نیسان خودروبر بندر گز

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبارخودرو به نقل از عصر خودرو، بخش SVO با نام کامل Special Vehicle Operations یکی از زیرمجموعه‌های جگوار است که وظیفه تولید خودروهای خاص از محصولات این برند را بر عهده دارد. این شرکت در جدیدترین پروژه - نیسان خودروبر بندر گز - خود، پس از حدود - نیسان خودروبر بندر گز - یک سال کار فشرده مهندسی، خودروی XE SV Project 8 را عرضه کرده است، - نیسان خودروبر بندر گز - خودرویی که سریع‌ترین و قوی‌ترین - نیسان خودروبر بندر گز - محصول جگوار است و به‌راحتی می‌تواند با خودروهای کوپه اسپرت در جهان رقابت کند. * جگوار برای این خودرو از موتور - نیسان خودروبر بندر گز - ۵ لیتری V8 - نیسان خودروبر بندر گز - سوپرشارژر استفاده کرده است که نمونه آن را می‌توان روی دیگر محصولات اسپرت جگوار هم دید اما هیچ‌یک از آن‌ها نمی‌توانند قدرت ۵۹۲ اسب بحار (یا عدد زیبای ۶۰۰PS) را تولید کنند تا به این - نیسان خودروبر بندر گز - ترتیب این خودرو در حال حاضر قدرتمندترین خودرو خیابانی جگوار باشد. * ترکیبی از موتور - نیسان خودروبر بندر گز - پرقدرت، گیربکس هشت سرعته با تعویض دنده‌های سریع البته بدنه سبک‌سازی شده درنهایت باعث می‌شود این خودرو در مدت تنها ۳٫۳ ثانیه به‌سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد که برای یک سدان سایز متوسط عدد بسیار خوبی است. * جگوار XE SV Project 8 واقعا یک هیولا است و به‌عنوان یک سدان می‌تواند به‌سرعت بیش از ۳۲۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند که رقم بسیار بالایی است و حتی از می‌تواند به خودروهای اسپرت دو در - نیسان خودروبر بندر گز - بازار هم تنه بزند. به‌علاوه این خودرو هم‌اکنون سریع‌ترین جگوار با مجوز تردد در خیابان است. * مشتریان این خودرو خیلی خاص هستند و تنها ۳۰۰ نفر می‌توانند این خودرو را در اختیار بگیرند. بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام گرفته توسط جگوار و با توجه به اعلام رسمی این شرکت، درمجموع تنها ۳۰۰ دستگاه از این خودرو تولید خواهد شد در سرتاسر جهان - نیسان خودروبر بندر گز - توزیع می‌شود. البته جگوار هنوز آمار جزییات بازارهای فروش این خودرو را منتشر نکرده است اما آنچه می‌دانیم این خودرو قطعا در - نیسان خودروبر بندر گز - بازاری مانند انگلستان و استرالیا به فروش نخواهد رسید چراکه تمامی خودروهای تولید شده فرمان چپ خواهند بود و به این ترتیب بیش از هر چیز برای بازار آمریکا در نظر گفته شده‌اند. * جگوار XE SV Project 8 نخستین خودرو خیابانی جگوار است که به دیسک‌های ترمز سرامیکی مجهز شده - نیسان خودروبر بندر گز - است. فناوری ترمز این خودرو مشابه فناوری است که تیم‌های فرمول یک در خودروهای خود استفاده - نیسان خودروبر بندر گز - می‌کنند و به این ترتیب این خودرو - نیسان خودروبر بندر گز - پرقدرت، توان بالایی برای توقف دارند. دیسک‌های ترمز ۴۰۰ میلی‌متری و وجود ۶ کالیپر ترمز باعث شده این خودرو قوی‌ترین ترمز را در میان تمامی محصولات جگوار تا به حال داشته باشد. * جگوار چندی قبل با سرمایه‌گذاری ۲۵ میلیون دلاری، یک مرکز تولید جدید برای بخش خودروهای ویژه خود ساخته است - نیسان خودروبر بندر گز - و XE SV Project 8 نخستین خودرویی است که در این مرکز تولید خواهد شد. * هرچند XE SV Project 8 مجوز تردد در - نیسان خودروبر بندر گز - خیابان‌ها را دارد اما می‌توان از آن به‌عنوان یک خودروی مسابقه‌ای هم استفاده کرد. - نیسان خودروبر بندر گز - این خودرو در مدل‌های - نیسان خودروبر بندر گز - ویژه پیست با نام پکیج - نیسان خودروبر بندر گز - Track Pack به فروش می‌رسد. این خودروها تنها دو صندلی در - نیسان خودروبر بندر گز - جلوی دارند اما مدل‌های خیابانی چهار صندلی دارند. * جگوار XE SV Project 8 هرچند در ظاهر مشابه خودروهای تولید شده در - نیسان خودروبر بندر گز - خط تولید جگوار است اما در بخشی جدا در SVO به‌صورت کاملا دست‌ساز تولید می‌شود. * برای کنترل نیرو و به‌ویژه گشتاور وحشتناک این خودرو، از سیستم چهارچرخ محرک ویژه جگوار استفاده شده است چراکه اگر غیر از این بود با هر شتاب گیری، تایرها دود می‌شد. این سیستم به‌صورت اختصاصی برای نصب بر روی XE SV Project 8 باز طراحی شده است - نیسان خودروبر بندر گز - و می‌تواند ۷۵درصد نیرو را به چرخ‌های عقب برساند. به این ترتیب