به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»،بسیاری از فعالان - مبلغ امداد خودرو بزرگراه حکیم - این بخش معتقدند این امر به افزایش نرخ ارز نیز مربوط است. تاثیرگذاری این امر تا - مبلغ امداد خودرو بزرگراه حکیم - حدی است که می‌گویند اگر قیمت ارز - مبلغ امداد خودرو بزرگراه حکیم - به گذشته برگردد و اجازه ترخیص از گمرک هم - مبلغ امداد خودرو بزرگراه حکیم - داده شود، قیمت - مبلغ امداد خودرو بزرگراه حکیم - قطعات و لوازم یدکی بار دیگر به عددی که اسفند سال گذشته بود، باز خواهد گشت. در عین حال با وجود اینکه خودروسازان بارها دلیل کاهش تولید و تجاری‌نشدن برخی از - مبلغ امداد خودرو بزرگراه حکیم - خودروها را عدم تامین قطعات توسط قطعه‌سازان اعلام کرده‌اند، تولیدکنندگان قطعات تاکید می‌کنند که مشکل تامین خطوط تولید بیشتر به دلیل عملکرد نامناسب و استراتژی نادرست خود خودروسازان است. به این ترتیب قطعه‌سازان مشکلی در زمینه تولید قطعات چه برای خطوط تولید و چه برای تامین و عرضه لوازم یدکی به بازار ندارند.
مناسبترین خدمات مبلغ امداد خودرو بزرگراه حکیم را از ما بخواهید
بخش‌خصوصی از تجربه تحریم‌های قبل استفاده می‌کند
در رابطه - مبلغ امداد خودرو بزرگراه حکیم - با توان تامین نیاز بازار توسط قطعه‌سازان با وجود اینکه مشکلاتی در زمینه تامین قطعات موردنیاز تولید خودرو وجود دارد، یک تولیدکننده قطعات خودرو با بیان اینکه خط ذهنی ایجاد شده، اشتباه است، به «دنیای خودرو» گفت: - مبلغ امداد خودرو بزرگراه حکیم - «شرکت‌های تولید داخل قطعات خودرو معمولا در بخش‌خصوصی فعال هستند و براین‌اساس چابک‌تر نیز عمل می‌کنند. این امر با وجود تجربه‌های گذشته، باعث شده است که امکان پیش‌بینی دقیق‌تر برای فعالان - مبلغ امداد خودرو بزرگراه حکیم - این بخش به وجود بیاید.» رضا حامدی در ادامه با اشاره به اینکه متاسفانه تجربه گذشته چندان مورداستفاده بخش‌های تولید قرار نمی‌گیرد، تاکید کرد: «اما بخش‌خصوصی از - مبلغ امداد خودرو بزرگراه حکیم - این تجربیات درس می‌گیرند و از آن استفاده می‌کنند. به این دلیل اتفاقا قطعه‌سازانی که دوران تحریم‌های گذشته را تجربه کرده‌اند، وقتی حرف از تحریم‌های جدید شد، خود را برای تامین مجهز کرده‌اند و بیشتر آنها درحال‌حاضر نه برای تامین خط‌تولید و نه به‌منظور تامین نیاز بازار لوازم و قطعات یدکی مشکلی ندارند.» وی ضمن توضیح این مطلب، اظهار کرد: «وقتی تولید خودروسازان کاهش پیدا می‌کند، تحویل قطعه‌سازان به کارخانه‌های خودرو کم می‌شود. این به معنای کم‌کردن تولید یا ناتوانی در تامین نیاز خطوط تولید توسط خود قطعه‌ساز نیست.» به گفته حامدی، وقتی تولید قطعه‌ساز برای خطوط تولید خودرو کاهش می‌یابد، این بخش ناچار - مبلغ امداد خودرو بزرگراه حکیم - خواهد بود کالایی را که تولید می‌کند به بازار خدمات پس‌ازفروش عرضه کند تا به این ترتیب سرمایه درگردش به شرکت‌ها بازگردد و امکان خرید مجدد مواداولیه و سایر ملزومات تولید قطعه خودرو فراهم شود. درواقع، این‌فرایند و سیکل به این ترتیب ادامه می‌یابد.
