کفی خودروبر دوراه قپان

جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 09038.html

خصوصی‌سازی ناصحیح، ورود خودروهای راهسازی چینی و خواب پروژه‌های عمرانی، روند رشد و توسعه هپکو را معکوس کرد

۱۷ مهر ۱۳۹۶ - ۰۱:۵۳

وضعیت سازندگان خودروهای عمرانی ، اورژانسی است

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ، شرکت هپکو از سال ۵۳ تاکنون در زمینه مونتاژ ماشین‌آلات راهسازی فعالیت می‌کند و همکاری با شرکت‌های آمریکایی، فرانسوی، ژاپنی، سوئدی و فنلاندی را در کارنامه خود ثبت کرده است.

این شرکت همچنین با همکاری شرکت لیبهر آلمان در سال‌های اولیه بعد از انقلاب، خط تولید خود را - کفی خودروبر دوراه قپان - تجهیز و راه‌اندازی کرد و از سال ۸۵ به بخش خصوصی واگذار شد که به مشکلات - کفی خودروبر دوراه قپان - بسیاری انجامید و در نهایت سازمان خصوصی‌سازی در سال ۹۵ تصمیم به واگذاری مجدد آن گرفت.

[caption id="attachment_204170" align="aligncenter" width="600"]کفی خودروبر دوراه قپان - کفی خودروبر دوراه قپان - وضعیت سازندگان خودروهای عمرانی ، اورژانسی است[/caption]

شرکت آذرآب اراک نیز در سال ۱۳۶۳ تاسیس شد و در حوزه طراحی، - کفی خودروبر دوراه قپان - ساخت و نصب انواع ماشین‌الات صنعتی و... فعالیت دارد. مشکلات این دو شرکت به اندازه‌ای گسترده شد که به دلیل حقوق‌های معوق و مطالبات سنگین، اعتراض کارگران را به همراه داشت.

از این رو هفته گذشته دولت با قبول پرداخت ۲۷ میلیارد تومان به این دو شرکت (۲۰ میلیارد آذرآب و ۷ میلیارد هپکو) تصمیم به حل‌وفصل موضوعات آن‌ها گرفت. در مورد ریشه مشکلات آن‌ها با احمدرضا رعنایی ، نایب‌رئیس انجمن صنایع همگن - کفی خودروبر دوراه قپان - قطعه‌ساز به گفت‌وگو نشسته‌ایم که در ادامه از نظرتان می‌گذرد.

ریشه اصلی مشکلات شرکت هپکو را چیست؟ شرکت هپکو یکی از وزنه‌های صنعتی کشور است و در زمینه تولید - کفی خودروبر دوراه قپان - ماشین‌آلات راهسازی در - کفی خودروبر دوراه قپان - خاورمیانه بی‌نظیر است. این شرکت پیش از - کفی خودروبر دوراه قپان - انقلاب تا به حال به عنوان یک برند در صنعت ماشین‌آلات راهسازی شناخته می‌شود اما متاسفانه مسیر اشتباه خصوصی‌سازی که در دهه گذشته برای این شرکت اتفاق افتاد، باعث شد این تولیدکننده از رشد و توسعه بازماند.

از سوی دیگر واردات - کفی خودروبر دوراه قپان - شدیدی است که پس از خصوصی‌سازی این شرکت اتفاق افتاد و افراد بسیاری روی واردات ماشین‌آلات راهسازی چینی مانور دادند. خودروهای چینی رقیب - کفی خودروبر دوراه قپان - محصولات داخلی از جمله هپکو شدند و - کفی خودروبر دوراه قپان - در نتیجه این شرکت از نفس افتاد.

مورد سوم به خواب پروژه‌های عمرانی در سطح کشور در سال‌های اخیر برمی‌گردد. خواب پروژه‌ها مزید بر علت شد و تقاضا برای محصولات - کفی خودروبر دوراه قپان - هپکو کاهش یافت و بازار کار خود را از دست داد. این سه عامل باعث شد شرکت هپکو بازار خود - کفی خودروبر دوراه قپان - را - کفی خودروبر دوراه قپان - از دست بدهد و فشار بسیاری را متحمل شود.

از طرف دیگر فشارهایی از - کفی خودروبر دوراه قپان - سوی تامین‌اجتماعی و دارایی، تامین نشدن مواد اولیه و حقوق‌های معوقه این شرکت را با مشکلات بسیاری روبه‌رو کرد. سازمان خصوصی برای حل مشکلات این شرکت اقدام به واگذاری مجدد آن کرد که سهامداران جدید هم نتوانستند ضربتی عمل کنند. در نتیجه این زخم سر باز کرد و اتفاقات اخیر برای این شرکت رقم خورد.

