قیمت خودروبر بزرگراه همت

جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 02852.html
صنعت خودرو

شرکت‌های خودروسازی داخلی در قیاس با خودروسازان خارجی تقریبا با دوبرابر هزینه‌های بالاسری فعالیت می‌کنند

۷ مهر ۱۳۹۷ - ۰۹:۴۴

افزایش سقف تسهیلات خودروسازان مساوی است با رشد حجم بدهی انباشته آن‌ها

به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»، خودروسازان برای ادامه فعالیت‌های اقتصادی خود از دولت باز هم درخواست کمک 10هزارمیلیاردتومانی کرده‌اند. این درحالی‌ است که خودروسازان با توجه به بدهی انباشته خود نزد بانک‌های کشور، باید سالانه - قیمت خودروبر بزرگراه همت - 2هزارمیلیارد تومان بهره بانکی به‌جز اصل مبلغ وام دریافتی خود به بانک‌ها را پرداخت کنند.

مشاوران سرمایه‌گذاری و بانکی در این خصوص معتقد هستند پرداخت بهره مرکب بانکی (سود تسهیلات‌+ جریمه دیرکرد بازپرداخت) از سوی خودروسازان در قیمت نهایی محصولات آنان تاثیر بسیاری گذاشته و از سرعت آنان در جهت رشد تکنیکال بخش تولید کاسته است.

عبدالخالق سجادی، عضو کانون - قیمت خودروبر بزرگراه همت - مشاوران اعتباری و سرمایه‎گذاری بانکی در این - قیمت خودروبر بزرگراه همت - خصوص می‌گوید: «خودروسازان بزرگ در اعتمادسازی، موفق عمل - قیمت خودروبر بزرگراه همت - نکرده‌اند و از سال 79 اکثر تسهیلاتی را که - قیمت خودروبر بزرگراه همت - دریافت کرده‌اند، بازپرداخت نکرده یا به‌نوعی تنها این بدهی‌ها جابه‎جا - قیمت خودروبر بزرگراه همت - شده است. در همان سال‌ها، - قیمت خودروبر بزرگراه همت - زمینه تاسیس دو بانک برای تامین سرمایه مورد نیاز خودروسازان داخلی نیز فراهم شد تا - قیمت خودروبر بزرگراه همت - بتوانند منابع مالی مورد نیاز صنعت خودرو را از این طریق تامین کنند اما تامین سرمایه با راه‎اندازی این بانک‌ها به‌دلیل عدم بازگشت سرمایه از سوی خودروسازان با شکست مواجه شد.»

سجادی در خصوص ضعف مدیریت در صنعت خودرو نیز می‌گوید: «با توجه به عملکرد خودروسازان، ضعف مدیریت چندوجهی در صنعت خودرو کاملا مشهود است و فقر اطلاعاتی مدیران و جای خالی مشاوران زبده در زنجیره تولید، خدمات فروش، ترغیب مشتریان و جذب سرمایه داخلی، باعث عقب‎افتادگی این صنعت شده است.»

درخواست افزایش 10هزارمیلیاردتومانی سقف تسهیلات از سوی خودروسازان از شورای پول و اعتبار را چگونه بررسی می‌کنید؟

- قیمت خودروبر بزرگراه همت -

با توجه به اینکه بدهی انباشته خودروسازان هر سال، به سال بعدی سرازیر می‌شود این افزایش سقف به نوعی افزایش - قیمت خودروبر بزرگراه همت - سقف - قیمت خودروبر بزرگراه همت - بدهی خودروسازان است. قیمت تمام‎شده محصولات برای خودروسازان نیز به همین دلایل بالا رفته است. درحال‎حاضر تولید برای خودروسازان صرفه اقتصادی ندارد و البته نباید از اهمیت این صنعت در - قیمت خودروبر بزرگراه همت - شکوفایی اقتصاد چشم پوشید. صنعت خودرو در اکثر کشورهای توسعه‎یافته نیز اهمیت ویژه‌ای دارد. این صنعت می‌تواند صنایع وابسته و غیروابسته را از رکود خارج کند.
 
