خدمات چرخگیر پارک ارم

جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 08400.html

تعهد بخش‌هایی مانند وزارت صمت، خودروسازان ،قطعه‌سازان، موسسه استاندارد، گمرک و قانون‌گذاران برای تحقق اهداف صادراتی تاثیر قابل‌توجهی دارد. به‌خصوص که برای سرمایه‌گذاری اصلاح قوانین و تغییر فضای کسب‌و‌کار ضروری است

۲۹ آبان ۱۳۹۶ - ۱۶:۴۵

صادرات؛ کلید بقای صنعت خودروی کشور

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ، آمار تولید خودرو در کشور در سال جاری نسبت‌به سال گذشته افزایش یافته، در واقع روند تولید خودرو امسال روندی صعودی داشته است. با این حال هنوز فاصله زیادی تا رسیدن به - خدمات چرخگیر پارک ارم - اهداف مشخص‌شده در سند چشم‌انداز صنعت خودرو وجود دارد. بر این اساس در‌حال‌حاضر باید تیراژ تولید حدود یک‌میلیون و - خدمات چرخگیر پارک ارم - ۸۰۰ تا ۲ میلیون دستگاه می‌رسید.

همچنین قرار بر این بود که خودروهایی که درنتیجه امضای قراردادهای جدید خارجی در کشور عرضه می‌شوند، تا پایان یک‌سال اول به عمق ۴۰درصد ساخت داخل برسند اما در عمل چنین اتفاقی نیز در نیفتاده است.

در عین‌حال غیراز مساله تیراژ تولید خودرو، مساله دیگر به شرایط قطعه‌سازان برمی‌گردد. در شرایطی که در مدت اخیر تعاملات و روابط با تولیدکنندگان خارجی و به‌خصوص اروپایی‌ها نسبت به گذشته افزایش یافته است این انتظار وجود دارد با شکل‌گیری مشارکت میان واحدهای تولیدی داخلی و خارجی، شرایط این بخش از صنعت تغییر کرده و رو - خدمات چرخگیر پارک ارم - به بهبود برود.

در این رابطه - خدمات چرخگیر پارک ارم - اما ساسان قربانی ، از فعالان و کارشناسان صنعت خودرو در گفت‌وگو با «دنیای - خدمات چرخگیر پارک ارم - خودرو» با اشاره به موانع و - خدمات چرخگیر پارک ارم - مشکلاتی که در مسیر افزایش صادرات در این صنعت قرار دارد، اعلام کرد با توجه به مسائل قانونی و شرایط نامناسب کسب‌وکار در کشور، انتقال سرمایه خارجی به صنعت خودرو بسیار سخت است. ضمن - خدمات چرخگیر پارک ارم - اینکه امکانات کافی برای همکاری با شرکای خارجی، تولید محصول رقابت‌پذیر در سطح جهانی و افزایش صادرات در کشور وجود ندارد.

[caption id="attachment_206441" align="aligncenter" width="699"]خدمات چرخگیر پارک ارم ساسان قربانی: صادرات شامل یک مجموعه از رفتارها، برنامه‌ها و سیستم‌هایی است که اگر هماهنگ با یکدیگر و خوب عمل کنند، جواب می‌دهد. در غیر این‌صورت نتیجه‌ای در این زمینه حاصل نخواهد شد[/caption]

در قراردادهای خودرویی در سال‌های اخیر، تاکید زیادی بر شروع تولید محصولات خارجی با حداقل ۴۰درصد داخلی‌سازی وجود دارد. در شرایطی که برخی از این خودروها که تولید و عرضه آنها آغاز - خدمات چرخگیر پارک ارم - شده، حتی کمتر از ۲۰درصد ساخت داخل هستند. دلیل این موضوع را چگونه ارزیابی می‌کنید؟

بنا به دلایل مختلف قیمت تمام‌شده - خدمات چرخگیر پارک ارم - تولید قطعه‌سازان داخل بالاست و این امر باعث می‌شود محصول قابلیت رقابت‌پذیری خود را از دست می‌دهد. به این جهت معتقدم ما به عدد مشخص‌شده برای ساخت داخل خودروهای خارجی نخواهیم رسید. اینکه اعلام شده است در سال اول تولید خودروهای خارجی باید به ۴۰‌درصد ساخت داخل و در سه سال اول به بیش‌از ۷۰درصد داخلی‌سازی برسیم، بیشتر جنبه شعاری دارد و عملی - خدمات چرخگیر پارک ارم - نمی‌شود.

