قیمت حمل ماشین قصر

جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 07388.html

زاوه با تاکیدبر اینکه در شرایط کنونی جهشی به این بزرگی در استانداردسازی لازم نبود، افزود: «به‌نظر می‌رسد سازمان استاندارد، ایده‌آلیستی به موضوع نگاه کرده است.»

۵ بهمن ۱۳۹۶ - ۱۲:۴۰

تبعات اجرای استانداردهای جدید از تابستان آینده

به گزارش« رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو » ، با اجرایی‌شدن - قیمت حمل ماشین قصر - تصمیم شورای عالی استاندارد در رابطه با ۸۵ مورد - قیمت حمل ماشین قصر - استاندارد خودرو در کشور تولید تعداد زیادی از خودروهای فاقد استاندارد - قیمت حمل ماشین قصر - متوقف می‌شود. براساس این - قیمت حمل ماشین قصر - تصمیم، ۹ استاندارد جدید از اول دی‌ماه ۹۶ اجرایی شده و دواستاندارد از یکم تیرماه ۹۷ اجرایی می‌شود که به گفته احمد نعمت‌بخش، رئیس انجمن خودروسازان، این امر به توقف تولید حداقل ۸۰۰هزارخودرو خواهد انجامید. اتفاقی که به‌گفته یک کارشناس خودرو می‌تواند صنعت خودروی کشور - قیمت حمل ماشین قصر - را ورشکست کند.

[caption id="attachment_210192" align="aligncenter" width="500"]قیمت حمل ماشین قصر خط تولید پراید[/caption]

فربد زاوه در این باره به «دنیای خودرو» گفت: «احتمالا - قیمت حمل ماشین قصر - اجرای این استانداردها به تعویق می‌افتد، زیرا بعید می‌دانم کسی بتواند تبعات اجرای طرح توقف تولید ۸۰۰هزار خودروی زیر ۵۰میلیون‌تومان را بپذیرد. البته رقم بیشتر از این تعداد است چراکه برخی خودروهای چینی هم در این موضوع درگیر می‌شوند - قیمت حمل ماشین قصر - و می‌توان گفت تقریبا هیچ خودرویی در کشور باقی نمی‌ماند، مگر تعداد محدودی از خودروهای ۲۰۰۸و - قیمت حمل ماشین قصر - ... .»

وی ادامه داد: « اگرتولید ۸۰۰ هزار خودرو با داخلی‌ سازی ۶۰ تا ۷۰درصد متوقف شود، - قیمت حمل ماشین قصر - زنجیره بزرگی از قطعه‌سازی‌ها از کار می‌افتند و اگر مسئولان همین الان هم تصمیم بگیرند خودروهایی - قیمت حمل ماشین قصر - را جایگزین کنند، تجربه نشان می‌دهد زمان زیادی طول می‌کشد - قیمت حمل ماشین قصر - تا این - قیمت حمل ماشین قصر - خودروها را به کشور بیاورند و مجموعه این عوامل نتیجه می‌دهد - قیمت حمل ماشین قصر - که این استانداردها به دلیل مسائل اقتصادی، اجراشدنی نیست.»

زاوه عنوان کرد: «موضوع دیگر قیمت خودروهای جایگزین است، زیرا خودروهایی که وارد کشور می‌شوند ازنظر قیمت به‌گونه‌ای نیستند که قشر متوسط و ضعیف جامعه بتوانند آن را خریداری کنند و محصولات گرانی محسوب می‌شوند. این موضوع باعث می‌شود بخش عظیمی از خریداران از بازار خارج شوند، مگر اینکه خودروسازان داخلی این تجربه را تغییر دهند. بنابراین باتوجه‌به تبعات اقتصادی آن که طبعا تبعات اجتماعی هم خواهد داشت، احتمالا اجرای این استانداردها به تعویق - قیمت حمل ماشین قصر - می‌افتد یا بعضی از - قیمت حمل ماشین قصر - بخش‌های آن تغییر می‌کند.»

