حمل خودرو دزاشیب

جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 02234.html
صنعت خودرو

اگر رعایت حداقل استانداردها امکان‌پذیرنباشد، تولید متوقف می‌شود

۱۶ دی ۱۳۹۷ - ۰۵:۳۱

مسیرهای توسعه صنعت خودرو مسدود شده است

به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»، قیمت شرکتی خودروهای داخلی در حال افزایش یا به قول خودروسازان «واقعی‎شدن» است و در هر پیش‎فروش - حمل خودرو دزاشیب - قیمت تعدادی از خودروها تغییر می‎کند. اما همچنان اصلی‌ترین مشکل پیش‌روی خودروسازان، عرضه خودرو و انجام تعهدات معوق مشتریان است. زیرا تولید خودرو به شدت افت کرده و این امر می‌تواند خودروسازان را با مشکل بزرگی روبه‌رو کند. در این شرایط، خودروسازان چگونه می‌توانند به ادامه تولید امیدوار باشند؟

در همین زمینه با حسن‌کریمی‎سنجری، کارشناس صنعت خودرو به گفت‌وگو پرداختیم. وی معتقد است تا زمانی که شرایط سیاسی و اقتصادی حاکم بر خودروسازی همین - حمل خودرو دزاشیب - شکل بماند، قطعا بحران توقف تولید در شرکت‌های خودروسازی ادامه خواهد یافت و به مرور شرایط بحرانی‌تر هم می‌شود. 

 با افزایش قیمت خودرو و فروش در حاشیه بازار مشکل این صنعت مرتفع می‌شودیا خیر؟

افزایش قیمت خودرو باعث می‌شود - حمل خودرو دزاشیب - شرکت‌های خودروساز از حاشیه زیان خارج شوند. به‎هرحال باید پذیرفت قیمت تمام نهاده‌های تولید خودرو از - حمل خودرو دزاشیب - مواد اولیه‌ای چون فولاد، مس، موادشیمیایی و پلیمری  که مستقیم در افزایش نرخ قطعات خودرو موثر هستند گرفته تا هزینه‌های ثابت و سربار شرکت‌های خودروساز افزایش یافته است. اما نکته مهم روش تعیین قیمت خودرو است.

قیمت‌گذاری خودرو به عوامل متعددی در کنار یکدیگر بستگی دارد. به‌عبارت بهتر قیمت‌گذاری خودرو باید به‌گونه‌ای باشد که نخست انگیزه‌های دلالی در خرید به قیمت کارخانه - حمل خودرو دزاشیب - و فروش به قیمت بازار را از بین ببرد.

دوم آن‎که بالارفتن نرخ باید در حد قدرت - حمل خودرو دزاشیب - خرید متقاضیان خودرو در - حمل خودرو دزاشیب - بازار راکد این روزها بوده و درنهایت باید از بهای تمام‎شده - حمل خودرو دزاشیب - خودرو بالاتر باشد تا شرکت‌های خودروساز را از حاشیه زیان خارج کند.

اگر به قیمت - حمل خودرو دزاشیب - خودرو صرفا درصدی اضافه شود، ممکن است واکنش بازار این باشد که بلافاصله به‌همان نسبت یا اندکی متفاوت قیمت‌های خورو در کف بازار را افزایش دهد هرچند این امر نمی‌تواند به حذف‎شدن جریان دلالی در خرید از کارخانه منتج شود.

البته نکته بسیار مهم در تعیین قیمت به روش حاشیه بازار اهمیت استمرار عرضه خودرو - حمل خودرو دزاشیب - متناسب با نیاز بازار و تقاضا توسط - حمل خودرو دزاشیب - شرکت‌های خودروساز است. چراکه اگر جریان عرضه کندتر از نیاز بازار باشد، بازهم نمی‌توان به حذف جریان دلالی امیدوار بود.

بنابراین بهتر - حمل خودرو دزاشیب - است روش قیمت‌گذاری براساس حاشیه بازار ابتدا در مورد خودروهایی اتفاق بیفتد که امکان تولید و عرضه آن‎ها به بازار فراهم است، ازجمله خودروهایی که وابستگی کمتری به - حمل خودرو دزاشیب - تامین قطعه از خارج دارند.

