حمل ماشین سید خندان

به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»،کمپانی تسلا عمری نزدیک به 15 ‌سال دارد و در همین مدت زمان کوتاه توانسته است جایگاه خود را در صنعت خودروی جهانی تثبیت کند. شاید - حمل ماشین سید خندان - نخستین عامل رسیدن به چنین جایگاهی را باید در عامل «ریسک‌پذیری» دوبنیان‌گذار این کمپانی یعنی مارتین ابرهارد و مارک تارپنینگ جست‌وجو کرد که به‌جای تقلید از بازار آن زمان،‌ نگاهی دیگر به مقوله صنعت خودرو داشته و تولید خودروهای الکتریکی را در پیش گرفتند؛ خودروهایی که همین امروز نیز در حوزه فروش به مقبولیت چندانی دست نیافته‌اند و بازار در دست تولیدکنندگان خودروهای - حمل ماشین سید خندان - بنزینی است. اما ابرهارد و تارپنینگ، آینده‌نگری کرده و دست به اقدامی زدند که می‌توانست سراسر ریسک محسوب شود. حال ریسک 15سال پیش این دو باعث شده است که امروز درآمد کمپانی تسلا به رقمی بیش‌از هفت‌میلیارد دلار برسد و بیش‌از 37هزارنفر در این کمپانی مشغول کار باشند. نگاهی به تاریخچه برندهای مطرح تولیدکننده خودرو نیز نشان می‌دهد مدیران این برندها نیز وضعیتی مشابه داشته و در زمان خود، نگرش متفاوتی نسبت به نگرش حاکم داشته‌اند. اتفاقی که در کشور ما نیز سال‌ها پیش افتاده اما - حمل ماشین سید خندان - مسیر - حمل ماشین سید خندان - این مدیریت به‌دلایل مختلف بارها دستخوش تغییرات شده است. شاید یکی از دلایل - حمل ماشین سید خندان - عدم پیشرفت خودروسازی کشور را بتوان در همین مورد جست‌وجو کرد که سلیقه فردی مدیر، به‌جای نگرش مدیریتی،‌ ریسک‌پذیری و ایده‌پردازی سرلوحه قرار گرفته - حمل ماشین سید خندان - و صنعت خودروی کشور بارها از مسیر روبه‌رشد فاصله گرفته است و امروزه باتوجه به پیشینه درخشانی که داشته،‌ نتوانسته است هم‌پای تولیدکنندگان معتبر جهانی به‌روز شود و جایگاهی بین‌المللی برای خود بیابد. نگاهی به تاریخ خودروسازی جهان نشان می‌دهد، مدیرانی موفق بوده‌اند که از فضای موجود فاصله گرفته و عامل ریسک‌پذیری و جسارت را سرلوحه خود قرار داده‌اند. نیاز امروز صنعت خودروی کشور ما نیز در بخش‌های مختلف چنین مدیرانی - حمل ماشین سید خندان - است که از جو موجود و فضای حاکم فاصله گرفته و اقداماتی متفاوت را در پیش بگیرند. برای این منظور نیاز به حمایت‌های زیرساختی - حمل ماشین سید خندان - از جانب دولت و متولیان امر است که مدیر یک مجموعه بتواند با فراغ بال و امنیت ایجادشده دست به اقداماتی زیربنایی بزند. از سوی دیگر زیرمجموعه‌های یک کمپانی - حمل ماشین سید خندان - نیز باید با این روش هماهنگ شده و در راستای اقدامات اصلاحی مدیر - حمل ماشین سید خندان - حرکت کنند. به این معنا که اگر «تحول» را به یک مثلث - حمل ماشین سید خندان - تشبیه کنیم، راس آن را مدیریت، قاعده آن‌را دولت و ضلع‌های مجاور آن را نیروی انسانی تشکیل می‌دهند. از دید نگارنده این - حمل ماشین سید خندان - مقاله،‌ صنعت - حمل ماشین سید خندان - خودروی کشور به‌رغم تحریم‌ها، دست‌اندازها و فضای حاکم سیاسی-اقتصادی کشور، با یک تغییر نگرش در مدیریت کلان و خرد آن می‌تواند - حمل ماشین سید خندان - جایگاه بسیار مطلوب‌تری را نسبت‌به حال حاضر پیدا کند که این مورد را می‌توان به سایر بخش‌های اقتصادی جامعه نیز تعمیم داد. مدیریت متاسفانه در کشور ما درست تعبیر نمی‌شود و مدیر موفق را کسی می‌دانیم که شرایط را ایده‌آل نگه دارد،‌ در حالی‌که مدیر موفق کسی است که در شرایط بحرانی بتواند مجموعه را نجات داده و از حالت سکون به حرکت درآورد. - حمل ماشین سید خندان - صنعت خودروی کشور ما ورشکسته یا ساکن نیست و مسیر خود را طی می‌کند؛ اما در این میان نیاز است تغییر نگرش مدیریتی بر آن حاکم شود تا اصلاحات - حمل ماشین سید خندان - زیرساختی صورت بگیرد.