این کارشناس خودرو بیان کرد: «کمااینکه این همه سختگیری باعث نمی‌شود همه‌چیز ایمن شود. شما فرض کنید خودروسازها را مجبور کنند تعداد زیادی از استانداردها را رعایت کنند، نتیجه این خواهد بود که - قیمت حمل ماشین قصر - قیمت خودروهای تولیدی حداقل بین یک تا دوهزاردلار گران می‌شود و این افزایش قیمت خارج از قدرت خرید عمده جامعه است. در نتیجه کسانی که قدرت خرید کمتر دارند، به سمت خودروهای دست‌دوم قدیمی‌تر سوق داده می‌شوند که هم استانداردشان مشکل دارد و هم موضوع عمر درباره آن‌ها مطرح است و کهنه محسوب می‌شوند.»

زاوه با تاکیدبر اینکه در شرایط کنونی جهشی به این بزرگی در استانداردسازی لازم نبود، افزود: «به‌نظر می‌رسد سازمان استاندارد، ایده‌آلیستی به موضوع نگاه کرده است.»

وی درباره راهکار استانداردسازی در حین حفظ قیمت گفت: «باید توجه کنیم که مردم قدرت خرید خودرو با این استانداردها را ندارند، البته باید خودروی جدید هم داشته‌باشیم و این موضوع درست است که - قیمت حمل ماشین قصر - یک خودرو نباید سی‌سال روی خط تولید بماند.»

وی - قیمت حمل ماشین قصر - بیان کرد: « بازار باید رقابتی باشد و اجازه دهیم شرکت‌های - قیمت حمل ماشین قصر - خارجی سرمایه‌گذاری کرده و این گره‌ها را باز کنند. مشکل خودروساز داخلی برای ساخت محصولات پرتیراژ داخلی، سرمایه است. آن‌ها نیازمند سرمایه - قیمت حمل ماشین قصر - بیرون از شرکت - قیمت حمل ماشین قصر - هستند.»

زاوه تاکید کرد: «از طرفی تغییرات قوانین شدید است. درمورد قوانین استاندارد هم یک سال زمان برای این تغییرات کافی نیست. البته ما علاوه‌بر رقابت در خودروسازی، در بازار مالی هم نیاز به فضای رقابتی داریم تا خودروسازها با - قیمت حمل ماشین قصر - بهره پایین و لیزینگ‌های طولانی‌مدت به مشتری، خودرو برسانند. لازم نیست ما تمام عقب‌ماندگی‌هایمان از دنیا را در یک شب حل کنیم. می‌توان در چند پله این استانداردها را پیاده کرد.»

اولين صفحه   -  مبلغ خودروبر قصر   -   تعرفه خودروبر قصر   -   شماره تماس خودروبر قصر   -   خدمات خودروبر قصر   -   یدک کش قصر   -   کرایه یدک کش قصر   -   قیمت یدک کش قصر   -   مبلغ یدک کش قصر   -   تعرفه یدک کش قصر   -   شماره تماس یدک کش قصر   -   خدمات یدک کش قصر   -   حمل خودرو قصر   -   کرایه حمل خودرو قصر   -   قیمت حمل خودرو قصر   -   مبلغ حمل خودرو قصر   -   تعرفه حمل خودرو قصر   -   شماره تماس حمل خودرو قصر   -   خدمات حمل خودرو قصر   -   حمل ماشین قصر   -   کرایه حمل ماشین قصر   -   قیمت حمل ماشین قصر   -   مبلغ حمل ماشین قصر   -   تعرفه حمل ماشین قصر   -   شماره تماس حمل ماشین قصر   -   خدمات حمل ماشین قصر   -   کفی قصر   -   کرایه کفی قصر   -   قیمت کفی قصر   -   مبلغ کفی قصر   -   تعرفه کفی قصر   -   شماره تماس کفی قصر   -   خدمات کفی قصر   -   کفی خودروبر قصر   -   کرایه کفی خودروبر قصر   -   قیمت کفی خودروبر قصر   -   مبلغ کفی خودروبر قصر   -   تعرفه کفی خودروبر قصر   -   شماره تماس کفی خودروبر قصر   -   خدمات کفی خودروبر قصر   -   جرثقیل خودروبر قصر   -   کرایه جرثقیل خودروبر قصر   -  آخرين صفحه