- مبلغ امداد خودرو بزرگراه حکیم - تولید لوازم یدکی باعث جبران زیان انباشته است
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و لوازم یدکی خودرو نیز در این‌رابطه با اشاره به اینکه تولید به‌منظور فروش در بازار می‌تواند به جبران زیان تولیدکنندگان - مبلغ امداد خودرو بزرگراه حکیم - بینجامد، در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای خودرو»، تاکید کرد: «وقتی قیمت فروش واقعی باشد، تولیدکننده حاضر است ارز آزاد و - مبلغ امداد خودرو بزرگراه حکیم - مواداولیه گران بخرد. این درحالی است که قیمت تمام‌شده تولید قطعاتی که به خودروساز تحویل داده می‌شود، 2.5برابر عددی است که در قرارداد قید می‌شود - مبلغ امداد خودرو بزرگراه حکیم - و قطعه‌ساز را با زیان انباشته مواجه می‌کند. به این ترتیب برای تولید و عرضه لوازم - مبلغ امداد خودرو بزرگراه حکیم - یدکی در بازار مشکلی وجود ندارد. امروز مشکل اصلی قطعه‌سازان با خودروساز است.» فرهاد بهنیا با بیان اینکه تغییرات نرخ ارز باعث افزایش قابل‌توجه قیمت لوازم - مبلغ امداد خودرو بزرگراه حکیم - یدکی خارجی شده است، گفت: «به همین دلیل این‌قطعات - مبلغ امداد خودرو بزرگراه حکیم - دیگر قابلیت رقابت با محصولات داخلی را ندارند. بنابراین برای آن‌دسته از قطعه‌سازانی که تا امروز فقط تامین‌کننده - مبلغ امداد خودرو بزرگراه حکیم - بودند و امروز امکان افزایش ظرفیت تولید را دارند، این بازار بسیار خوب است.» وی در ادامه افزود: «در این شرایط قطعه‌سازانی که توانسته‌اند ظرفیت تولید خود را حفظ کنند، بخشی از تولیدات خود را به بازار عرضه می‌کنند.»
در مورد مبلغ امداد خودرو بزرگراه حکیم بیشتر بدانیم
کیفیت قطعات داخل رقابت‌پذیر است
فرهاد بهنیا با تاکید بر اینکه تصور می‌شود تحریم‌ها مشکلات امروز را ایجاد کرده است، اظهار کرد: «واقعیت این است که آنچه اتفاق می‌افتد، به دلیل سوءمدیریت داخلی است. اتفاقی که ضربه بسیار سنگینی به تولید داخل وارد کرده است.» این فعال قطعه‌سازی، در رابطه با کیفیت قطعات تولید داخل، خاطرنشان کرد: «بهجز برخی قطعات های‌تک و قطعات تکنولوژیکی که روی آنها سرمایه‌گذاری نشده و تولید داخل ندارند، بقیه قطعات با کیفیت خوبی تولید می‌شود. به - مبلغ امداد خودرو بزرگراه حکیم - همین دلیل قبلا بازار قطعات یدکی پر از لوازم بی‌کیفیت و اکثرا چینی بود که با برندهای معتبر بسته‌بندی و با قیمت اصل فروخته می‌شدند. اما قطعه تولید داخل چون با ضمانت به - مبلغ امداد خودرو بزرگراه حکیم - فروش می‌رسد، قابل اعتماد است. بنابراین کیفیت قطعات داخلی بسیار بهتر از قطعاتی - مبلغ امداد خودرو بزرگراه حکیم - است که پیش از این فروخته می‌شد.»
