شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان

جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 03562.html
محسن‌دستخوش‌جوان ، معاون صادرات و امور بین‎الملل گروه خودروسازی سایپا

گروه خودروسازی سایپا به فعالیت‌های گسترده تجاری خود در زمینه صادرات اکتفا نکرده و در کشورهای ونزوئلا سایت مشترک تولید تاسیس کرده است.

۱ آبان ۱۳۹۷ - ۱۰:۲۳

دولت با تثبیت نرخ ارز و بسته‌های حمایتی به کمک صادرکنندگان خودرو بیاید

به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»، در نخستین بخش از گفت‌وگو با معاون صادرات و امور بین‎الملل گروه - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - خودروسازی سایپا که به‌مناسبت کسب عنوان صادرکننده نمونه برای نهمین‌بار توسط این گروه انجام شد، به مباحثی مانند چگونگی کسب مکرر این عنوان به‎ویژه در شرایط دشوار سال جاری، توازن سهم بازار داخلی و خارجی سایپا، زمان‎بندی اهداف و برنامه‎های این گروه خودروسازی برای تحقق این مهم، میزان  فروش سایپا در نمایندگی عراق از ابتدای حضور تاکنون و - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - دلایل استقبال از محصولات آن در عراق و سوریه و وضعیت - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - دیگر بازارهای صادراتی سایپا در منطقه و جهان پرداختیم.

در بخش دوم این گفت‌وگو نیز حضور سایپا در بازارهای دیگر را دنبال - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - می‌کنیم و به جزئیات نحوه فروش و قیمت محصولات آن در این بازارها می‌پردازیم.

 نحوه حضور سایپا در بازارهای منطقه‌ای و فرامنطقه‌ای چگونه است؟

گروه خودروسازی سایپا به فعالیت‌های گسترده تجاری خود در زمینه صادرات اکتفا نکرده و در کشورهای ونزوئلا سایت مشترک تولید تاسیس کرده است. بر این اساس، تاکنون بیش‌از 16هزار دستگاه خودرو در بازارهای ونزوئلا به فروش رسیده است. کشور آذربایجان نیز اقبال مناسبی به گروه خودروسازی سایپا داشته و گروه خودروهای X100 و X200 شامل انواع پراید و تیبا و همچنین به‌تازگی خودرو ساینا که در سال 96 عرضه شد، با استقبال خوبی روبه‌رو شده است.

دیگر محصولات سایپا نیز فروش بسیار خوبی در این جمهوری داشته است. همچنین در کشورهای همسایه مثل ترکمنستان با شرکت در مناقصات توانستیم تعدادی خودرو در این کشور عرضه کنیم. البته بنای مدیریت صادرات و بین‌الملل شرکت سایپا بر این است به بازارهای همسایه - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - اکتفا نکنیم و برای - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - کشورهای آفریقایی نیز برنامه حضور مستمری - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - در نظر گرفته شده است.

به‌عنوان‌مثال در کشور الجزایر یک شرکت مشترک ایجاد کردیم و در قالب آن شرکت، سایت تولید محصولات - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - ما تجهیز و دستگاه‌های خط‌تولید نصب و آماده بهره‌برداری شده است اما باتوجه به تغییر سیاست‌های تولید خودرو در - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - این کشور با این‌که - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - ما جزو اولین شرکت‌ها برای حضور در عرصه رقابت و تولید در این کشور بودیم اما درحال‌حاضر این پروژه متوقف مانده است که امیدواریم هرچه سریع‌تر به لطف حضور مدیرعامل جدید گروه سایپا از سر گرفته شود زیرا رویکرد بسیار خوبی به مساله صادرات دارد و در پی آن - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - است که این موانع برطرف شوند.

