قیمت امداد خودرو سیار غرب تهران

جهت امداد خودرو یا حمل خودرو در تهران تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 06835.html

قیمت تمام‌شده تولید قطعه‌سازان به دلیل عوامل محیطی و پیرامونی به‌گونه‌ای بالاست که قیمت قطعات تولید شده در کشور، گاهی حتی از اروپا هم گران‌تر تمام می‌شود؛ بنابراین مثل کشورهای کره‌جنوبی و ترکیه، دولت باید در این زمینه اقدام کند

۲۴ آذر ۱۳۹۶ - ۲۰:۳۶

امنیت اقتصادی، سرمایه‌گذاران را جذب می‌کند

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ، بسیاری از قطعه‌سازان کشور، قطعات باکیفیت و در سطح استانداردهای جهانی تولید می‌کنند. برخی از فعالان این بخش معتقدند اگر بستر و زیرساخت‌ها در این صنعت فراهم شده و راه‌حل مناسب برای مشکلات - قیمت امداد خودرو سیار غرب تهران - موجود پیدا شود، قطعه‌سازان امکان تولید محصولاتی قابل‌رقابت با نمونه‌های مشابه خارجی را دارند.

کمبود منابع مالی و مسائل مرتبط با کمبود نقدینگی را می‌توان به‌عنوان اصلی‌ترین مشکلات این بخش از صنعت برشمرد و تا پیش‌از برطرف شدن این مانع، نمی‌توان از تولیدکنندگان انتظار افزایش کیفیت محصولات و تولید قطعات رقابت‌پذیر را داشت.

[caption id="attachment_200551" align="aligncenter" width="635"]قیمت امداد خودرو سیار غرب تهران قطعه‌سازان[/caption]

رئیس سابق انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در این رابطه طی اظهارنظری به «دنیای خودرو» گفت: «تی‌یروان‌های خارجی چندان از انتقال سرمایه به کشور استقبال نمی‌کنند. شاید بتوان گفت آن‌ها به‌جای آوردن پول به کشور، از انتقال تکنولوژی یا دانش‌فنی بیشتر استقبال می‌کنند. اما درخواست ما این است که در این صنعت سرمایه‌گذاری هم داشته باشند.»

رضا رضایی با بیان اینکه تی‌یر‌وان‌های بین‌المللی در خرید - قیمت امداد خودرو سیار غرب تهران - زمین برای احداث واحد تولیدی مشارکت نمی‌کنند، توضیح داد: «آن‌ها زمین را اجاره می‌کنند. بنابراین با قیمت بالای هر متر زمین، با - قیمت امداد خودرو سیار غرب تهران - توجه‌به اینکه برای احداث یک واحد - قیمت امداد خودرو سیار غرب تهران - تولیدی نیاز به خرید زمین با متراژ بالا وجود - قیمت امداد خودرو سیار غرب تهران - دارد، قطعه‌سازان داخل سرمایه کافی برای تهیه زمین با مساحت بالا را ندارند که این از مشکلات مطرح در مسیر همکاری تولیدکنندگان داخلی و قطعه‌سازان خارجی است.»

وی با توضیح این مطلب که در راستای جذب سرمایه خارجی‌، باید یک‌سری قوانین جاری در کشور نیز اصلاح شود، بیان کرد: «باید درنظر داشت نشانه‌هایی مبنی بر اینکه شرایط و تعاملات تا حدی رو به بهبود هستند، وجود دارد.»

رضایی در ادامه با بیان - قیمت امداد خودرو سیار غرب تهران - اینکه در مدت اخیر برخی مشارکت‌های ۵۰-۵۰ خصوصا - قیمت امداد خودرو سیار غرب تهران - با قطعه‌سازان ترکیه‌ای صورت گرفت که طی آن طرف ترک سرمایه - قیمت امداد خودرو سیار غرب تهران - آورده است، افزود: «درواقع هرچه بازار خودرو و قطعات کشور امن‌تر شود، این مشکلات کمرنگ‌تر خواهد شد.»