مهم‌ترین مساله جهت تحقق این برنامه‌ها، تعهد بخش‌هایی ازجمله وزارت صنعت، معدن و تجارت، خودروسازان، قطعه‌سازان، نهادهای ذی‌ربط شامل موسسه استاندارد، گمرک و قانون‌گذارانی است که برای سرمایه‌گذاری مداخله می‌کنند چون قوانینی که در فضای کسب‌وکار کشور وجود دارند، مانعی برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی است.

 

به‌طور کلی قطعه‌سازان داخل آیا - خدمات چرخگیر پارک ارم - امکان تولید محصول باکیفیت و قابل‌رقابت در سطح جهانی را دارند؟

یکی از مواردی که می‌تواند تولید را به یک محصول با قابلیت رقابت تبدیل کند، مناسب بودن قیمت تمام‌شده تولید است. در حالی که عواملی قیمت تمام‌شده را در قطعه‌سازی ما بالا - خدمات چرخگیر پارک ارم - می‌برند. یعنی سرعت تولید - خدمات چرخگیر پارک ارم - قطعه‌ُساز داخلی که از ماشین‌آلات تولید قدیمی استفاده می‌کند، به طور طبیعی نمی‌تواند با سرعت تولید یک تولیدکننده اروپایی که با به‌روز‌ترین تجهیزات قطعه تولید می‌کند، برسد.

نکته مهم‌تر اینکه حتی با در نظر نگرفتن مساله سرعت تولید، قطعه‌ساز داخلی به‌دلیل پایین بودن سطح تکنولوژی و فناوری نمی‌تواند سطح کیفیت محصولات خود را ارتقا دهد. یعنی تولید قطعه‌سازان هم به تیراژ نمی‌رسد و هم به کیفیت. اینها شاخص‌های رقابت‌پذیری هر صنعتی را چه در ایران چه در هر کشور دیگری کاهش می‌دهد. به این ترتیب نمی‌توان تولید را رقابتی کرد. به همین دلیل ما مشکل داریم.

اما تجربه گذشته نشان - خدمات چرخگیر پارک ارم - می‌دهد وقتی تیراژ اقتصادی - خدمات چرخگیر پارک ارم - باشد، قطعه‌سازان می‌توانند خود را ترمیم کنند. در این راستا ما - خدمات چرخگیر پارک ارم - با رنو - خدمات چرخگیر پارک ارم - این کار را انجام داده‌ایم. - خدمات چرخگیر پارک ارم - اگر دقت کنید، در‌حال‌حاضر رنو بیش‌از ۶۰درصد قطعات مورد نیاز برای تولید خودروهای ال۹۰، سیمبل و... را از داخل تامین می‌کند.

علت این اتفاق هم تیراژ تولید اقتصادی است و پیگیری‌هایی که این شرکت خودروساز از نظر دستیابی به استانداردهای روز انجام داد. رنو واحدهای قطعه‌سازی کشور سیستم‌ها را به‌روز و بهره‌ور کرد و همین فعالیت شرکت در واحدهای تولید باعث ارتقای کیفیت محصولات شد.

