شماره تماس کفی استاد معین

جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 08553.html

بحث تولید همواره به عنوان یکی از گزینه‌ها روی میز مذاکرات قرار داشته و دارد. حتی مطالعات این کار نیز انجام شده و نتایج آن مورد تحلیل و بررسی ب‌ام‌و قرار گرفته است. ولی این موضوع به تصمیم شرکت مادر بستگی دارد. اینکه ب‌ام‌و می‌خواهد در این بخش در ایران حضور داشته باشد یا خیر

۲۰ آبان ۱۳۹۶ - ۰۰:۵۸

پیشنهاد تولید همچنان روی میز ب‌ام‌و

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو - شماره تماس کفی استاد معین - ، واردکنندگان - شماره تماس کفی استاد معین - در ماه‌های اخیر یکی از بدترین دوران حیات کاری خود را تجربه می‌کنند. چراکه مسدود شدن سایت ثبت‌سفارش عملا تمام برنامه‌های آنان را به‌هم ریخته - شماره تماس کفی استاد معین - است. با این حال این بخش از صنعت - شماره تماس کفی استاد معین - خودرو همچنان امیدوار به آینده، مشغول گذراندن امور خود است.

پرشیاخودرو نیز یکی از فعالان این بخش در صنعت خودرو است و - شماره تماس کفی استاد معین - به‌عنوان نماینده ب‌ام‌و در ایران فعالیت می‌کند. بسته بودن ثبتارش دلیلی است تا در‌حال‌حاضر این شرکت هدف خود - شماره تماس کفی استاد معین - را برافزایش سطح کیفی خدماتش متمرکز کند.

به‌همین دلیل اخیرا پرشیاخودرو اقدام به مستقل کردن واحدهای مختلف خود کرده است تا علاوه‌بر استفاده از شرایط فعلی برای پیشبرد اهداف کیفی خود بتواند سرعت وگسترش ارائه خدمات به مشتریان را افزایش دهد.

در این میان آنها به ایجاد واحد مستقل خرید‌و‌فروش خودروهای دست‌دوم نیز اقدام کرده‌اند. این موضوع در کنار اهداف پرشیاخودرو و راه‌های تحقق آنها در کنار مباحثی درخصوص صنعت و بازار خودروی کشور، از جمله موضوعاتی بودند که در گفت‌وگو با پیام صالحی ، مدیرفروش و بازاریابی پرشیاخودرو ، نماینده ب‌ام‌و در ایران مطرح شد.

[caption id="attachment_205875" align="aligncenter" width="700"]شماره تماس کفی استاد معین پیام صالحی[/caption]

سایت ثبت‌سفارش بیش‌از ۵ماه است که مسدود - شماره تماس کفی استاد معین - شده، در‌حال‌حاضر فعالیت‌های پرشیاخودرو به‌عنوان نماینده ب‌ام‌و در ایران بر چه محوری قرار دارد؟ با توجه به بسته - شماره تماس کفی استاد معین - بودن سایت ثبت‌سفارش فرصتی برای هدایت مجموعه به‌سوی افزایش کیفیت دست داد تا کمیت. به‌همین دلیل - شماره تماس کفی استاد معین - اقدام به تمرکز‌زدایی - شماره تماس کفی استاد معین - از بخش‌هایی از شرکت کردیم.

این کار انجام شد تا با چابک‌تر کردن بخش‌های مختلف مجموعه در شرایط فعلی بتوانیم به فعالیت‌های بیشتر با سرعت و کیفیت بالاتر بپردازیم، ازجمله منفک کردن بخش‌هایی مانند قطعات و اکسسوری.

درواقع هرکدام از این واحد‌ها در بیزینس‌یونیت جداگانه‌ای در حال انجام هستند تا بتوانند سریع‌تر فارغ از بروکراسی‌های اداری، خدماتی با کیفیت، سرعت و دقت بالاتر به مشتریان و سرویس‌های بهتری ارائه دهند.

همچنین برای بخش توسعه خدمات نیز برنامه‌هایی در دست اقدام است. به‌عنوان مثال می‌توان به افزایش تعداد نمایندگی‌های خدمات پس‌از فروش پرشیاخودرو از ۱۳به ۱۷نمایندگی تا پایان سال اشاره کرد.

