امداد خودرو سیار سبزوار

جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 09737.html

بانک مرکزی در حالی خبر از رشد ۵/ ۱۲ درصدی اقتصاد ایران در سال ۹۵ داد که «گروه نفت» بازیگر اصلی آن به شمار می‌رود، با این حال «گروه صنعت» به‌ویژه در بخش «خودروسازی»، نقش مکمل را در این جهش کم‌سابقه داشته است.

۲۹ خرداد ۱۳۹۶ - ۲۳:۴۰

نقش مکمل خودرو در رشد اقتصادی ۹۵

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ، بنابر اعلام بانک مرکزی، بررسی سهم فعالیت‌های مختلف اقتصادی در افزایش - امداد خودرو سیار سبزوار - تولید ناخالص داخلی نشان می‌دهد در سال ۱۳۹۵ ارزش افزوده فعالیت‌های «نفت» و «صنعت» به ترتیب با سهمی معادل ۸/ ۹ و ۸/ ۰ واحد درصد از رشد اقتصادی، نقش عمده‌ای در افزایش رشد تولید ناخالص داخلی ایفا کرده‌اند.

همچنین براساس محاسبات اولیه، ارزش افزوده گروه نفت در سال ۱۳۹۵ و نسبت به سال ۹۰، از رشد - امداد خودرو سیار سبزوار - ۶/ ۶۱ درصدی این گروه حکایت دارد و این در حالی است که ارزش افزوده بخش صنعت در سال ۱۳۹۵ و در مقایسه با سال ۹۰، ۹/ ۶ درصد برآورد می‌شود.

از سوی دیگر اما شاخص تولید کارگاه‌های بزرگ صنعتی (که حدود ۷۰ درصد ارزش افزوده بخش صنعت را پوشش می‌دهد) در سال ۱۳۹۵ و نسبت به دوره مشابه سال ۹۴، افزایشی ۹/ ۷ درصدی را به خود می‌بیند که بیشترین سهم از این میزان را «وسایل نقلیه - امداد خودرو سیار سبزوار - موتوری، تریلر و نیم‌تریلر» به خود اختصاص داده - امداد خودرو سیار سبزوار - است. با این حساب مشخص می‌شود که در کنار نفت، خودروسازی نیز توانسته نقش قابل‌توجهی در رشد اقتصادی سال ۹۵ ایفا - امداد خودرو سیار سبزوار - کند.

البته به‌دلیل جهش بزرگ گروه نفت، دیگر نمی‌توان خودروسازی را موتور محرک اقتصاد کشور دانست، هرچند در پیشران بودن آن نیز تردیدی وجود ندارد. اگر نگاهی به جزئیات رشد اقتصادی کشور در بهار سال ۹۳ بیندازیم، متوجه می‌شویم خودروسازی نقش بسیار پررنگی در آن رشد داشته و به ‌نوعی «موتوری محرک برای اقتصاد ایران» بوده است.

در آن سال کل بخش صنعت و معدن کشور نقشی حدودا ۷/ ۵ درصدی در رشد اقتصادی داشت و خودروساری نیز رکن اصلی این رقم (افزایش ۷/ ۵ درصدی) بود. در آن - امداد خودرو سیار سبزوار - دوران البته بسیاری از کارشناسان تاکید داشتند که پررنگ شدن نقش خودرو در رشد اقتصادی کشور، ناشی از - امداد خودرو سیار سبزوار - پایین بودن عدد پایه تولید در این صنعت طی سال‌های ۹۱ و - امداد خودرو سیار سبزوار - ۹۲ - امداد خودرو سیار سبزوار - بوده؛ بنابراین به‌تدریج از نرخ رشد این صنعت همزمان - امداد خودرو سیار سبزوار - با بالا رفتن تیراژ کاسته خواهد شد.