 

در‌حال‌حاضر متاسفانه در کشور در زمینه - خدمات چرخگیر پارک ارم - واردات قوی عمل می‌شود و حجم واردات بالاست. در‌حالی‌که با‌توجه به مواد قیدشده در سند چشم‌انداز صنعت خودرو، تا رسیدن به اهداف صادراتی قید شده در آن سند فاصله قابل‌توجهی داریم. در چنین شرایطی به نظر شما امکان افزایش صادرات و احتمالا رسیدن به اعداد ارقام قید‌شده در سند چشم‌انداز وجود دارد یا خیر؟

مقوله صادرات را می‌توان پیچیده‌ترین مساله در این صنعت دانست. صادرات شامل یک - خدمات چرخگیر پارک ارم - مجموعه از رفتارها، برنامه‌ها و - خدمات چرخگیر پارک ارم - سیستم‌هایی است که اگر هماهنگ با یکدیگر و خوب عمل کنند، جواب می‌دهد. در - خدمات چرخگیر پارک ارم - غیر - خدمات چرخگیر پارک ارم - این‌صورت نتیجه‌ای در این زمینه حاصل نخواهد شد.

من به آمار و اعدادی که در برنامه‌ها قید می‌شود، چندان خوش‌بین - خدمات چرخگیر پارک ارم - نیستم. چون در بازار داخل به‌دلیل محدودیت‌هایی که برای خریدار - خدمات چرخگیر پارک ارم - ایرانی ایجاد می‌شود، مشکلات اقتصادی که دارند، قیمت پایین خودروهای داخلی، بودجه‌ای که در - خدمات چرخگیر پارک ارم - اختیار دارند و... به هر حال خودروی داخل در بازار کشور به فروش می‌رود. اما در عرصه‌های بین‌المللی باید به این موضوع مهم توجه داشت آنجا رقابت با خودروهای جهانی است.

 

در چنین شرایطی تحقق امر صادرات چگونه میسر خواهد بود؟

باید توجه داشت که صادرات به‌هیچ‌وجه کار آسانی نیست و من فکر می‌کنم برای اینکه ما به میزان صادرات مطلوب برسیم، باید کارهای زیادی انجام دهیم. برای مثال حتما باید شرکای بین‌المللی داشته باشیم. بدون چنین شرکایی ما نمی‌توانیم وارد بازار شویم.

برنامه‌ریزی‌های کلی در این جهت است که تولید قطعات و محصولات خودرویی در کشور به‌گونه‌ای باشد که - خدمات چرخگیر پارک ارم - به سمت صادرات حرکت کند. اما متاسفانه به دلیل نبود مزیت‌های صادراتی این برنامه‌ها نیز در عمل تحقق پیدا نکرده است.

بر این اساس سه عاملی که به - خدمات چرخگیر پارک ارم - رقابت پذیر شدن محصولات داخل منجر می‌شوند قیمت، کیفیت و خدمات پس از فروش هستند و امروزه صنعتی که رقابت‌پذیر نباشد، نمی‌تواند خود را در عرصه‌های جهانی مطرح کند.

 

آیا به تعبیر دیگر همکاری با شرکای خارجی را می‌توان، ایجاد اتحاد استراتژیک نیز تلقی کرد؟

می‌تواند این معنی - خدمات چرخگیر پارک ارم - را نیز بدهد. اما منظور دقیق من این است که اگر یک قطعه‌ساز بخواهد در کشور تولید و - خدمات چرخگیر پارک ارم - محصول خود را صادر کند، به هر‌حال - خدمات چرخگیر پارک ارم - حتما باید وارد شبکه‌های بین‌المللی شود. این مساله می‌تواند از طریق برند‌های بین‌المللی اتفاق بیفتد.

در غیر این صورت برندهای معتبر جهانی اجازه نخواهند داد - خدمات چرخگیر پارک ارم - تولیدکننده ایرانی سهمی از بازار قطعات خودروهای معروف بین‌المللی را به‌راحتی به دست بیاورد. بنابراین این فرایند از طریق شریک شدن با یک برند بین‌المللی امکان‌پذیر خواهد شد.