[caption - کفی خودروبر دوراه قپان - id="attachment_203061" align="alignleft" width="260"]کفی خودروبر دوراه قپان احمدرضا رعنایی[/caption]

به مساله خصوصی‌سازی ناصحیح به‌عنوان نخستین مشکل این - کفی خودروبر دوراه قپان - شرکت اشاره کردید. به نظر شما این شرکت نباید - کفی خودروبر دوراه قپان - در مسیر خصوصی‌سازی قرار می‌گرفت یا خصوصی‌سازی در این شرکت به‌درستی انجام نشد؟ در واقع این شرکت نتوانست به‌درستی خصوصی‌سازی شود. - کفی خودروبر دوراه قپان - در بحث خصوصی‌سازی باید - کفی خودروبر دوراه قپان - توانمندی افرادی که شرکت را در اختیار می‌گیرند به اثبات برسد. همچنین سابقه و اهلیت آن‌ها در - کفی خودروبر دوراه قپان - زمینه تولید باید مشخص شود.

در عین حال باید تضمین‌های لازم از آن‌ها گرفته شود تا چنین اتفاقاتی رخ ندهد. این نخستین باری نیست که در اراک مشکلات این چنینی برای شرکت‌ها پیش - کفی خودروبر دوراه قپان - می‌آید. در گذشته شرکتی با نام آونگان اراک مشغول به فعالیت بود که بزرگ‌ترین دکل‌ساز خاورمیانه بود.

این شرکت بسیار توانمند و موفق بود و بسیاری از افراد در شهر اراک به دنبال استخدام در - کفی خودروبر دوراه قپان - این شرکت - کفی خودروبر دوراه قپان - بودند. این شرکت اما بعد از واگذاری به بخش خصوصی به ورطه نابودی رفت، - کفی خودروبر دوراه قپان - چرا که این شرکت با نگرش - کفی خودروبر دوراه قپان - تولید واگذار نشده بود.

فردی که این شرکت را در اختیار گرفت، قصد استفاده از زمین ۱۱ هکتاری این شرکت را که در محدوده شهری واقع شده بود، داشت. نگرش نادرست مزید بر علت شد تا به‌واسطه عواملی مانند بالابودن تعداد کارگران و نبود توانایی لازم در کنترل و مدیریت مجموعه، شرکت زمین‌گیر شود.

آیا هپکو هم درگیر مساله‌‌ای مشابه آونگان اراک شده است؟ در مورد هپکو هم به نوعی در واگذاری اولیه این - کفی خودروبر دوراه قپان - اتفاق افتاده است و کسانی که سهام را گرفته‌اند، - کفی خودروبر دوراه قپان - موفق به احیای این شرکت نشدند. زمان زیادی هم از واگذاری دوم نمی‌گذرد و - کفی خودروبر دوراه قپان - این احتمال وجود دارد که وقت کافی در اختیار آن‌ها قرار نگرفته است تا بتوانند مسائل شرکت را حل‌وفصل کنند.

در واقع شاید مشکلات موروثی در - کفی خودروبر دوراه قپان - واگذاری دوم خود را نشان داده‌اند و احتمالا چون کارگران تصور می‌کردند با واگذاری دوم مشکلاتشان حل می‌شود، دست به اعتراض زده‌اند.

برای جلوگیری از - کفی خودروبر دوراه قپان - مسائلی مانند سوءمدیریت، با سهامداران جدید هپکو در واگذاری دوم شروطی ازجمله پرداخت مطالبات معوق کارگران تا پایان سال ۹۶ و اخراج نکردن هیچ‌یک از کارگران تا پایان مدت قرارداد آن‌ها مطرح شد. به نظر شما این مساله را می‌توان - کفی خودروبر دوراه قپان - مثبت در نظر گرفت؟ بله، اخراج کردن کارگران نمی‌توانست به عنوان یک راه نجات از مشکلات برای شرکت هپکو در نظر - کفی خودروبر دوراه قپان - گرفته شود. همین‌طور که اتفاق مشابه برای شرکت آونگان اراک رخ داد و دست سهامدار جدید برای اخراج کارگران باز بود و کارخانه را تعطیل کرد.