به گفته آنها، چون فنر تولید - امداد خودرو سیار سبزوار - خودرو در سال ۹۳ آزاد شد و عدد پایه تولید (تیراژ خودرو در سال‌های ۹۱ و ۹۲) بسیار پایین بود، خودروسازی نقش پررنگی در رشد اقتصادی آن زمان داشت و از آن به‌عنوان موتور محرک نام برده شد.

از - امداد خودرو سیار سبزوار - همین رو چون خودروسازی از اواخر - امداد خودرو سیار سبزوار - سال ۹۲ - امداد خودرو سیار سبزوار - از دوران سخت تحریم فاصله گرفت، بیشتر پیش‌بینی‌ها از کاهش نقش این صنعت در رشد اقتصادی کشور حکایت داشت.

این پیش‌بینی کارشناسان اتفاقا درست از آب درآمد، چه آنکه با توجه به لغو تحریم‌های خودروسازی، تیراژ خودرو در کشور روندی افزایشی (در مقایسه با سال‌های ۹۱ و ۹۲) - امداد خودرو سیار سبزوار - به خود گرفت.

آمارها نشان می‌دهند تیراژ خودروسازان - امداد خودرو سیار سبزوار - در سال ۹۳ (نسبت به ۹۲) افزایشی، در سال ۹۴ (نسبت به - امداد خودرو سیار سبزوار - ۹۳) کاهشی و در سال ۹۵ (نسبت به ۹۴) توام با - امداد خودرو سیار سبزوار - رشد بوده است.

در این - امداد خودرو سیار سبزوار - مورد، - امداد خودرو سیار سبزوار - سعید لیلاز کارشناس اقتصادی - امداد خودرو سیار سبزوار - کشور به «دنیای‌اقتصاد» می‌گوید: با توجه به کاهش - امداد خودرو سیار سبزوار - سهم خودرو در جی‌دی‌پی کشور، دیگر - امداد خودرو سیار سبزوار - نمی‌توان این صنعت را موتور محرک رشد اقتصادی نامید، چه آنکه در حال حاضر «گروه نفت» نقش این موتور را ایفا می‌کند.

وی با بیان اینکه البته نمی‌توان نقش - امداد خودرو سیار سبزوار - خودروسازی - امداد خودرو سیار سبزوار - را در رشد اقتصادی سال ۹۵ نادیده گرفت، می‌افزاید: پس از نفت، گروه صنعت دارای بیشترین سهم از ارزش افزوده بوده و خودروسازی نقش اصلی را در این ماجرا دارد.

این کارشناس تاکید می‌کند: پیش‌بینی می‌شود طی سال ۹۶ نقش خودروسازی در - امداد خودرو سیار سبزوار - رشد اقتصادی بیشتر شده و حتی رکورد تولید یک میلیون و ۶۴۰ هزار دستگاهی سال ۹۰ نیز شکسته شود.

لیلاز اما در ادامه با اشاره به اینکه اقتصاد ایران به حالت اشباع رسیده، می‌گوید: برای حل این مساله، باید به سمت بازارهای صادراتی برویم؛ زیرا به‌واسطه صدور محصولات مختلف است که می‌توانیم به تداوم و حتی تثبیت رشد اقتصادی کشور امیدوار باشیم.

به گفته لیلاز، در خودروسازی نیز همین داستان برقرار است؛ به‌نحوی‌که اگر بناست افزایش تولید در این صنعت ادامه یافته - امداد خودرو سیار سبزوار - و نقش آن - امداد خودرو سیار سبزوار - در رشد اقتصادی پایدار بماند، باید فکری به حال بازار - امداد خودرو سیار سبزوار - فروش آن کرده و صادرات را رونق بدهیم.

گفته‌های این کارشناس اقتصادی در شرایطی است که در حال حاضر خودروسازان داخلی ناچارند برای فروش محصولات شان تا حد امکان از روش‌های فروش اعتباری و قسطی استفاده کنند؛ زیرا بازار به خودی خود در رکود به‌سر می‌برد.

