به گزارش « رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو » ، برنامه‌ریزی برای ۱۰۰هزار تن افزایش تولید در بزرگ‌ترین کارخانه تولید تایر، سرمایه‌گذاری برای صادرات گسترده تایر به خارج مرزها و کشف بازارهای جدید صادراتی، انتخاب به‌عنوان تامین‌کننده تایر دو خودروی جدید پژو در بازار ایران و البته بدهی‌های چندماهه خودروسازان به تولیدکنندگان تایر در کشور، تنها بخشی از خبرها و گله‌های مدیرعامل بزرگ‌ترین کارخانه - تعرفه ماشین بر شریعتی - تایرسازی کشور است.
اطلاعات بیشتر در مورد تعرفه ماشین بر شریعتی اینجا است
مهندس عباس عباسی‌ابیانه مدیرعامل گروه صنعتی بارز در گفت‌وگوی اختصاصی با «دنیای خودرو» از برنامه‌های آتی و توسعه‌ای بزرگ‌ترین تولید‌کننده تایر در ایران و مشکلات پیش‌روی صنعت تایر در ایران می‌گوید.
آخرین قیمت های تعرفه ماشین بر شریعتی
[caption id="attachment_209207" align="aligncenter" width="520"]
مهندس عباس عباسی‌ابیانه مدیرعامل گروه صنعتی بارز[/caption]
در حاشیه نمایشگاه بین‌المللی زنجیره‌تامین صنایع لاستیک با مدیرعامل گروه صنعتی بارز به گفت‌وگو نشستیم. گپ‌و‌گفتی هرچند کوتاه اما پربار درباره روزهای روشن صنعت تایر که از برنامه‌ریزی - تعرفه ماشین بر شریعتی - های کلان برای دستیابی به بازارهای منطقه‌ای حکایت - تعرفه ماشین بر شریعتی - دارد.
اطلاعات تعرفه ماشین بر شریعتی را از ما بخواهید
درحال حاضر گروه صنعتی بارز چه سهمی از بازار ایران را در اختیار دارد و چه برنامه‌ای برای توسعه خطوط تولید و سهم بازار دارید؟
در مورد تعرفه ماشین بر شریعتی بیشتر بدانیم
درحالحاضر بارز ۳۵درصد از بازار تایر مورد‌نیاز کشور را در اختیار دارد و برنامه‌های آتی توسعه - تعرفه ماشین بر شریعتی - بازار ما در بازارهای صادراتی بیشتر برای رادیال سواری و در بازار داخلی، در بخش باری اتوبوسی خواهد بود.
مناسبترین خدمات تعرفه ماشین بر شریعتی را از ما بخواهید
بارز کردستان آخرین طرح توسعه‌ای اجرا‌شده - تعرفه ماشین بر شریعتی - توسط گروه صنعتی بارز بوده و در شرایط فعلی با ۵۰درصد ظرفیت خود در حال فعالیت است و در سال آینده به تمام ظرفیت تعریف‌شده دست خواهد یافت.
تعرفه ماشین بر شریعتی
در بخش تایرهای سواری رادیال، بارز کردستان سالانه ۱۶میلیون‌حلقه تایر تولید می‌کند که - تعرفه ماشین بر شریعتی - این تعداد در سال آینده به ۱۹میلیون‌حلقه در سال خواهد رسید. بقیه ظرفیت این کارخانه نیز در بخش باری اتوبوسی است که به مرور عملیاتی می‌شود.
ارائه خدمات تعرفه ماشین بر شریعتی با ارزانترین قیمت
چه پیش‌بینی از آینده بازار تایر ایران دارید؟
تعرفه ماشین بر شریعتی با تنوع بسیار
پیش‌بینی ما براساس برآوردهای عملی از وضعیت دیگر کارخانه‌ها و مجموعه بارز است. برهمین اساس می‌توان گفت تولیدکنندگان داخلی قادر به تامین ۹۰درصد از نیاز تایر کشور خواهند بود و تنها برای ۱۰درصد باقیمانده که آن‌هم در سایزهای خاص خلاصه می‌شود، نیاز به - تعرفه ماشین بر شریعتی - واردات خواهیم داشت.
هم اکنون برای تعرفه ماشین بر شریعتی اقدام کنید
از سوی‌دیگر پیش‌بینی ما برای ۱۰سال آینده، - تعرفه ماشین بر شریعتی - نیاز بازار به ۳۰میلیون‌حلقه تایر در سال است که هرسال ۵میلیون‌حلقه به این میزان اضافه می‌شود.
تعرفه ماشین بر شریعتی برای شما در کمترین زمان
به موضوع توسعه اشاره کردید، آیا نیازی به توسعه در بخش رادیال سواری در کشور وجود دارد؟
آیا درباره تعرفه ماشین بر شریعتی سوال دارید؟ از ما بپرسید
اگر قرار باشد توسعه‌ای در بخش رادیال سواری داشته باشیم باید با نگاه صادراتی سرمایه‌گذاری کنیم. چراکه درحال حاضر رقابت در - تعرفه ماشین بر شریعتی - سایزهای پرمصرف در داخل کشور بسیار نزدیک و فشرده است.
