کرایه خودروبر پیامبر

جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 07051.html

شما صادرات زیادی ندارید چون بنگاه‌های اقتصادی کوچک دارید و هزینه‌های تولیدتان بالا است. ضمن اینکه برای پیشرفت در این صنعت، ایران نباید با چند ملیت کار کند، بلکه باید کل بازار جهان را مد نظر داشته باشد و از فرصت‌هایی که پیش می‌آید بهره ببرد

۲۸ بهمن ۱۳۹۶ - ۰۸:۱۴

تلفیق شرکت‌ های کوچک ، گردش مالی قطعه‌ سازی را افزایش می‌دهد

به گزارش « رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو » ، تلاش قطعه‌ سازان برای یافتن مسیر درست توسعه و پیشرفت و به‌دست آوردن مجدد جایگاهی که در دهه‌های ۷۰ و ۸۰ در آن قرار داشتند، باعث حضور فعالان و صاحب‌نظران داخلی و خارجی این صنعت شده است. به گونه‌ای که تعدادی از کارشناسان و فعالان جهانی قطعه‌سازی با حضور در همایش بین‌ المللی اخیر صنعت خودرو که با موضوع قطعه‌سازی و زنجیره تامین برگزار شد، درباره چالش‌ها و مشکلات پیش روی قطعه‌سازان و راه‌های رهایی و رفع موانع موجود اظهارنظر کردند.

رئیس کمیته ایران در انجمن قطعه‌ سازان فرانسه (FIEV) نیز با اشاره - کرایه خودروبر پیامبر - به مزایای کار تولید قطعه‌ سازان در ایران، گفت: «برخورداری از - کرایه خودروبر پیامبر - نیروی کار - کرایه خودروبر پیامبر - جوان و تحصیلکرده، بزرگ‌ترین - کرایه خودروبر پیامبر - سرمایه ایران و شرکت‌های فعال در این کشور است.»

[caption id="attachment_208820" align="aligncenter" width="627"]کرایه خودروبر پیامبر اگر می‌خواهید به تی‌یر۱، تی‌یر۲ و تی‌یر۳ برسید باید - کرایه خودروبر پیامبر - تولید را به حجم اقتصادی برسانید.[/caption]

هزینه پایین انرژی، مزیت تولید ایرانی

دیدیر هدین (Didier Hedin) با بیان اینکه ذهنیت کارآفرینان و بازرگانان ایرانی بسیار قابل‌توجه است، اظهار کرد: «به این ترتیب اگر - کرایه خودروبر پیامبر - بتوان منابع انسانی را با کارآفرینی تلفیق کرد، منافع زیادی تامین می‌شود و آینده خوبی در صنعت خودرو رقم می‌خورد.»

وی با توضیح اینکه در ایران به کارخانه‌های زیادی سر زده است، افزود: «سیستم‌ها و فرایند تولید و اطلاعات موجود درمورد - کرایه خودروبر پیامبر - آن نشان - کرایه خودروبر پیامبر - می‌دهد در ایران هزینه انرژی پایین است که این موضوع برای تولید، یک مزیت به شمار می‌رود. در عین حال وقتی ماشین‌آلات وضعیت خوبی داشته باشند، امکان تولید محصولات خوب و با کیفیت فراهم می‌شود.»

هدین با اشاره به اینکه امروز بیشتر شرکت‌ها و قطعه‌سازان ایرانی به فکر مدیریت چابک افتاده‌اند، بیان کرد: «در این زمینه افزایش کارایی نیز موردنیاز است. منظور از کارایی، استفاده بهتر از ماشین‌آلات است. ضمن اینکه انعطاف را هم نباید از قلم انداخت. در واقع باید این عامل - کرایه خودروبر پیامبر - را در نظر داشت که تولید باید براساس افت و خیزهای بازار انجام شود.»

وی با توضیح اینکه وقتی صحبت از تولید است، بحث هزینه‌های پنهان و البته کارخانه‌های پنهان نیز مطرح می‌شود، تاکید کرد: «مفهوم کارخانه‌های پنهان یعنی واحدهای تولید که هزینه یا سرمایه‌گذاری خاصی برای آن‌ها نشده است.» (تولیدکنندگان غیررسمی یا اصطلاحا - کرایه خودروبر پیامبر - قطعه‌سازان زیرپله‌ای)

به گفته رئیس کمیته ایران در انجمن قطعه‌سازان فرانسه، همه این عوامل بر کیفیت و سرمایه‌گذاری تاثیر می‌گذارد. همچنین نباید فراموش کرد تاب‌آوری این صنعت، موضوعی است که باعث دوام و ماندگاری آن شده است.

هدین با بیان اینکه گفته می‌شود امسال تولید خودرو در ایران به یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه - کرایه خودروبر پیامبر - رسیده است که این اتفاق بسیار خوبی است، افزود: «در حالی که اگر مشکلات سال‌های گذشته - کرایه خودروبر پیامبر - صنعت خودروی ایران، در فرانسه اتفاق افتاده بود، همه گریه می‌کردند و صنعت نمی‌توانست پیشرفت کند.»

لزوم صرف هزینه در تحقیق و توسعه

این فعال صنعت قطعه‌سازی فرانسوی در ادامه با اشاره به اینکه با وجود برداشته شدن - کرایه خودروبر پیامبر - تحریم‌های اقتصادی علیه ایران، هنوز سیستم بانکی از دسترس خارج است، خاطرنشان کرد: «قطعه‌سازی ایران باید مد نظر داشته باشد - کرایه خودروبر پیامبر - که آنچه اینجا ضعف محسوب می‌شود این است که قطعه‌سازان به جای اینکه تامین‌کننده باشند، طرف قرارداد فرعی(subcontractor) هستند. در حالی که در دنیا تامین‌کنندگان همه چیز را از صفر تا صد خود تولید می‌کنند.»