این رکود اگر توسط خودروسازان و به‌واسطه روش‌های جذاب فروش کنترل نشود، کار را به جایی خواهد رساند که خودروسازان مجبور به کاهش تولید شوند، درست مانند اتفاقی که در سال ۹۴ به‌واسطه شکل‌گیری «کمپین خرید خودرو صفر ممنوع» رخ داد.

در آن سال خودروسازان مجبور به کاهش تولید با وجود داشتن توانایی لازم برای رشد تیراژ شدند و نتیجه آن، نزول حدودا ۱۴ درصدی تولید - امداد خودرو سیار سبزوار - در مقایسه با سال ۹۳ بود. بنابراین همان‌طور که کارشناسان اقتصادی نیز تاکید می‌کنند، برای تداوم افزایش تیراژ خودرو و تاثیر مثبت آن بر رشد اقتصادی، نیاز به تعریف بازارهای صادراتی است.

اتفاقا آن‌طور که موسسه بین‌المللی مکنزی نیز پیش‌بینی کرده، تا - امداد خودرو سیار سبزوار - سال ۲۰۳۵ میلادی بخش خودروی ایران - امداد خودرو سیار سبزوار - در صورتی که بتواند بهره‌وری و کیفیت محصولات خود - امداد خودرو سیار سبزوار - را تا سطح - امداد خودرو سیار سبزوار - استانداردهای جهانی ارتقا دهد، احتمالا یک سهم پایدار - امداد خودرو سیار سبزوار - ۵ تا ۱۵ - امداد خودرو سیار سبزوار - درصدی از حجم فروش در کشورهای منتخب را به‌دست خواهد آورد.

طبق پیش‌بینی این موسسه، کشورهای هدف صادرات خودرو شامل عراق، سوریه، پاکستان و کشورهای آسیای میانه ازجمله قزاقستان و ترکمنستان است و این کشورها یک پتانسیل صادراتی تقریباً ۳۵۰ هزار دستگاهی در سال ایجاد می‌کنند.

اما در کنار این راهکار، خروج خودروهای فرسوده و جایگزینی آنها با محصولات جدید نیز روش مناسب دیگری برای رهایی از اشباع بازار و ادامه صعود تولید به‌شمار می‌رود.

اولين صفحه   -  ماشین بر ساری   -   خودرو سوار ساری   -   جرثقیل یدک کش ساری   -   چرخگیر ساری   -   امداد خودرو ساوه   -   امداد خودرو سیار ساوه   -   خودروبر ساوه   -   یدک کش ساوه   -   حمل خودرو ساوه   -   حمل ماشین ساوه   -   کفی ساوه   -   کفی خودروبر ساوه   -   جرثقیل خودروبر ساوه   -   نیسان خودروبر ساوه   -   نیسان یدک کش ساوه   -   ماشین بر ساوه   -   خودرو سوار ساوه   -   جرثقیل یدک کش ساوه   -   چرخگیر ساوه   -   امداد خودرو سبزوار   -   امداد خودرو سیار سبزوار   -   خودروبر سبزوار   -   یدک کش سبزوار   -   حمل خودرو سبزوار   -   حمل ماشین سبزوار   -   کفی سبزوار   -   کفی خودروبر سبزوار   -   جرثقیل خودروبر سبزوار   -   نیسان خودروبر سبزوار   -   نیسان یدک کش سبزوار   -   ماشین بر سبزوار   -   خودرو سوار سبزوار   -   جرثقیل یدک کش سبزوار   -   چرخگیر سبزوار   -   امداد خودرو سر پل ذهاب   -   امداد خودرو سیار سر پل ذهاب   -   خودروبر سر پل ذهاب   -   یدک کش سر پل ذهاب   -   حمل خودرو سر پل ذهاب   -   حمل ماشین سر پل ذهاب   -   کفی سر پل ذهاب   -  آخرين صفحه