خدمات کفی سازمان برنامه

جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 04669.html
بازار خودرو

در صورت آزادسازی واردات با ارز ثانویه، شاهد عرضه خودروهای اکونومی خارجی با قیمت خودروهای لوکس خواهیم بود

۳ شهریور ۱۳۹۷ - ۱۰:۲۸

برخی خریدها در بازار خودرو از ترس جهش قیمت است

به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»، بازار خودروهای وارداتی و داخلی طی ماه‌های اخیر - خدمات کفی سازمان برنامه - با آشفتگی روبه‌رو شده است و قیمت‌ها به شکل چشم گیری افزایش داشته‌اند. در این شرایط مشخص نیست خودرو تا چه اندازه ظرفیت افزایش قیمت را دارد و مشتریان تا چه زمانی اقدام به خرید خواهند کرد. با افزایش قیمت خودرو آیا شاهد بهبود وضعیت قطعه‌سازان خواهیم بود یا عکس این ماجرا اتفاق خواهد افتاد و بازار - خدمات کفی سازمان برنامه - با کاهش تقاضا و حتی با توقف خرید روبه‌رو - خدمات کفی سازمان برنامه - خواهد شد؟

بسیاری معتقدند افزایش قیمت خودرو امری اجتناب ناپذیر است و به‌دلیل تورم شدید و افزایش قیمت مواد اولیه و نرخ ارز قیمت‌ها ناچارا باید افزایش پیدا - خدمات کفی سازمان برنامه - کند. اما کسی هنوز به این پرسش - خدمات کفی سازمان برنامه - پاسخ نداده است. در این صورت مشتریانی که با کاهش قدرت خرید روبه‌رو شده‌اند، چگونه می‌توانند خودروهایی را که تا چند برابر افزایش قیمت داشته‌اند، خریداری کنند؟

در همین زمینه با بابک صدرایی، کارشناس و فعال صنعت خودرو به گفت‎وگو پرداختیم. وی معتقد است افزایش قیمت خودرو و ادامه روند افزایش قیمت در جایی بازار را متوقف خواهد کرد و باعث ایجاد یک بحران بزرگ برای صنعت خودرو خواهد شد.

درحال‎حاضر بازار خودرو - خدمات کفی سازمان برنامه - کشور چه در بخش - خدمات کفی سازمان برنامه - خودروهای داخلی و چه در بخش خودروهای خارجی را چگونه ارزیابی می‌کنید؟ به نظر شما در شرایط فعلی واکنش خریداران به بازار چگونه است؟

بازار خودرو در شرایط فعلی و با توجه به وضعیتی که درخصوص ارز پیش آمد، با یک شوک بسیار بزرگ - خدمات کفی سازمان برنامه - روبه‎رو شده است و این شوک همچنان ادامه دارد. در این شرایط کسانی که از بازار خودرو خرید می‌کنند، دو دسته هستند؛ برخی افراد برای سرمایه‌گذاری اقدام به - خدمات کفی سازمان برنامه - خرید خودرو می‌کنند، به این امید که بتوانند از این بازار آشفته منفعتی کسب کرده - خدمات کفی سازمان برنامه - و امیدوار باشند این افزایش قیمت خودروها همچنان ادامه پیدا کند. دسته دیگر، کسانی هستند که به اجبار یا از ترس اقدام به خرید می‌کنند. - خدمات کفی سازمان برنامه - این افراد معتقد هستند اگر امروز اقدام به خرید خودرو نکنند، در ماه‌های آینده مجبور هستند هزینه بیشتری برای همان خودرو بپردازند. قطعا این افراد از روی ترس و نیاز شدیدی که به خودرو دارند، اقدام به خرید می‌کنند.