وی با تاکید بر اینکه در این زمینه مسئولیت خودروسازان بسیار زیاد است، گفت: «آن‌ها باید بیشتر پیگیر مباحث مرتبط با ارتقای تکنولوژی، فن‌آوری، دانش و افزایش کیفیت قطعات داخل باشند. چه بسا آمار نشان می‌دهد - قیمت امداد خودرو سیار غرب تهران - در شش‌ماهه اول سال گذشته ۲میلیاردتومان واردات - قیمت امداد خودرو سیار غرب تهران - خودرو و قطعه به کشور داشتیم که امسال این میزان به ۴میلیارد رسید. این نشان می‌دهد توان فعلی قطعه‌سازان پاسخگوی نیاز کشور درراستای رسیدن به اهداف سند چشم‌انداز نیست.»

رئیس انجمن قطعه‌سازان کشور با اشاره به اینکه برخی قطعه‌سازان خصوصا با ایکاپ قرارداد بسته‌اند و مشغول تولید هستند، تاکید کرد: «اکثر قطعه‌سازان کشور با استانداردهای جهانی تولید آشنایی دارند و این عامل، مانع پیشرفت کار به‌شمار نمی‌رود. اکثر قطعه‌سازان تولیدات خود را طبق آخرین استانداردهای دنیا انجام می‌دهند.»

رضایی گفت: «اصلی‌ترین مشکل قطعه‌سازان درحال‌حاضر به مباحث سخت‌افزاری و ماشین‌آلات تولید قدیمی برمی‌گردد. این‌ها باعث ضعیف شدن اقتصاد در این بخش از صنعت شده است که باعث می‌شود قطعه‌سازان نتوانند ابزار - قیمت امداد خودرو سیار غرب تهران - تولید را به‌روز کنند یا مهارت‌های تکنولوژیکی و دانش‌فنی نیروی انسانی خود را افزایش دهند.»

وی با بیان اینکه همه این مشکلات در حالی است که میزان مواد اولیه ساخت داخل پاسخگوی تولید خودروهای جدید با تکنولوژی روز نیست، اظهار کرد: «به این ترتیب ما معتقدیم دولت باید برای حل این مشکل دخالت کند. به این دلیل که در طرف دیگر مشکل - قیمت امداد خودرو سیار غرب تهران - بهره‌های بانکی وجود دارد. درحال‌حاضر بهره‌های بانکی ۱۸درصد است و بانک‌ها پول قطعه‌سازان را بدون بهره در حساب‌ها نگه‌داشته‌اند و درصورت ادامه این روند، بهره‌ها به ۲۲درصد هم خواهد رسید. همچنین افزایش بالای ۳۶درصدی نرخ ارز نیز از مشکلات تاثیرگذار دیگر در - قیمت امداد خودرو سیار غرب تهران - این حوزه است.»

رضا رضایی با توضیح اینکه در همین شرایط نیز قطعه‌سازان با تمام وجود تلاش می‌کنند این عقب‌ماندگی در زمینه تکنولوژی را جبران کنند، گفت: «با این حال قیمت تمام‌شده تولید - قیمت امداد خودرو سیار غرب تهران - قطعه‌سازان به دلیل عوامل محیطی و پیرامونی به‌گونه‌ای بالاست که قیمت قطعات تولید شده در کشور، گاهی حتی از اروپا هم گران‌تر تمام می‌شود و در این مورد قطعه‌سازان نمی‌توانند کاری کنند. بنابراین مثل کشورهای کره‌جنوبی و ترکیه، دولت باید در این زمینه اقدام کند.»

