کرایه یدک کش ازگل

جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 03173.html
معابر دوچرخه‌سواری تهران

مدیریت حمل‌ونقل ترافیک تهران در این دوره درحالی سعی در گسترش فرهنگ دوچرخه‌سواری در تهران دارد که به‌گفته دبیر کمیسیون حمل‌ونقل  و ترافیک شورای شهر تهران، در 70درصد از معابر شهر تهران، امکان استفاده از دوچرخه وجود ندارد.

۲۳ آبان ۱۳۹۷ - ۱۲:۰۲

70درصد معابر برای دوچرخه‌سواری مناسب نیست

دیدن یک دوچرخه‌سوار در تهران  به یک جاذبه توریستی  تبدیل شده است، اینکه کسی بخواهد در این هوای آلوده و البته شیب تند تهران پا به رکاب شود، دیدنی است و هیجان‌انگیز، درحالی‌که - کرایه یدک کش ازگل - مدیریت - کرایه یدک کش ازگل - شهری تهران سعی در - کرایه یدک کش ازگل - گسترش فرهنگ دوچرخه‌سواری دارد.

به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»، نخستین مسیر دوچرخه‌سواری در تهران در بلوار کشاورز افتتاح شد و پا گرفت، مسیری که سبزی‌ آن به خاکستری متمایل شده است و حتی ادامه این مسیر به سمت خیابان کریمخان زند نیز نتوانسته سبب رونق آن شود.براساس آمارهای رسمی شهرداری تهران اکنون، 153خانه دوچرخه در پایتخت وجود دارند، خانه‌هایی - کرایه یدک کش ازگل - که یا خالی از دوچرخه هستند یا تعطیل. علاوه‌بر آن 20 پیست دوچرخه‌سواری در - کرایه یدک کش ازگل - پارک‌ها و بوستان‌های تهران احداث شده‌اند که بزرگ‌ترین و طولانی‌ترین - کرایه یدک کش ازگل - آنها متعلق به پارک چیتگر و برج میلاد است.

معابرنامناسب دوچرخه‌سواری

 مدیریت حمل‌ونقل ترافیک تهران در - کرایه یدک کش ازگل - این دوره درحالی سعی در گسترش فرهنگ دوچرخه‌سواری در تهران دارد که به‌گفته دبیر کمیسیون حمل‌ونقل  و ترافیک شورای شهر تهران، در 70درصد از معابر شهر - کرایه یدک کش ازگل - تهران، امکان استفاده از دوچرخه وجود ندارد.

محمدعلی کرونی با بیان این‌که مسائل و مشکلات پیش‌رو در استفاده از دوچرخه، به‌طورکلی به دو دسته طبیعی و غیرطبیعی تقسیم می‌شود، به روزنامه - کرایه یدک کش ازگل - «دنیای‌خودرو» می‌گوید:«شیب اکثر خیابان‌های تهران،آلودگی هوا، موانع طبیعی، مسائل فرهنگی و اجتماعی، ضعف در شیوه ترکیب مدهای حمل‌ونقل عمومی، ایمنی و امنیت دوچرخه‌سواران و همچنین نبود پارکینگ در مکان‌های عمومی ازجمله موانع غیرطبیعی برای دوچرخه‌سواری در تهران - کرایه یدک کش ازگل - هستند.»

ناکامی دوچرخه اشتراکی

معاونت حمل‌ونقل  و - کرایه یدک کش ازگل - ترافیک شهرداری تهران در شهریورماه طرحی را برای گسترش فرهنگ استفاده از دوچرخه به‌عنوان وسیله حمل‌ونقل در تهران کلید زد، طرحی که باز هم موضوع قدیمی - کرایه یدک کش ازگل - «دوچرخه اشتراکی» را مطرح کرد تا - کرایه یدک کش ازگل - براساس  آن دوچرخه‌ها - کرایه یدک کش ازگل - به‌صورت اجاره‌ای در اختیار متقاضیان قرار بگیرند. دوچرخه‌هایی که با نرم‌افزار مکان‌نما قابل ردیابی است و متقاضی می‌تواند با نصب این نرم‌افزار به‌راحتی دوچرخه را در مبدا تحویل گرفته و در مقصد تحویل - کرایه یدک کش ازگل - دهد.

