خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران

جهت امداد خودرو یا حمل خودرو در تهران تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 05474.html

واردکنندگان خودرو با امید زنده‌اند! اگر امیدوار نباشند با شرایطی که دولت ایجاد کرده است و با قوانین متزلزلی که ابلاغ می‌شود، همه ناامید می‌شوند. ما با این روش سرمایه‌گذار خارجی را ناامید کرده‌ایم. چگونه می‌خواهیم یک فضای امن و آرام ایجاد کنیم که سرمایه‌گذار خارجی برای سرمایه‌گذاری و تولید به کشور بیاید؟

۶ فروردین ۱۳۹۷ - ۰۹:۱۴

تقاضا برای خودرو در بازار به سه ماه نخست سال جدید موکول شد

- خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران -

به گزارش « - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو »، انتخابات اخیر هیات‌مدیره انجمن واردکنندگان خودرو در بهمن‌ماه ۹۶، میان کشمکش‌های بسیار دولت، مجلس و قوه قضائیه در زمینه قوانین و بخشنامه‌های واردات خودرو برگزار شد تا از همان ابتدا درگیر چالش‌های موجود شود. حالا هیات‌مدیره جدید در سال نو با مسایل متعددی روبه‌رو است که باید به نمایندگی از واردکنندگان، آنها را پیگیری کند.

کوروش‌ مرشد سلوک ، رئیس جدید انجمن، پر از انگیزه و نیرو آماده پیگیری چالش‌هاست. با او در - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - آستانه سال نو به گفت‌و‌گو نشستیم تا دیدگاهش را درباره مسایل گوناگون واردکنندگان در سالی که گذشت و برنامه‌های انجمن برای سال جدید را بدانیم.

[caption id="attachment_212808" align="aligncenter" width="456"]خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران کوروش‌ مرشد سلوک[/caption]

با توجه به اتفاقات گوناگون در حوزه واردات خودرو در چند ماه گذشته، میزان خسارات واردکنندگان را چه میزان برآورد می کنید؟

میزان دقیق خسارت توسط هر شرکت در حال برآورد است و به‌زودی اعلام می‌شود. عمده خسارتی که وارد شده است، فقط مربوط به ۶ ماه اخیر و بسته شدن سایت ثبت‌سفارش نیست، بلکه از سال ۸۷، به‌طور مدام اتفاق‌هایی رخ می‌دهند که به واردکنندگان خودرو خسارت می‌زنند.

از - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - آن سال، با ابلاغ قانون مالیات بر ارزش افزوده، ازآنجاکه مصرف‌کنندگان این مالیات را پرداخت نمی‌کردند، واردکنندگان مجبور شدند پرداخت آن را تقبل کنند.

بعد از آن نیز هرسال تصمیم جدیدی اتخاذ شده و خسارت ایجاد کرده است. در ۶ ماه اخیر هم شاهد اوج این خسارت‌ها بودیم. با بسته شدن سایت ثبت‌سفارش، تعهد واردکنندگان به مردم دستخوش این تصمیم قرار گرفت و شرکت‌ها مجبور شدند ضرر را برعهده بگیرند.

بستن ثبت‌سفارش به‌گونه‌ای بود که زمان دقیقی برای باز شدن آن اعلام نشد و وعده - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - امروز و فردا - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - برای گشایش آن، از سوی واردکنندگان به مشتری‌ها منتقل شد.

۶ ماه زیان تاخیر وارد شد - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - و بعد از گشایش نیزتعرفه‌ها ناگهان بالا رفت. اگر از ابتدا اعلام می‌کردند سایت تا این زمان بسته است و بعد از آن تعرفه زیاد می‌شود، واردکننده تکلیف خود را می‌دانست.

بلاتکلیف گذاشتن بازار، به‌طوری‌که مصرف‌کننده هم نمی‌داند آیا قرارداد خود را فسخ کند یا خیر، منجر ‌به زیان هنگفتی - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - شد که - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - هم واردکننده و هم مصرف‌کننده را در برگرفت.

الان پرونده‌های متعددی در ارتباط با شرکت‌های عضو انجمن وجود دارد که مصرف‌کننده‌ها مطرح کرده‌اند، در‌حالی‌که واردکننده مقصر نبوده و دولت هم پاسخگو نیست.