 درصورت رفع این موانع چه میزان از محصولات سایپا در الجزایر عرضه خواهد شد؟

باتوجه به این‌که الجزایر از بازارهای - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - بزرگ قاره‌آفریقا به شمار می‌رود و در کنار کشورهایی همچون آفریقای‌جنوبی در نظر گرفته می‌شود، پیش‌بینی ما این است بتوانیم 10هزار دستگاه از انواع خودروهای گروه سایپا را در این کشور تولید - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - و عرضه کنیم.

درخصوص دیگر کشورها همچون مصر نیز به‌رغم مشکلات سیاسی و منطقه‌ای باید گفت رفتارهای اقتصادی ما در شرایط بهتری نسبت‌به رفتارهای سیاسی ما با آن کشور بوده است و توانسته‌ایم تعداد 5هزار دستگاه خودرو از انواع محصولات گروه - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - سایپا را نیز در این کشور بازاریابی کرده و به فروش برسانیم.

 چرا این توفیقات مهم در حد و اندازه‌ای که شایسته باشد، برای عموم مردم جامعه تبیین - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - نشده است؟

در این خصوص به‌عنوان مسئول صادرات گروه سایپا که بیش‌از یک‌دهه در این سمت خدمت کرده‌ام، اعتراض واردی به منتشرکنندگان اطلاعات کذب در شبکه‌های اجتماعی دارم، بعضی اطلاعات نادرست توسط برخی افراد روی - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - این شبکه‌ها بارگذاری می‌شود و عده‌ای نیز فارغ از دقت در صحت‌وسقم آن اقدام به بازنشر این اطلاعات می‌کنند.

مثلا شایعه‌سازی کرده‌اند قیمت خودرو پراید در کشور عراق پایین‌تر از نرخ این خودرو در بازارهای داخلی است. درحالی‌که قیمت خودرو پراید بدون‌پلاک در این کشور 7 هزار و 200 دلار بوده و برای هزینه‌های واردات و - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - شماره‌گذاری خریدار موظف است مبلغ 400دلار دیگر بپردازد که قیمت نهایی این خودرو را در بازارهای مصرف عراق باتوجه به - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - ارزش دلار نیمایی به دوبرابر قیمت فروش در ایران می‌رساند.

در کشور سوریه هم این خودرو با قیمت 9هزاردلار عرضه می‌شود. این مثال‌ها گواه آن هستند که خودرو پراید در هیچ کجا با نرخی کمتر از قیمتی که به‌دست مصرف‌کنندگان داخلی می‌رسد، عرضه نشده است. 

این ایام هم باتوجه به حضور زائران اباعبدالله حسین (ع) در کشور عراق هموطنان می‌توانند این مقایسه قیمت‌ها را از نزدیک انجام دهند. البته این کار با یک جست‌وجوی ساده در سایت‌های خرید و فروش اینترنتی خودرو در این کشورها نیز میسر است.

 خودروهای عرضه‌شده در عراق و سوریه از لحاظ مشخصات کیفی و فنی و آپشن‌ها چه تفاوت‌هایی با خودروهای عرضه شده در کشور دارند؟

محصولات عرضه‌شده در این بازارها متناسب با محصولات و استانداردهای کشورهای - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - هدف انتخاب شده‌اند. به‌عنوان - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - مثال، خودرو پراید در برخی کشورها با استاندارد - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - یورو2 عرضه می‌شود که البته در برنامه گسترش خدمات ما، ارتقای کیفی - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - تا استاندارد یورو4 نیز لحاظ شده است. همچنین در برخی کشورها نسخه پراید بدون‌ترمز ABS و ایربگ مورد استقبال قرار گرفته، قطعا گروه خودروسازی سایپا متناسب با شرایط بازارهای مصرف، محصولات را تولید و به بازارها عرضه کرده است.

 بدین‎ترتیب می‌توان گفت مبحث صادرات - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - به‌ویژه به کشورهای عراق و سوریه، یکی از - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - مباحث نهادینه‌شده در سایپا بوده و به‌نوعی به یکی از ارکان اصلی این گروه تبدیل شده است...

