کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب

جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 02627.html
لامبورگینی

پروژه تولید و طراحی نسخه کپی باکیفیت خودرو مورسیه‌لاگو در تبریز به سرانجام رسید و امروز از این خودرو رونمایی می‌شود.

۱۷ مهر ۱۳۹۷ - ۱۵:۳۶

کپی مورسیه لاگو امروز در تبریز رونمایی می‌شود

به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»،  همان‌طور که پیش‌تر در روزنامه «دنیای‌خودرو» اعلام کرده - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - بودیم، پروژه تولید و طراحی نسخه کپی باکیفیت خودرو مورسیه‌لاگو در - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - تبریز به سرانجام رسید و امروز از این خودرو رونمایی می‌شود. اگرچه ظاهر این خودرو مشابه با نسخه اصلی است اما قلب تپنده آن برگرفته از دانش آسیایی یا بهتر بگوییم کره‌ای است که در ادامه بیشتر با آن آشنا خواهید شد. به همین منظور گفت‌وگویی با مسعود مرادی، مدیر این طرح انجام دادیم که در ادامه خواهید خواند. گفتنی است رونمایی این خودرو در شهر تبریز و در متجمع تفریحی لاله واقع‌در پارک تبریز، - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - ساعت 18 انجام خواهد شد. 

از چه سالی شروع به ساخت و طراحی این خودرو کردید و هزینه ساخت آن چقدر شد؟
مطالعه روی این پروژه، آغاز طراحی و ساخت این خودرو از حدود چهارسال پیش آغاز - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - شد و بیشترین زمان را مشغول مطالعه در مورد ساخت آن بودیم. هزینه نسبتا زیادی برای تولید این خودرو پرداخت شده است اما از آن‌جاکه هدف تجاری‌سازی آن‌را - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - داریم، اگر اجاره بدهید هزینه نهایی را اعلام نکنیم. 

تا چه اندازه ابعاد و اندازه خودروی تولیدی شما مشابه مورسیه - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - لاگو واقعی است؟
اندازه و ابعاد خودرو دقیقا مانند نسخه مادر است و اندازه قطعات، فریم بدنه و سایز جزئیات خودرو با نمونه اصلی - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - آن برابری می‌کند. به‌عنوان مثال اوایل پروژه فکر - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - می‌کردیم توان - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - ساخت شیشه جلو خودرو را نداریم بنابراین مجبور شدیم شیشه جلو اورجینال را از طریق یکی از شرکت‌های اروپای‌شرقی که قطعات استوک لامبورگینی را تهیه می‌کند، خریداری کنیم. در واقع یکی از دغدغه‌های ما این بود مدل طراحی‌شده، هماهنگی و همخوانی با شیشه اورجینال نداشته باشد. پس با پایان کار فیزیکی خودرو، شیشه را به کارگاه - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - مدل‌سازی آوردیم و زمان نصب متوجه شدیم در بالای ستون A تنها 2میلی‌متر اختلاف ابعاد وجود دارد که این مورد را طی مراحل مدل‌سازی برطرف کردیم. در این آزمون متوجه شدیم در بازطراحی این خودرو، چقدر دقیق عمل کرده‌ایم که شیشه اورجینال با اختلاف اندکی روی مدل ما قرار گرفته است. درحقیقت می‌توان گفت اختلاف جزئیات بسیار اندک است و فقط متخصصان و طراحان این خودرو می‌توانند آن را تشخیص دهند.

مراحل طراحی خودرو چگونه بود؟
طراحی این خودرو به شکل کامپیوتری و تهیه دیتا کد است که - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - براساس همان مدل تهیه و در هر مرحله دیتاکد، مدل - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - تطبیقی چک شده است. با پایان مدل‌سازی، اصطلاحا مرحله فینیش‌کاری - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - آغاز شد که در - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - این مرحله بدنه را صاف و یکدست کردیم. بعد از آن، - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - قطعات به کارگاه مدل‌سازی انتقال پیدا کرد تا قالب‌گیری شود. قطعات قالب‌گیری‌شده، باردیگر تولید  و به مونتاژ ارسال - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - شوند. شاسی را برمبنای پلت‌فرم اصلی مورسیه لاگو و براساس دیتاکدی که ما به‌دست آوردیم، ساختیم. در پایان باید اشاره کنم شیشه اورجینال در فرآیند حمل‌ونقل دچار - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - شکستگی شد و مجبور شدیم آن‌را نیز قالب‌گیری و تولید کنیم. بدین ترتیب تنها قطعه موجود که از - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - لامبورگینی نیز آمده بود، از خودرو حذف - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - شد. 

