به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو» ، هدف اصلی عقد این تفاهم‌نامه، همکاری قطعه‌سازی با دانشگاه و استفاده از ظرفیت‌های دانشگاه علم و صنعت در بومی‌سازی - خدمات چرخگیر تهرانسر - دانش‌فنی و فن‌آوری تولید - خدمات چرخگیر تهرانسر - قطعات کشور عنوان شده است. در حالی که در شرایط فعلی صنعت خودرو کشور بار دیگر با چالش تحریم‌های - خدمات چرخگیر تهرانسر - اقتصادی بین‌المللی - خدمات چرخگیر تهرانسر - دست به گریبان شده است، برخی کارشناسان معتقدند این همکاری و امضای چنین - خدمات چرخگیر تهرانسر - تفاهم‌نامه‌ای میان بخش تولید و - خدمات چرخگیر تهرانسر - صنعت با دانشگاه می‌تواند به دستاوردهای - خدمات چرخگیر تهرانسر - با ارزشی - خدمات چرخگیر تهرانسر - منتهی شود. - خدمات چرخگیر تهرانسر - در همین راستا، ابوالفضل خلخالی، استاد دانشکده خودرو دانشگاه علم و - خدمات چرخگیر تهرانسر - صنعت ایران به عنوان نماینده دانشگاه در اجرای این - خدمات چرخگیر تهرانسر - تفاهم‌نامه در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای خودرو» درباره جزئیات این تفاهم‌نامه و تاثیر اجرای آن بر قطعه‌سازی کشور، توضیح داد.
مناسبترین خدمات خدمات چرخگیر تهرانسر را از ما بخواهید
زمینه شکل‌گیری ایده‌ای که به امضای تفاهم‌نامه مشترک میان قطعه‌سازی و دانشگاه منتج شد، چه بود؟
یکی از اصلی‌ترین چالش‌های - خدمات چرخگیر تهرانسر - امروز قطعه‌سازان، مساله دانش‌فنی است. در سال‌های گذشته مهندسی معکوس در - خدمات چرخگیر تهرانسر - قطعه‌سازی به شکل غیرعلمی انجام می‌شد. این مساله به پایین‌بودن کیفیت قطعات و به دنبال آن به وجود آمدن اشکالاتی - خدمات چرخگیر تهرانسر - در محصول نهایی یعنی خودرو، منجر می‌شد. همچنین در بحث شناسایی مواد و انتخاب مواد مناسب برای تولید مشکلاتی وجود داشت. طراحی صحیح از لحاظ مکانیکی و محاسبات صحیحی که پشتیبان قطعات خودرو باشد نیز از مواردی است که به شکل‌گیری این تفاهم همکاری منتهی شد.
آخرین قیمت های خدمات چرخگیر تهرانسر
امروز صنعت خودرو کشور بار - خدمات چرخگیر تهرانسر - دیگر تحریم‌های جدید اقتصادی را تجربه می‌کند. تاثیر این همکاری بر عملکرد خودروسازی چگونه خواهد بود؟
با - خدمات چرخگیر تهرانسر - توجه به محدودیت‌هایی که در تعامل با شرکت‌های خارجی و واردات قطعات به وجود آمده، در این شرایط ناچار خواهیم بود برای تولید قطعات به ظرفیت‌ها و توانمندی‌های داخل کشور تکیه کنیم. پروژه‌های تولید محصولات جدید خودرویی که توسط دو خودروساز اصلی کلید می‌خورد، نیاز به طراحی قطعات جدید دارد. مجموعه این عوامل باعث می‌شود نیاز به طراحی، تحلیل و محاسبات مهندسی در قطعه‌سازی‌ها احساس شده و روند تولید - خدمات چرخگیر تهرانسر - تقویت شود.
