سیکلت‌های ثبت‌ سفارش شده تا خرداد ۹۵ می‌توانستند تا پایان سال گذشته شماره‌گذاری شوند. این مصوبه باعث شد سال گذشته دو برابر نیاز کشور، موتور تولید و شماره‌گذاری شود و در نتیجه بازار اشباع شد.

به گفته حجازی این اتفاق باعث تعطیلی ۷۰ درصد واحدهای تولیدی موتور سیکلت و همچنین تعطیلی تمام شرکت‌های قطعه‌سازی موتور سیکلت شده است و امسال اولین سالی است که در شش ماهه - تعرفه کفی خودروبر ورامین - اول تولید موتور سیکلت - تعرفه کفی خودروبر ورامین - کمتر از ۴۰ هزار دستگاه بوده است.

وی با بیان اینکه قانون‌گذار یک - تعرفه کفی خودروبر ورامین - فرصت کارشناسی نشده بابت ثبت سفارش موتور سیکلت داده بود گفت: عده‌ای از تولید کنندگان به مصوبه دولت پایبند بودند ولی درنهایت امسال تعطیل شدند.

وی توضیح داد: نیاز کشور به موتور سیکلت سالانه ۴۰۰ تا ۵۰۰ هزار دستگاه است که سال گذشته ۸۰۰ هزار دستگاه موتور سیکلت کاربراتوری در کشور تولید شد، هم اکنون کارخانه‌ها با انباشت ۲۰۰ هزار دستگاه موتور سیکلت کاربراتوری روبرو هستند و پیش‌بینی می‌کنیم اشباع بازار تا سه ماهه اول سال ۹۷ نیز ادامه داشته باشد.

عضو هیات مدیره انجمن موتور سیکلت سازان با اشاره به پایین بودن ۵۰۰ تا ۶۰۰ هزار تومانی قیمت موتور سیکلت های کاربراتوری نسبت به موتور سیکلت‌های انژکتوری گفت: - تعرفه کفی خودروبر ورامین - شهرداری در گذشته اعلام کرد برای خرید - تعرفه کفی خودروبر ورامین - موتور سیکلت‌های برقی ۲٫۵ میلیون تومان وام می‌پردازد، در آن زمان قیمت موتور سیکلت‌های برقی توسط یکسری شرکت‌های بازرگانی که یک شبه بوجود آمدند ۱۲ میلیون تومان اعلام شد. در حالی که قیمت این محصول حدود ۳ میلیون تومان است و ما حاضریم ۲٫۵ میلیون تومان بگیریم و موتور سیکلت برقی مجانی تحویل دهیم.

وی با تاکید بر لزوم اختصاص تسهیلات ارزان - تعرفه کفی خودروبر ورامین - قیمت به - تعرفه کفی خودروبر ورامین - واحدهای تولیدی گفت: امکان استفاده از موتور سیکلت‌های برقی در شهرهایی که شیب کمی دارند، وجود دارد اما به دلیل نبود - تعرفه کفی خودروبر ورامین - حمایت از تولید کنندگان کارخانه‌های تولید موتور - تعرفه کفی خودروبر ورامین - سیکلت‌های برقی در کیش و قم تعطیل شدند.

حجازی تاکید کرد: دولت باید خرید موتور سیکلت‌های کاربراتوری را - تعرفه کفی خودروبر ورامین - برای دستگاه‌های زیرمجموعه خود ممنوع کند و پیشنهاد ما جایگزینی موتور سیکلت‌های - تعرفه کفی خودروبر ورامین - انژکتوری و برقی - تعرفه کفی خودروبر ورامین - با موتور سیکلت‌های کاربراتوری در هشت کلانشهر کشور طی ۵ سال آینده است. البته موتور سیکلت‌های کاربراتوری در روستاها یا جاهایی که آلایندگی وجود ندارد اما همچنان قابل مصرف - تعرفه کفی خودروبر ورامین - خواهد بود.

وی با اشاره به خروج ۱۰۰ تا ۱۲۰ دلار بابت تولید موتور سیکلت‌های کاربراتوری از کشور گفت: بحث‌هایی درمورد پلاک‌گذاری موتور سیکلت‌های کاربراتوری به جای موتور - تعرفه کفی خودروبر ورامین - سیکلت‌های انژکتوری شنیده‌ایم و گفته می‌شود که مشخصات موتور سیکلت‌های انژکتوری به جای موتورهای کاربراتوری برای - تعرفه کفی خودروبر ورامین - پلاک‌گذاری به پلیس راهور ارائه می‌شود اما درنهایت موتور سیکلت‌های - تعرفه کفی خودروبر ورامین - کاربراتوری به بازار عرضه می‌شوند.

عضو هیات مدیره انجمن موتور سیکلت سازان با تاکید بر لزوم نظارت سازمان استاندارد و سازمان محیط زیست بر موتور سیکلت‌های عرضه شده در بازار گفت: چندین بار در این مورد - تعرفه کفی خودروبر ورامین - با سازمان استاندارد نامه‌نگاری کرده‌ایم اما پاسخ منطقی به ما نداده‌اند و طی یکسال گذشته - تعرفه کفی خودروبر ورامین - نتوانستیم با مسئولان این سازمان جلسه‌ای داشته باشیم.