چه تعداد خودرو در گمرک مانده‌اند؟

گمرک‌های متعددی در کشور وجود دارند - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - اما عمده خودروها از گمرک باهنر وارد می‌شوند. تا جایی - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - که می‌دانیم بین دوهزار تا دو‌هزارو۵۰۰ دستگاه خودرو در این گمرک مانده است.

به رغم صدور حکم موقت دیوان عدالت اداری مبنی‌بر توقف ترخیص خودروهای وارداتی با تعرفه ابلاغ‌شده در دی ماه، دولت همچنان بر اجرای این تعرفه‌ها اصرار دارد. آخرین پیگیری‌های انجمن دراین‌خصوص چیست و چه نتایجی حاصل شده است؟

بعد از - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - تصمیم دولت در افزایش تعرفه‌ها که بازار را به‌هم ریخت، مجلس هم ورود - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - کرد، چراکه دود آن در نهایت به چشم مصرف‌کننده می‌رود و بسیاری از داشتن خودروی باکیفیت و ایمن محروم می‌شوند.

امیدواریم طرح دو‌فوریتی مجلس تا پایان سال یا در ابتدای سال جدید به‌نتیجه برسد. برای اینکه ضرر واردکنندگان کمتر شود، قوه قضائیه هم به ماجرا ورود کرد و شعبه ۳ دیوان عدالت اداری دستوری برای توقف اجرای تعرفه‌های اعلام‌شده در دی‌ماه صادر کرد به این معنی که تا زمان روشن شدن تکلیف، افزایش تعرفه‌ها - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - متوقف شود.

حکم به هیات - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - دولت ابلاغ شد و دولت باید آن را به وزارت صنعت، معدن وتجارت اعلام می‌کرد اما هیات‌دولت واکنشی به این حکم نداشته و درواقع توقف اجرای - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - افزایش تعرفه را ابلاغ نکرده است.

این مصداق تخلف است و جا دارد از هیات دولت درباره آن سوال شود، چراکه دولت یازدهم و دوازدهم منتقد دولت پیشین بوده که مصوبات مجلس و قوه قضائیه را اجرایی نمی‌کرده است.

ما به این موضوع ورود کردیم تا تکلیف بازار مشخص شود. از طریق انجمن - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - به یک وکیل وکالت داده‌ایم. او به همان شعبه دیوان مراجعه کرده و تا مرحله ثبت دادخواست هم پیش رفته است تا پیگیر دستور دیوان برای - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - رفع ابهام یا اجرایی شدن تعرفه قبلی شود.

اما به‌هر‌حال پیگیری پرونده‌های قضایی زمان‌بر است. در این‌مورد هم دریافت نتیجه از آن، به بازار شب عید نرسید و بازار در - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - این زمان تحت‌تاثیر - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - تصمیم دولت قرار گرفت.

تصور دولت این است با این کار، جلوی خروج ارز گرفته می‌شود و مردم کمتر خودروی وارداتی خریداری می کنند اما باید بگویم این‌گونه نیست و نتیجه آن این است که خرید به ۳ماهه اول سال جدید موکول می‌شود.

معمولا در ۳ماهه اول هر سال شاهد تقاضای زیادی نیستیم. این افزایش تقاضا در ۳ ماهه اول ۹۷، ناشی‌از انتقال تقاضا از زمستان است یا نگرانی از گران شدن خودرو؟

ما در شرایط اقتصادی کنونی به‌طور متوسط هر سال ۶۰تا۷۰هزار تقاضا برای خودروی وارداتی داریم که در هر شرایطی محقق می‌شوند، چون نیاز مردم است.

هر مانعی هم که ایجاد شود، تاثیر آن فقط در تقدم و تاخر زمان خرید است، نه در منصرف کردن خریدار. متاسفانه درحال‌حاضر خودرو به یک کالای سرمایه‌ای تبدیل شده، درحالی‌که خودرو یک کالای مصرفی بادوام است، - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - یک محصول مصرفی آنی نیست که اگر در فصل خودش تامین نشود، مصرف‌کننده از خرید آن - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - منصرف ‌شود.

همان‌طور که افزایش قیمت بنزین مانع تردد خودروها در سطح کشور نشد، افزایش تعرفه هم مانع خرید خودرو نمی‌شود. فکر می‌کنم حتی با این قیمت‌ها هم مردم ترجیح می‌دهند خودروی وارداتی بخرند.

