خدمات ماشین بر شهرآرا

جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 05964.html

بنزین یورو۴ داخل کشور فراریت بالایی دارد و دمای تبخیر آن پایین است. به همین علت می‌توان گفت ۴۰ درصد از سهم آلودگی هوا بر عهده نوع و کیفیت سوخت است و از آنجا که طراحی موتور خودروی داخلی متناسب با سوخت و آب و هوای کشور نیست، ۶۰ درصد از آلودگی هوا متوجه استفاده نکردن از تکنولوژی روز صنعت خودرو است

۲۰ بهمن ۱۳۹۶ - ۰۹:۲۴

مقصر اصلی آلودگی هوا کیست؟

تمام وسایل نقلیه برای حرکت‌کردن نیاز به انرژی دارند. بیش از ۷۰درصد وسایل نقلیه امروزی از سوخت‌های فسیلی - خدمات ماشین بر شهرآرا - استفاده می‌کنند که عمدتا در کشور ما سوخت‌های متداول عبارت است از بنزین، گازوئیل - خدمات ماشین بر شهرآرا - و گاز CNG. - خدمات ماشین بر شهرآرا - در روزهای سرد سال که بحث آلودگی هوا به‌طور جدی از سوی رسانه‌ها و محافل خودرویی بررسی می‌شود، متولیان صنعت خودرو و نفت سعی می‌کنند یکدیگر را مقصر جلوه دهند و از خود - خدمات ماشین بر شهرآرا - سلب - خدمات ماشین بر شهرآرا - مسئولیت کنند.

در این مقاله سعی داریم به بررسی پرمصرف‌ترین سوخت کشور یعنی بنزین و موتور خودروها بپردازیم و به‌طور واقعگرایانه به این سوال پاسخ دهیم که کدام متولی سهم بیشتری در آلوده کردن هوا دارد؟

[caption id="attachment_210996" align="aligncenter" width="600"]خدمات ماشین بر شهرآرا آلودگی - خدمات ماشین بر شهرآرا - هوا[/caption]

سوخت زمین‌گیر

بنزین یکی از مهم‌ترین و پرمصرف‌ترین سوخت‌های‌ مصرفی خودروها است و عموما بخش اصلی خودروسازی نیز براساس همین سوخت دست به طراحی موتور - خدمات ماشین بر شهرآرا - و ساخت خودرو می‌زند.

در حقیقت بنزین ترکیبی از پنتان، هگزان، اکتان، دکان و نونان است که در این بین مهم‌ترین معیار سنجش کیفیت سوخت بنزین را اکتان می‌دانند. اکتان به‌معنای مقاومت سوخت در برابر خودسوزی در داخل سیلندر است. یعنی هرچقدر عدد اکتان یک سوخت - خدمات ماشین بر شهرآرا - بالاتر باشد، تمایل آن سوخت به خودسوزی کم‌تر بوده و احتراق کامل‌تری شکل خواهد گرفت.

امروزه در کنار افزایش روزافزون خودروها و سطح آلودگی، استانداردهایی تصویب شده - خدمات ماشین بر شهرآرا - که بر میزان آلایندگی خودروها نظارت دارند. مهم‌ترین این استانداردها، استاندارد یورو است که بیانگر حد مجاز میزان آلایندگی‌ها است.

این استاندارد از سال ۱۹۹۲ تصویب شده که در آن زمان - خدمات ماشین بر شهرآرا - آن را با نام یورو۱ (Euro1) در جامعه جهانی می‌شناختند و اعتبار آن تا سال ۲۰۱۴ که سطح استاندارد یورو۶ (Euro6) معرفی شد، همچنان ادامه - خدمات ماشین بر شهرآرا - داشت. متاسفانه کشور ما - خدمات ماشین بر شهرآرا - از تازه‌ترین سطح استاندارد سوختی جهان عقب است و بنزین ما در استاندارد یورو ۴ که متعلق به سال ۲۰۰۵ است، زمین‌گیر شده است.