وی - قیمت امداد خودرو سیار غرب تهران - دررابطه با پایین بودن - قیمت امداد خودرو سیار غرب تهران - قیمت فروش قطعات به خودروسازان - قیمت امداد خودرو سیار غرب تهران - افزود: «متاسفانه قیمت فروش قطعات بسیار پایین است. درحالی که - قیمت امداد خودرو سیار غرب تهران - خودروسازان می‌گویند به دلیل افزایش پیدا نکردن قیمت خودرو، نمی‌توانند قیمت قرارداد - قیمت امداد خودرو سیار غرب تهران - با قطعه‌سازان را بالا - قیمت امداد خودرو سیار غرب تهران - ببرند. این بخش به‌طور جدی باعث آسیب دیدن قطعه‌سازان می‌شود.»

رئیس سابق انجمن قطعه‌سازان با اشاره به ضعف قطعه‌سازان کشور در تولید قطعات های‌تک، توضیح داد: «بهترین راه برای جبران این ضعف، ایجاد جوینت‌ونچر با شرکت‌های خارجی یا تولید تحت لیسانس است و برنامه‌ریزی و اقداماتی هم در این زمینه صورت گرفته است. در عین حال برای تغییر این شرایط، خودروسازان باید در قرادادها، شرایط سخت‌گیرانه‌تری را برای ساخت داخل محصولات درنظر بگیرند.»

رضایی با تاکید بر اینکه خودروسازان خارجی به‌راحتی می‌توانند در این زمینه نقش موثر داشته باشند، افزود: «برای مثال رنو قطعه‌سازان خوبی را در کشورهای مختلف دارد و با این هدف که بازار خود را در ایران مستحکم‌تر کند، می‌تواند به شکل دستوری به این قطعه‌سازان بگوید با تولیدکنندگان ایرانی مشارکت کنند. - قیمت امداد خودرو سیار غرب تهران - به این ترتیب فاصله میان - قیمت امداد خودرو سیار غرب تهران - قطعه‌سازان ما و اروپایی‌ها کمتر خواهد شد.»

اولين صفحه   -  مبلغ جرثقیل یدک کش عبدل آباد   -   تعرفه جرثقیل یدک کش عبدل آباد   -   شماره تماس جرثقیل یدک کش عبدل آباد   -   خدمات جرثقیل یدک کش عبدل آباد   -   چرخگیر عبدل آباد   -   کرایه چرخگیر عبدل آباد   -   قیمت چرخگیر عبدل آباد   -   مبلغ چرخگیر عبدل آباد   -   تعرفه چرخگیر عبدل آباد   -   شماره تماس چرخگیر عبدل آباد   -   خدمات چرخگیر عبدل آباد   -   امداد خودرو غرب تهران   -   کرایه امداد خودرو غرب تهران   -   قیمت امداد خودرو غرب تهران   -   مبلغ امداد خودرو غرب تهران   -   تعرفه امداد خودرو غرب تهران   -   شماره تماس امداد خودرو غرب تهران   -   خدمات امداد خودرو غرب تهران   -   امداد خودرو سیار غرب تهران   -   کرایه امداد خودرو سیار غرب تهران   -   قیمت امداد خودرو سیار غرب تهران   -   مبلغ امداد خودرو سیار غرب تهران   -   تعرفه امداد خودرو سیار غرب تهران   -   شماره تماس امداد خودرو سیار غرب تهران   -   خدمات امداد خودرو سیار غرب تهران   -   خودروبر غرب تهران   -   کرایه خودروبر غرب تهران   -   قیمت خودروبر غرب تهران   -   مبلغ خودروبر غرب تهران   -   تعرفه خودروبر غرب تهران   -   شماره تماس خودروبر غرب تهران   -   خدمات خودروبر غرب تهران   -   یدک کش غرب تهران   -   کرایه یدک کش غرب تهران   -   قیمت یدک کش غرب تهران   -   مبلغ یدک کش غرب تهران   -   تعرفه یدک کش غرب تهران   -   شماره تماس یدک کش غرب تهران   -   خدمات یدک کش غرب تهران   -   حمل خودرو غرب تهران   -   کرایه حمل خودرو غرب تهران   -  آخرين صفحه