حکم موقت دیوان عدالت اداری در ظاهر به سود واردکنندگان است اما صدور آن بلاتکلیفی و رکود بیشتر را در بازار به‌دنبال داشت. نظر شما در این زمینه چیست؟

واردکننده‌های رسمی صد‌در‌صد بازار یک برند را در دست ندارند، بلکه گری‌مارکت‌ها هم در بازار فعال هستند، در‌نتیجه همه تقاضا به سمت واردکننده‌های رسمی نمی‌رود.

وقتی تغییری در میزان تقاضا ایجاد می‌شود، در میزان تقاضا برای شرکت‌ها تغییری ایجاد نمی‌کند، بلکه در تقاضا برای گری‌مارکت تاثیرگذار است. ازآنجاکه شرایط اقتصادی برند نتوانسته است تقاضا را تامین کند، مصرف‌کننده به سمت گری‌مارکت رفته است.

درواقع هرگونه تغییر دستورالعمل به ضرر واردکننده بوده و فقط ثبات به نفع شرکت‌هاست. اینکه نرخ چقدر است، ارتباط موثری بر کار واردکننده رسمی ندارد اما اگر به‌عنوان‌مثال تعرفه دوبرابر شود بر میزان تقاضا اثر - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - می‌گذارد، چه در بخش گری‌مارکت و چه در - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - مورد نمایندگان رسمی.

با این وجود بالا رفتن تعرفه، به‌خودی‌خود آنقدر موثر نیست که تصمیم‌های یک‌باره اثر می‌گذارند. اکنون که مصرف‌کننده قصد خرید دارد اما به این فکر می‌کند اگر حکم دیوان اجرایی شود، قیمت پایین می‌‌آید و ضرر می‌کند. منتظر می‌ماند تا تکلیف مشخص شود. پس بازار به کما می‌رود و این امر - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - برای واردکنندگان و سرمایه‌گذاران در این حوزه مضر است.

انتخابات هیات‌مدیره جدید انجمن واردکنندگان خودرو زمانی برگزار - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - شده است که آن‌ها با مشکلات عدیده‌ای روبه‌رو هستند. برنامه هیات‌مدیره جدید برای پیگیری این مسائل - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - و جلوگیری از چالش‌های احتمالی جدید چیست؟

مجمع فوق‌العاده و مجمع عمومی انجمن با حضور صد‌در‌صد اعضا برگزار شد و این یک نوید است که نشان می‌دهد اعضا به انجمن اعتماد دارند، پیگیر امور انجمن هستند. این - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - مساله نشانه حضور - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - موثر، انسجام و قدرت انجمن است و جای خوشحالی دارد.

هیات‌مدیره جدید از اعضای بسیار موثری - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - تشکیل شده و ترکیب منتخب جدید پرقدرت و با جدیت - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - آغاز به‌کار خواهند کرد. دغدغه‌های هیات‌مدیره جدید و پیگیری‌های آن‌ها زیاد خواهد بود.

برنامه‌هایی که ما برای سال جدید داریم پیگیری همین موضوع‌هاست. تمام تلاشمان را خواهیم کرد که اطلاعات صحیح را در اختیار مجموعه حاکمیت قرار دهیم - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - تا آنها را در گرفتن تصمیم‌های درست همراهی کنیم.

منظورم از حاکمیت، فقط دولت نیست بلکه تمام نهادهایی هستند که می‌توانند تصمیمی در حوزه واردات خودرو بگیرند ازجمله قوای قضائیه و مقننه. حضور پررنگ انجمن در کنار نهادهای تصمیم‌گیر از برنامه‌های آتی ماست.

در‌حال حاضر دولت - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - مشورت‌هایی گرفته است اما به اطلاعات و نظرات تشکل‌ها عمل نمی‌کند، بلکه بیشتر شکل - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - مشورت را اجرایی می‌کند و به محتوای مشورت توجهی ندارد.

با ‌توجه به اینکه سهم بازار - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - خودرو از وارداتی‌ها حدود ۵درصد است، فکر می‌کنید در سال جدید این رقم - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - تغییری داشته باشد؟

خیر، به‌طور قطع اگر افزایش تعرفه‌ها محقق شود، افراد بیشتری توان خرید خودروهای وارداتی را نخواهند داشت و این موضوع بر تقاضا تاثیر می‌گذارد. از این پس، با‌توجه به اینکه خودرو تبدیل به یک کالای سرمایه‌ای شده است، مردم به‌عنوان - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - یک سرمایه‌گذاری به آن نگاه می‌کنند و سراغ آن می‌روند.

