تعرفه یدک کش ونک

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ،بخشی از سیاست روزنامه «دنیای خودرو» از - تعرفه یدک کش ونک - ابتدا بر پایه رصد حمایت و بازنشر اخبار ساخته‌های دانشگاهی - تعرفه یدک کش ونک - و فعالیت‌های غیرصنعتی و پروژه‌های علمی بوده که در همین راستا از - تعرفه یدک کش ونک - بدو انتشار تاکنون ده‌ها مقاله به این امر اختصاص یافته است. در همین راستا، این بار نیز به‌سراغ یکی - تعرفه یدک کش ونک - از صنعت‌گران رفته و درباره تولیداتش گفت‌وگویی انجام داده‌ایم. رضا تفرشی متولد ۱۳۵۱ است و اگرچه دانش‌آموخته رشته معماری است، اما - تعرفه یدک کش ونک - دستی در صنعت خودرو - تعرفه یدک کش ونک - نیز داشته و تاکنون با ثبت چندین طرح و اختراع - تعرفه یدک کش ونک - در این حوزه توانسته است کارهایی انجام دهد. ثبت اختراع خودروی سه و چهار - تعرفه یدک کش ونک - چرخ با قابلیت انعطاف‌پذیری به طرفین هنگام مانور، طراحی اولین نوع موتور پروانه‌ای احتراقی در جهان با قابلیت چهار احتراق در هر دور، طراحی و ساخت دوچرخه‌ با قابلیت افزایش و کاهش قدرت و سرعت و طراحی و ساخت نخستین تجهیزات کمپر تاشو روی خودروی پراید ۱۴۱ با قابلیت تخت‌خواب برای چهار نفر و امکانات سرویس بهداشتی، سینک و دوش با وزن حداکثر ۱۵۰ کیلوگرم با قابلیت باز و بسته شدن آسان روی خودرو و اخذ پلاک تردد بین‌المللی بخشی از کارهای او در این حوزه است که در این شماره درباره برخی از آنها به صحبت نشستیم.