طبعا دسترسی به پلت‌فرم این خودرو کار ساده‌ای نبوده است، با این - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - حساب چه پلت‌فرم و شاسی برای خودرو استفاده کردید؟
شانسی که در - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - مرحله ساخت خودرو همراه ما شد، به‌دست آوردن فایل - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - اصلی یا همان دیتاکد خودرو بود. براساس آن ما هیچگونه زمانی را جهت طراحی یا تست خودرو صرف نکردیم. با چک کردن شاسی با بدنه و فیکس کردن آن با اتصالات بدنه، شروع به ساخت شاسی و پلت‌فرم خودرو - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - کردیم که دقیقا همان پلت‌فرم و شاسی نسخه اصلی مورسیه لاگو است. 
قبلا اشاره کردید از موتور هیوندای و گیربکس آلمانی روی خودرو استفاده شده است. چرا از موتور و گیربکس لامبورگینی استفاده نکردید؟
ما - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - از یک موتور لامبدا با حجم 3.8 لیتر و 6سیلندر برای این خودرو استفاده کردیم. گیربکس نصب‌شده نیز با این موتور هماهنگ بود، همچنین از قطعات الکترونیکی و آپشن‌های هیوندای استفاده - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - کردیم. یکی - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - از دغدغه‌های اصلی خودروهای سوپراسپورت - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - این است که اگر خودرو نیاز به تعمیر و سرویس داشته باشد، باید به کجا مراجعه کند؟ لامبورگینی برندی است که در کشور ما نمایندگی ندارد. بنابراین ما خودرویی طراحی کردیم که هرچند ظاهر لامبورگینی دارد اما با مشخصات فنی که برای آن تعبیه کرده‌ایم، اگر نیازی به تعمیر و سرویس داشته باشد، به‌راحتی می‌توانید به تعمیرگاه‌های کشور مراجعه و خودرو را تعمیر کنید. در حقیقت می‌توانید خودروی لامبورگینی‌ را سوار شوید که هزینه نگهداری آن در حد خودروهای وارداتی بوده و - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - هزینه زیادی - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - را بر - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - مالک تحمیل نمی‌کند. 

آیا موتور و گیربکس تعبیه‌شده - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - شما، قادر به تولید توان لازم برای خودرو است؟
قطعا شتاب و سرعت - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - این - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - خودرو به اندازه مورسیه لاگو - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - واقعی نخواهد بود اما توان تولیدی این خودرو در - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - حدی است که از آن به‌عنوان یک خودرو پرشتاب یاد شود. در آینده اگر خودرو تولید انبوه داشته باشد، قوای‌محرکه متعدد - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - و متفاوت روی آن نصب - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - خواهیم کرد اما برای - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - اتمام پروژه و باتوجه به زیرساخت‌های داخل، فعلا از این مشخصات فنی استفاده کردیم. باید به این نکته - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - هم اشاره کنم محفظه موتور این خودرو به‌گونه‌ای طراحی شده است که توان بهره‌مند شدن از موتور 12سیلندر را دارد. به همین‌دلیل در نسخه‌های بعدی می‌توانیم موتورهای 8 و 10سیلندر  نیز روی خودرو نصب کنیم. 

در تصاویر منتشرشده، ریزترین جزئیات - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - و ظاهر - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - خودرو دقیقا مشابه مورسیه لاگو - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - بوده، آیا طراحی داخلی نیز مانند جزئیات - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - اصلی است؟
ما تمام قطعات داخل خودرو را مانند قطعات بیرونی طراحی کردیم. همه‌چیز را با اشل واقعی، نخست طراحی و سپس مدل‌سازی شدند. پس از آن، مراحل قالب‌گیری، تولید قطعه و مونتاژ را پشت سرگذاشتیم. سپس آن‌ها را برای قسمت تزئینات داخلی ارسال کردیم. به‌طورمثال، چرم مصرفی در این خودرو دارای استانداردهای لازم جهت استفاده - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - در خودرو است و تمام چراغ‌های خودرو دقیقا براساس نمونه اصلی طراحی و تولید شده‌اند. هیچ یک از قطعات خودرو خریداری نشده‌اند و متعلق به کمپانی لامبورگینی نیستند، درواقع - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - قطعات تزئینی همگی طراحی و تولید شده‌اند.

اگر - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - قرار به تولید انبوه باشد، سالانه چه تعداد از این خودرو را می‌توانید تولید کنید؟
میزان تولید - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - سالانه این خودرو بستگی به سرمایه‌گذاری در زمینه تولید آن دارد. اگر سرمایه‌گذاری مناسب روی این خودرو انجام شود، سالانه توان تولید 50 تا 100 دستگاه - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - را داریم. 

آیا سیستم تعلیق، فرمان‌پذیری و هندلینگ خودرو مانند نسخه اصلی است و تاکنون خودرو را تست سرعت کرده‌اید؟
قطعا مقایسه هندلینگ این خودرو با نسخه اصلی امکان‌پذیر نیست اما نکته‌ای که راننده تست ما بعد از تست جاده به آن اشاره کرده، فرمان‌پذیری مناسب خودرو در جاده است. در حقیقت خودرو گوش به فرمان راننده است و از نظر ایمنی نیز در حد ایده‌آل قرار دارد. باتوجه به نبود زیرساخت مناسب، تست سرعت روی این خودرو انجام نشده اما می‌توان گفت باتوجه به موتور و گیربکس - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - استفاده‌شده و همچنین بدنه سنگین تعبیه‌شده در آن، به‌راحتی می‌تواند به سرعت 280کیلومتربرساعت برسد. این در حالی است که باتوجه به سبک‌سازی که ما انجام دادیم، پیش‌بینی می‌کنیم توان بیشتری نیز داشته باشد. 