 خودروسازان در 9ماه سال جاری نسبت‌به مدت مشابه سال گذشته با کاهش تولید 342هزار دستگاهی روبه‌رو شدند. ادامه این روند به‌نظر شما چه تاثیری - حمل خودرو دزاشیب - بر فروش خودرو در حاشیه بازار خواهد گذاشت؟ آیا مشکل بیشتری را برای ادامه فعالیت خودروسازان به‌وجود خواهد آورد؟

روند کاهش تولید ناشی‌از پارامترهایی است که خارج از کنترل خودروسازان بوده، به‌عبارتی شرایط بد اقتصادی و تحریم‌ها باعث - حمل خودرو دزاشیب - شده‌اند چرخه تولید در شرکت‌های خودروسازی کند شود. درحال‎حاضر خودروسازان هم در تامین قطعات مشکل دارند و هم جریان نقدینگی آن‌ها متناسب با نیازشان نیست و به‎شدت افت کرده، بنابراین - حمل خودرو دزاشیب - طبیعی است با - حمل خودرو دزاشیب - افت تولید روبه‌رو شوند. با هر شرایطی و از هر روشی که برای قیمت‌گذاری استفاده شود، این افت تولید تاثیر خود را در بحران قیمت می‌گذارد.

تفاوتی نمی‌کند که در حاشیه بازار قیمت‌گذاری شده یا براساس بهای تمام‎شده تعیین شود. به هرحال عرضه خودرو این روزها متناسب با نیاز بازار نیست و به‌همین دلیل بین قیمت بازار و قیمت فروش کارخانه شکاف افتاده است.

با این حال در روش قیمت براساس حاشیه بازار، از آن‎جاکه افزایش قیمت بازار و کارخانه با هم اتفاق می‎افتد، لااقل - حمل خودرو دزاشیب - سود ناشی‌از افزایش قیمت خودرو به‎جای آن‎که به جیب جریان دلال برود، به جیب تولیدکننده - حمل خودرو دزاشیب - می‌رود.

در آن‌صورت شرکت‌های خودروساز ترغیب می‌شوند برای جلوگیری از افت تقاضا بخشی از سود خود را به فروش‌های اعتباری تخصیص دهند. البته در تعیین‌قیمت به روش حاشیه بازار اتفاق دیگری هم می‌افتد، زمانی‌که قیمت کارخانه و بازار یکسان و واقعی شود، تقاضاهای کاذب ریزش می‌کنند و در آن‌صورت، تقاضا در بخشی از مدل‌های خودرویی نمی‌تواند مثل امروز از عرضه پیشی بگیرد و باعث افزایش کاذب قیمت‌ها شود. ضمن آن‎که افزایش قیمتی که در بازار اتفاق می‌افتد، به‎جای آن‎که نصیب دلالان شود، به شرکت خودروساز و تولیدکننده می‌رسد.

 خودروسازان به فروش در - حمل خودرو دزاشیب - حاشیه بازار تمایل داشتند که درحال‎حاضر به آن نزدیک شده‌اند. این موضوع چگونه مدیریت خواهد شد تا هم عرضه - حمل خودرو دزاشیب - بالا برود و هم قیمت‎گذاری در حاشیه بازار را از دست ندهند؟

البته قیمت‌هایی که درحال‎حاضر اعلام شده است، ربطی به حاشیه - حمل خودرو دزاشیب - بازار ندارد. اما به‌فرض آن‎که قیمت در حاشیه - حمل خودرو دزاشیب - بازار تعیین - حمل خودرو دزاشیب - شود، به دو دلیل امیدوارم بین عرضه و تقاضای خودرو تعادل برقرار شود. نخست آن‎که شرکت‌های - حمل خودرو دزاشیب - خودروساز برای - حمل خودرو دزاشیب - توقف ارائه سود مشارکت و - حمل خودرو دزاشیب - جرایم تاخیر در تحویل خودرو تمایل دارند هرچه سریع‎تر خودروهای دارای تعهد معوق خود را تحویل دهند. به‌عبارتی تحویل خودروهای دارای‌تعهد برای شرکت خودروساز مهم‌تر از ایجاد تعهدات جدید است.

