قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان

جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 02425.html
امید رضایی، عضو هیات‌مدیره انجمن صنایع همگن و قطعه‌سازی کشور

مشاهدات و بررسی‌های انجام‎شده در بازار قطعات یدکی نشان می‌دهند عرضه سیم به‌خصوص در سایز 0.5 و 0.25 در بازار به شدت کاهش یافته و به‌گفته برخی فروشندگان، یافتن این قطعه در بازار کار بسیار دشواری است.

۲۸ مهر ۱۳۹۷ - ۱۰:۱۶

مساله شورای‌رقابت باید با اصلاح قانون حل شود نه دور زدن آن

به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»،   کمبود برخی قطعات مانند درختچه سیم (دسته‌سیم) در بازار و فروش آن با قیمت بسیار بالا، کاهش فعالیت قطعه‌سازان در - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - راستای حل چالش‌ها و دریافت مطالبات، تاثیر عزل‎ونصب‌ها و تغییرات احتمالی وزارت صمت بر صنعت خودرو و قطعه‌سازی، پیگیری - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - نتایج ایجاد و عملکرد فراکسیون حمایت از قطعه‌سازان مجلس شورای اسلامی، اثرگذاری تحریم‌های جدید 13آبان بر تولید و... همه موضوعاتی هستند که امید رضایی، عضو هیات‌مدیره انجمن صنایع همگن و قطعه‌سازی کشور در گفت‌وگوی اجمالی و مفصل - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - با «دنیای خودرو» درباره آن‎ها توضیح داد.

مشاهدات و - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - بررسی‌های انجام‎شده در بازار قطعات یدکی نشان می‌دهند عرضه سیم به‌خصوص در سایز 0.5 و 0.25 در بازار به شدت کاهش یافته و به‌گفته برخی فروشندگان، یافتن این قطعه در بازار کار - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - بسیار دشواری است. آِا این موضوع را تایید می‌کنید؟

طبقه‌بندی دسته‌سیم خودرو 0.5 یا 0.25 - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - نیست، بلکه براساس بخش‌های خودرو یعنی دسته‌سیم موتور، در، داشبورد، عقب، سقف و... دسته‌بندی می‌شود و با سایز شناسایی نمی‌شود. یعنی تولیدکننده براساس سایز دسته‌سیم را تقسیم‌بندی نمی‌کند. به این ترتیب نمی‌توان گفت کدام سایز سیم در بازار کم شده است. اما - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - در بازار سیم را براساس سایز طبقه‌بندی می‌کنند و - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - با این مقیاس انواع سیم را می‌شناسند. بنابراین نمی‌توانم درباره میزان موجودی این قطعه در بازار با - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - چنین مقیاسی صحبت کنم.

حال باتوجه به این توضیح، آیا تولید دسته‌سیم و انواع سیم خودرو کاهش چشمگیری داشته است؟

تولید دسته‌سیم با بازار مس ارتباط مستقیم دارد. قیمت مس در بورس با آن‎چه در بازار آزاد عرضه می‌شود، تفاوت قابل‌توجهی دارد. درحال‎حاضر مبنای قیمت مس بازار آزاد است و همین موضوع باعث نوسان قیمت می‌شود. ضمن این‎که تولیدکنندگان برای خرید مس از بورس سهمیه مشخصی دارند و براساس همان سهمیه می‌توانند از بورس کالا، مس خریداری کنند. با فرض این‎که - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - یک تولیدکننده موفق به ثبت‌نام شود و - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - سهمیه‌ای به او - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - تعلق بگیرد، این سهم کمتر - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - از 10 تا 20درصد از نیاز تولیدکننده را تامین می‌کند و مابقی نیاز الزاما باید از بازار آزاد تامین شود. به این ترتیب قیمت اصلی براساس آن‎چه در بازار است، تعیین می‌شود. 