چون - شماره تماس کفی استاد معین - درحال‌حاضر نمی‌توانیم خودروهای جدید وارد کنیم، مجبور هستیم به‌نوعی شرایط - شماره تماس کفی استاد معین - کاری خود را مدیریت کرده تا درنهایت ببینیم دولت چه تصمیمی خواهد گرفت.

یعنی اگر واردات بلامانع بود این اهداف کیفی را در دستور کار نداشتید؟ خیر، بلکه صددرصد دنبال محقق کردن این اهداف بودیم. این برنامه‌ از سال پیش آغاز شد، مانند جدا شدن - شماره تماس کفی استاد معین - بخش امداد و رینگ‌لاستیک از سیستم که به صورت مستقل فعالیت خود را انجام بدهند. اما توقف واردات باعث شد فعالیت خود را بیشتر بر این امور متمرکز کنیم.

برای سال کاری پرشیاخودرو که از - شماره تماس کفی استاد معین - بهمن تا دی ماه است، واردات - شماره تماس کفی استاد معین - چند دستگاه خودرو از محصولات ب‌ام‌و برنامه‌ریزی - شماره تماس کفی استاد معین - شده بود؟ پیش‌بینی فروش بیش‌از ۲هزارو۴۰۰دستگاه - شماره تماس کفی استاد معین - بود که متاسفانه با شوک‌های پیش‌بینی‌نشده مواجه شدیم. یک مورد شوکی - شماره تماس کفی استاد معین - بود که - شماره تماس کفی استاد معین - در آستانه سال نو با آن روبه‌رو شدیم و دیگری همین وضعیت فعلی است که برنامه‌ریزی‌های ما را به‌هم‌ریخته و احتمال عدم تحقق اهداف برنامه وجود دارد. ولی باز هم بستگی به شرایط و قوانین بازگشایی ثبت‌سفارش دارد.

اگر - شماره تماس کفی استاد معین - وضعیت فعلی ادامه یابد، پرشیاخودرو در چه مسیری حرکت خواهد کرد؟ به‌طور طبیعی همانگونه که متعهد هستیم - شماره تماس کفی استاد معین - به ارائه خدمات پس از فروش ادامه خواهیم داد و احتمال دارد بخش فروش در صورت تصمیم دولت مبنی‌بر توقف - شماره تماس کفی استاد معین - واردات خودرو، فعالیت خود را به‌سمت خودروهای کارکرده متمرکز کند.

یعنی ایجاد واحد جدید و مستقل برای خرید خودروهای کارکرده صرفا به‌دلیل عدم واردات است؟ بله چون به‌هر‌حال بخشی - شماره تماس کفی استاد معین - از هزینه‌های شرکتی که بیش‌از ۲۰۰پرسنل دارد باید به یک شکل تامین شود. هدف - شماره تماس کفی استاد معین - اصلی از راه‌اندازی این بخش علاوه‌بر ارائه خدمتی دیگر به مشتریان، این است که بتوانیم ارزش خودروهای دست‌دوم را در بازار تنظیم کنیم و آنها را به قیمت واقعی و منطقی خود برسانیم. همان‌طور که اشاره کردم در کل شرکت - شماره تماس کفی استاد معین - باید بتواند به حیات خود ادامه بدهد.

قیمت‌گذاری این خودروها چگونه خواهد بود؟ آیا بر‌اساس عرف بازار است یا توافق با مشتری؟ در‌حال‌حاضر همکاران ما روی الگویی - شماره تماس کفی استاد معین - کار می‌کنند تا بتوانند براساس آن قیمت - شماره تماس کفی استاد معین - تقریبی خودروهای دست‌دوم را در بازار منصفانه تعیین کنند. در این میان؛ سال تولید، میزان کارکرد و شرایط فیزیکی خودرو نیز موثر خواهد بود. به‌بیان دیگر عرف بازار در آن رعایت خواهد - شماره تماس کفی استاد معین - شد اما به هر حال می‌خواهیم - شماره تماس کفی استاد معین - تغییرات محسوسی را در بازار خودروهای کارکرده ایجادکنیم تا مشتری با خرید ب‌ام‌و پس از مدتی احساس نکند متضرر شده است.