در حالت ایده‌آل و احتراق کامل، گازهای حاصل از احتراق باید شامل دی‌اکسیدکربن و بخار آب باشد. اما در عمل این چنین نیست و گازهای حاصل از احتراق شامل اکسیدهای گوگرد SOX ، اکسیدهای نیتروژن NOX و منوکسیدکربن CO و هیدروکربن‌های نسوخته HC است که برای سلامت انسان و محیط‌ زیست بسیار خطرناک هستند.

در استاندارد یورو۴ شرح‌داده‌شده که سوخت باید دارای ویژگی‌هایی باشد تا یورو۴ خوانده شود: اکتان بیش‌از ۹۰درصد، بنزن کمتر از یک درصد و سولفور ۱۰ppm و - خدمات ماشین بر شهرآرا - آروماتیک آن باید کمتر از ۳۰درصد باشد. سوختی با این شرایط کلی سبب - خدمات ماشین بر شهرآرا - می‌شود میزان گازهای خطرناک مذکور کاهش یابد.

بنزین یورو ۴ توزیعی در داخل دارای گوگرد بالایی است (زیرا میادین نفتی و گازی گوگرد فراوان دارند)، از سوی دیگر این بنزین حاوی ذرات فلز فراوانی نیز هست.

متاسفانه بنزین یورو۴ داخل کشور فراریت بالایی دارد و دمای تبخیر آن - خدمات ماشین بر شهرآرا - پایین است. این عامل سبب می‌شود ما آلودگی دیگری به نام «تبخیر مایع بنزین در هوا» نیز داشته باشیم.

با - خدمات ماشین بر شهرآرا - تمام این تفاصیل باید در - خدمات ماشین بر شهرآرا - یک جمع‌بندی نهایی گفت برخی از استانداردهای یورو۴ در بنزین داخلی رعایت می‌شود اما این بنزین سوخت ایده‌آلی که سبب کاهش آلودگی هوا باشد، نیست.

زیرا موارد مذکور نشان می‌دهد بنزین داخل دارای ترکیباتی است که با مقدار جهانی و استاندارد تفاوت دارد و - خدمات ماشین بر شهرآرا - شاید بتوان گفت ۴۰درصد از سهم آلودگی هوا بر عهده نوع و کیفیت سوخت است.

طراحی موتور

خودرو برای حرکت نیاز به پیشرانه دارد تا نیروی لازم را برای حرکت تولید کند. این نیرو از محترق‌شدن سوخت در داخل سیلندر و آزاد شدن انرژی از یک ترکیب شیمیایی به دست می‌آید. عوامل ورودی به داخل سیلندر جهت تولید نیرو در موتور، مخلوط سوخت و هوا است.

در طراحی موتور از نظر علم مکانیک سه - خدمات ماشین بر شهرآرا - موضوع به صورت ویژه مطرح است که در تولید یک احتراق کامل و به دست آوردن راندمان مطلوب تاثیر گذار - خدمات ماشین بر شهرآرا - است: ۱- شرایط ورود هوا و سوخت به داخل محفظه احتراق ۲-چگونگی حرکت سیال در داخل محفظه احتراق ۳- نحوه - خدمات ماشین بر شهرآرا - خروج گازهای حاصل از احتراق در بررسی این سه موضوع به اصلی‌ترین پارامترهای موثر در کیفیت احتراق می‌پردازیم تا مشخص شود چرا موتور وسایل نقلیه تا ۶۰درصد در تولید آلودگی سهیم هستند.

احتراق ناقص در موتور

شرایط ورود هوا و سوخت به پارامترهایی از قبیل موقعیت قرارگیری سوپاپ‌ها، زاویه انژکتورها، استفاده از توربوشارژر یا سوپرشارژر، میزان ورود هوا و سوخت و نسبت اختلاط آن‌ها بستگی دارد.