چرا خودروسازان بزرگ نتوانسته‌اند در اعتمادسازی عمومی موفق عمل کنند؟ آیا روش‌های مدیریتی شرکت‌های خودروسازی در - قیمت خودروبر بزرگراه همت - اعتمادسازی یا بی‎اعتمادی عمومی تاثیرگذار بوده است؟

ساختار خودروسازان به‌دلیل نفوذ سیاسی و اقتصادی مستقیم دولت نتوانسته است به سمت استقلال و خودکفایی گام بردارد. همچنین انتصاب مدیران از سوی دولت نمی‌گذارد خودروسازان به بازار داخلی با دید رقابتی نگاه کنند. هر روز از اعتماد عمومی - قیمت خودروبر بزرگراه همت - به صنعت خودرو کاسته می‌شود و این امر تنها به‌دلیل نبود توازن - قیمت خودروبر بزرگراه همت - در میزان عرضه و تقاضا از سوی خودروسازان است. درحالی‌که سالانه بیش از یک میلیون دستگاه خودرو در کشور تولید می‌شود، خودروسازان نتوانسته‌اند کمتر از 100هزارخودرو ثبت‌نامی مشتریان را تحویل بازار بدهند و نتیجه این عملکرد، اعتماد عمومی را از صنعت سلب کرده است. این یعنی، درزمانی‌که خودروسازان باید در کنار دولت از فشار تحریم‌های - قیمت خودروبر بزرگراه همت - اقتصادی و نگرانی مردم می‌کاستند، به نوسانات بازار دامن زدند.

 آیا - قیمت خودروبر بزرگراه همت - خودروسازان برنامه جایگزینی به‎جای دریافت وام از بانک‌های دولتی برای جذب سرمایه‌های سرگردان ارائه کرده‌اند؟ برنامه‌های - قیمت خودروبر بزرگراه همت - آنان برای جذب سرمایه تا چه حد موفق بوده است؟

خودروسازان به‌علت بدهی‌های انباشته خود به بانک‌ها، انعطاف‌پذیری کمتری نسبت به گذشته دارند و برای عبور از این بحران باید سیاست‌های مالی در شورای پول‌واعتبار اصلاح شود، در این خصوص طرح‌هایی هم به اجرا درآمده است. اما به علت آن‌که این خودروسازان زیر فشار اوراق قرضه نیز هستند، چابکی خود را از دست داده‌اند و بانک‌ها نیز به‌دلیل در دسترس‌تر بودن منابع مالی این شرکت‌ها ترجیح می‌دهند به‌جای آن‌که بازپرداخت اوراق و صکوک مرابحه خودروسازان را در بورس ضمانت کنند، همچنین به روش سنتی به همکاری با خودروسازان برای تامین مالی ادامه دهند و از هرگونه جذب سرمایه خارجی و استفاده از راهکارهای دیگر جلوگیری به عمل آورند.

شرکت‌های لیزینگ خودرو چه میزان می‌توانند در جذب سرمایه‌های سرگردان  به خودروسازان کمک کنند؟ 

باتوجه به کاهش نقدینگی در بازار و افت ارزش پول در بازارهای مصرف و دوگانگی نرخ محصولات خودروسازان در مقایسه نمایندگی‌ها با بازارهای حاشیه‌ای، شرکت‌های لیزینگ، کاربرد خود را کم‌وبیش از دست داده‌اند. اما درصورتی‌که خودروسازان با - قیمت خودروبر بزرگراه همت - توان مشابه سال‌های گذشته تولید کنند، حضور شرکت‌های لیزینگ می‌تواند کمکی به مصرف‌کنندگان نهایی در بازار باشد. 

نقش بانک‌ها در توسعه صنعت خودرو کشور را - قیمت خودروبر بزرگراه همت - چگونه ارزیابی می‌کنید؟ آیا بانک‌ها می‌توانند در میزان فروش خودروسازان نقش موثری داشته باشند؟ 

در ساختار بانکی کشور رقابت‎پذیری چندانی به چشم نمی‌خورد، چراکه تعداد بانک‌ها محدود است و چون رقابت‎پذیری در این ساختار وجود ندارد، باعث انحصارگرایی شده است. مدیریت بانک‌ها در کشور نیز دولتی و سنتی است.

بانک‌ها با اصلاح - قیمت خودروبر بزرگراه همت - دیدگاه‌های مدیریت دولتی در سطح کلان و استفاده از ابزارهای لازمی که در اختیار - قیمت خودروبر بزرگراه همت - دارند، می‌توانند بدون توجه به مصوبه‌های شورای پول‎واعتبار به تولید خودروسازان تسهیلات بدهند. به‎طور مثال، در خصوص نوسازی ناوگان تاکسی‎رانی سالانه - قیمت خودروبر بزرگراه همت - دولت باید 100هزار دستگاه خودرو فرسوده، نوسازی کند. سیستم بانکی نیز می‌تواند با ترهین اسناد خودرو، سرمایه خرید خودرو را مستقیما - قیمت خودروبر بزرگراه همت - به خریداران این خودروها و به‌حساب شرکت‌های خودروسازی واریز کند. ورود بانک مرکزی به این موضوع و تنظیم نرخ سود متناسب، می‌تواند - قیمت خودروبر بزرگراه همت - این فرآیند را تضمین کند.