در نشستی که اوایل سال جاری داشتیم، عنوان شد توانایی تولید ب‌ام‌و در ایران را دارید. اگر شرایط به همین منوال پیش برود، آیا واقعا توان تولید وجود دارد و مقرون به صرفه خواهد بود؟ همان‌طور که در آن جلسه هم عنوان شد، - شماره تماس کفی استاد معین - بحث تولید همواره به‌عنوان یکی - شماره تماس کفی استاد معین - از گزینه‌ها روی میز مذاکرات قرار داشته و دارد. - شماره تماس کفی استاد معین - حتی مطالعات این کار نیز انجام - شماره تماس کفی استاد معین - شده و نتایج آن مورد تحلیل و بررسی ب‌ام‌و قرار گرفته است. ولی این موضوع به تصمیم شرکت مادر بستگی دارد. اینکه ب‌ام‌و می‌خواهد در این بخش در ایران حضور داشته باشد یا خیر، تصمیم ب‌ام‌و خواهد بود. در بحث هزینه فایده نیز طبیعتا باید بحث صادرات مطرح و لحاظ - شماره تماس کفی استاد معین - شود. چراکه تولید صرف برای مصرف داخلی به‌هیچ‌وجه جوابگوی هزینه‌ها نخواهد بود.

مشخصا می‌خواهم بدانم آیا توان تولید یک خودروی باکیفیت و صاحب برند در ایران وجود دارد؟ چرا نداشته - شماره تماس کفی استاد معین - باشد؟ همین‌الان در مصر ب‌ام‌و تولید می‌شود، یعنی هم برای مصرف داخلی و هم پوشش بازار آفریقا ب‌ام‌و در مصر خط مونتاژ دارد و به‌صورت سی‌کی‌دی مشغول کار هستند یا هند و چین نیز همین طور.

در این کشورها الزاماتی مانند ایران ازجمله تعیین درصد داخلی‌سازی - شماره تماس کفی استاد معین - وجود دارد؟ اگر این الزامات هم وجود نداشته باشد، قوانین آنها به‌شکلی است که به‌نوع دیگری آنها را ملزم - شماره تماس کفی استاد معین - به رعایت برخی اصول کرده است. به‌عنوان مثال تعرفه گمرکی در چین یا هند آنقدر بالاست که لاجرم خودروساز به این فکر افتاده است برای گرفتن بازار داخلی‌سازی کند.

البته این مساله دلیل براین نیست که اگر تعرفه در ایران افزایش پیدا کند، حتما این اتفاق - شماره تماس کفی استاد معین - در ایران هم رخ خواهد داد، چون بازار ایران - شماره تماس کفی استاد معین - با چین و هند قابل مقایسه نیست. ولی به‌هر‌حال خودروساز باید محاسبه کند اگر بخواهد در ایران خط تولید راه‌اندازی کند، آیا می‌تواند مصرف منطقه را تامین کند یا خیر؟

به بیان دیگر نتایج مطالعاتی را که در اختیار آنها قرار داده‌ایم، خودشان باید تحلیل کرده و - شماره تماس کفی استاد معین - به‌نتیجه برسند. ضمن اینکه گزینه تولید را برای تیم تولید ب‌ام‌و - شماره تماس کفی استاد معین - معرفی کرده‌ایم.

آنها علاقه نشان داده‌اند. اما به‌هر‌حال باید به این نتیجه برسند آیا ایران می‌تواند کشور مطمئنی برای سرمایه‌گذاری و صادرات باشد یا خیر؟ این در حالی است که فعلا مصرف خاورمیانه از اروپا تامین می‌شود. در این شرایط برای ب‌ام‌و به صلاح خواهد بود که یک یا حتی چند مدل را در منطقه تولید کند تا هزینه‌هایش را کاهش بدهد.

بدون در نظر گرفتن وضعیت فعلی، آیا قصد افزایش هدف‌گذاری برای فروش را دارید؟ ابتدا باید بگویم اگر این وضعیت پیش نمی‌آمد فروش ۲۴۰۰دستگاه قابل‌تحقق بود و با تغییر استراتژی در نظر داشتیم میزان فروش خود را افزایش بدهیم.