خدمات چرخگیر تهرانسر برای شما در کمترین زمان
چرا واحدهای تولیدی - خدمات چرخگیر تهرانسر - در حوزه قطعه‌سازی، ایجاد مجموعه‌های تحقیق و توسعه‌ای در شرکت‌های خود را جدی نمی‌گیرند و بیشتر آنها در این - خدمات چرخگیر تهرانسر - زمینه سرمایه‌گذاری نمی‌کنند؟
ایجاد مجموعه تحقیق و توسعه در واحدهای تولیدی امری ضروری است. اما درحالحاضر بیشتر قطعه‌سازان با مشکلات متنوعی در تولید مواجه هستند. تشکیل یک مجموعه تحقیق و توسعه‌ای با توجه به لزوم به‌کارگیری نیروی انسانی متخصص و پرداخت حقوق و مزایای بالا به آنها، نیاز - خدمات چرخگیر تهرانسر - به - خدمات چرخگیر تهرانسر - سرمایه و - خدمات چرخگیر تهرانسر - صرف هزینه‌ای دارد که پرداخت آن از توان قطعه‌سازان خارج است. در این راستا، قرارداد در زمینه - خدمات چرخگیر تهرانسر - تحقیق و توسعه با دانشگاه‌ها یک راهکار کلیدی برای ایجاد زیرساخت مناسب در این صنعت به‌شمار می‌رود. بنابراین با - خدمات چرخگیر تهرانسر - چنین تفاهم‌نامه‌ای برای همکاری، قطعه‌سازان می‌توانند - خدمات چرخگیر تهرانسر - اقدامات تحقیق و توسعه‌ای خود را برون‌سپاری کرده و این کار را به دانشگاه‌ها - خدمات چرخگیر تهرانسر - بسپارند. در دنیا هم این روش رایج است.
خدمات چرخگیر تهرانسر
برخی از قطعه‌سازان، به خصوص واحدهای تولیدی بزرگ، - خدمات چرخگیر تهرانسر - خود دارای واحدهای تحقیق و توسعه هستند. این - خدمات چرخگیر تهرانسر - گروه از - خدمات چرخگیر تهرانسر - تولیدکنندگان چگونه می‌توانند از مزایای این تفاهم‌نامه همکاری بهره‌مند شوند؟
درمورد قطعه‌سازانی که دارای واحدهای تحقیق و توسعه هستند، همکاری به این شکل است که دانشگاه می‌تواند با واحدهای تحقیقی قطعه‌ساز جوینت شده و دانش‌روز قطعه‌سازی را به این بخش منتقل - خدمات چرخگیر تهرانسر - کند. این فرایند باعث می‌شود اطلاعات و دانش آنها نیز به‌روز باشد.
در مورد خدمات چرخگیر تهرانسر بیشتر بدانیم
اهمیت ندادن به بحث تحقیق و توسعه در تولید، چه تبعاتی را در پی خواهد داشت؟
در تمام دنیا، حتی تا 30درصد از درآمد و گردش مالی صنایع، برای تحقیق و توسعه صرف می‌شود. قطعه‌سازی کشور ما سالانه بیش از 5هزار میلیارد تومان گردش مالی دارد، اما سهم زیادی از این میزان، صرف تحقیق و توسعه نمی‌شود. - خدمات چرخگیر تهرانسر - باید توجه داشته باشیم که - خدمات چرخگیر تهرانسر - اگر تحقیق و توسعه را در نظر نگیریم، دچار پدیده‌ای خواهیم شد که اصطلاحا «شوک آینده» - خدمات چرخگیر تهرانسر - نام دارد. مساله‌ای که متاسفانه در صنایع مختلف کشور ما وجود دارد. معمولا یک محصول همیشه تولید می‌شود در حالی که کمتر به نوآوری و بهبود کیفیت تولید توجه می‌شود. به همین دلیل صنعت خودرو کشور دچار پدیده شوک آینده شده است.