هرچند در عمل این طرح که با سر و صدای زیادی آغاز شد اما ناکام ماند، زیرا مبلغی که توسط پیمانکار برای اجاره دوچرخه در نظر گرفته شده بود، زیاد بوده و قشری که خواهان استفاده از دوچرخه به‌عنوان وسیله حمل‌ونقل  هستند،  به‌راحتی از پس هزینه‌های آن بر نمی‌آیند. ازدیگرسو، هنوز مشکلات و مسائل فرهنگی مربوط به استفاده بانوان از دوچرخه، به قوت خود باقی است.

در مرحله‌ ابتدایی اجرای دوچرخه‌سواری همگانی، قرار بود مناطق ۶، - کرایه یدک کش ازگل - ۷، ۱۱ و ۱۲ میزبان دوچرخه‌سواران می‌شوند تا اگر شهروندی به‌ناچار با وسیله‌نقلیه شخصی یا حتی وسیله‌نقلیه عمومی به مناطق - کرایه یدک کش ازگل - مرکزی شهر رسید، به‌سادگی و با استفاده از دوچرخه‌های آزاد در منطقه در این حوزه فعالیت کند - کرایه یدک کش ازگل - و بدون نگرانی از جای پارک، به‌دنبال فعالیت خود برود.

پورسید آقایی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران در زمان آغاز طرح همگانی دوچرخه‌سواری اعلام کرده بود: ابتدایی‌ترین روش این است که این دوچرخه‌ها در ایستگاه‌های مترو در دسترس باشند تا دوچرخه‌سواران برای رسیدن به مترو - کرایه یدک کش ازگل - و هم خروج از آن، دسترسی آسانی به دوچرخه داشته باشند.

در تمام مراحل اجرایی این طرح هیچ تفاوتی میان شهروندان گذاشته نشده، - کرایه یدک کش ازگل - تاکید ما برای استفاده‌ همه‌ - کرایه یدک کش ازگل - شهروندان است، به این دلیل که هیچ تفاوتی برای استفاده‌ زنان و مردان از امکانات رفاهی وجود ندارد، - کرایه یدک کش ازگل - طبیعتا همان‌طور که پوشش آقایان در استفاده از امکانات - کرایه یدک کش ازگل - به شهروندان مربوط است‌، پوشش زنان نیز از این قاعده - کرایه یدک کش ازگل - مستثنی نیست. مسئولیت حجاب و رعایت شئونات اسلامی با خود افراد است، نه شهرداری و نه هیچ ارگان دیگری نمی‌تواند در این زمینه مسئولیتی قبول کند.»

شهرداری تهران در حالی عزم - کرایه یدک کش ازگل - خود را در کنار تمام این موارد برای گسترش فرهنگ دوچرخه‌سواری عزم - کرایه یدک کش ازگل - کرده که کمیسیون حمل‌ونقل شورای شهر تهران با کار کارشناسی که انجام داده، معتقد است: «نمی‌توان روی دوچرخه به‌عنوان وسیله حمل‌ونقل در تهران حساب کرد.»

کرونی این را می‌گوید و می‌افزاید:«ما حتی در تهران مسیرهای جداگانه برای عبور و مرور دوچرخه‌سوارها نداریم، این - کرایه یدک کش ازگل - موضوع یعنی اینکه نمی‌توانیم ایمنی راکب را تامین کنیم.»  

دبیر کمیسیون حمل‌ونقل  شورای شهر تهران تاکید می‌کند: «به‌نظر می‌رسد احداث - کرایه یدک کش ازگل - مسیرهای دوچرخه‌سواری - کرایه یدک کش ازگل - باتوجه به هزینه‌هایی که از این طریق بر شهر تحمیل می‌شود، به‌نفع شهرداری تهران نیست و در این مورد شهرداری فقط کار تبلیغاتی انجام می‌دهد.»  