آیا استراتژی و مدل‌های خاصی را درنظر داشتید؟ بله. - شماره تماس کفی استاد معین - با ورود مجدد سری۱ و سری۳ به بازار. - شماره تماس کفی استاد معین - این خودروها چون نسبت به سایر مدل‌ها قیمت پایین‌تری دارند، از نظر تعداد فروش می‌تواند به - شماره تماس کفی استاد معین - ما کمک کنند. آغاز تدریجی این استراتژی از سال گذشته بود و زمانی - شماره تماس کفی استاد معین - کارها به سرانجام رسید که سایت ثبت‌سفارش بسته شد. البته الان نیز در دستور کار قرار دارد و در صورت بازگشایی ثبت‌سفارش این استراتژی را دنبال خواهیم - شماره تماس کفی استاد معین - کرد تا سهم بیشتری از بازار به دست بیاوریم.

آیا درحال‌حاضر خودرو برای فروش دارید با انبارها خالی شده‌اند؟ خوشبختانه در انبارها موجودی داریم. هنوز X3، سری۷ و سری۲ - شماره تماس کفی استاد معین - اکتیو تورر را موجود داریم و منتظر هستیم تا نتیجه تصمیم دولت برای واردات مشخص شود.

به‌نظر شما تعرفه واردات توانسته به صنعت خودروی ایران کمک کند؟ این تعرفه نه آن زمان که - شماره تماس کفی استاد معین - ۹۰درصد بود و نه الان که بین ۴۰ - شماره تماس کفی استاد معین - تا ۵۵درصد است، نتوانسته به افزایش کیفیت خودروهای داخلی کمک کند. فکر می‌کنم شاید اگر خودروسازان داخلی تمرکز خود را بر افزایش کیفیت قرار می‌دادند، الان اوضاع کاملا متفاوت بود و - شماره تماس کفی استاد معین - شرایط فرق می‌کرد.

چون به نظر من، بخشی از دلیل‌بسته بودن سایت ثبت‌سفارش به خروج ارزمربوط - شماره تماس کفی استاد معین - می‌شود و بخش دیگر نیز با هدف حمایت از تولید داخلی صورت گرفته است ولی باید ببینیم آیا این حمایت از تولید داخل الزاما به افزایش کیفیت منجر خواهد - شماره تماس کفی استاد معین - شد یا خیر!

اولين صفحه   -  خدمات یدک کش استاد معین   -   حمل خودرو استاد معین   -   کرایه حمل خودرو استاد معین   -   قیمت حمل خودرو استاد معین   -   مبلغ حمل خودرو استاد معین   -   تعرفه حمل خودرو استاد معین   -   شماره تماس حمل خودرو استاد معین   -   خدمات حمل خودرو استاد معین   -   حمل ماشین استاد معین   -   کرایه حمل ماشین استاد معین   -   قیمت حمل ماشین استاد معین   -   مبلغ حمل ماشین استاد معین   -   تعرفه حمل ماشین استاد معین   -   شماره تماس حمل ماشین استاد معین   -   خدمات حمل ماشین استاد معین   -   کفی استاد معین   -   کرایه کفی استاد معین   -   قیمت کفی استاد معین   -   مبلغ کفی استاد معین   -   تعرفه کفی استاد معین   -   شماره تماس کفی استاد معین   -   خدمات کفی استاد معین   -   کفی خودروبر استاد معین   -   کرایه کفی خودروبر استاد معین   -   قیمت کفی خودروبر استاد معین   -   مبلغ کفی خودروبر استاد معین   -   تعرفه کفی خودروبر استاد معین   -   شماره تماس کفی خودروبر استاد معین   -   خدمات کفی خودروبر استاد معین   -   جرثقیل خودروبر استاد معین   -   کرایه جرثقیل خودروبر استاد معین   -   قیمت جرثقیل خودروبر استاد معین   -   مبلغ جرثقیل خودروبر استاد معین   -   تعرفه جرثقیل خودروبر استاد معین   -   شماره تماس جرثقیل خودروبر استاد معین   -   خدمات جرثقیل خودروبر استاد معین   -   نیسان خودروبر استاد معین   -   کرایه نیسان خودروبر استاد معین   -   قیمت نیسان خودروبر استاد معین   -   مبلغ نیسان خودروبر استاد معین   -   تعرفه نیسان خودروبر استاد معین   -  آخرين صفحه