وی با اشاره به اینکه اگر می‌خواهید در بازار موفق باشید، باید در تمام این فناوری‌ها حرف اول را بزنید، - کرایه خودروبر پیامبر - گفت: «در قطعه‌سازی ایران پول کمی خرج تحقیق و توسعه می‌شود - کرایه خودروبر پیامبر - که این مشکل‌ساز خواهد بود. در حالی که در - کرایه خودروبر پیامبر - دنیا، شرکت‌های اروپایی به‌طور معمول بین ۶ - کرایه خودروبر پیامبر - تا ۱۰درصد درآمد خود را صرف تحقیق و توسعه می‌کنند.»

دیدیر هدین با تاکید - کرایه خودروبر پیامبر - بر اینکه در ایران تعداد - کرایه خودروبر پیامبر - زیادی بنگاه کوچک وجود دارد که به نظر می‌رسد هیچگاه بزرگ نخواهند شد، اظهار کرد: «آیا بهتر نیست - کرایه خودروبر پیامبر - همه - کرایه خودروبر پیامبر - این‌ها تلفیق شوند و یک هویت بزرگ بسازند؟ چراکه گردش مالی با اندازه شرکت‌ها ارتباط مستقیم دارد. به این ترتیب است که در آلمان و فرانسه وسعت این شرکت‌ها خیلی بزرگ است.»

کل بازار جهان باید مد نظر باشد

هدین با اشاره به دو مقوله صادرات و رقابت‌پذیری در صنعت خودرو و قطعه‌سازی ایران، تاکید کرد: «شما صادرات زیادی ندارید چون بنگاه‌های اقتصادی کوچک دارید و هزینه‌های تولیدتان بالا است.»

وی در ادامه با بیان اینکه صنعت خودرو در ایران بسیار - کرایه خودروبر پیامبر - مهم است و چشم‌اندازی برای سال ۱۴۰۴ در آن وجود دارد که قرار است ۳میلیون‌خودرو تولید شود، افزود: «اگر می‌خواهید به تی‌یر۱، تی‌یر۲ و تی‌یر۳ برسید باید تولید را به حجم اقتصادی برسانید. - کرایه خودروبر پیامبر - ضمن اینکه برای - کرایه خودروبر پیامبر - پیشرفت در این صنعت، ایران نباید با چند ملیت کار کند، بلکه باید کل بازار جهان را مد نظر داشته باشد و از فرصت‌هایی که پیش می‌آید بهره ببرد.»

به گفته هدین، در حال حاضر فرصت‌های خوبی - کرایه خودروبر پیامبر - برای قطعه‌سازان وجود دارد - کرایه خودروبر پیامبر - تا با تولیدکنندگان جهانی ارتباط داشته باشند. بنابراین باید از پتانسیل انرژی و مواد اولیه ارزان به درستی استفاده شود.

وی در - کرایه خودروبر پیامبر - پایان تاکید کرد: «شاید زیاد - کرایه خودروبر پیامبر - بودن تعداد قطعه‌سازان در ایران، در ایجاد - کرایه خودروبر پیامبر - بخشی از مشکلات فعلی تاثیر زیادی داشته باشد. اگرچه در این - کرایه خودروبر پیامبر - سال‌ها قطعه‌سازی در ایران با سرعت زیادی به سوی جلو در حال حرکت است. برای پیشرفت بیشتر دولت و خودروسازان باید دنبال مابقی حلقه‌ها باشند تا به هدف خود در سند چشم‌انداز، برسند.»

- کرایه خودروبر پیامبر -
اولين صفحه   -  قیمت چرخگیر مدائن   -   مبلغ چرخگیر مدائن   -   تعرفه چرخگیر مدائن   -   شماره تماس چرخگیر مدائن   -   خدمات چرخگیر مدائن   -   امداد خودرو پیامبر   -   کرایه امداد خودرو پیامبر   -   قیمت امداد خودرو پیامبر   -   مبلغ امداد خودرو پیامبر   -   تعرفه امداد خودرو پیامبر   -   شماره تماس امداد خودرو پیامبر   -   خدمات امداد خودرو پیامبر   -   امداد خودرو سیار پیامبر   -   کرایه امداد خودرو سیار پیامبر   -   قیمت امداد خودرو سیار پیامبر   -   مبلغ امداد خودرو سیار پیامبر   -   تعرفه امداد خودرو سیار پیامبر   -   شماره تماس امداد خودرو سیار پیامبر   -   خدمات امداد خودرو سیار پیامبر   -   خودروبر پیامبر   -   کرایه خودروبر پیامبر   -   قیمت خودروبر پیامبر   -   مبلغ خودروبر پیامبر   -   تعرفه خودروبر پیامبر   -   شماره تماس خودروبر پیامبر   -   خدمات خودروبر پیامبر   -   یدک کش پیامبر   -   کرایه یدک کش پیامبر   -   قیمت یدک کش پیامبر   -   مبلغ یدک کش پیامبر   -   تعرفه یدک کش پیامبر   -   شماره تماس یدک کش پیامبر   -   خدمات یدک کش پیامبر   -   حمل خودرو پیامبر   -   کرایه حمل خودرو پیامبر   -   قیمت حمل خودرو پیامبر   -   مبلغ حمل خودرو پیامبر   -   تعرفه حمل خودرو پیامبر   -   شماره تماس حمل خودرو پیامبر   -   خدمات حمل خودرو پیامبر   -   حمل ماشین پیامبر   -  آخرين صفحه