کد مطلب: 08468.html
این مدل جدید با همان مشخصات قبلی ساخته شده و علاقه مندان خواهند توانست در رویدادهای خاص کمپانی مرسدس بنز مثل Trackdays آن را از نزدیک مشاهده نموده و در صورت اجازه پشت فرمان آن بنشینند.
۲۴ مرداد ۱۳۹۶ - ۱۲:۳۹
مرسدس بنز و تولید یک دستگاه ۱۹۰E کلاسیک
به گزارش
رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ،اگر از طرفداران آتشین مسابقات اتومبیلرانی تورینگ باشید، به احتمال بسیار با مرسدس بنز ۱۹۰E 2.5-16 با کد W201 آشنا هستید.
این خودرو که یکی از شناخته شده ترین و مطرح ترین اتومبیل های - تعرفه نیسان خودروبر ونک - حاضر در تمام دوران مسابقات تورینگ محسوب می - تعرفه نیسان خودروبر ونک - شود، در نسخه خیابانی نیز - تعرفه نیسان خودروبر ونک - محبوبیت بسیار بالایی دارد و جزو - تعرفه نیسان خودروبر ونک - پرطرفدار ترین - تعرفه نیسان خودروبر ونک - تولیدات تاریخ مرسدس بنز به شمار می رود.
پس از موفقیت - تعرفه نیسان خودروبر ونک - این مدل در پیست، مرسدس - تعرفه نیسان خودروبر ونک - دو نسخه ارتقا یافته با پسوند Evolution را برای رویارویی با ب ام و M3 - تعرفه نیسان خودروبر ونک - E30 مهیا - تعرفه نیسان خودروبر ونک - کرد. مدل Evo II برای نخستین بار در سال - تعرفه نیسان خودروبر ونک - ۱۹۹۰ و در نمایشگاه ژنو به نمایش گذاشته شد. - تعرفه نیسان خودروبر ونک - با توجه به موفقیت بسیار خوب نسخه Evo I، تمامی ۵۰۲ دستگاهی که قرار بود از Evo II تولید شود، قبل از رونمایی رسمی به فروش رسیده بودند. از آنجایی که Evo II طرفداران بی شماری دارد، بخش کلاسیک مرسدس بنز تصمیم گرفته بعد از گذشت زمانی نسبتا طولانی، با تولید یک دستگاه دیگر خاطره آن را زنده کند.
این - تعرفه نیسان خودروبر ونک - مدل جدید با همان مشخصات - تعرفه نیسان خودروبر ونک - قبلی ساخته شده و علاقه مندان خواهند - تعرفه نیسان خودروبر ونک - توانست در رویدادهای خاص کمپانی مرسدس بنز مثل Trackdays آن را از نزدیک مشاهده نموده و در صورت اجازه - تعرفه نیسان خودروبر ونک - پشت فرمان آن بنشینند. بزرگداشت یک افسانه؛ مرسدس بنز و تولید یک دستگاه ۱۹۰ E کلاسیک موتور ۲.۵ لیتری Evo II که توسط AMG توسعه یافته بود، در نسخه خیابانی ۲۳۲ اسب بخار قدرت تولید می کرد، اما در نسخه مسابقه ای این رقم به ۳۶۷ اسب بخار ارتقا پیدا کرده بود. این خودرو با توجه - تعرفه نیسان خودروبر ونک - به گلگیرهای - تعرفه نیسان خودروبر ونک - متورم، رینگ های ۱۷ اینچی و باله بسیار بزرگ عقبی متمایز از بقیه اعضای خانواده خود بود و توانست موفقیت های زیادی در مسابقات DTM کسب کند.