در خصوص حمل‎ونقل نیز حدود 850هزاردستگاه برآورد نیاز کشور بوده است - قیمت خودروبر بزرگراه همت - که درحال‎حاضر کمتر 280هزاردستگاه در این صنعت خدمات‎رسانی می‌کنند و البته خلأ نبود این دستگاه‌ها در کسری خدمات عمومی - قیمت خودروبر بزرگراه همت - صنعت حمل‎ونقل کاملا مشهود است. این نیاز می‌تواند با - قیمت خودروبر بزرگراه همت - کمک بانک‌ها و  تولید خودروسازان مرتفع شود.

سیاست‌های مالی خودروسازان در تناسب‌بخشیدن به بازارهای مصرف را چگونه ارزیابی می‌کنید؟ جایگاه خودروسازان در قیاس با شرکت‌های مشابه خارجی چگونه است؟

اصلاح مدیریت منابع مالی و انسانی در شرکت‌های خودروسازی متناسب - قیمت خودروبر بزرگراه همت - با میزان تولید این شرکت‌ها نیست. وجود رانت و نفوذ قدرت‌های دولتی - قیمت خودروبر بزرگراه همت - نیز در سیاست‌های مالی خودروسازان هزینه‌های تولید در این صنعت را بالا برده است. شرکت‌های خودروسازی داخلی در قیاس با شرکت‌های خودروسازی خارجی تقریبا با دو برابر منابع انسانی - قیمت خودروبر بزرگراه همت - فعالیت می‌کنند و فشار هزینه‌های بالاسری، قیمت تمام‎شده محصولات را بالاتر از سقف شرکت‌های مشابه خارجی قرار داده است.

 مهم‌ترین دلایلی را که خودروسازان به سمت بومی‎سازی این صنعت نرفته‌اند، چه - قیمت خودروبر بزرگراه همت - می‌دانید؟ دولت در این زمینه چه نقشی داشته است؟

این صنعت هیچ‎گاه به‎سوی خودکفایی نرفته است. یکی از دلایل مهم این امر، تفکر دولتی دیکته‎شده به این صنعت است. سیستم انحصاری خودروسازی در کشور باعث شده است، هیچ‎گاه خودروسازان رغبتی به تغییر عملکرد نداشته باشند زیرا در صورت زیان، دولت موظف به جبران زیان خودروسازان بوده است.

مهم‌ترین دلایلی که خودروسازان را مجاب کرده است تا از مکانیزم اعتباری خود بهره‌گیری نکنند، چه می‌دانید؟ وضعیت فروش اعتباری خودرو در بازار چگونه است؟

خودروسازان - قیمت خودروبر بزرگراه همت - برای فروش اعتباری خود نیازمند ایجاد - قیمت خودروبر بزرگراه همت - اعتبار عمومی در ذهن مصرف‌کنندگان خود هستند که باتوجه به شرایط بازار در - قیمت خودروبر بزرگراه همت - سال‌های اخیر، این اعتماد در مخاطبان این صنعت از بین رفته است. درزمانی‌که میزان تقاضا یک‌میلیون‌نفر است و عرضه از سوی شرکت‌ها کمتر از 100هزار دستگاه، - قیمت خودروبر بزرگراه همت - هجمه خریداران به سایت‌های فروش خودروسازان منطقی به نظر می‌رسد. این امر به‌دلیل تغییر جایگاه خودرو از کالای مصرفی به سرمایه‌ای است.

خودرو در تمام - قیمت خودروبر بزرگراه همت - کشورها یک کالای مصرفی با تاریخ انقضا مشخص است که در ایران به علت نوسانات ناشی از تحریم تبدیل به کالای سرمایه‌ای شده - قیمت خودروبر بزرگراه همت - و برای حفظ ارزش ریال سرمایه‌گذاران خرد، این تغییر در بازار شکل گرفته است. این میزان سرازیری سرمایه به صنعت خودرو ناشی از افزایش مکانیزم فروش اعتباری خودروسازان نبوده است. باتوجه به شرایط ملتهب بازار، هر میزان از محصولات شرکت‌های - قیمت خودروبر بزرگراه همت - خودروسازی به بازار عرضه شود، دارای متقاضی خرید خواهد بود. 