بهترین ارائه کننده خدمات تعرفه ماشین بر شریعتی
با توجه - تعرفه ماشین بر شریعتی - به این شرایط، گروه صنعتی بارز توسعه رادیال سواری را با - تعرفه ماشین بر شریعتی - هدف صادرات و همچنین باری اتوبوسی را با‌هدف تامین نیاز داخلی در دستور کار خود قرار خواهد داد.
نیاز به تعرفه ماشین بر شریعتی دارید؟ کلیک کنید
پیش‌بینی دقیقی از وضعیت بازار کشور در بخش - تعرفه ماشین بر شریعتی - باری اتوبوسی برای سال‌های آینده دارید؟
تعرفه ماشین بر شریعتی برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
پیش‌بینی من برای ۱۰سال آینده،حدود ۲میلیون‌حلقه تایر رادیال است. درحالحاضر تنها ۴۰۰هزارحلقه در سال تایر تی‌بی‌آر رادیال در کشور تولید می‌کنیم، در‌حالی‌که ۶۰۰هزارحلقه نیز تایر‌نخی تولید و روانه بازار می‌شود.
تعرفه ماشین بر شریعتی مخصوص شما
با این وضعیت اگر تولید سالانه تایرهای باری اتوبوسی در دو بخش بایاس و رادیال را یک‌میلیون‌حلقه - تعرفه ماشین بر شریعتی - درنظر بگیریم، باز - تعرفه ماشین بر شریعتی - هم نیاز به واردات ۸۰۰هزار حلقه تایر در سال داریم. به‌همین دلیل باید برای تامین فاصله - تعرفه ماشین بر شریعتی - به‌وجود‌آمده، خطوط تولید را گسترش دهیم.
مناسبترین خدمات تعرفه ماشین بر شریعتی را از ما بخواهید
آیا امروز زمان - تعرفه ماشین بر شریعتی - مناسبی برای سرمایه‌گذاری در بخش باری اتوبوسی است ؟
اطلاعات تعرفه ماشین بر شریعتی را از ما بخواهید
به نکته خوبی اشاره کردید. امروز زمان - تعرفه ماشین بر شریعتی - مناسبی برای سرمایه‌گذاری در تایرهای باری اتوبوسی است. اما باید به این نکته کلیدی نیز توجه داشته باشیم مشکل بزرگی در این حوزه داریم و آن پایین بودن تعرفه‌های واردات است.
تعرفه ماشین بر شریعتی
تعرفه رسمی واردات تایرهای تی‌بی‌آر ۲۰درصد تعیین شده است اما بر اساس تحقیقات صورت‌گرفته و پس از لحاظ دامپینگی - تعرفه ماشین بر شریعتی - که در بازار انجام می‌شود،تعرفه موثر این تایرها به ۵درصد می‌رسد.
آخرین قیمت های تعرفه ماشین بر شریعتی
دولت باید اصلاح تعرفه و اصلاح سیستم واردات را که منجر به دامپینگ نشود، در دستور کارخود قرار دهد. اگر این مشکلات حل شوند و دولت بتواند قاچاق تایر را نیز به شکلی سامان دهد، می‌توان روی سرمایه‌گذاری در حوزه باری اتوبوسی - تعرفه ماشین بر شریعتی - فکر کرد و برای تولید سالانه ۸۰۰هزار تا یک‌میلیون‌حلقه رادیال تی‌بی‌آر برنامه‌ریزی کرد.
در مورد تعرفه ماشین بر شریعتی بیشتر بدانیم
چه - تعرفه ماشین بر شریعتی - رقمی را - تعرفه ماشین بر شریعتی - برای افزایش تعرفه پیشنهاد می‌دهید؟
تعرفه ماشین بر شریعتی مخصوص شما
ملاک ما برای این پیشنهاد، بررسی‌هایی است که در کشورهای مختلف انجام داده‌ایم. در بسیاری از کشورها میانگین تعرفه واردات تی‌بی‌آر ۵۰درصد است و حتی ترکیه تعرفه ۶۰درصدی را برای این کالا در نظر گرفته است.
آیا درباره تعرفه ماشین بر شریعتی سوال دارید؟ از ما بپرسید
آمریکا - تعرفه ماشین بر شریعتی - به‌خاطر دامپینگی که - تعرفه ماشین بر شریعتی - انجام می‌شود، تعرفه‌های بالایی را برای تایرهای چینی اعمال می‌کند. ما توقع چندانی از دولتی‌ها نداریم و پیشنهادمان در نظر گرفتن تعرفه ۵۰درصدی برای تایرهای چینی است و مشکلی با برندهای اروپایی نداریم.
