نیسان خودروبر کرمانشاه

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ،یکی از مشکلات اساسی که صنعت خودروی کشور در سال‌های متمادی با آن دست‌و‌پنجه نرم کرده، عدم افزایش بهره‌وری بوده است، در حالی که تشدید - نیسان خودروبر کرمانشاه - تحریم‌ها نیز در دهه گذشته مزید بر علت شد تا بهره‌وری در خودروسازان کشور به - نیسان خودروبر کرمانشاه - وضعیت بدی دچار شود. از سوی دیگر باید توجه داشت یکی از مهم‌ترین متغیر‌هایی - نیسان خودروبر کرمانشاه - که موجب می‌شود صنعت خودرو در مسیر رشد و ترقی قرار بگیرد، بهره‌وری است اما متاسفانه - نیسان خودروبر کرمانشاه - این موضوع در اولویت کار خودروسازان قرار نداشته، اما حال که در فضای پسابرجام قرار داریم و خودروسازان دوباره توانسته‌اند با شرکای خارجی - نیسان خودروبر کرمانشاه - خود قرارداد همکاری امضا کنند، می‌توان گفت - نیسان خودروبر کرمانشاه - تقریبا فضا - نیسان خودروبر کرمانشاه - برای افزایش بهره‌وری در صنعت خودرو فراهم است، در حالی که در این بین باید به چند نکته توجه کرد و درصورتی‌که این نکات رعایت نشوند، نمی‌توان به رشد بهره‌وری در صنعت خودرو دست یافت. نکته نخست در این زمینه استفاده از تجربیات خودروسازان اروپایی در مورد افزایش بهره‌وری در خطوط تولید است، از - نیسان خودروبر کرمانشاه - سوی دیگر باتوجه به اینکه خودروسازان دولتی و خصوصی کشور در حال همکاری - نیسان خودروبر کرمانشاه - با خودروسازان فرانسوی، آلمانی و ژاپنی هستند، بنابراین می‌توانند زمینه انتقال دانش در مورد - نیسان خودروبر کرمانشاه - راهکارهای افزایش بهره‌وری را فراهم - نیسان خودروبر کرمانشاه - کنند. نکته دوم در این - نیسان خودروبر کرمانشاه - زمینه به موضوع تولید و حجم آن برمی‌گردد. در همین زمینه و بر اساس تجربیات به‌دست‌آمده توسط خودروسازان بین‌المللی هر چقدر خودروسازان بتوانند تیراژ خود را بالا ببرند و بر حجم فعالیت تولیدی خود بیفزایند، راحت‌تر می‌توانند بهره‌وری خود را ارتقا دهند. در زمان تحریم‌ها با توجه به افت تیراژ خودرو، افزایش بهره‌وری کمی دشوار بود، اما در زمان پسا‌برجام با توجه به اینکه شرایط فراهم است، تولید قطعا افزایش می‌یابد و در چنین فضایی به‌طور قطع می‌توان بهره‌وری را رشد بخشید. بر اساس - نیسان خودروبر کرمانشاه - این گزارش، کارشناسان معتقدند باید - نیسان خودروبر کرمانشاه - در ساختار درونی خودروسازان به‌‌ویژه ساختار هزینه‌ها تغییرات اساسی صورت گیرد، چراکه امروز هزینه‌های سربار در صنعت خودرو بالا و بهره‌‌وری عوامل تولید، عملا پایین - نیسان خودروبر کرمانشاه - است. از سوی دیگر برای رشد بهره‌وری در صنعت خودرو باید به دنبال کاهش هزینه تولید و راهکارهایی در این زمینه بود. همچنین با نگاه به بازارهای صادراتی و استفاده - نیسان خودروبر کرمانشاه - از توان و سرمایه شرکت‌های خارجی می‌توان گام‌های خوبی را در این مسیر برداشت. همچنین باید این نکته را متذکر شد که هرچند - نیسان خودروبر کرمانشاه - کاهش هزینه سربار و دستیابی به بهره‌وری نکته مهمی است اما قطعا تمرکز بر استانداردهای کیفی - نیسان خودروبر کرمانشاه - نیز حائزاهمیت خواهد بود، چراکه توجه به این مساله می‌تواند کیفیت تولید را ارتقا بخشد و توسعه بازارهای داخلی و جهانی را به دنبال داشته باشد.