مبلغ کفی ولنجک

جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 08341.html

یکی از مهم‌ترین مسائلی که در صنعت خودرو تبدیل به یک چالش جدی شده، توسعه خطوط تولید بدون توسعه محصول است. بر این اساس قابل انکار نیست آنچه خودروسازی کشور را به جایگاه فعلی رسانده، نبود واحدهای تحقیق و توسعه و سرمایه‌گذاری نکردن شرکت‌های فعال و تولیدکنندگان در این حوزه است.

۴ شهریور ۱۳۹۶ - ۱۳:۲۹

ضعف واحدهای R&D به حذف تدریجی تولیدکننده منجر می‌شود

به - مبلغ کفی ولنجک - گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ،یکی از مهم‌ترین مسائلی که در صنعت خودرو تبدیل به یک چالش جدی شده، توسعه خطوط تولید بدون توسعه محصول است. بر این اساس قابل انکار نیست آنچه خودروسازی کشور را - مبلغ کفی ولنجک - به جایگاه فعلی - مبلغ کفی ولنجک - رسانده، نبود واحدهای تحقیق و توسعه و سرمایه‌گذاری نکردن شرکت‌های فعال و تولیدکنندگان در این حوزه است. این در حالی است که صنعت خودروی ایران در - مبلغ کفی ولنجک - شرایط فعلی بیشتر از آنکه نیازمند افزایش تولید باشد، نیازمند توسعه محصول به معنای واقعی است. در واقع با توجه به برنامه‌های جدید و صادرات محور وزارت صنعت، معدن و تجارت، توسعه - مبلغ کفی ولنجک - محصول و ارتقای کیفیت تولیدات داخل، مهم‌ترین عواملی هستند که می‌توانند در ایجاد بازارهای جدید جهانی و صادرات خودرو به کشورهای دیگر موثر - مبلغ کفی ولنجک - باشند. در این - مبلغ کفی ولنجک - رابطه یک کارشناس و فعال خودروسازی در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای خودرو» با بیان اینکه کشورهای توسعه - مبلغ کفی ولنجک - یافته هر سال نیاز به سرمایه‌گذاری در بخش‌های تحقیق و توسعه را بیشتر احساس می‌کنند، گفت: «در مقابل متاسفانه سرمایه‌گذاری خودروسازان ایرانی در زمینه تحقیق و توسعه بسیار ناچیز است.» عادل پیرمحمدی با اشاره به اینکه فرایند توسعه در ایران از سال ۱۹۴۸ آغاز شده است، اظهار کرد: «این در حالی است که این فرایند در هند از سال ۱۹۵۱، در کشور چین از سال ۱۹۵۳، - مبلغ کفی ولنجک - در تایلند از سال ۱۹۶۱، در کره‌جنوبی از ۱۹۶۲، در ترکیه از سال ۱۹۶۳ و در مالزی از سال ۱۹۶۶ آغاز شد. اما خودروسازی در این کشورها با توجه به سابقه‌ای که دارد پیشرفت بیشتری نسبت به - مبلغ کفی ولنجک - ایران داشته و مهم‌ترین دلیل این اتفاق این است که بحث تحقیق و توسعه - مبلغ کفی ولنجک - در خودروسازی ما جایگاهی را که در این کشورها دارد، ندارد.» به گفته وی، ما برای اینکه به یک توسعه بلندمدت دست پیدا کنیم، الزاما - مبلغ کفی ولنجک - باید یک استراتژی محکم و واقع‌بینانه در این زمینه داشته باشیم. پیرمحمدی با تاکید بر اینکه باید تدابیر بلندمدت و هدفگذاری سالانه به عنوان سند ملی برای صنعت خودرو تدوین شود تا مدیران از آن پیروی کرده و سالانه پاسخگوی آن باشند، توضیح داد: «اما متاسفانه در اغلب موارد سیاست‌گذاری‌ها یا تصمیم‌گیری‌های فردی که توسط مسئولان بالادستی بر صنعت خودرو تحمیل شده، صدمات جبران ناپذیری به بار آورده است.» مدیرعامل سابق ساپکو ضمن توضیح این مطلب که استراتژی نامناسب دو ایراد مهم