بله؛ تغییر دیدگاه مدیریتی در سایپا باعث نهادینه شدن بحث صادرات در قالب یک معاونت در سال 87 شد. این تغییرات موجب شد تا به موضوع صادرات جدی‌تر از گذشته پرداخته شود. با همین رویکرد، به‌عنوان - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - یک رکن معاونتی به مبحث صادرات در گروه - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - خودروسازی سایپا نگاه شده است.

همین امر موجبات برتری این گروه خودروسازی را نسبت‌به دیگر خودروساز بزرگ داخلی در بخش صادرات به‌وجود آورده است. درحال‌حاضر ماهیت دیدگاه صادراتی به محصولات تولیدی در پرسنل میانی گروه خودروسازی - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - سایپا نیز دیده می‌شود. با تکیه به‌همین عزم سازمانی، هرسال توانسته‌ایم در ارزش‌ها و مولفه‌هایی که در سازمان توسعه تجارت برای انتخاب صادرکننده نمونه در نظر گرفته شده است، توفیق حاصل کنیم.

 نسبت صادارت CKD (قطعات منفصله) به CBU (خودرو کامل) در گروه سایپا چگونه است؟

درخصوص سهم CBU نسبت‌به SKD و CKD باید گفت گروه خودروسازی سایپا - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - برای آن‌که حضور خود را در بازارهای صادراتی پایدار کند، علاوه‌بر صادرات CBU وارد عرصه - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - صادرات CKD و SKD با انتقال بخشی از تکنولوژی تولید به این کشورها شده است. این امر هم با موافقت این کشورهای طرف قرارداد روبه‌رو شده است که به‌نوعی سرمایه‌گذاری خارجی نیز برای آن‌ها به‌شمار می‌رود.

این کار باعث شد حضور ما در آن بازارها تبدیل به حضور دائمی و پایدار شود و بدین‌ترتیب - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - توانستیم از حضور ضربه‌ای و - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - برگشتی - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - در این بازارها جلوگیری به‌عمل آوریم. طبیعتا این عمل به ما کمک می‌کرد باتوجه به شرایط گذشته - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - منطقه در عراق و سوریه و همچنین شرایط قبل‌از بحران اقتصادی در کشور ونزوئلا، در بهترین شرایط صادراتی قرار داشته باشیم.

البته بهار عربی در کشورهای شمال‌آفریقا نیز تاثیرات بازدارنده‌ای برای سرعت گرفتن صادرات گروه خودروسازی سایپا در سال‌های گذشته داشته است. ازسوی‌دیگر در کشورهایی که اقتصاد نفتی دارند با کاهش قیمت نفت میزان درآمد سرانه کاهش پیدا کرد و این یک چالش برای - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - امر صادارت بود، اما گروه خودروسازی سایپا با ارائه برنامه‌هایی برای فروش توانست فشار کاهش نقدینگی موجود در دست این مصرف‌کنندگان را کاهش دهد.

 برای - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - تسهیل و توسعه صادرات خودرو چه اقداماتی از سوی دولت کمک‌کننده - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - خواهد بود؟

شرکت‌های صادرکننده خودرو مانند درختانی هستند که ریشه‌های آن‌ها در کشور خودشان وجود دارد و شاخ‌وبرگ آن‌ها - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - در دیگر کشورها. این شرکت‌ها با اتکا به تجارب و قوانین دیگر کشورها راه‌های صادراتی محصولات خود را پیدا خواهند کرد و نیاز آن‌چنانی به حمایت‌های دولت در بیرون مرزها ندارند. اما برای تحکیم و تقویت ریشه‌های شرکت‌های خودروسازی در داخل کشور نیاز است دولت با تثبیت نرخ ارز و بسته‌های حمایتی به کمک - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - صادرکننده خودرو - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - بیاید. در صنعت حمل‌ونقل و لجستیک محصولات نیز خلأهایی وجود دارد که نیازمند سرمایه‌گذاری دولت و بخش‌خصوصی است.