با توجه به این شرایط، فعالیت قطعه‌سازان چگونه ادامه می‌یابد؟

دواقعیت این است عملکرد در این حوزه آن‌طور که انتظار می‌رود، نیست. حتی انجمن‌های مرتبط هم درحال‎حاضر کارایی و تاثیرگذاری موردانتظار را ندارند. چراکه اعضا و فعالان قطعه‌سازی به‎شدت درگیر حل مشکلات روزمره شده‌اند که همین امر باعث می‌شود اقدامات و پیگیری‌ها به‎درستی انجام نشوند. 
ضمن این‎که برخی قطعه‌سازان باتوجه به ارتباطات و اعتباری که دارند، سعی می‌کنند چندان در حل بحران‌ها و - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - چالش‌های ایجادشده که نیاز به پرداخت هزینه دارد، مشارکت ندارند. هرچند این موضوع جای تاسف دارد زیرا اقدام و پیگیری منسجم قطعا به موفقیت منجر خواهد شد.

فراکسیونی برای حمایت از قطعه‌سازان در مجلس شورای اسلامی ایجاد شد که قرار بود مطالبات قطعه‌سازان و چالش‌های تولید در این بخش - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - بررسی کرده و به حل آن‎ها کمک کند. عملکرد این فراکسیون در - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - مدتی که ایجاد شده است، چگونه ارزیابی می‌شود؟

با توجه به تعطیلات اخیر مجلس، اعضای این فراکسیون درخواست برگزاری نشست مجدد با قطعه‌سازان را داشتند. ازسوی دیگر درپی معرفی وزرای جدید و ترافیک کاری مجلس طی هفته جاری، بعید است این نشست مشترک برگزار شود. اما بعد از آن حتما جلسه‌ای با این فراکسیون خواهیم داشت.

چرا فعالیت انجمن - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - در مدت اخیر کمتر منسجم و پیگیرانه پیش می‌رود؟

علت اصلی این موضوع را می‌توان زمزمه‌های وقوع تغییراتی در خودروسازی دانست. انتصاب مدیرعامل جدید سایپا،  تغییر  قیمت‌ها و برخی تغییرات دیگر از جمله این موارد هستند. این موضوعات به ایجاد برخی نابسامانی‌ها در قطعه‌سازی منجر شده - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - است و به‌همین دلیل اتفاق جدیدی در قطعه‌سازی نمی‌افتد - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - تا بعد از انتصاب مدیر جدید و اتمام این تغییرات، قطعه‌سازان بررسی کنند شکل - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - مذاکرات و تعاملات تازه با خودروسازان باید چگونه باشد.
عامل بعدی، مهلت 13 آبان است. درحال‌حاضر - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - مساله سوئیفت مانند یک تیغ دولبه است. یعنی اگر قرار باشد آمریکا تحریم‌های جدید سوئیفت را بردارد، دیگر نظارتی بر نقل‌وانتقالات نخواهد بود، هرچند این موضوع برای آمریکا نیز - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - با زیان همراه خواهد بود. البته اروپا تمایل به حفظ تعاملات با ایران دارد، زیان برای آمریکا از این جهت است که در صورت تحریم سوئیفت، ارزهای دیگری جایگزین دلار می‌شوند. البته هدف آمریکا از تحریم سوئیفت به این امید است که شرکت‌های بزرگ با ایران همکاری نکنند. ضمن این‎که حدود 11هزار بانک در دنیا عضو سوئیفت هستند. وقتی آن‎ها از این قانون تبعیت کنند، حلقه تحریم برای ایران تنگ‌تر می‌شود. اینجاست که دولت ما باید به‎درستی بداند چه کاری باید انجام دهد. چراکه سیاست‌های اروپا بر این است که پولی جابه‌جا نشود و معاملات - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - از محل فروش نفت انجام شود. بنابراین پولی ردوبدل نخواهد شد که از طریق سوئیفت - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - ردیابی شود. با این حال مشکل این است که هیچ راهکار درستی توسط دولت ارائه نشده، درحالی که باید از حداقل زمان باقیمانده بیشترین استفاده را برد. در این مدت بهتر است تخصیص ارزها سریع‌تر انجام شده، انتقال پول‌ها انجام شود و فقط انتقال کالا - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - بماند. این کار باعث می‌شود وام ما بالاتر برود تا راهکار مناسب پیدا شود.