دارد، گفت: «نخست آنکه صنعت را گمراه می‌کند و اجازه رسیدن - مبلغ کفی ولنجک - به هدف اصلی را نمی‌دهد. دوم اینکه چون استراتژی خودمان خوب نیست، مجبور می‌شویم از استراتژی‌های دیگران پیروی کنیم. یعنی همین اتفاقی که - مبلغ کفی ولنجک - الان در حال وقوع است.» به گفته پیرمحمدی، استراتژی‌ها در صنایع بزرگی مانند خودروسازی، از استراتژی‌های کلان بانکی، ارتباطات و سیاست‌های خارجی، چگونگی سرمایه‌گذاری خارجی و نظیر اینها پیروی می‌کند. بنابراین صنعتی - مبلغ کفی ولنجک - مانند خودرو قادر نیست به صورت مستقل از آنها گام بردارد. در واقع در عین حال که صنعت خودرو به یک استراتژی و برنامه دقیق و حساب شده نیاز دارد، ضرورت بهبود واحدهای تحقیق و توسعه در این صنعت نیز امری اثبات شده است، به گونه‌ای که می‌توان گفت اگر یک واحد تولیدی در این حوزه بیش از - مبلغ کفی ولنجک - سه یا چهار سال در زمینه تحقیق و توسعه سرمایه‌گذاری نکند، وجود آن در بازار هدف زیر سوال می‌رود. در این رابطه همچنین محسن صالحی‌نیا، معاون امور صنایع وزیر سابق صنعت، معدن و تجارت مدتی قبل در توضیح اهمیت وجود - مبلغ کفی ولنجک - واحد‌های تحقیق و - مبلغ کفی ولنجک - توسعه در خودروسازی به روزنامه «دنیای خودرو» گفته بود: «بهبود فرایندهای کیفی تولید، اتوماسیون بالا، نظرات و مطلوبیت - مبلغ کفی ولنجک - مشتری، کاهش مصرف سوخت و میزان آلایندگی خودروها به عنوان اهداف تعیین شده در برنامه تولید خودرو جایگاه ویژه‌ای دارند و بر این اساس - مبلغ کفی ولنجک - اگر تولیدکنندگان واحدهای تحقیق و توسعه ایجاد نکنند و آنهایی که چنین واحدی دارند، - مبلغ کفی ولنجک - آن را ارتقا ندهند، بی شک به مرور از چرخه تولید و تامین و به مرور از بازار - مبلغ کفی ولنجک - حذف خواهند شد.»
اولين صفحه   -  تعرفه یدک کش ولنجک   -   شماره تماس یدک کش ولنجک   -   خدمات یدک کش ولنجک   -   حمل خودرو ولنجک   -   کرایه حمل خودرو ولنجک   -   قیمت حمل خودرو ولنجک   -   مبلغ حمل خودرو ولنجک   -   تعرفه حمل خودرو ولنجک   -   شماره تماس حمل خودرو ولنجک   -   خدمات حمل خودرو ولنجک   -   حمل ماشین ولنجک   -   کرایه حمل ماشین ولنجک   -   قیمت حمل ماشین ولنجک   -   مبلغ حمل ماشین ولنجک   -   تعرفه حمل ماشین ولنجک   -   شماره تماس حمل ماشین ولنجک   -   خدمات حمل ماشین ولنجک   -   کفی ولنجک   -   کرایه کفی ولنجک   -   قیمت کفی ولنجک   -   مبلغ کفی ولنجک   -   تعرفه کفی ولنجک   -   شماره تماس کفی ولنجک   -   خدمات کفی ولنجک   -   کفی خودروبر ولنجک   -   کرایه کفی خودروبر ولنجک   -   قیمت کفی خودروبر ولنجک   -   مبلغ کفی خودروبر ولنجک   -   تعرفه کفی خودروبر ولنجک   -   شماره تماس کفی خودروبر ولنجک   -   خدمات کفی خودروبر ولنجک   -   جرثقیل خودروبر ولنجک   -   کرایه جرثقیل خودروبر ولنجک   -   قیمت جرثقیل خودروبر ولنجک   -   مبلغ جرثقیل خودروبر ولنجک   -   تعرفه جرثقیل خودروبر ولنجک   -   شماره تماس جرثقیل خودروبر ولنجک   -   خدمات جرثقیل خودروبر ولنجک   -   نیسان خودروبر ولنجک   -   کرایه نیسان خودروبر ولنجک   -   قیمت نیسان خودروبر ولنجک   -  آخرين صفحه