خدمات چرخگیر تهرانسر برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
قرار است چه میزان سرمایه‌گذاری در این همکاری انجام شود؟
- خدمات چرخگیر تهرانسر - هدف‌گذاری ما این است که در سال اول مبلغی معادل یک میلیارد تومان در این حوزه سرمایه‌گذاری شود. امیدواریم این رقم بتواند در سال‌های آینده افزایش یابد و به این سمت برویم که دانشگاه جایگاه و سهم واقعی خود در این صنعت را به‌دست - خدمات چرخگیر تهرانسر - بیاورد.
بهترین ارائه کننده خدمات خدمات چرخگیر تهرانسر
در توضیحات خود، به واگذاری برنامه‌های تحقیق و توسعه‌ای به دانشگاه اشاره کردید. این اقدام چه میزان صرفه‌جویی در هزینه را برای قطعه‌سازان به‌همراه خواهد داشت؟
وقتی می‌گوییم در سال اول قرار است تا یک میلیارد تومان برای مشارکت دانشگاه در صنعت و بازار سرمایه‌گذاری شود، یعنی به دنبال این هستیم که مجموعه قطعه‌سازان که این مشارکت و سرمایه‌گذاری - خدمات چرخگیر تهرانسر - را انجام می‌دهند - خدمات چرخگیر تهرانسر - و دانشگاه را وارد بحث تحقیق و توسعه خود می‌کنند، نتیجه این سرمایه‌گذاری - خدمات چرخگیر تهرانسر - را به شکل ملموس در تولید خود مشاهده کنند. به این ترتیب افزایش بهره‌وری و مدیریت حجم مواداولیه مورداستفاده در تولید، از بارزترین تاثیرات این سرمایه‌گذاری خواهد بود. به‌طور کلی، تولید یک قطعه به شکل غیرعلمی می‌تواند هزینه‌های غیرضروری زیادی را به قطعه‌ساز تحمیل کند. اما اگر این فرایند محاسبه شده باشد، وزن سازه کاهش خواهد یافت که این موضوع برای قطعه‌ساز با سود همراه خواهد بود. همچنین الان قطعاتی در بازار - خدمات چرخگیر تهرانسر - وجود دارد که نمونه خارجی تا 50هزار کیلومتر کار می‌کند در حالی که نمونه مشابه داخلی نهایتا تا 5هزار کیلومتر را جوابگو است. - خدمات چرخگیر تهرانسر - در این روند قطعا عمر قطعات - خدمات چرخگیر تهرانسر - مصرفی افزایش خواهد یافت - خدمات چرخگیر تهرانسر - و در تولید به - خدمات چرخگیر تهرانسر - سمت استفاده از تکنولوژی‌های نو خواهیم رفت. این امر می‌تواند رقابت‌پذیری قطعات تولید داخل را در بازارهای جهانی افزایش دهد. اینها دستاوردهایی است که تحقق آنها قطعی خواهد بود.
اطلاعات خدمات چرخگیر تهرانسر را از ما بخواهید
در اهداف این تفاهم‌نامه از واژه «بومی‌سازی» استفاده شده است. قطعات خودرو چگونه امکان بومی‌سازی خواهد داشت؟
در سال‌هایی که صنعت خودرو در کشور فعال بوده، دانش تولید خودرو به ایران منتقل و در آن بومی شده است. به همین دلیل هم در چندین دانشگاه، دانشکده مهندسی خودرو ایجاد شده که مباحثی که در آنها تدریس می‌شود و تحقیقاتی که در آنها انجام می‌شود، همه در زمینه خودرو است. به این ترتیب می‌توان گفت سطح علمی کشور و دانش‌فنی موجود در زمینه طراحی خودرو و قطعات به‌صورت کاربردی بسیار بالا است. بنابراین موضوعی در این صنعت وجود ندارد که راه حل آن در کشور ما وجود نداشته باشد.