افزایش قیمت - قیمت خودروبر بزرگراه همت - خودرو در بازار حاشیه‌ای شرکت‌های خودروسازی را ناشی از - قیمت خودروبر بزرگراه همت - چه عملکردی می‌دانید؟ باتوجه به آنکه قیمت خودرو هنوز توسط خودروسازان افزایش نداشته - قیمت خودروبر بزرگراه همت - است، امکان سقوط قیمت این کالا - قیمت خودروبر بزرگراه همت - در بازارهای حاشیه‌ای وجود دارد؟

این روزها تقاضای بیشتری برای اغلب کالاهای بادوام به‌دلیل مطلوبیت بالاتر، وجود دارد. در این زمینه باید به‌تدریج با افزایش تولید نسبت به ایجاد تعادل در بازار اقدام کرد. در این راستا، شیوه‌هایی مثل پیش‌فروش تعهدی می‌تواند کارساز باشد. برخی التهابات که به‌دلیل تحولات - قیمت خودروبر بزرگراه همت - قیمت ارز پیش - قیمت خودروبر بزرگراه همت - آمده است نیز باید کم‌کم مدیریت - قیمت خودروبر بزرگراه همت - شود.

در این زمینه نیز خودروسازان داخلی همه - قیمت خودروبر بزرگراه همت - تلاش خود را به این کار معطوف کرده‌اند اما برخی شایعات در بازار از جمله احتکار خودرو به نوسانات بازار دامن زده است. هرچند بین 75 تا 80‌درصد یک خودرو را قطعات تشکیل می‌دهد، اما اکثر این قطعات خارجی نیستند که متاثر - قیمت خودروبر بزرگراه همت - از ارز - قیمت خودروبر بزرگراه همت - باشند. بر این اساس باید منتظر باشیم و ببینیم نتیجه تغییر و تحولات ارزی به کدام سو خواهد رفت تا بتوانیم بر اساس آن قضاوت کنیم.

اولين صفحه   -  مبلغ چرخگیر بزرگراه هاشمی رفسنجانی   -   تعرفه چرخگیر بزرگراه هاشمی رفسنجانی   -   شماره تماس چرخگیر بزرگراه هاشمی رفسنجانی   -   خدمات چرخگیر بزرگراه هاشمی رفسنجانی   -   امداد خودرو بزرگراه همت   -   کرایه امداد خودرو بزرگراه همت   -   قیمت امداد خودرو بزرگراه همت   -   مبلغ امداد خودرو بزرگراه همت   -   تعرفه امداد خودرو بزرگراه همت   -   شماره تماس امداد خودرو بزرگراه همت   -   خدمات امداد خودرو بزرگراه همت   -   امداد خودرو سیار بزرگراه همت   -   کرایه امداد خودرو سیار بزرگراه همت   -   قیمت امداد خودرو سیار بزرگراه همت   -   مبلغ امداد خودرو سیار بزرگراه همت   -   تعرفه امداد خودرو سیار بزرگراه همت   -   شماره تماس امداد خودرو سیار بزرگراه همت   -   خدمات امداد خودرو سیار بزرگراه همت   -   خودروبر بزرگراه همت   -   کرایه خودروبر بزرگراه همت   -   قیمت خودروبر بزرگراه همت   -   مبلغ خودروبر بزرگراه همت   -   تعرفه خودروبر بزرگراه همت   -   شماره تماس خودروبر بزرگراه همت   -   خدمات خودروبر بزرگراه همت   -   یدک کش بزرگراه همت   -   کرایه یدک کش بزرگراه همت   -   قیمت یدک کش بزرگراه همت   -   مبلغ یدک کش بزرگراه همت   -   تعرفه یدک کش بزرگراه همت   -   شماره تماس یدک کش بزرگراه همت   -   خدمات یدک کش بزرگراه همت   -   حمل خودرو بزرگراه همت   -   کرایه حمل خودرو بزرگراه همت   -   قیمت حمل خودرو بزرگراه همت   -   مبلغ حمل خودرو بزرگراه همت   -   تعرفه حمل خودرو بزرگراه همت   -   شماره تماس حمل خودرو بزرگراه همت   -   خدمات حمل خودرو بزرگراه همت   -   حمل ماشین بزرگراه همت   -   کرایه حمل ماشین بزرگراه همت   -  آخرين صفحه