تغییراتی که در خودروسازی‌ها اتفاق افتاده‌اند، به‌نفع صنعت خودرو و قطعه‌سازی ارزیابی می‌شود یا خیر؟

واقعیت این است محدودیت‌ها و مشکلات اصلی صنعت آن‎هایی هستند که اشاره شد. درواقع تغییراتِ انجام‎شده، زمزمه‌های تغییر وزیر صمت و آمدن افراد جدید به - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - این مشکلات دامن زده‌اند. درحال‌حاضر حرکت منسجم و یکنواختی که انتظار می‌رود، دیده نمی‌شود. تعیین‌تکلیف‌ها به تعویق افتاده‌اند و ضرر و زیان این بلاتکلیفی هم متوجه صنعت خودرو - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - خواهد بود و هم تاثیرات خود را بر اقتصاد - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - کشور خواهد گذاشت. انتظار می‌رود حداقل برای موقعیت‌های بحرانی پیش رو، شرایطی ایجاد شود که تولید سرعت پیدا کند اما درحال‎حاضر بخشی از تولیدات همچنان تجاری نمی‌شوند. کماکان کمبود قطعه وجود دارد، هنوز - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - قیمت‌های تمام‎شده بالاست، کارها به‎راحتی پیش نمی‌روند و قراردادها به‎روز نشده‌اند. وقتی به مجموعه این عوامل توجه ‌شود، مجهولات - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - بیشتر از معلومات است. این شرایط تصمیم‌گیری را برای هر فعال صنعتی و هر تولیدکننده‌ای به‎شدت دشوار می‌کند. 

زمزمه عزل و نصب‌های آینده نزدیک و تغییرات مدیریتی خودروسازان، - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - تاثیری بر پرداخت معوقات به قطعه‌سازان داشته است؟

مساله این است که پرداخت مطالبات قطعه‌سازان ارتباط مستقیمی با تغییر مدیران ندارد. سیستم طبق روال و رویه - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - جلو می‌رود. اگرچه سیستم موجود بیشتر به اتلاف انرژی منجر می‌شود و طبق همان سناریوی همیشگی به پرداخت‌ها نگاه می‌شود، درحالی که باید در شرایط خاص، سیستم پرداخت به‌روز می‌شد. اما سیستم پرداخت فعلی - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - تولید را تضعیف می‌کند.

خودروسازان طی ماه‌های اخیر چند طرح پیش‌فروش را اجرا کرده‌اند. این موضوع به پرداخت مطالبات منتج نشد؟

انتظار این بود با اجرای طرح‌های پیش‌فروش خودرو، پرداخت مطالبات قطعه‌سازان روان‌تر - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - شود. البته نه این‎که تاثیری بر این فرایند نگذاشت اما این اثرگذاری بسیار جزیی بود. الان حدود 100هزار خودرو فروخته شده و برای تامین قطعات این تعداد خودرو - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - و تحویل آن‎ها نیاز به سرمایه و بودجه سرسام‌آوری است. اگر از الان این پرداخت‌ها انجام نشده و بودجه لازم به قطعه‌ساز داده نشود، خودروساز در زمان تحویل با بحران روبه رو خواهد شد. چون اگر خودروساز بخواهد تعهدات خود را در زمان‌های اعلام‎شده انجام دهد، باید تولید را از همین الان آغاز کند. این درحالی است که با شرایط پرداخت فعلی قطعا تحویل با مشکل و تاخیر روبه‌رو خواهد - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - شد.

درحال‎حاضر قطعه‌سازان تولید را با مواداولیه‌ای که با قیمت ارز بازار ثانویه یا بازار آزاد می‌خرند، ادامه می‌دهند. این درحالی است که خودروساز محصول خود را - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - با - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - آخرین قیمت تعیین‎شده توسط شورای رقابت و با - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - همان - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - افزایش 7.2درصدی پیش‌فروش کرده است. بر این اساس - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - آیا خودروساز توان پرداخت بودجه مورد نیاز قطعه‌ساز را خواهد داشت؟

در قراردادهای پیش‌فروش، پیش‌شرط قیمت در زمان تحویل قید شده است. بنابراین باید دید در زمان تحویل تصمیم شورای رقابت چه خواهد بود.

