تعرفه خودروبر چیتگر

به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»،پس از آن‌که اعلام شد روپرت استدلر، مدیرعامل برند آئودی در رابطه با رسوایی - تعرفه خودروبر چیتگر - دیزلی فولکس‌واگن دستگیر شده - تعرفه خودروبر چیتگر - است، ارزش سهام فولکس‌واگن در بازار بورس فرانکفورت با کاهش مواجه شد. دوشنبه شب پس از آن‌که دستگیری استدلر در رسانه‌ها منتشر شد، ارزش سهام فولکس‌واگن 3 درصد افت پیدا کرد و به 153.30یورو رسید. براساس گزارش رویترز، روپرت استدلر توسط دادستان‌های - تعرفه خودروبر چیتگر - مونیخ دستگیر شد، زیرا بیم آن می‌رفت که او اقدام به از بین بردن شواهد مربوط به رسوایی - تعرفه خودروبر چیتگر - دیزلی کند. خسارت‌های بی‌‌پایان هفته گذشته گروه خودروسازی فولکس‌واگن به خاطر نقش مجرمانه‌ در رسوایی دیزلی توسط مقامات قضایی آلمان به پرداخت 1.2میلیارد دلار جریمه محکوم شد. آن زمان تحلیل‌گران از این مساله خشنود بودند زیرا به نظر می‌رسید با پرداخت این جریمه بالاخره هیاهوهای مربوط به بزرگترین رسوایی در تاریخ خودروسازی پایان بگیرد، اما گویا با دستگیری استدلر باب جدیدی در خصوص پرونده قضایی این - تعرفه خودروبر چیتگر - رسوایی گشوده شده است. تا اینجای کار، بدون در نظر گرفتن جریمه‌ای که هفته گذشته اعلام شد، فولکس‌واگن چیزی حدود 30 میلیارد دلار برای رسوایی سال 2015 پرداخت کرده است. فولکس‌واگن در سال 2015 - تعرفه خودروبر چیتگر - اعتراف کرد که سالها - تعرفه خودروبر چیتگر - از نرم‌افزاری غیرقانونی برای دور زدن تست‌های آلایندگی استفاده می‌کرده است. - تعرفه خودروبر چیتگر - مقامات قضایی ایالات - تعرفه خودروبر چیتگر - متحده در ماه گذشته پرونده‌ای را علیه مارتین وینترکورن گشودند و خواستار محاکمه او در ایالات متحده شدند. مرگ دیزل‌ها از - تعرفه خودروبر چیتگر - زمان اعلام رسوایی دیزلی فولکس‌واگن در سپتامبر 2015، بازار خودروهای دیزلی در اروپا با کاهش قابل توجه تقاضا مواجه بوده است. تا پیش از سال 2015 تقاضا برای خودروهای دیزلی در - تعرفه خودروبر چیتگر - اروپا معادل با خودروهای بنزین‌سوز بود، اما حالا تقاضا برای این ماشین‌ها 40 درصد کاهش پیدا - تعرفه خودروبر چیتگر - کرده است. برخی از سیاست‌مداران اروپایی هم از سویی خواستار ممنوعیت تردد خودروهای دیزلی در جاده‌ها شده‌اند و می‌گویند آلایندگی اکسید نیتروژن که توسط موتورهای دیزل ایجاد می‌شود، برای سلامتی شهروندان بسیار مضر است. در حال حاضر شهرهای زیادی در آلمان در حال آماده‌سازی شرایط برای ممنوعیت تردد دیزل‌ها هستند و هامبورگ از ماه گذشته رفت‌وآمد این - تعرفه خودروبر چیتگر - خودروها را ممنوع کرده است. گروه‌های محیط‌زیستی در پی اقدامات سختگیرانه‌تری در - تعرفه خودروبر چیتگر - قبال تردد این خودروها هستند و حزب صلح‌سبز هم - تعرفه خودروبر چیتگر - پیش‌از هر گروه دیگری به دستگیری استدلر واکنش نشان - تعرفه خودروبر چیتگر - داد. پائولو موروتزو، عضو کمپین - تعرفه خودروبر چیتگر - هوای پاک صلح‌سبز در این خصوص گفت: «تقلب گروه خودروسازی فولکس‌واگن به افزایش آلودگی هوای خیابان‌های ما دامن زده و به آسیب‌های جدی برای سلامت افراد منجر شده است، در نتیجه افرادی که در این تقلب دست داشته‌اند باید در برابر دادگاه‌های کیفری حاضر شوند. اما حتی در حالی‌که این دادگاه‌های کیفری در جریان هستند، - تعرفه خودروبر چیتگر - خودروهای دیزل همچنان در حال تزریق سطوح خطرناکی از آلایندگی به هوا هستند و همچنان به مردم فروخته می‌شوند. رسوایی واقعی این است. شهرهای بزرگ و کوچک ما در حال خفه‌شدن از آلودگی دیزلی هستند و این خودروها وضعیت خطرناکی را برای سلامت جوامع ما رقم می‌زنند. دولت‌ها باید هرچه سریع‌تر خودروهای دیزل را از سطح جاده‌ها جمع‌آوری کنند و گروه فولکس‌واگن هم مسئولیتی - تعرفه خودروبر چیتگر - اخلاقی در رابطه با پایان تولید خودروهای دیزل دارد و باید هر چه سریع‌تر شرایط انتقال کل صنعت به خودروهای الکتریکی را فراهم کند.» امید به بهبود دستگیری روپرت استدلر باری دیگر مساله ضعف‌های فولکس‌واگن - تعرفه خودروبر چیتگر - و ناتوانی مقامات دولتی آلمان در جلوگیری از چنین بحران عظیمی را مطرح می‌کند. هنگامی‌که در ماه آوریل هربرت دایس در مقام مدیرعامل گروه خودروسازی فولکس‌واگن - تعرفه خودروبر چیتگر - جایگزین ماتیاس مولر شد، - تعرفه خودروبر چیتگر - قول یک تحول اساسی را در ساختار این کمپانی داد که - تعرفه خودروبر چیتگر - با موافقت سرمایه‌گذاران و تحلیل‌گران روبه‌رو شد و این امیدواری به وجود آمد که علاوه بر بهبود مدیریت، سودآوری سرمایه‌گذاران نیز ارتقا پیدا کند. همچنین انتصاب غیرمنتظره دایس که خارج از حلقه مدیران فولکس‌واگن بود، اقدام مناسب و فرخنده‌ای به شمار می‌رفت، زیرا او هیچ رابطه‌ای با - تعرفه خودروبر چیتگر - رسوایی دیزلی نداشت. مدت‌هاست که فولکس‌واگن به خاطر بی‌توجهی به شرایط، کنترل شدن توسط سیاستمداران رده پایین و اتحادیه‌هایی که صرفا به سودآوری خود فکر می‌کنند، موردانتقاد قرار می‌گیرد. سرمایه‌گذاران این شرکت همواره به امید روزی بوده‌اند که اوضاع تغییر کند - تعرفه خودروبر چیتگر - و فولکس‌واگن تبدیل به یک شرکت بین‌المللی معمولی شود که تمرکز اصلی‌اش روی حاشیه سود است و نه سیاست‌بازی. دستگیری استدلر تا حدی این امیدواری را افزایش می‌دهد.