به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ، محمدعلی دیانتی‌زاده در سرمقاله شماره امروز - نیسان یدک کش غرب تهران - (دوشنبه -۲۰ آذر ۱۳۹۶) روزنامه دنیای خودرو، به موضوع « افزایش تعرفه واردات خودرو » پرداخت.
اطلاعات بیشتر در مورد نیسان یدک کش غرب تهران اینجا است
عضو شورای سردبیری روزنامه دنیای خودرو در این باره نوشت:
نیسان یدک کش غرب تهران مخصوص شما
روز گذشته خبر تاییدنشده توافق پنج - نیسان یدک کش غرب تهران - عضوکابینه درخصوص افزایش تعرفه واردات خودرو ، روی خروجی یکی از خبرگزاری‌ها قرار گرفت و صحبت از سقف ۱۵۰درصد برای تعرفه به میان آمد که نه‌تنها فعالان این بخش بلکه کارشناسان بسیاری را متعجب کرد.
نیسان یدک کش غرب تهران
[caption id="attachment_206179" align="aligncenter" width="700"]
واردات خودرو[/caption]
توقف موقتی واردات خودرو با توجیهاتی از قبیل « ساماندهی واردات خودرو و بخش فروش و خدمات خودروهای وارداتی » یا «مثبت شدن تراز تجاری و جلوگیری از واردات بی‌رویه خودروها» هرچند بیش‌از اندازه به طول انجامیده اما باز قابل هضم‌تر است تا افزایش تعرفه واردات خودرو از کف ۴۰درصدی به ۵۰درصد!
نیسان یدک کش غرب تهران با تنوع بسیار
زیرا همان کف ۴۰درصدی هم در عمل معمولا تا ۱۲۰درصد افزایش می‌یابد. هرچند توجیه اصلی تعیین تعرفه سنگین برای یک کالا، حمایت از تولید نمونه داخلی آن است اما سال‌هاست که تعرفه خودرو بنا بر - نیسان یدک کش غرب تهران - قاعده «تو مَدو تا من بدوم و برنده شوم» تنظیم شده و با این حال تحول قابل‌توجهی در‌راستای - نیسان یدک کش غرب تهران - جبران حداقل بخشی از عقب‌ماندگی - نیسان یدک کش غرب تهران - صنعت خودروی ایران رقم نزده است.
نیاز به نیسان یدک کش غرب تهران دارید؟ کلیک کنید
فلسفه تعیین چنین تعرفه‌های بالایی این نیست که به نسبت افت مزیت رقابتی محصول داخلی، نرخ تعرفه محصول خارجی بالا برود. چرا مشتری همچنان باید ناگزیر به خرید محصول داخل به قیمت حفظ اشتغال در تولیدی باشد که ارزش افزوده آن مغلوب ایجاد هزینه‌های زیان‌بار بوده و تاثیر ۳درصدی آن روی - نیسان یدک کش غرب تهران - تولید ناخالص داخلی نیز با اما و اگرهای بسیاری همراه است.
نیسان یدک کش غرب تهران برای شما در کمترین زمان
دورانی را که مشتری محکوم به - نیسان یدک کش غرب تهران - خرید محصول داخلی باشد، در - نیسان یدک کش غرب تهران - حالت عادی نمی‌توان مستدام فرض کرد. البته درآمد سرانه در ایران همچنان پایین و کمتر از ۷هزار دلار در سال است و دست عموم ایرانی‌ها برای خرید خودروی خوب (که نمونه صفر آن در دنیا حداقل ۱۰ تا ۱۵هزاردلار قیمت دارد) بسته است.
بهترین ارائه کننده خدمات نیسان یدک کش غرب تهران
با این‌حال، طبقه متوسط جامعه در سال‌های اخیر با توجه به «تامین مالی خارجی در بخش فروش اقساطی برخی خودروهای مونتاژ داخل و نیز وارداتی»، نسبت‌به قبل رغبت کمتری را به خرید محصولات تکراری دو خودروساز بزرگ داخلی نشان می‌دهد و حتی دهک‌های درآمدی بالاتر نیز هم‌اکنون در - نیسان یدک کش غرب تهران - برابر محصولات نسبتا لوکس این دو مجموعه، بسیاری از گزینه‌های دیگر - نیسان یدک کش غرب تهران - را برای انتخاب، پیش‌روی خود دارند.
هم اکنون برای نیسان یدک کش غرب تهران اقدام کنید
براین‌اساس، غول‌های خودروساز - نیسان یدک کش غرب تهران - داخلی فضای - نیسان یدک کش غرب تهران - نسبتا رقابتی‌تری را پیش روی خود می‌بینند و - نیسان یدک کش غرب تهران - ناچارند - نیسان یدک کش غرب تهران - تکانی، هرچند اندک به خود بدهند. اما ظاهرا دولت نمی‌تواند از مزایای حمایت و ایجاد انحصار برای این - نیسان یدک کش غرب تهران - خودروسازان چشم بپوشد، خودروسازانی که ازقضا در حال افزودن خودروهای فرانسوی گران‌قیمت به سبد محصول خود هستند.
آیا درباره نیسان یدک کش غرب تهران سوال دارید؟ از ما بپرسید
یکی از این مزایای غیرقابل چشم‌پوشی نیز حدود - نیسان یدک کش غرب تهران - ۱۱هزار میلیارد - نیسان یدک کش غرب تهران - تومان پرداختی سالانه این صنعت به بخش‌های - نیسان یدک کش غرب تهران - مختلف عمومی ازجمله مالیات، بیمه، عوارض و... است که در‌هرحال در چرخه اقتصاد کشور مؤثر بوده و تعدیل آن - نیسان یدک کش غرب تهران - خط قرمز دولت تلقی می‌شود.
در مورد نیسان یدک کش غرب تهران بیشتر بدانیم
این است - نیسان یدک کش غرب تهران - که قواعد رقابت، پذیرفته نمی‌شود و به‌جای افزودن بر مزایای رقابتی ازجمله قیمت و کیفیت - نیسان یدک کش غرب تهران - خودروهای داخلی، باز هم تعرفه‌ای که قرار بوده روزی با پیشرفت صنعت خودروی کشور کاهش یابد، بالا می‌رود؛ در‌حالی‌که استفاده این‌چنین از ابزار تعرفه، رو کردن - نیسان یدک کش غرب تهران - برگ برنده محسوب نمی‌شود، زیرا جزو قواعد این بازی نبوده و در‌واقع واژگون کردن میز بازی است!