 به نظر شما این خریدوفروش خودرو تا کجا ادامه پیدا می‌کند؟ ظرفیت بازار چه اندازه است و قیمت‌ها چقدر افزایش - خدمات کفی سازمان برنامه - می‌یابند؟ مردم همچنان اقدام به خرید می‌کنند یا از خرید خودرو دست می‌کشند؟

درحال‎حاضر افزایش قیمتی که در بازار خودرو وجود دارد و عده‎ای نیز به آن دامن می‎زنند، با افزایش درآمد - خدمات کفی سازمان برنامه - مردم همراه نیست و تناسبی با اندازه جیب مردم ندارد. اقشار خریدار خودروهای مصرفی، افراد کارمند و حقوق‎بگیر جامعه هستند که متاسفانه متوسط دستمزدشان همراه با این گرانی‌ها افزایش نیافته است. این وضعیت در بازار در جایی متوقف می‌شود و قطعا خریدی در آن انجام نخواهد شد و شاهد ایجاد مشکل و - خدمات کفی سازمان برنامه - بحران شدید در این زمینه خواهیم بود.

راه‌حل گرفتار نشدن در بحران تقاضا در شرایط فعلی جامعه چیست؟

در این وضعیت، شرکت‌های خودرویی باید شرایط مناسب فروش اقساطی برای خریداران فراهم کنند. البته با توجه به قیمت‌ دلار که هر روز درحال افزایش و نوسان است، کسی حاضر نمی‌شود خودرو را به‌صورت اقساطی بفروشد، چراکه ارزش پول در طول زمان کاهش پیدا می‌کند. قطعا اگر با این وضعیت پیش برود، فروش توقف خواهد داشت و افت شدید تقاضا گریبان‌گیر خودروسازان خواهد شد. این مساله می‌تواند در کنار تهدیدهای دیگر مانند بحران تامین قطعه صنعت خودرو کشور را با مشکلات سنگینی روبه‌رو کند.

 کاهش تقاضا برای خودرو در کشور معمولا با کاهش قیمت همراه نیست. دلیل این مساله چیست و چه تفاوت‎هایی بین بازار ایران با سایر کشورها وجود دارد؟ آیا این موضوع به زیرساخت‌های اقتصادی و تفاوت نوع معاملات - خدمات کفی سازمان برنامه - در کشور ما با کشورهای دیگر برمی‎گردد؟ 

داستان از این قرار است که خودروسازان با مشکلات متعددی روبه‌رو هستند. نخست آنکه اصولا هر - خدمات کفی سازمان برنامه - خودرویی در ایران، ارزبری - خدمات کفی سازمان برنامه - خاص خود را دارد. حتی خودرویی مانند پراید که گفته می‌شود صددرصد داخلی است، 15 تا 20درصد ارزبری دارد و وابسته به خارج کشور است. در کنار این، برخی خودروها صددرصد ریشه ارزی دارند و قیمت آن به - خدمات کفی سازمان برنامه - نرخ دلار که مدام در حال نوسان بوده، وابسته است.

اگر ارز 4200تومانی هم حذف و دلار آزاد برای خودروسازان جایگزین آن شود، چاره‌ای برای خودروسازان - خدمات کفی سازمان برنامه - باقی نمی‌ماند و قیمت‌ها بالا می‌روند. یک بخش دیگر قطعه‌سازان هستند. سال‌هاست به دلایل اقتصادی و سیاسی آن‌ها را وادار کرده‌اند از حاشیه سودشان کم کنند و قیمت‌ها را بالا نبرند.

درحال‎حاضر دیگر توان و ظرفیت وجود ندارد و وقتی که قیمت‌ها یک‎باره و به‎صورت تصاعدی در کشور بالا می‌روند، قطعه‌ساز نیز دیگر نمی‌تواند به - خدمات کفی سازمان برنامه - کار خود ادامه دهد و مجبور است قیمت‌ها را افزایش بدهد. حتی اگر دستمزدها را افزایش ندهد، قیمت مواد اولیه و هزینه‌های لجستیک آن‌ها آن‌قدر افزایش یافته است که چاره‌ای - خدمات کفی سازمان برنامه - جز افزایش قیمت‌ها ندارند. - خدمات کفی سازمان برنامه - پس درنتیجه اتفاقی که افتاده این است قیمت خودرو همچنان بالا می‌رود. بنابراین یک جریان متفاوت با بحث عرضه‎وتقاضا در بخش خودرو وجود دارد، تقاضا در بازار کاهش پیدا کرده اما از طرف دیگر خودروساز هم نمی‌تواند قیمت‌ها را کاهش دهد یا ثابت نگه دارد.