یعنی ریسک کرده و پس‌اندازهای خود را در خودرو سرمایه‌گذاری می‌کنند. بنابراین می‌بینیم بسیاری از قراردادهایی که با برندها بسته می‌شوند، هدفشان سرمایه‌گذاری است. بنابراین وقتی بازار ریسک زیاد دارد، تقاضا کم می‌شود.

در زمینه واردات خودرو انتظارات شما از دولت چیست؟

درخواستمان این است که بخش خصوصی و بازار را آزاد بگذارد. اگر دولت دخالت نکند، بازار ثبات و جایگاه خود را پیدا می‌کند. دخالت‌های دولت فقط بازار را به کما می‌برد و شرایط را بحرانی و بسیاری از بنگاه‌های اقتصادی را متضرر می‌کند.

دولت سر شاخه نشسته است و ریشه را می‌برد، با این کار درواقع خود را دچار مشکل می‌کند. ایجاد ثبات اقتصادی برای متولیان اقتصاد کشور و کسانی که در بازار فعال هستند، یکی دیگر از - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - انتظارات ماست.

عدم ابلاغ دستورالعمل‌های یک‌باره باید توسط دولت رعایت شود. فقط در سال گذشته تعداد زیادی بخشنامه در زمینه‌های شماره‌گذاری، گمرک، تعرفه‌ها، ثبت‌سفارش، محدود کردن گری‌مارکت، گارانتی، کاهش آن و ... صادر شده است. صدور دستورالعمل‌های متناقض فضای ناآرامی را ایجاد می‌کند. همچنین خواستار توجه بیشتر دولت به نظر تشکل‌ها هستیم.

چه نگرانی‌هایی در آستانه سال جدید ذهن واردکنندگان را به خود مشغول کرده - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - است؟

واردکنندگان خودرو به‌طور دائم نگران هستند. به‌طور متوسط در سال‌های گذشته هر ۱۵‌روز یک بحران برای واردکنندگان خودرو ایجاد شده است. نگرانی سال جدید ما به دو بخش تقسیم می‌شود.

در بخش اول درباره نتیجه اختلاف‌نظر میان دولت، قوه قضائیه و مجلس در بحث تعرفه‌ها نگران هستیم که مهم‌ترین دغدغه واردکننده و مصرف‌کننده است.

آنها چشم‌به مجلس دوخته‌اند تا تکلیف تعرفه‌ها مشخص شود. میان این دو قوه اختلاف‌نظر قابل‌توجهی وجود دارد که در بازار تاثیر قابل‌توجهی خواهد داشت.

این نگرانی‌ها چه تاثیری در برنامه‌ریزی‌های واردکنندگان داشته است؟

این نگرانی، مانع واردکننده نیست اما می‌تواند به‌عنوان سدی برای مصرف‌کننده باشد. اگرچه - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - بازار کوچک و واردکننده محدود می‌شود اما به هر‌حال هر برند براساس بازار خود برنامه‌ریزی می‌کند و یک الگوی خاص برای همه وجود ندارد، بلکه هرکدام حجم بازار مشخصی دارند. - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - این اتفاق شاید بر یک برند تاثیر زیادی نگذارد اما بر برند - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - دیگر می‌تواند بسیار تاثیر داشته باشد.

امیدهای شما برای سال جدید چیست؟

واردکنندگان خودرو با امید زنده‌اند! اگر امیدوار نباشند با شرایطی که دولت ایجاد کرده است و با قوانین متزلزلی که ابلاغ می‌شود، همه ناامید می‌شوند.

ما با این روش سرمایه‌گذار خارجی را ناامید کرده‌ایم. چگونه می‌خواهیم یک فضای امن و آرام ایجاد کنیم که سرمایه‌گذار خارجی برای سرمایه‌گذاری و - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - تولید به کشور بیاید؟ چگونه - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - نماینده یک برند - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - خارجی را ترغیب ‌کنیم که برای جذب سرمایه خارجی برود؟ کدام - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - یک از واردکنندگان الان از شرایط راضی هستند که برای ترغیب شرکت مادر به سرمایه‌گذاری تلاش کنند؟

با توجه به اینکه در سال ۹۶، دو برند خودرویی به کشور ما وارد شدند، آیا - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - برای سال جدبد برند دیگری وارد - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - خواهد شد؟

تاکنون برندهای - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - مطرح دنیا از نظر داشتن خریدار، به کشور ما آمده اند اما در مورد اینکه برند جدیدی وارد شود، باید بگویم - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - با‌توجه به اینکه سگمنت‌های مختلف به کشور - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - وارد شده‌اند، فکر نمی‌کنم مورد خاص جدیدی وارد شود، اما اگر دولت محدوده ۴۰هزاردلار را حذف - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - کند، مردم می‌توانند از برندهای خوبی بهره ببرند.