هرچند در زمان شتاب گیری نیرو به چهارچرخ می‌رسد اما در عین حال می‌توان با این خودرو دریفت زد. سیستم انتقال قدرت این خودرو - نیسان خودروبر بندر گز - شبیه به چیزی است که پیش از این در جگوار F-Type SVR دیده‌ایم. * هرچند ظاهر این خودرو شبیه به XEهای دیگر است اما برای داشتن یک خودرو خاص، جگوار مجبور به اعمال تغییراتی در بدنه خودرو - نیسان خودروبر بندر گز - شده است. بخشی از این موضوع به دلیل لزوم - نیسان خودروبر بندر گز - تغییرات فنی است چراکه به‌عنوان نمونه برای هوارسانی بهتر به موتور خودرو ناچار به اعمال تغییراتی در درب موتور و سپرها شده‌اند. بخشی دیگر از این موضوع به آئرودینامیک خودرو بازمی‌گردد و درنهایت بخشی از این - نیسان خودروبر بندر گز - موضوع به لزوم کاهش وزن مربوط است، جایی که بخش زیادی از پنل‌های بدنه از فیبر کربن ساخته شده‌اند تا وزن خودرو کاهش پیدا کند. ۷۵درصد پنل‌های بدنه این خودرو کاملا جدید هستند و در حقیقت تنها چیزی که از XEهای خیابانی در این خودرو می‌بینید سقف و درب‌های جلوی است. * برای افزایش پایداری خودرو و چسبندگی بیشتر، بخش SVO ناچار به استفاده از تایرهای بزرگ‌تر شده است و به این ترتیب تایری با عرض ۳۰۵ سانتی‌متر در چرخ‌های عقب به کار گرفته شده است. عریض‌تر شدن محور عقب باعث شده مهندسان جگوار ناچار به تغییرات در پنل‌های کناری شوند و به‌عنوان عرض درب‌های عقب ۵۵ میلی‌متر بیشتر شده است تا از این طریق تایر خودرو پوشش داده شود. برای این منظور طراحان SVO ناچار شده‌اند درب - نیسان خودروبر بندر گز - عقب را به‌طور کامل و به‌صورت دست‌ساز دوباره تولید کنند تا - نیسان خودروبر بندر گز - قوس لازم برای پوشش تایر ایجاد شود. تغییرات البته محدود به این نیست چراکه در محور جلو هم برای جا دادن رینگ ۲۰ اینچی آلومینیومی، مهندسان SVO ناچار شده‌اند حتی جای چراغ جلو را هم اندکی تغییر دهند و به این ترتیب چراغ جلوی این خودرو ۱۴ میلی‌متر جلوتر از مدل‌های عادی نصب شده است. * خودرو برای آنکه بتواند در سرعت‌های بالای ۳۰۰ کیلومتر در ساعت پایدار باشد دوباره به تونل باد فرستاده شده و بخش‌های آئرودینامیک خودرو به‌طور کامل از نو طراحی شده است. به این ترتیب با کمک دیفیوزر و بال عقب و بخش زیرین سپر جلو، مهندسان SVO توانسته‌اند خودرویی را طراحی کنند که در - نیسان خودروبر بندر گز - سرعت ۳۰۰ کیلومتر در ساعت، ۱۲۲ کیلوگرم نیروی رو به پایین ایجاد می‌کند، امری که درنهایت موجب افزایش پایداری خودرو می‌شود. بال بزرگ عقب این خودرو قابلیت تنظیم دارد و راننده می‌تواند برحسب شرایط جاده یا پیست، - نیسان خودروبر بندر گز - میزان نیروی رو به پایین را تنظیم کند. علاوه - نیسان خودروبر بندر گز - بر بال عقب، ضربه‌گیرهای سیستم تعلیق هم به‌صورت الکترونیکی قابل - نیسان خودروبر بندر گز - تنظیم هستند و راننده می‌تواند برحسب مسیر تردد، آن‌ها را در وضعیت‌های مختلف تنظیم کند. بخش زیرین این خودرو نیز کاملا صاف و یکدست است تا جریان - نیسان خودروبر بندر گز - هوا به‌خوبی بتواند از - نیسان خودروبر بندر گز - آن عبور کند هرچند دیفیوزر عقب می‌تواند عبور هوا - نیسان خودروبر بندر گز - را برای افزایش پایداری بخش عقب خودرو مدیریت کند. * برای انتقال نیروی موتور به محورها، از یک گیربکس هشت سرعته استفاده شده است. مشابه این گیربکس را در محصولات تولیدی جگوار می‌بینیم اما مهندسان SVO برای رسیدن به بهترین نتیجه گیربکس را بار دیگر تقویت کرده‌اند تا - نیسان خودروبر بندر گز - بتواند از پس توان ۶۰۰ اسب - نیسان خودروبر بندر گز - بخاری این خودرو برآید. * دیفرانسیل عقب این خودرو از نوع فعال الکترونیکی انتخاب شده است و به این ترتیب می‌تواند برحسب تنظیمات مورد نظر راننده، - نیسان خودروبر بندر گز - میزان گشتاور منتقل شده به - نیسان خودروبر بندر گز - چرخ‌ها را کنترل کند تا خودرو همواره بهترین چسبندگی را به مسیر داشته باشد. برای کنترل فشار بر روی این بخش و خنک نگه‌داشتن آن، یک خنک‌کن روغن بر روی آن نصب شده است. * جگوار قیمت این - نیسان خودروبر بندر گز - خودرو را با توجه به سطح بسیار بالای مهندسی آن و البته تولید بسیار محدودش معادل ۱۵۰هزار پوند اعلام کرده است. شاید این رقم به نظر - نیسان خودروبر بندر گز - بالا باشد اما وقتی بدانید سدان‌های اندکی در جهان می‌توانند با سرعت این خودرو حرکت کنند قطعا پرداخت این رقم قابل توجیه خواهد بود.