مدیریت شهری تهران درحالی سعی دارد فرهنگ دوچرخه‌سواری در تهران - کرایه یدک کش ازگل - را افزایش دهد که دوچرخه‌سواری در هوای آلوده، سبب کمبود انرژی، اختلالات تنفسی و خستگی روحی می‌شود. تهران در سال گذشته - کرایه یدک کش ازگل - فقط 12روز هوای پاک داشت. بررسی‌های پزشکی نشان می‌دهند دوچرخه‌سوارانی که از نزدیکی - کرایه یدک کش ازگل - یک محل پرترافیک عبور می‌کنند، - کرایه یدک کش ازگل - 10برابر بیشتر از افراد پیاده‌ای که - کرایه یدک کش ازگل - در آن محل توقف کرده‌اند، آلودگی وارد بدنشان می‌شود، بنابراین در وضعیت نامناسب هوای تهران از نظر آلودگی و ازدحام ترافیکی در گره‌های بی‌شمار ترافیکی در سطح پایتخت، در شرایط فعلی استفاده از دوچرخه به زیان سلامتی شهروندان می‌انجامد.

به‌نظر می‌رسد طبق شیوه مدیریتی - کرایه یدک کش ازگل - که در تهران اجرا می‌شود، هرکس - کرایه یدک کش ازگل - به کار خود مشغول است و شهرداری بدون توجه به نظر شورای شهر با یک پیمانکار برای گسترش استفاده از دوچرخه قرارداد می‌بندد و اگر با پیمانکار دچار مشکل نشده بود، امروز بازهم خانه‌های دوچرخه پر از دوچرخه‌های بلااستفاده می‌شد. درحالی‌که نظر کمیسیون تخصصی شورای‌شهر در این مورد شفاف و مشخص است: «استفاده از دوچرخه با شرایط اقلیمی - کرایه یدک کش ازگل - پایتخت همخوانی ندارد، پس بهتر است شهرداری عزم خود را برای گسترش خطوط مترو و اتوبوسرانی و افزایش خدمات این وسایل جزم کند.»

اولين صفحه   -  قیمت امداد خودرو ازگل   -   مبلغ امداد خودرو ازگل   -   تعرفه امداد خودرو ازگل   -   شماره تماس امداد خودرو ازگل   -   خدمات امداد خودرو ازگل   -   امداد خودرو سیار ازگل   -   کرایه امداد خودرو سیار ازگل   -   قیمت امداد خودرو سیار ازگل   -   مبلغ امداد خودرو سیار ازگل   -   تعرفه امداد خودرو سیار ازگل   -   شماره تماس امداد خودرو سیار ازگل   -   خدمات امداد خودرو سیار ازگل   -   خودروبر ازگل   -   کرایه خودروبر ازگل   -   قیمت خودروبر ازگل   -   مبلغ خودروبر ازگل   -   تعرفه خودروبر ازگل   -   شماره تماس خودروبر ازگل   -   خدمات خودروبر ازگل   -   یدک کش ازگل   -   کرایه یدک کش ازگل   -   قیمت یدک کش ازگل   -   مبلغ یدک کش ازگل   -   تعرفه یدک کش ازگل   -   شماره تماس یدک کش ازگل   -   خدمات یدک کش ازگل   -   حمل خودرو ازگل   -   کرایه حمل خودرو ازگل   -   قیمت حمل خودرو ازگل   -   مبلغ حمل خودرو ازگل   -   تعرفه حمل خودرو ازگل   -   شماره تماس حمل خودرو ازگل   -   خدمات حمل خودرو ازگل   -   حمل ماشین ازگل   -   کرایه حمل ماشین ازگل   -   قیمت حمل ماشین ازگل   -   مبلغ حمل ماشین ازگل   -   تعرفه حمل ماشین ازگل   -   شماره تماس حمل ماشین ازگل   -   خدمات حمل ماشین ازگل   -   کفی ازگل   -  آخرين صفحه