البته منظور من خودروهای لوکس نیست. ۴۰هزاردلار تعریف مناسبی برای مفهوم خودروی لوکس نیست. تاوقتی این شیوه وجود دارد مردم را از داشتن برخی امکانات و آپشن‌ها محروم می‌کنیم.

الان خودرو با حجم موتور بالا - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - یکی از نیازهای مردم است - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - که از آن محروم هستند. اگر این محدودیت رفع شود، خودروهای بهتر و برندهای - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - جدیدی وارد بازار خواهند شد.

زمان بسته شدن و بازگشایی دوباره سایت ثبت‌سفارش، موضوعی مطرح شد درباره اینکه بعضی واردکنندگان با استفاده از رانت توانسته‌اند تعدادی خودرو را ثبت و وارد کنند. چگونه چنین چیزی ممکن است؟

متاسفانه شرایط رانت را ایجاد می‌کنیم و بعد به‌دنبال - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - کسی که از این رانت استفاده کرده است، می‌گردیم. مثل - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - اینکه شرایط ظهور فقر را در جامعه به‌وجود می‌آوریم، بعد کسی را که از گرسنگی به دزدی روی آورده است، - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - محاکمه می‌کنیم. این روش درست نیست.

در بحث خودرو هم با بخشنامه‌ها و تصمیمات اشتباه شرایط رانت را ایجاد می‌کنیم، سپس کسی‌را که زودتر از این قضیه مطلع می‌شود و برای جلوگیری از زیان چندماهه اقدام به ثبت‌سفارش بالا - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - می‌کند، محکوم می‌کنیم. متاسفانه - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - تصمیم‌های گرفته‌شده منجر به چنین رانت‌هایی - خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران - می‌شوند.

اولين صفحه   -  چرخگیر سعادت آباد   -   کرایه چرخگیر سعادت آباد   -   قیمت چرخگیر سعادت آباد   -   مبلغ چرخگیر سعادت آباد   -   تعرفه چرخگیر سعادت آباد   -   شماره تماس چرخگیر سعادت آباد   -   خدمات چرخگیر سعادت آباد   -   امداد خودرو شرق تهران   -   کرایه امداد خودرو شرق تهران   -   قیمت امداد خودرو شرق تهران   -   مبلغ امداد خودرو شرق تهران   -   تعرفه امداد خودرو شرق تهران   -   شماره تماس امداد خودرو شرق تهران   -   خدمات امداد خودرو شرق تهران   -   امداد خودرو سیار شرق تهران   -   کرایه امداد خودرو سیار شرق تهران   -   قیمت امداد خودرو سیار شرق تهران   -   مبلغ امداد خودرو سیار شرق تهران   -   تعرفه امداد خودرو سیار شرق تهران   -   شماره تماس امداد خودرو سیار شرق تهران   -   خدمات امداد خودرو سیار شرق تهران   -   خودروبر شرق تهران   -   کرایه خودروبر شرق تهران   -   قیمت خودروبر شرق تهران   -   مبلغ خودروبر شرق تهران   -   تعرفه خودروبر شرق تهران   -   شماره تماس خودروبر شرق تهران   -   خدمات خودروبر شرق تهران   -   یدک کش شرق تهران   -   کرایه یدک کش شرق تهران   -   قیمت یدک کش شرق تهران   -   مبلغ یدک کش شرق تهران   -   تعرفه یدک کش شرق تهران   -   شماره تماس یدک کش شرق تهران   -   خدمات یدک کش شرق تهران   -   حمل خودرو شرق تهران   -   کرایه حمل خودرو شرق تهران   -   قیمت حمل خودرو شرق تهران   -   مبلغ حمل خودرو شرق تهران   -   تعرفه حمل خودرو شرق تهران   -   شماره تماس حمل خودرو شرق تهران   -  آخرين صفحه