هر چند در این شرایط برندهای جهانی به‌صورت مشروط با تولیدکنندگان ایرانی همکاری می‌کنند و اجازه صادرات می‌دهند. چون شرکت‌های خارجی رقابت در درون را نمی‌پذیرند و - خدمات چرخگیر پارک ارم - می‌گویند رقابت باید در سطح بین‌المللی باشد. یعنی تولیدکننده - خدمات چرخگیر پارک ارم - ایرانی نمی‌تواند بازار برند‌های خارجی را بگیرد بلکه برای فعالیت در این سطح، - خدمات چرخگیر پارک ارم - لازم است با مشارکت یکدیگر یک بازار جدید تعریف کنند. اینجا باز آن مساله تولید کالای رقابت‌پذیر معنی پیدا می‌کند.

صادرات کلید بقای صنعت خودرو است. چرا که اگر در عرصه‌های بین‌المللی حضور پیدا نکنیم، اصلا مورد ارزیابی قرار نخواهیم گرفت. قدرت تولید رقابتی نخواهیم داشت. اینها - خدمات چرخگیر پارک ارم - صدماتی هستند که عدم ورود به بازارهای جهانی - خدمات چرخگیر پارک ارم - ایجاد می‌کند. اگرچه همان‌طور که اشاره شد، ورود به این بازار و افزایش صادرات در شرایط فعلی کشور کار بسیار دشواری محسوب می‌شود.

 

آیا می‌توان تعاملاتی را که در یکی، دو سال اخیر میان تولیدکنندگان - خدمات چرخگیر پارک ارم - داخلی و - خدمات چرخگیر پارک ارم - شرکت‌های قطعه‌ُساز خارجی شکل گرفته است به مثابه گامی مثبت در مسیر رسیدن به بازارهای جهانی تلقی کرد؟

درواقع مقدماتی در حال به وجود آمدن است. با این حال من به نتیجه این تعاملات چندان امیدوار نیستم. چون تحقق بحث صادرات، غیر از این ارتباطات و تعاملات، به هماهنگی‌ها و ایجاد شرایط و زیرساخت‌های دیگری نیز نیاز دارد که متاسفانه در کشور فراهم نیست.

- خدمات چرخگیر پارک ارم -
اولين صفحه   -  خودرو سوار پارک ارم   -   کرایه خودرو سوار پارک ارم   -   قیمت خودرو سوار پارک ارم   -   مبلغ خودرو سوار پارک ارم   -   تعرفه خودرو سوار پارک ارم   -   شماره تماس خودرو سوار پارک ارم   -   خدمات خودرو سوار پارک ارم   -   جرثقیل یدک کش پارک ارم   -   کرایه جرثقیل یدک کش پارک ارم   -   قیمت جرثقیل یدک کش پارک ارم   -   مبلغ جرثقیل یدک کش پارک ارم   -   تعرفه جرثقیل یدک کش پارک ارم   -   شماره تماس جرثقیل یدک کش پارک ارم   -   خدمات جرثقیل یدک کش پارک ارم   -   چرخگیر پارک ارم   -   کرایه چرخگیر پارک ارم   -   قیمت چرخگیر پارک ارم   -   مبلغ چرخگیر پارک ارم   -   تعرفه چرخگیر پارک ارم   -   شماره تماس چرخگیر پارک ارم   -   خدمات چرخگیر پارک ارم   -   امداد خودرو بریانک   -   کرایه امداد خودرو بریانک   -   قیمت امداد خودرو بریانک   -   مبلغ امداد خودرو بریانک   -   تعرفه امداد خودرو بریانک   -   شماره تماس امداد خودرو بریانک   -   خدمات امداد خودرو بریانک   -   امداد خودرو سیار بریانک   -   کرایه امداد خودرو سیار بریانک   -   قیمت امداد خودرو سیار بریانک   -   مبلغ امداد خودرو سیار بریانک   -   تعرفه امداد خودرو سیار بریانک   -   شماره تماس امداد خودرو سیار بریانک   -   خدمات امداد خودرو سیار بریانک   -   خودروبر بریانک   -   کرایه خودروبر بریانک   -   قیمت خودروبر بریانک   -   مبلغ خودروبر بریانک   -   تعرفه خودروبر بریانک   -   شماره تماس خودروبر بریانک   -  آخرين صفحه