قطعه‌ساز یک‎باره باید قیمت را افزایش دهد، چراکه مسائل - خدمات کفی سازمان برنامه - ارزی برای آن‌ها وجود دارد و هزینه‌های - خدمات کفی سازمان برنامه - سربارشان افزایش یافته است. هرچقدر خطوط تولید قطعه‌سازان کمتر تولید کنند، هزینه‌های سربارشان افزایش پیدا می‌کند. پس راهی جز افزایش قیمت یا نگه داشتن قیمت - خدمات کفی سازمان برنامه - افزایش‌یافته را ندارند.
 
خودروسازان تقاضای آزادسازی قیمت را دارند. از یک‌سو هم آزادسازی قیمت ارز را داریم که قطعه‌سازان معتقد هستند، با ادامه این روند صنعت قطعه کشور نابود می‌شود. چگونه باید بین این دو توازن ایجاد شود؟ آیا باید قیمت‌گذاری آزاد شده یا قیمت ارز مانند گذشته دولتی محاسبه شود؟

قطعا اگر آزادسازی نرخ ارز انجام شود، بازار توقف می‌کند. یعنی یک خودروی داخلی ممکن است بالای 100میلیون‌تومان در بازار عرضه شود. از یک‌طرف اگر محدودیت ارزی ایجاد شود، شاید تولید ارزبری بسیار کاهش - خدمات کفی سازمان برنامه - یابد. این مساله تیغ دو لبه است. هر تصمیمی که گرفته شود، شرایط خاص خود را ایجاد می‌کند. اما اتفاقی که می‌افتد این است خودروهایی که ارزبری کمتری دارند، کمتر افزایش قیمت پیدا می‌کنند و درنتیجه شانس ماندگاری بیشتری در چرخه بازار را دارند.

به‌نظر می‌رسد شرایط جنگی به وجود می‌آید. در شرایط جنگ به اجبار باید یک - خدمات کفی سازمان برنامه - سری مسائل و مشکلات را تحمل کرد. سطح توقعات پایین می‌آید و مردم مجبور هستند خودروهای ایرانی را با قیمت‌های بالاتری خریداری کنند. اما خودروهای وارداتی و - خدمات کفی سازمان برنامه - خودروهایی که ریشه ارزی بالایی دارند، جهش بیشتری - خدمات کفی سازمان برنامه - در قیمت را - خدمات کفی سازمان برنامه - تجربه خواهند کرد و به‌این ترتیب از دسترس عموم خارج می‌شوند. ضمن این‎که برای یک قشر نیز خرید این خودروها غیرمنطقی می‌شود.


آزادسازی قیمت خودرو چه تاثیری بر بازار فروش خودروهای چینی دارد؟ 

باتوجه به این‎که - خدمات کفی سازمان برنامه - عملا خودروهای وارداتی از چرخه بازار خارج می‌شوند (زیرا ورود آنها ممنوع بوده و قیمت این خودروها - خدمات کفی سازمان برنامه - هم به شدت افزایش پیدا کرده) اتفاقی که برای خودروهای چینی می‌افتد این است شانس - خدمات کفی سازمان برنامه - دارند گزینه جایگزین خرید برای کسانی  که قصد داشتند در ماه‌های گذشته خودروهای کره‌ای، ژاپنی و اروپایی خریداری کنند، شوند اما - خدمات کفی سازمان برنامه - در هر صورت بسیاری از خودروهای وارداتی حذف می‌شوند و برخی خودروهای تولید داخل هم به حدی از افزایش قیمت می‌رسند که بازار دیگر کشش منطقی افزایش قیمت برای آن‌ها را ندارد.

اگر واردات خودرو در این شرایط آزاد شود و تعرفه خودروها هم هر سال کاهش پیدا کند، چه اتفاقی - خدمات کفی سازمان برنامه - برای بازار خودروهای وارداتی می‌افتد؟

اگر قیمت آزاد شود و تعرفه هم طی چند سال کاهش پیدا کند، باتوجه به قیمت دلار که در بازارآزاد مثلا 10هزار تومان خریداری می‌شود، قیمت‌ها سربه‌فلک خواهند زد، حالا هرچقدر هم که تعرفه را کاهش دهند. با شرایط دلار، واردات خودرو برای یک جریان خیلی خاص محدود می‌شود. 