تعرفه یدک کش ونک با تنوع بسیار

  طراحی - تعرفه یدک کش ونک - موتورسیکلت سه یا چهار چرخ توسط شما از چه سالی آغاز شد؟ فعالیت من در حوزه صنعتی از سال ۱۳۸۰ آغاز شد و کار - تعرفه یدک کش ونک - طراحی موتورسیکلت نیز در همین - تعرفه یدک کش ونک - سال بود که به‌دلیل عدم توان مالی، به‌صورت نیمه‌کاره باقی ماند. ویژگی - تعرفه یدک کش ونک - این موتورسیکلت طراحی شده چیست؟ وجود سه یا چهار چرخ برای این نوع موتورسیکلت، چندین مزیت به‌همراه می‌آورد که افزایش امنیت راکب و سرنشین، جلوگیری از زمین خوردن موتورسیکلت، افزایش قابلیت ترمزگیری و ایجاد فضای امن برای پای راکب از آن جمله‌ هستند. همچنین هنگام گردش به طرفین، می‌تواند هم‌زمان به همان سمت انعطاف‌پذیری داشته باشد و با نیروی گریز از مرکز مقابله کند. هزینه ساخت این موتورسیکلت چقدر و چه مدت زمان برای ساخت آن لازم است؟ این سیستم را می‌توان روی هر نوع موتورسیکلتی سوار کرد. بنابر این نیازی به ساخت کل موتورسیکلت نیست. فقط باید روی سیستم چرخ‌های جلو یا عقب، - تعرفه یدک کش ونک - این طرح را پیاده‌سازی کرد. در صورتی‌که به تولید انبوه فکر کنیم، هزینه تولید کم‌تر از ۵۰۰ هزار تومان خواهد بود. ایده تولید چنین موتورسیکلتی از کجا آمد؟ - تعرفه یدک کش ونک - آیا از محصول خاصی الهام گرفتید؟ این ایده کاملا ابتکار خودم بود و برای نخستین بار در جهان، حداقل ۵ سال قبل از این که شرکت‌های موتورسیکلت‌سازی معتبر دنیا مشابه آن‌را - تعرفه یدک کش ونک - تولید کنند، من ثبت اختراع این ایده را در ایران - تعرفه یدک کش ونک - انجام دادم که متاسفانه با بی‌مهری و عدم حمایت مسئولین وقت روبه‌رو شد، بنابر این هرگز نتوانستم این اختراع را در کشور تجاری‌سازی کنم. اما نه در تنها در - تعرفه یدک کش ونک - کشور، بلکه با بیش از ۳۵۰ شرکت خارجی نیز وارد گفت‌وگو شدم و در حد توضیح مختصری، ایده را مطرح کردم که نه تنها پاسخی داده نشد، بلکه آن‌ها به‌سرعت از روی ایده شفاهی من دست به‌کار شدند و چون فهم آن بسیار ساده بود، پس از مدتی نمونه‌های ساخته شده‌ای آن از چندین کمپانی - تعرفه یدک کش ونک - مختلف بیرون آمد. برای تولید انبوه این طرح با سازندگان ایرانی مذاکره داشتید؟ بله، در ایران متاسفانه از وزارت صنایع تنها به ایران‌خودرو معرفی شدم که پاسخ آنها منفی بود. درباره مشخصات فنی صحبت کنید. از چه نوع پیشرانه، شاسی و سیستم تعلیقی برای این - تعرفه یدک کش ونک - موتورسیکلت استفاده - تعرفه یدک کش ونک - کرده‌اید. نیروی پیشرانه برای این - تعرفه یدک کش ونک - نوع از موتورسیکلت‌ها همان سیستم‌های متداول است. اما اگر قرار باشد این ایده روی چرخ‌های عقب پیاده‌سازی شود، باید تغییرات ساده‌ای در انتقال نیرو به چرخ‌ها - تعرفه یدک کش ونک - صورت پذیرد. در - تعرفه یدک کش ونک - واقع این ایده خود یک نوع سیستم تعلیق متفاوت است که این امکان را برای موتورسیکلت فراهم می‌کند که ابتکار شخصی خودم بوده است. این موتورسیکلت تنها مناسب تردد در شهر است یا قابلیت آفرود نیز دارد؟ من - تعرفه یدک کش ونک - برای کاربردهای مختلف این ایده را طراحی و در نهایت پنج نوع کاربری مختلف برای آن پیش‌بینی کرده‌ام. موتورسیکلت سه چرخ شهری (دو چرخ جلو و یک چرخ عقب)، موتورسیکلت سه چرخ شهری (دو چرخ عقب و یک چرخ جلو)، موتورسیکلت سه چرخ سایدکار شهری (دارای کابین سرنشین در کنار موتورسیکلت)، موتورسیکلت چهار چرخ بیراهه‌نورد یا آفرودی و در نهایت موتورسیکلت سه چرخ با قابلیت نصب اسلحه برای امور نظامی و - تعرفه یدک کش ونک - قابلیت حمل برانکارد برای استفاده امدادرسانی. علاوه بر موتورسیکلت یک کاروان نیز برای خودروی پراید طراحی - تعرفه یدک کش ونک - و اجرا کرده‌اید. درباره این طرح بگویید. این طرح در سال ۱۳۹۵ اجرایی شد. حدود دو و نیم میلیون تومان هزینه برای آن صرف شد و پس از دو ماه مطالعه و دو ماه کار اجرایی ساخته شد که برای سفرهای خانوادگی از آن استفاده کردم. ویژگی این کاروان چیست و با توجه به قدرت موتور خودروی پراید، آیا مشکلی برای حمل آن - تعرفه یدک کش ونک - توسط این خودرو نیست؟ ویژگی این سازه که روی سقف - تعرفه یدک کش ونک - و داخل کابین صندوق عقب پراید ۱۴۱ نصب می‌شود این است که امکانات اولیه سفر را تامین می‌کند و بیشتر این تجهیزات در یک کابین کشویی به ابعاد ۷۰ در ۷۰ سانتی‌متر از کابین عقب به بیرون هدایت می‌شود و داخل - تعرفه یدک کش ونک - آن - تعرفه یدک کش ونک - سینک ظرفشویی، دوش، سرویس فرنگی پرتابل، نصب شده است. برای خواب نیز، دو تخت‌خواب روی باربند با سقف و دیواره بازشوی برزنتی و دو تخت‌خواب نیز داخل اتاق، به‌صورتی که صندلی‌ها را کاملا به‌صورت خوابیده شکل می‌دهد، قرار می‌گیرد تا در نهایت چهار نفر به‌صورت کاملا راحت استراحت کنند. وزن این تجهیزات کلا ۱۵۰ کیلوگرم است که خوشبختانه پس از طی بیش از ۱۰ هزار کیلومتر سفر داخلی و خارجی که توسط خودم صورت گرفته است، بدون هیچ مشکلی امتحان خود را به‌خوبی پس داده است. چه استانداردهایی برای ایمنی در این محصول رعایت شده است؟ از آن‌جایی که این تجهیزات به‌صورت باربند روی پراید ۱۴۱ قابل نصب و وزن کمی هم دارد، تنها سعی کردم فرم و زاویه جلویی آن از لحاظ آیرودینامیک رعایت شود تا باعث افزایش مصرف سوخت نشود. طرح‌های بعدی شما در حوزه خودرو چیست و آیا اکنون - تعرفه یدک کش ونک - مشغول فعالیت خاصی در این زمینه هستید؟ در حال حاضر مشغول ساخت کاروان‌های تک محوری هستم که دارای بدنه فایبرگلاس و فرم بسیار آیرودینامیک با وزن بسیار سبک، برای استفاده چهار نفر هستم که امکان جای خواب، پخت‌وپز، استحمام، سرویس بهداشتی و امکانات رفاهی معمول در آن وجود خواهد داشت. در این طرح سعی کرده‌ام این محصول دارای قیمت رقابتی با نمونه‌های داخلی و صد البته نمونه‌های خارجی داشته باشد تا بتواند نظر بازار - تعرفه یدک کش ونک - را جلب کند و از آن استقبال شود. - تعرفه یدک کش ونک -