تصمیم‌گیری درباره قیمت توسط شورای رقابت یا ستاد تنظیم بازار خواهد بود؟

قرار است تصمیم شورای رقابت با تایید ستاد تنظیم بازار و سازمان - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - حمایت مصرف‌کنندگان نهایی شود. البته این موضوع خود یک نقص محسوب می‌شود و محل مناقشه خواهد بود. اگر شورای رقابت به‌عنوان یک نهاد فراقوه‎ای تصمیم‌گیر اصلی است، پس چه نیازی به تایید ارگان‎های اجرایی وجود دارد؟ اگر واقعا نقصی در قانون وجود دارد که با تایید ارگانی دیگر جبران می‌شود، این در عمل به مثابه اصلاح قانون است. درواقع قانون به‎جای اصلاح با یک تبصره دور زده می‌شود. - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - به‎جای این روند پیچیده، بهتر است قانون اصلاح شود، بحث قیمت‌گذاری از انحصار و حیطه - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - اختیار شورای رقابت به طور کلی خارج شده و قیمت واقعی در حاشیه بازار تعیین شود. هرچند به نظر من این اتفاق درنهایت خواهد افتاد و تغییرات موجود نشان می‌دهد درنهایت به این مسیر خواهیم رسید. چون روند فعلی عملا موثر و حل‌کننده مشکل نخواهد بود. 

یکی از چالش‌های اخیر بحث عدد دقیق حجم مطالبات قطعه‌سازان بود که برخی منابع - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - میزان آن را 15 تا 20 هزارمیلیاردتومان عنوان کردند و بعضی آن را 7هزارمیلیاردتومان می‌دانند. آمار درستی از - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - رقم دقیق مطالبات وجود دارد؟

هر دو عدد درست است. درواقع 15هزارمیلیاردتومان مطالبات صفرروزه قطعه‌سازان و 5 تا 7هزارمیلیاردتومان نیز مطالبات سررسیدشده بالای 120روزه است. ولی تعهد خودروساز به قطعه‌ساز همان 15هزار میلیارد تومان است.

اما توضیحی که پیش از این در مورد عدد 15هزار میلیارد ارائه شد بر این اساس بود که این میزان شامل کل دیون خودروساز به قطعه‌سازان، بانک‌ها، مالیات - قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان - و... است.

خیر. اطلاعات موثق حاکی از آن است که بدهی و تعهد خودروسازان همین میزان 15هزارمیلیاردتومان بوده که عدد منطقی و معقولی است.

اولين صفحه   -  مبلغ جرثقیل یدک کش بزرگراه فتح   -   تعرفه جرثقیل یدک کش بزرگراه فتح   -   شماره تماس جرثقیل یدک کش بزرگراه فتح   -   خدمات جرثقیل یدک کش بزرگراه فتح   -   چرخگیر بزرگراه فتح   -   کرایه چرخگیر بزرگراه فتح   -   قیمت چرخگیر بزرگراه فتح   -   مبلغ چرخگیر بزرگراه فتح   -   تعرفه چرخگیر بزرگراه فتح   -   شماره تماس چرخگیر بزرگراه فتح   -   خدمات چرخگیر بزرگراه فتح   -   امداد خودرو بزرگراه کردستان   -   کرایه امداد خودرو بزرگراه کردستان   -   قیمت امداد خودرو بزرگراه کردستان   -   مبلغ امداد خودرو بزرگراه کردستان   -   تعرفه امداد خودرو بزرگراه کردستان   -   شماره تماس امداد خودرو بزرگراه کردستان   -   خدمات امداد خودرو بزرگراه کردستان   -   امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان   -   کرایه امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان   -   قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان   -   مبلغ امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان   -   تعرفه امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان   -   شماره تماس امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان   -   خدمات امداد خودرو سیار بزرگراه کردستان   -   خودروبر بزرگراه کردستان   -   کرایه خودروبر بزرگراه کردستان   -   قیمت خودروبر بزرگراه کردستان   -   مبلغ خودروبر بزرگراه کردستان   -   تعرفه خودروبر بزرگراه کردستان   -   شماره تماس خودروبر بزرگراه کردستان   -   خدمات خودروبر بزرگراه کردستان   -   یدک کش بزرگراه کردستان   -   کرایه یدک کش بزرگراه کردستان   -   قیمت یدک کش بزرگراه کردستان   -   مبلغ یدک کش بزرگراه کردستان   -   تعرفه یدک کش بزرگراه کردستان   -   شماره تماس یدک کش بزرگراه کردستان   -   خدمات یدک کش بزرگراه کردستان   -   حمل خودرو بزرگراه کردستان   -   کرایه حمل خودرو بزرگراه کردستان   -  آخرين صفحه