از سوی دیگر همان‎طور که پیش‎تر نیز اشاره کردم، برابری قیمت کارخانه و بازار باعث می‎شود حجم زیادی از تقاضا که صرفا به‌دلیل بهره‌مندی از فاصله قیمت دو - حمل خودرو دزاشیب - نقطه یعنی کارخانه و بازار به ثبت‌نام و خرید خودرو انجام می‌شد، حذف شود و تنها تقاضاهای واقعی باقی بماند.

این امر به تعدیل طرف تقاضا و درنهایت به متعادل شدن قیمت در بازار کمک می‌کند. البته از این موضوع نیز نباید گذشت که دلایل اصلی افزایش قیمت، ریشه در موضوعاتی خارج از حوزه خودروسازی دارد که هنوز پابرجا هستند.

- حمل خودرو دزاشیب -

یکی از مهم‌ترین دلایل افزایش قیمت خودرو را باید در افت تولید جست‎وجو کرد که این امر به تحریم - حمل خودرو دزاشیب - و کاهش توان نقدینگی شرکت‌ها برمی‌گردد. هزینه‌های سربار و ثابت در شرکت‌های خودروساز حتی در صورت توقف تولید - حمل خودرو دزاشیب - نیز وجود دارند و این موضوع باعث کاهش توان مالی این شرکت‌ها شده است.

به‌نظر شما این افت تولید در سال آینده هم ادامه پیدا - حمل خودرو دزاشیب - خواهد کرد؟

تا زمانی که شرایط سیاسی و اقتصادی حاکم‌بر خودروسازی - حمل خودرو دزاشیب - همین گونه بمانند، قطعا بحران کاهش تولید در شرکت‌های خودروسازی - حمل خودرو دزاشیب - ادامه خواهد یافت و به مرور شرایط بحرانی‌تر هم می‌شود، مگر آن‎که در عرصه سیاسی و تعامل با شرکت‌های خارجی اعم‌از چینی و اروپایی و در حوزه بانک و تبادلات پولی تحولی ایجاد شود یا اتفاق جدیدی بیفتد.

درحال‎حاضر مسیرهای توسعه صنعت خودرو تقریبا مسدود شده است. هرچند فعالیت تولیدی در شرکت‌های خودروساز براساس پلت‌فرم‌های وارداتی بوده و ادامه این روند تنها بدون لحاظ‎کردن رشد و توسعه امکان‎پذیر است اما برای افزایش کیفیت - حمل خودرو دزاشیب - و ایجاد توسعه در صنعت خودرو - حمل خودرو دزاشیب - بازشدن مسیرهای مسدودشده ضروری است و در صورت ادامه بی‎توجهی به این صنعت بحران در سال آینده تازه شروع خواهد شد.

با ادامه این شرایط آیا توقف تولید خواهیم - حمل خودرو دزاشیب - داشت؟

احتمال رسیدن به نقطه توقف تولید وجود دارد. البته این‌امر در شرایطی - حمل خودرو دزاشیب - خواهد بود که خودروساز قطعه‌ای برای تولید نداشته باشد. اما این همه ماجرا نیست. درواقع باید به این موضوع توجه داشت که توقف تولید مساوی با بحران‌های مختلف است.

به‎هرحال خودرو کالایی - حمل خودرو دزاشیب - است که طیف وسیعی از طبقات اجتماعی جامعه را تحت‌تاثیر قرار می‌دهد.  اگر خودرو افت تولید داشته باشد، افزایش قیمت خواهد داشت و تاثیر منفی بر ذی‌نفعان این شرکت‌ها نظیر مشتریان، کارکنان و حتی سهامداران می‌گذارد. بحران بیکاری کارکنان خودروسازی و قطعه‎سازی‌ها را باید جدی گرفت.