در خودروهای داخلی متاسفانه به دلیل بهره‌گیری از تکنولوژی قدیمی در طراحی موتورها همچنان ورود هوا و مخلوط شدن سوخت و هوا به طور استاندارد امکان‌پذیر نبوده است. در بین تمام موتورهای بنزینی - خدمات ماشین بر شهرآرا - داخلی فقط یک موتور به سیستم CVVT مجهز شده تا بتواند در کاهش آلایندگی تاثیرگذار باشد.

در حقیقت این سیستم با بهبود ورود جریان هوا احتراق کاملی را شکل می‌دهد که استفاده از آن در موتورهای جدید داخلی موردنیاز است. سیستم سوخت‌رسانی خودروهای داخلی MPFI بوده که به - خدمات ماشین بر شهرآرا - دلیل به جود آوردن پدیده اینرسی، گاز سوخت ایده‌آل را وارد سیلندر نمی‌کند. این عامل سبب عدم شکل‌گیری یک احتراق کامل - خدمات ماشین بر شهرآرا - می‌شود.

چگونگی حرکت سیال در داخل محفظه احتراق به شکل محفظه احتراق، موقعیت قرارگیری شمع، نسبت تراکم، شکل کف پیستون و دمای هوا ورودی بستگی دارد.

در حقیقت در این بخش اصلی اغلب خودروهای داخلی به‌دلیل عدم طراحی مناسب محفظه احتراق و نداشتن تراکم مناسب، ضعف شدیدی دارند. نحوه قرارگیری شمع‌ها و سیستم جرقه‌زنی برخی از موتورهای داخلی به‌گونه‌ای است که - خدمات ماشین بر شهرآرا - مخلوط سوخت و هوای متراکم به‌درستی محترق نمی‌شود.

ازسوی دیگر به‌دلیل نبود سیستم خنک کاری مناسب جهت کاهش دمای موتور و آلایندگی‌های - خدمات ماشین بر شهرآرا - تولیدی، - خدمات ماشین بر شهرآرا - معمولا موتورها دچار ضعف خنک‌کاری هستند.

موتورهای ناسازگار با محیط

جا دارد در اینجا اشاره کنیم که پایه طراحی موتورهای - خدمات ماشین بر شهرآرا - داخلی، مناسب شرایط آب و هوایی کشور نیست. این عامل سبب می‌شود در زمان احتراق به دلیل بالا بودن دما میزان استهلاک و آلودگی افزایش یابد.

نحوه خروجی گازهای حاصل از احتراق به پارامترهای موقعیت قرارگیری سوپاپ دود، - خدمات ماشین بر شهرآرا - موانع موجود در خروج دود، شکل انبار، اگزوز، کاتالیست و مقدار فشار پس‌زنی بستگی دارد.

در تمام موارد مذکور موتورهای داخلی ضعف طراحی دارند. ابتدا اینکه کاتالیست‌ها به دلیل وجود گوگرد سوخت عمرمفید کوتاهی دارند و معمولا سبب افزایش فشار پس‌زنی دود در داخل سیلندر می‌شوند.

از سوی دیگر کاتالیست‌های داخلی نمی‌توانند به‌درستی گازهای خطرناک را آن‌طور که باید کاهش دهند. زیرا کشور ما هنوز توان ساخت - خدمات ماشین بر شهرآرا - یا طراحی کاتالیست را ندارد.

شکل انبار و اگزوز طوری است که مانع از خروج بهینه دود می‌شود، درنتیجه آلودگی افزایش و توان موتور کاهش می‌یابد. موقعیت قرارگیری سوپاپ و مدت‌زمان باز بودن آن خالی از اشکال نیست، زیرا سیلندر موتور از دود تخلیه کامل نمی‌شود. دود باقی‌مانده یا پس‌زده در سیلندر سبب می‌شود در زمان احتراق مقدار اکسیژن سوخت کاهش یافته و آلایندگی تولیدی افزایش یابد.