خدمات چرخگیر تهرانسر با تنوع بسیار
به این ترتیب چرا صنعت خودرو کشور تا این حد با سطح جهانی این صنعت فاصله دارد؟
مهمترین نقص این صنعت در کشور، بحث مدیریتی است. در حوزه فرایندهای مدیریتی باید - خدمات چرخگیر تهرانسر - به گونه‌ای عمل شود که فرایند طراحی و تولید خودرو و قطعات خودرو در ایران، به یک فرایند اقتصادی تبدیل شود. آنچه باعث ایجاد فاصله‌های امروز شده، اقتصادی نبودن تصمیمات در این حوزه است. اگر امروز قطعه‌ساز احساس کند بازار اقتصادی - خدمات چرخگیر تهرانسر - خوبی - خدمات چرخگیر تهرانسر - پیش‌رو - خدمات چرخگیر تهرانسر - دارد، خود به خود لزوم بهره‌گیری از فعالیت‌های تحقیق و توسعه‌ای را نیز احساس خواهد کرد. در این شرایط می‌توان به اتفاقاتی مانند تحریم‌های اقتصادی هم به دید فرصت نگاه کرد. چراکه اگر پیش از این قطعه‌ای مثلا با قیمت 5هزار تومان - خدمات چرخگیر تهرانسر - وارد می‌شد، درحالحاضر 25هزار - خدمات چرخگیر تهرانسر - تومان وارد می‌شود. اینها باعث می‌شود قطعه‌سازان به سمت طراحی و تولید داخل این قطعات بروند که تحقیق و توسعه نیز ناگزیر جای خود در این پازل را می‌یابد. در واقع دانش‌فنی کافی نیز - خدمات چرخگیر تهرانسر - برای چنین اقدامی وجود دارد. هر آنچه موجود نباشد هم می‌توان با ارتباطات جهانی که دانشگاه دارد و ارتباطی که با خودروسازان بزرگ دنیا وجود - خدمات چرخگیر تهرانسر - دارد، قابل انتقال و اکتساب است. به عبارت کلی منظور از بومی‌سازی این است که اگر امروز خودرو جدیدی مانند SP100 توسط سایپا قرار است تولید شود، قطعه‌ساز داخل بتواند قطعه مناسب این محصول را طراحی کرده و به تولید برساند. یا اگر خودرو وارداتی در - خدمات چرخگیر تهرانسر - بازار - خدمات چرخگیر تهرانسر - وجود دارد، قطعه‌ساز بتواند قطعه مشابه این محصول را تولید کند.
خدمات چرخگیر تهرانسر مخصوص شما
طی سال‌های بعد از برجام، حجم قابل‌توجهی - خدمات چرخگیر تهرانسر - از خودروهای خارجی وارد بازار کشور شده است. این خودروها در شرایط تحریم ممکن است برای دریافت خدمات پس‌از فروش با مشکلاتی مواجه شوند. این - خدمات چرخگیر تهرانسر - تفاهم و همکاری، چه میزان - خدمات چرخگیر تهرانسر - می‌تواند در حل این مشکل موثر باشد؟
برای ارائه خدمات پس از فروش به خودروهای وارداتی شرکت‌های کیا و هیوندای، ما مراجعات زیادی داشته‌ایم که این موضوع مورد بررسی قرار گرفت. در شرایط تحریم عرضه و تقاضا در بازار به هم می‌خورد و قیمت‌ها افزایش پیدا کرده و واردات به‌صرفه نیست.
بنابراین نقش این تفاهم‌نامه و نقش دانشگاه در داخلی‌سازی این قطعات کاملا برجسته است و می‌توان - خدمات چرخگیر تهرانسر - در زمینه تولید داخل قطعات برنامه‌ریزی کرد. بی‌شک برای مساله‌ای که - خدمات چرخگیر تهرانسر - درست تعریف شود، راه‌حل مناسب هم پیدا خواهد شد و چنین مشکلاتی در کشور قابلیت - خدمات چرخگیر تهرانسر - برطرف‌شدن خواهد یافت.
