به‌تازگی شهردار تهران یکی از راهکارهای حل معضل ترافیک تهران را گران‌تر شدن هزینه استفاده از خودروی شخصی در معابر شهری اعلام کرده است. به‌گفته رئیس کمیسیون عمران و حمل‌و‌نقل شورای شهر، اهداف و راهبردهای این طرح آماده شده و کافی است شهرداری راهکار اجرایی را ارائه کند.
نیاز به خودرو سوار نیرو هوایی دارید؟ کلیک کنید
[caption id="attachment_204713" align="aligncenter" width="591"]
ترافیک تهران[/caption]
به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ، حدود سه ماه - خودرو سوار نیرو هوایی - از آغاز به‌کار شورای شهر پنجم در تهران می‌گذرد. اعضای این شورا و مردم تهران منتظرند با - خودرو سوار نیرو هوایی - همکاری شهردار جدید بخش مهمی از مشکلات شهر ازجمله در حوزه حمل‌و‌نقل - خودرو سوار نیرو هوایی - عمومی و ترافیک حل شود.
خودرو سوار نیرو هوایی با تنوع بسیار
در چند سال گذشته ترافیک امان تهرانی‌ها را بریده و این شهر پارکینگ خودورها شده است. شهردار جدید یکی از اولویت‌های مهم خود را حل معضل ترافیک عنوان و در چند روز گذشته یکی از راهکارها را گران‌شدن استفاده از خودروی شخصی اعلام کرده است.
آیا درباره خودرو سوار نیرو هوایی سوال دارید؟ از ما بپرسید
روز گذشته محمدعلی نجفی در این باره گفت: «ترافیک یکی از - خودرو سوار نیرو هوایی - اصلی‌ترین مشکلات - خودرو سوار نیرو هوایی - تهران است و از سوی مردم عموما به‌عنوان مشکل اول - خودرو سوار نیرو هوایی - یا دوم پایتخت یاد می‌شود.»
ارائه خدمات خودرو سوار نیرو هوایی با ارزانترین قیمت
نجفی یکی از راهکارهای حل این مشکل را توسعه شبکه حمل‌و‌نقل عمومی می‌داند و علاوه‌بر آن کاهش سفرهای کاری از طریق هوشمندسازی سیستم‌های شهرداری و دولت را اعلام کرده است.
خودرو سوار نیرو هوایی برای شما در کمترین زمان
شهردار تهران در صحبت‌های خود، گران‌تر کردن استفاده از خودروهای شخصی را دیگر راه‌حل رفع ترافیک پایتخت دانسته و گفته است: «در - خودرو سوار نیرو هوایی - ساعات اوج ترافیک، بزرگراه‌ها شلوغ‌تر از معابر - خودرو سوار نیرو هوایی - معمولی هستند. امیدواریم شورای شهر و مجلس از این طرح حمایت کنند تا کسی که از وسیله‌نقلیه شخصی استفاده می‌کند، هزینه بیشتری بپردازد.»
مناسبترین خدمات خودرو سوار نیرو هوایی را از ما بخواهید
عوارض متغیر راهکار کاهش ترافیک محمد علیخانی، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌و‌نقل شورای شهر تهران با تایید آماده شدن اهداف این طرح از سوی شورای شهر به «دنیای خودرو» می‌گوید: «در دنیا دو نوع عوارض خودرو وجود دارد، یکی از آنها، عوارض ثابت است که - خودرو سوار نیرو هوایی - هرسال خودروها باید پرداخت کنند. نوع دوم عوارض متغیر است که در کشور ما اجرا نمی‌شود. عوارض متغیر بر اساس میزان پیمایش، آلایندگی، زمان استفاده از فضای پارک حاشیه‌ای، تراکم - خودرو سوار نیرو هوایی - ترافیک و تردد در معابر خاص مانند تونل و پل است.»
خودرو سوار نیرو هوایی
این - خودرو سوار نیرو هوایی - عضو شورای شهر درباره دلایل - خودرو سوار نیرو هوایی - گرفتن این عوارض از خودروهای شخصی توضیح می‌دهد: «فردی که با خودروی شخصی خود وارد معابر می‌شود، - خودرو سوار نیرو هوایی - تبعات استفاده از آن - خودرو سوار نیرو هوایی - را جامعه پرداخت می‌کند. این در حالی است که باید خود راننده آن را پرداخت کند زیرا او با استفاده از خودروی شخصی علاوه‌بر ایجاد ترافیک باعث آلودگی هوا نیز می‌شود.
در مورد خودرو سوار نیرو هوایی بیشتر بدانیم
بر‌همین اساس درحالحاضر این عوارض از خودروهای شخصی که در تهران تردد می‌کنند، گرفته نمی‌شود - خودرو سوار نیرو هوایی - و جامعه و مردم تهران این عوارض را پرداخت می‌کنند. ضمن اینکه یکی از راه‌های اجرای این طرح، عوارض تراکم ترافیک در معابری از شهر است که در ساعت - خودرو سوار نیرو هوایی - خاصی از شبانه‌روز دارای ترافیک سنگین است. در این طرح گیت‌هایی در معابر پرترافیک گذاشته و همچنین ابزارهایی در خودروها تعبیه می‌شود تا به‌صورت هوشمند عوارض خودروهای شخصی پرداخت شود.
بهترین ارائه کننده خدمات خودرو سوار نیرو هوایی
این روش در بیشتر کشورهای دنیا مرسوم است و جزو عوارض پایدار خودرو محسوب می‌شود. در ضمن این نوع طرح‌ها در کشورهای دیگر تجربه شده است و ما هم باید از این تجربیات استفاده کنیم.»
خودرو سوار نیرو هوایی برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
علیخانی با اشاره به صحبت‌های شهردار تهران توضیح می‌دهد: «طرحی که - خودرو سوار نیرو هوایی - شهردار درباره آن صحبت کرده، بر این اساس است و با توجه به آنکه حدود سه‌ماه از آغاز به‌کار شورای شهر می‌گذرد، اجرایی شدن این طرح به مرور صورت می‌گیرد. البته زمان و نحوه اجرایی شدن این طرح بستگی به شهرداری دارد اما اهداف و راهبردها تقریبا توسط کمیسیون عمران و حمل‌و‌نقل نهایی می‌شود و براساس آن شهرداری باید برنامه اجرایی را ارائه کند. در مواردی هم که نیاز به تصویب شورای شهر باشد، همه اعضا از آن حمایت می‌کنند.»
هم اکنون برای خودرو سوار نیرو هوایی اقدام کنید
افزایش سفرهای روزانه مترو رئیس کمیسیون عمران و حمل‌و‌نقل شورای شهر درباره راه‌حل‌های دیگر معضل ترافیک تهران توضیح می‌دهد: «یکی از راهکارهای دیگر، توسعه حمل‌و‌نقل عمومی و بالا بردن بهره‌وری از حمل‌و‌نقل موجود است. بدین معنا که آمار سفرهای خطوط مترو افزایش یابد. درحالحاضر روزانه دو میلیون سفر توسط مترو انجام می‌شود که بسیار کم است و باید به ۶ میلیون سفر در روز برسد. بنابراین ضروری است علاوه‌بر تکمیل و توسعه خطوط مترو، تعداد واگن‌ها افزایش یابد. درحالحاضر ۳هزار واگن مترو کم - خودرو سوار نیرو هوایی - است و با توجه به کمبود بودجه باید آن را جبران کرد و یکی از راهکارهای جبران کمبود بودجه تغییر تامین منابع مالی آن - خودرو سوار نیرو هوایی - از طریق سرمایه‌گذار خارجی و فاینانس است.»