یعنی خودرو تنها برای کسانی وارد می‌شود که - خدمات کفی سازمان برنامه - عطش خرید خودروی خارجی دارند. شما در نظر - خدمات کفی سازمان برنامه - بگیرید یک خودروی اکونومی در خارج کشور که 20هزار دلار قیمت دارد،  قیمت اولیه‌اش - خدمات کفی سازمان برنامه - در کشور ما 200میلیون‌تومان می‌شود. اگر عوارض آن را 50درصد هم حساب کنیم، قیمت آن به 300میلیون‌تومان می‌رسد. به این قیمت باید هزینه‌های متفرقه و سود را هم اضافه کنید که حدودا - خدمات کفی سازمان برنامه - 380 میلیون‌تومان خواهد شد. یعنی یک خودرو سراتو یا النترا که در کشورهای دیگر یک خودرو اکونومی محسوب می‌شود، با تعرفه 45درصدی باید حدود 400‌میلیون‌تومان برای خرید آن - خدمات کفی سازمان برنامه - پرداخت کرد. در حالی که پیش از این بحران، با این قیمت می‌توانستید ‎ یک خودرو لوکس خریداری کرد. آیا این قیمت‌ها منطقی هستند؟

 در این شرایط چینی‌ها باز هم رده وسط را خواهند داشت یا - خدمات کفی سازمان برنامه - شاهد ارتقای چینی‌ها به مرحله بالاتر خواهیم بود؟

در این شرایط کسانی که تا قبل از این آشفتگی بازار خریدار خودروهای کره‌ای و ژاپنی بودند، به اجبار به سمت خرید خودروهای چینی می‌آیند. یعنی چینی‌ها جایگزین بازار وارداتی‌ها خواهند شد.

اولين صفحه   -  حمل خودرو سازمان برنامه   -   کرایه حمل خودرو سازمان برنامه   -   قیمت حمل خودرو سازمان برنامه   -   مبلغ حمل خودرو سازمان برنامه   -   تعرفه حمل خودرو سازمان برنامه   -   شماره تماس حمل خودرو سازمان برنامه   -   خدمات حمل خودرو سازمان برنامه   -   حمل ماشین سازمان برنامه   -   کرایه حمل ماشین سازمان برنامه   -   قیمت حمل ماشین سازمان برنامه   -   مبلغ حمل ماشین سازمان برنامه   -   تعرفه حمل ماشین سازمان برنامه   -   شماره تماس حمل ماشین سازمان برنامه   -   خدمات حمل ماشین سازمان برنامه   -   کفی سازمان برنامه   -   کرایه کفی سازمان برنامه   -   قیمت کفی سازمان برنامه   -   مبلغ کفی سازمان برنامه   -   تعرفه کفی سازمان برنامه   -   شماره تماس کفی سازمان برنامه   -   خدمات کفی سازمان برنامه   -   کفی خودروبر سازمان برنامه   -   کرایه کفی خودروبر سازمان برنامه   -   قیمت کفی خودروبر سازمان برنامه   -   مبلغ کفی خودروبر سازمان برنامه   -   تعرفه کفی خودروبر سازمان برنامه   -   شماره تماس کفی خودروبر سازمان برنامه   -   خدمات کفی خودروبر سازمان برنامه   -   جرثقیل خودروبر سازمان برنامه   -   کرایه جرثقیل خودروبر سازمان برنامه   -   قیمت جرثقیل خودروبر سازمان برنامه   -   مبلغ جرثقیل خودروبر سازمان برنامه   -   تعرفه جرثقیل خودروبر سازمان برنامه   -   شماره تماس جرثقیل خودروبر سازمان برنامه   -   خدمات جرثقیل خودروبر سازمان برنامه   -   نیسان خودروبر سازمان برنامه   -   کرایه نیسان خودروبر سازمان برنامه   -   قیمت نیسان خودروبر سازمان برنامه   -   مبلغ نیسان خودروبر سازمان برنامه   -   تعرفه نیسان خودروبر سازمان برنامه   -   شماره تماس نیسان خودروبر سازمان برنامه   -  آخرين صفحه