حرف آخر

تمام معایب و موارد مذکور در خصوص طراحی موتورهای داخلی بیانگر ضعف موتورهای مونتاژ یا تولید داخل در پدیدآوردن یک احتراق کامل است. زیرا تمام تکنولوژی‌های مورداستفاده در آن‌ها قدیمی بوده و با استانداردهای روز تطابق ندارد.

بگذارید اینطور شرح دهیم، در یک خودروی وارداتی و یک خودرو داخلی، - خدمات ماشین بر شهرآرا - ۳۰لیتر بنزین یورو۴ سوخت‌گیری می‌کنیم، بعد از سوخت‌گیری یک مسافت مشخص را پیمایش می‌کنیم.

مقدار آلایندگی تولیدی در دو - خدمات ماشین بر شهرآرا - خودرو با توجه به استفاده از یک نوع سوخت با کیفیت مشخص، تفاوت دارد. خودروی داخلی بیش از خودروی وارداتی آلایندگی تولید می‌کند.

علت این امر نیز عدم طراحی موتور متناسب با سوخت و آب و هوای کشور است. همچنین در این میان استفاده از تکنولوژی‌های روز در بهبود این امر حائزاهمیت است.

شاید ۶۰درصد از آلودگی هوا هم متوجه صنعت خودرو و استفاده‌نکردن - خدمات ماشین بر شهرآرا - از تکنولوژی روز در آن باشد. تازمانی که موتورهای - خدمات ماشین بر شهرآرا - جدید در خودروسازی کشور با استانداردهای روز دنیا و متناسب با شرایط جوی نشود، معضل آلودگی هوا رفع نخواهد - خدمات ماشین بر شهرآرا - شد.

اولين صفحه   -  نیسان خودروبر شهرآرا   -   کرایه نیسان خودروبر شهرآرا   -   قیمت نیسان خودروبر شهرآرا   -   مبلغ نیسان خودروبر شهرآرا   -   تعرفه نیسان خودروبر شهرآرا   -   شماره تماس نیسان خودروبر شهرآرا   -   خدمات نیسان خودروبر شهرآرا   -   نیسان یدک کش شهرآرا   -   کرایه نیسان یدک کش شهرآرا   -   قیمت نیسان یدک کش شهرآرا   -   مبلغ نیسان یدک کش شهرآرا   -   تعرفه نیسان یدک کش شهرآرا   -   شماره تماس نیسان یدک کش شهرآرا   -   خدمات نیسان یدک کش شهرآرا   -   ماشین بر شهرآرا   -   کرایه ماشین بر شهرآرا   -   قیمت ماشین بر شهرآرا   -   مبلغ ماشین بر شهرآرا   -   تعرفه ماشین بر شهرآرا   -   شماره تماس ماشین بر شهرآرا   -   خدمات ماشین بر شهرآرا   -   خودرو سوار شهرآرا   -   کرایه خودرو سوار شهرآرا   -   قیمت خودرو سوار شهرآرا   -   مبلغ خودرو سوار شهرآرا   -   تعرفه خودرو سوار شهرآرا   -   شماره تماس خودرو سوار شهرآرا   -   خدمات خودرو سوار شهرآرا   -   جرثقیل یدک کش شهرآرا   -   کرایه جرثقیل یدک کش شهرآرا   -   قیمت جرثقیل یدک کش شهرآرا   -   مبلغ جرثقیل یدک کش شهرآرا   -   تعرفه جرثقیل یدک کش شهرآرا   -   شماره تماس جرثقیل یدک کش شهرآرا   -   خدمات جرثقیل یدک کش شهرآرا   -   چرخگیر شهرآرا   -   کرایه چرخگیر شهرآرا   -   قیمت چرخگیر شهرآرا   -   مبلغ چرخگیر شهرآرا   -   تعرفه چرخگیر شهرآرا   -   شماره تماس چرخگیر شهرآرا   -  آخرين صفحه