حجازی ادامه داد: سازمان‌ها طبق قانون موظف‌اند طی ۱۵ روز - تعرفه کفی خودروبر ورامین - به نامه‌ها پاسخ دهند ولی در ایران برخی دستگاه‌ها خود را پاسخگو نمی‌دانند و تکلیفی برای خود قائل نیستند.

وی تاکید کرد: وقتی در اتاق یک مدیر بسته باشد به معنی ضعف آن مدیر و نداشتن پاسخ مناسب برای مخاطب است.

حجازی تصریح کرد: جهانگیری معاون اول رئیس‌جمهور - تعرفه کفی خودروبر ورامین - در مراسم روز صنعت اعلام کرد که مدیران ناتوان خودشان کنار بروند، ای کاش این فرهنگ‌سازی در ایران شروع شود و وقتی اتفاقی می‌افتد، مدیران مقصر - تعرفه کفی خودروبر ورامین - استعفا دهند.

وی در ادامه با اشاره به عدم تخصیص ارز به تولیدکنندگان داخلی بابت واردات قطعات که در کشور امکان تولید ندارند گفت: در این شرایط برای واردات برخی از قطعات موتور سیکلت که در داخل تولید می‌شوند ارز پرداخت می‌شود.

عضو هیات مدیره انجمن موتور سیکلت سازان  همچنین با اشاره به سهم ۲۰ درصدی موتور سیکلت‌های وارداتی در بازار کشور گفت: عمده این موتور سیکلت‌ها از هند وارد می‌شوند و در حال حاضر چشم‌اندازی برای صنعت موتور سیکلت در وزارت صنعت تعریف نشده است.

به گفته حجازی در دهه ۸۰ حدود ۲۲۰ کارخانه تولید موتور سیکلت در کشور فعال بود که امروز به ۳۰کارخانه رسیده و به این ترتیب ۱۰۰ هزار فرصت اشتغال‌زایی مستقیم به ۱۰ هزار فرصت رسیده که هم اکنون ۷۰ درصد آن را نیز - تعرفه کفی خودروبر ورامین - از دست داده‌ایم.

وی ادامه داد: صادرات موتور سیکلت به افغانستان قطع شده و احتمالا همین اتفاق درمورد صادراتمان به عراق نیز خواهد افتاد.در حال حاضر موتور - تعرفه کفی خودروبر ورامین - سیکلت‌های چینی با نام موتور سیکلت تولید ایران عرضه می‌شوند که بخشی از این موتورها نیز از خاک ایران ترانزیت می‌شوند.

عضو هیات مدیره انجمن موتور سیکلت سازان تاکید کرد: برای توفیق بخش صنعت باید - تعرفه کفی خودروبر ورامین - کارخانه‌های کوچک با یکدیگر ادغام شوند تا بتوانند با غول‌های بزرگ رقابت کنند،برای این کار باید مرکزی در وزارت صنعت جهت ادغام کارخانه‌ها ایجاد شود.

اولين صفحه   -  شماره تماس حمل خودرو ورامین   -   خدمات حمل خودرو ورامین   -   حمل ماشین ورامین   -   کرایه حمل ماشین ورامین   -   قیمت حمل ماشین ورامین   -   مبلغ حمل ماشین ورامین   -   تعرفه حمل ماشین ورامین   -   شماره تماس حمل ماشین ورامین   -   خدمات حمل ماشین ورامین   -   کفی ورامین   -   کرایه کفی ورامین   -   قیمت کفی ورامین   -   مبلغ کفی ورامین   -   تعرفه کفی ورامین   -   شماره تماس کفی ورامین   -   خدمات کفی ورامین   -   کفی خودروبر ورامین   -   کرایه کفی خودروبر ورامین   -   قیمت کفی خودروبر ورامین   -   مبلغ کفی خودروبر ورامین   -   تعرفه کفی خودروبر ورامین   -   شماره تماس کفی خودروبر ورامین   -   خدمات کفی خودروبر ورامین   -   جرثقیل خودروبر ورامین   -   کرایه جرثقیل خودروبر ورامین   -   قیمت جرثقیل خودروبر ورامین   -   مبلغ جرثقیل خودروبر ورامین   -   تعرفه جرثقیل خودروبر ورامین   -   شماره تماس جرثقیل خودروبر ورامین   -   خدمات جرثقیل خودروبر ورامین   -   نیسان خودروبر ورامین   -   کرایه نیسان خودروبر ورامین   -   قیمت نیسان خودروبر ورامین   -   مبلغ نیسان خودروبر ورامین   -   تعرفه نیسان خودروبر ورامین   -   شماره تماس نیسان خودروبر ورامین   -   خدمات نیسان خودروبر ورامین   -   نیسان یدک کش ورامین   -   کرایه نیسان یدک کش ورامین   -   قیمت نیسان یدک کش ورامین   -   مبلغ نیسان یدک کش ورامین   -  آخرين صفحه