تعرفه ماشین بر شریعتی برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
به‌هر‌حال برای سرمایه‌گذاری نیاز به حمایت‌های قانونی و تعرفه‌ای داریم، حداقل انتظارمان حمایت از طرف دولت در مقابل شکست عجیب‌و‌غریب قیمت‌ها توسط چینی‌هاست.
اطلاعات بیشتر در مورد تعرفه ماشین بر شریعتی اینجا است
برای ۱۰سال آینده چه برنامه توسعه‌ای برای بارز در نظر گرفته‌اید؟
هم اکنون برای تعرفه ماشین بر شریعتی اقدام کنید
درحالحاضر سالانه ۱۵۰هزار تن تایر در کشور تولید می‌کنیم که تا ۱۰سال آینده و با ایجاد و توسعه کارخانه‌های جدید این میزان باید به ۲۵۰هزارتن در سال برسد.
بهترین ارائه کننده خدمات تعرفه ماشین بر شریعتی
نکته دیگری که تمرکز ویژه‌ای بر آن داریم، ارتقای کیفیت محصولات و دریافت استانداردهای روز اروپاست. برای تایرهای مختلف ای‌مارک - تعرفه ماشین بر شریعتی - دریافت کرده و به‌این ترتیب بازارهای صادراتی گسترده‌تری را برای محصولات بارز تعریف خواهیم کرد.
تعرفه ماشین بر شریعتی برای شما در کمترین زمان
یکی از اتفاقات مهم صنعت تایر، انتخاب بارز به‌عنوان تنها تامین‌کننده تایرهای رنو در ایران بود. آیا قصد همکاری با دیگر کمپانی‌های خودروساز را دارید یا به رنو بسنده خواهید کرد؟
نیاز به تعرفه ماشین بر شریعتی دارید؟ کلیک کنید
دریافت استانداردهای روز اروپا اولویت اصلی بارز است و پس از انتخاب ازسوی رنو، محصولات ما مورد تایید و - تعرفه ماشین بر شریعتی - انتخاب پژو فرانسه نیز قرار گرفت و براساس قرارداد مشترکی که با ایکاپ امضا کردیم، - تعرفه ماشین بر شریعتی - بارز از این‌پس تایرهای دو خودروی۳۰۱و ۲۰۸ را تامین خواهد کرد.
ارائه خدمات تعرفه ماشین بر شریعتی با ارزانترین قیمت
افق بارز برای حضور در بازارهای جهانی کجاست؟
تعرفه ماشین بر شریعتی با تنوع بسیار
ما تا ۱۰سال آینده میزان تولیدات خود را از ۱۵۰هزار تن تولید سالانه فعلی به ۲۵۰هزار تن افزایش خواهیم داد. آینده بارز بر بازارهای صادراتی متمرکز خواهد بود و باید به‌نحوی عمل کنیم - تعرفه ماشین بر شریعتی - که ۲۰درصد از این ۲۵۰هزارتن، راهی بازارهای صادراتی شوند.
اطلاعات تعرفه ماشین بر شریعتی را از ما بخواهید
یکی از مشتریان اصلی تایرسازان داخلی، خودروسازان هستند. خودروسازانی - تعرفه ماشین بر شریعتی - که به‌گفته برخی کارشناسان بدهی‌های سنگینی به تولیدکنندگان تایر دارند و روند کاری آنها را با مشکل مواجه کرده‌اند. وضعیت بارز در چنین بازاری چگونه است؟
مناسبترین خدمات تعرفه ماشین بر شریعتی را از ما بخواهید
ما نیز با این مشکل روبه‌رو هستیم، وقتی حجم فروش به خودروسازان بالا می‌رود و این شرکت‌ها پرداخت منظمی به ما ندارند، گردش مالی شرکت با مشکل مواجه می‌شود.
هم اکنون برای تعرفه ماشین بر شریعتی اقدام کنید
اما بارز هیچگاه بدهی‌های خودروسازان را دلیلی برای قطع فروش خود نمی‌داند و با وجود به تعویق افتادن ۶تا ۷ماهه بدهی‌ها به‌هیچ‌عنوان موافق توقف فروش به آنها نیستیم. ما در گروه بارز، خودروساز را عامل پیشرفت و ارتقای خود می‌دانیم، زیرا وقتی به‌کارگیری تایر توسط خودروساز باعث ایجاد اطمینان توسط مشتری می‌شود و به‌دنبال آن، مشتری پس‌از استفاده از تایر و گرفتن بازخورد مناسب، دوباره برای خرید به ما مراجعه می‌کند.
تعرفه ماشین بر شریعتی مخصوص شما
در آخر باید گفت ما می‌توانیم و البته علاقه‌مندیم نیاز خودروسازان را تامین کنیم، - تعرفه ماشین بر شریعتی - البته به شرطی‌که این حجم از بدهی‌ها در روند کار خللی ایجاد نکنند.