به‌عنوان‌مثال در ایران بعد از دودهه صادرات خودرو هنوز برای حمل دریایی محصولات خودروسازان کشتی مخصوص حمل خودرو در اختیار نداریم و برای استفاده از این کشتی‌ها گاهی مجبور شدیم از طریق کشور ترکیه اقدام به بارگیری و صادرات محصولات خود کنیم. 

گرچه در این سال‌ها هزینه‌هایی شده و دولت هم خواسته است یارانه‌هایی - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - را در اختیار - شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان - صنعت حمل‌ونقل قرار دهد و خودروسازان نیز به‌ناچار رأسا در این زمینه اقداماتی انجام داده‌اند اما این موضوع تنها با گسترش حمل‌ونقل ریلی و تجهیز کشتیرانی تخصصی می‌تواند به صنعت صادارت خودرو خدمت کند.

مشکل بزرگ‌تر شرکت‌های صادرکننده خودرو، ارتباطات بانکی در زمان تحریم‌هاست باتوجه به این‌که درحال‌حاضر انتقال پول در بانک‌های عامل به صفر رسیده، شرکت‌های خودروساز به شگردهای دشوارتری برای فروش متوسل شده‌اند و درهرحال سازوکارهایی وجود دارد که ما با بهره‌گیری از آن‌ها توانسته‌ایم برای نهمین‌بار صادرکننده نمونه کشور شویم. اما این راهکارها خلاقانه و امتحان‌نشده‌اند و در برخی موارد هم موجب زیان شرکت‌های صادرکننده شده است.

حتی در زمانی که شرکت‌های صادرکننده رأسا اقدام به ایجاد تسهیلات فروش می‌کنند، این تسهیلات نیاز به گارانتی بانکی دارد اما باتوجه بسته‌بودن راه‌های ارتباطی میان بانک‌های ایرانی و بانک‌های دیگر کشورها این امکان نیز وجود ندارد.

اولين صفحه   -  خدمات نیسان یدک کش شیان   -   ماشین بر شیان   -   کرایه ماشین بر شیان   -   قیمت ماشین بر شیان   -   مبلغ ماشین بر شیان   -   تعرفه ماشین بر شیان   -   شماره تماس ماشین بر شیان   -   خدمات ماشین بر شیان   -   خودرو سوار شیان   -   کرایه خودرو سوار شیان   -   قیمت خودرو سوار شیان   -   مبلغ خودرو سوار شیان   -   تعرفه خودرو سوار شیان   -   شماره تماس خودرو سوار شیان   -   خدمات خودرو سوار شیان   -   جرثقیل یدک کش شیان   -   کرایه جرثقیل یدک کش شیان   -   قیمت جرثقیل یدک کش شیان   -   مبلغ جرثقیل یدک کش شیان   -   تعرفه جرثقیل یدک کش شیان   -   شماره تماس جرثقیل یدک کش شیان   -   خدمات جرثقیل یدک کش شیان   -   چرخگیر شیان   -   کرایه چرخگیر شیان   -   قیمت چرخگیر شیان   -   مبلغ چرخگیر شیان   -   تعرفه چرخگیر شیان   -   شماره تماس چرخگیر شیان   -   خدمات چرخگیر شیان   -   امداد خودرو سوهانک   -   کرایه امداد خودرو سوهانک   -   قیمت امداد خودرو سوهانک   -   مبلغ امداد خودرو سوهانک   -   تعرفه امداد خودرو سوهانک   -   شماره تماس امداد خودرو سوهانک   -   خدمات امداد خودرو سوهانک   -   امداد خودرو سیار سوهانک   -   کرایه امداد خودرو سیار سوهانک   -   قیمت امداد خودرو سیار سوهانک   -   مبلغ امداد خودرو سیار سوهانک   -   تعرفه امداد خودرو سیار سوهانک   -  آخرين صفحه