در بدنه خودرو از چه آلیاژی استفاده شده و تهیه و تولید قالب‌ها برای تولید قطعات بدنه چگونه است؟
جنس بدنه از کامپوزیت است و - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - از بهترین نوع متریال و برند دنیا تامین شده - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - ، قطعات همگی سیکل حرارتی را گذرانده و مقاوم‌سازی شده‌اند. باید بگویم تیمی که تهیه قطعات و قالب‌گیری را انجام می‌داد، توسط یکی از کمپانی‌های خودروسازی جهت افزایش دانش تولید قطعه به فرانسه اعزام شدند و براساس همان دانش برای - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - ما - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - به تولید قطعات پرداختند. در ساخت قطعات بدنه از فیبرکربن نیز استفاده شده است - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - اما تفاوت فراوانی با سایر فیبرکربن‌های صنعتی دارد. این متریال در موتور، باله عقب و پایه‌ها - کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب - استفاده شده است. 

مشکلات زمان طراحی خودرو چه بودند؟
در زمان طراحی مجبور بودیم درباره جزئیات تحقیق کنیم تا بدانیم قطعات چگونه ساخته و مونتاژ شده‌اند. هنگام مدل‌سازی با چوب و قالب‌گیری نمونه اولیه نیز مشکلاتی وجود داشت. به‌عنوان مثال ایجاد دمای ثابت در کارگاه مونتاژ برای ما چالش جدی بود. اگر قرار بود دما کوچک‌ترین تغییر را داشته باشد، طول خودرو یا قطعات تغییر می یافت که این مساله مونتاژ را با چالش روبه‌رو می‌کرد. 

و پرسش آخر، اگر کمپانی‌های خودروساز داخلی به شما پیشنهاد همکاری و تولید بدهند، آیا تمایل به همکاری دارید؟
هدف خودروسازهای داخلی و رسالت‌ آن‌ها رفع مشکل جامعه از نظر حمل‌ونقل است، به‌همین دلیل سعی می‌کنند خودروهایی را تولید کنند که توان خرید آن برای مردم فراهم باشد. هیچ‌گاه رسالت آن‌ها برای تولید خودروهای اسپرت و سوپراسپورت نبوده، به‌همین دلیل بعید می‌دانم در این زمینه همکاری صورت بگیرد.

اولين صفحه   -  قیمت خودرو سوار بزرگراه مدرس   -   مبلغ خودرو سوار بزرگراه مدرس   -   تعرفه خودرو سوار بزرگراه مدرس   -   شماره تماس خودرو سوار بزرگراه مدرس   -   خدمات خودرو سوار بزرگراه مدرس   -   جرثقیل یدک کش بزرگراه مدرس   -   کرایه جرثقیل یدک کش بزرگراه مدرس   -   قیمت جرثقیل یدک کش بزرگراه مدرس   -   مبلغ جرثقیل یدک کش بزرگراه مدرس   -   تعرفه جرثقیل یدک کش بزرگراه مدرس   -   شماره تماس جرثقیل یدک کش بزرگراه مدرس   -   خدمات جرثقیل یدک کش بزرگراه مدرس   -   چرخگیر بزرگراه مدرس   -   کرایه چرخگیر بزرگراه مدرس   -   قیمت چرخگیر بزرگراه مدرس   -   مبلغ چرخگیر بزرگراه مدرس   -   تعرفه چرخگیر بزرگراه مدرس   -   شماره تماس چرخگیر بزرگراه مدرس   -   خدمات چرخگیر بزرگراه مدرس   -   امداد خودرو بزرگراه نواب   -   کرایه امداد خودرو بزرگراه نواب   -   قیمت امداد خودرو بزرگراه نواب   -   مبلغ امداد خودرو بزرگراه نواب   -   تعرفه امداد خودرو بزرگراه نواب   -   شماره تماس امداد خودرو بزرگراه نواب   -   خدمات امداد خودرو بزرگراه نواب   -   امداد خودرو سیار بزرگراه نواب   -   کرایه امداد خودرو سیار بزرگراه نواب   -   قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه نواب   -   مبلغ امداد خودرو سیار بزرگراه نواب   -   تعرفه امداد خودرو سیار بزرگراه نواب   -   شماره تماس امداد خودرو سیار بزرگراه نواب   -   خدمات امداد خودرو سیار بزرگراه نواب   -   خودروبر بزرگراه نواب   -   کرایه خودروبر بزرگراه نواب   -   قیمت خودروبر بزرگراه نواب   -   مبلغ خودروبر بزرگراه نواب   -   تعرفه خودروبر بزرگراه نواب   -   شماره تماس خودروبر بزرگراه نواب   -   خدمات خودروبر بزرگراه نواب   -   یدک کش بزرگراه نواب   -  آخرين صفحه