در بحث کیفیت هم ممکن است مجبور به تامین قطعه از مسیرهای دیگر شویم که در برخی قطعات با افت کیفیت مواجه خواهیم شد. البته تاکنون این اتفاق نیفتاده و هنوز خودروسازان با معیارهای گذشته خود، قطعه را تامین می‎کنند و تولید را ادامه می‌دهند. از این رو، هنوز در این معیارها تغییری ایجاد نشده است.

 آیا - حمل خودرو دزاشیب - به نقطه‌ای خواهیم رسید که با هر کیفیت و به هر قیمت تولید را ادامه دهیم؟

خودرو یک محصول مبتنی‌بر ساختار ایمنی است. ایمنی در خودرو اولویت دارد. ممکن است سطح ایمنی و کیفیت در جوامع گوناگون، متفاوت باشد اما استانداردها از یک کف و سقفی برخوردارند. اگر کیفیت از کف استانداردها پایین بیاید، امکان تولید وجود نخواهد داشت. بنابراین یا تولید - حمل خودرو دزاشیب - با رعایت حداقل استانداردها ادامه می‌یابد - حمل خودرو دزاشیب - یا در صورتی که رعایت این میزان حداقلی از استانداردها ممکن نباشد در آن‌صورت تولید کلا  متوقف می‎شود.

- حمل خودرو دزاشیب -

 آیا درست است تا زمانی که تحریم‌ها وجود دارند، امکان افزایش استانداردها را نخواهیم داشت؟

تمام این - حمل خودرو دزاشیب - موارد درواقع یک مجموعه و پروتکل به‌هم وابسته هستند. نمی‌توان توقع داشت استانداردهای روز اروپا در خودروهایی لحاظ شود که عملا در یک شرایط بحرانی تحت‌عنوان تحریم تولید می‌شود. تمام موضوعات مرتبط با تولید یک خودرو باکیفیت باید با - حمل خودرو دزاشیب - هم هماهنگ و همزمان باشند. طبیعتا تولید باکیفیت نیاز به تامین مجموعه‌ها، آپشن‌ها و قطعاتی دارد که کف استاندارد آن‌ها بالاتر است.

اولين صفحه   -  کرایه امداد خودرو سیار دزاشیب   -   قیمت امداد خودرو سیار دزاشیب   -   مبلغ امداد خودرو سیار دزاشیب   -   تعرفه امداد خودرو سیار دزاشیب   -   شماره تماس امداد خودرو سیار دزاشیب   -   خدمات امداد خودرو سیار دزاشیب   -   خودروبر دزاشیب   -   کرایه خودروبر دزاشیب   -   قیمت خودروبر دزاشیب   -   مبلغ خودروبر دزاشیب   -   تعرفه خودروبر دزاشیب   -   شماره تماس خودروبر دزاشیب   -   خدمات خودروبر دزاشیب   -   یدک کش دزاشیب   -   کرایه یدک کش دزاشیب   -   قیمت یدک کش دزاشیب   -   مبلغ یدک کش دزاشیب   -   تعرفه یدک کش دزاشیب   -   شماره تماس یدک کش دزاشیب   -   خدمات یدک کش دزاشیب   -   حمل خودرو دزاشیب   -   کرایه حمل خودرو دزاشیب   -   قیمت حمل خودرو دزاشیب   -   مبلغ حمل خودرو دزاشیب   -   تعرفه حمل خودرو دزاشیب   -   شماره تماس حمل خودرو دزاشیب   -   خدمات حمل خودرو دزاشیب   -   حمل ماشین دزاشیب   -   کرایه حمل ماشین دزاشیب   -   قیمت حمل ماشین دزاشیب   -   مبلغ حمل ماشین دزاشیب   -   تعرفه حمل ماشین دزاشیب   -   شماره تماس حمل ماشین دزاشیب   -   خدمات حمل ماشین دزاشیب   -   کفی دزاشیب   -   کرایه کفی دزاشیب   -   قیمت کفی دزاشیب   -   مبلغ کفی دزاشیب   -   تعرفه کفی دزاشیب   -   شماره تماس کفی دزاشیب   -   خدمات کفی دزاشیب   -  آخرين صفحه