حتی اگر شرایط - کفی خودروبر دوراه قپان - به گونه‌ای بود که این اتفاق می‌افتاد هم چاره کار نبود. تنها راهکار این است که سیستم اقتصادی کشور به - کفی خودروبر دوراه قپان - سمت پویا شدن حرکت کند تا شرکت‌ها بازار فروش خود را به دست بیاورند. اخراج کارگران در مواقع این‌چنینی تنها به تعویق کوتاه‌مدت تعطیلی - کفی خودروبر دوراه قپان - کارگاه کمک می‌کند.

دولت برای - کفی خودروبر دوراه قپان - حمایت از - کفی خودروبر دوراه قپان - هپکو به به سازمان شهرداری‌ها ابلاغ کرد که خریدهای - کفی خودروبر دوراه قپان - ماشین‌آلات مورد - کفی خودروبر دوراه قپان - نیاز خود را از این شرکت انجام دهد. همچنین سفارش ساخت سه هزار دستگاه خودروی عمرانی به این شرکت از سوی دولت به وزارت راه تکلیف شد. چرا حتی اقداماتی از این دست نیز نتوانست مشکل هپکو را مرتفع کند؟ در این مسیر نیز عوامل مختلفی دخیل هستند و تنها نمی‌توان به سفارش بسنده کرد؛ پیش‌پرداخت‌ و تامین مواد اولیه نیز برای راه‌اندازی یک سفارش بسیار مهم است تا یک شرکت بتواند کار خود را شروع کند. در واقع این‌ها سلسله مراتبی هستند که باید پشت‌ سر - کفی خودروبر دوراه قپان - گذاشته شوند تا شرکت بتواند با این سرمایه‌ها مواد اولیه را تامین و کارگران را - کفی خودروبر دوراه قپان - حمایت کند.

چنانچه سفارش سه - کفی خودروبر دوراه قپان - هزار دستگاه عملی می‌شد و در مسیر درستی قرار می‌گرفت، عدد بزرگی بود. این احتمال وجود دارد که شرکت نتوانسته پیش‌پرداخت - کفی خودروبر دوراه قپان - لازم برای مواد - کفی خودروبر دوراه قپان - اولیه را تامین کند. نمونه این وضعیت را می‌توان در مشارکت قطعه‌سازان و خودروسازان مشاهده کرد. سفارش‌گذاری می‌شود و قرارداد امضا می‌شود اما پولی به قطعه‌سازان پرداخت نمی‌شود.

مشکل دوم این شرکت را واردات ماشین‌آلات راهسازی چینی عنوان کردید. به نظر می‌رسد این مورد به مشکلی برای تمام خودروسازان تبدیل شده است... این - کفی خودروبر دوراه قپان - مشکل در واقع مربوط به وزارت صنعت و بلایی است که بر سر خودروسازان هم می‌آورد. به - کفی خودروبر دوراه قپان - عقیده من برخی مسائل و تمهیدات سیاسی در قضیه دخیل است و دست آن‌ها برای جلوگیری از واردات بسته است.

با وجود این‌که تولیدکنندگان این گروه از خودروها در کشور با مشکلات بسیاری دست‌وپنجه نرم می‌کنند اما حتی در یک برهه زمانی واردات خودروهای عمرانی مستعمل آزاد شد.

خواب پروژه‌های عمرانی به عنوان سومین موردی که به مشکلات هپکو دامن - کفی خودروبر دوراه قپان - زده است، انتظار می‌رفت نه در مدت کوتاهی بعد از برجام، بلکه بعد از دو سال این رکود کمی برطرف شده باشد. به نظر شما چه زمانی پروژه‌های عمرانی رونق پیدا می‌کنند؟ نبود سرمایه - کفی خودروبر دوراه قپان - و پول لازم در اقتصاد کشور به‌منظور هزینه‌کردن در پروژه‌های عمرانی، خواب ساخت‌وساز و امور ساختمانی خصوصی - کفی خودروبر دوراه قپان - مهم‌ترین مسائلی هستند که می‌توانند روی خواب پروژه‌های عمرانی اثرگذار باشند. تا زمانی که این مسائل حل نشوند، نمی‌توان انتظار داشت پروژه‌های عمرانی رونق پیدا کنند.

تنها چاره این است که سیستم اقتصادی کشور به فکر رونق اقتصاد باشد. در واقع تیم اقتصادی وزارت اقتصاد و دارایی باید نسخه درستی برای اقتصاد کشور بپیچند و اقتصاد را به رونق دربیاورند.

در غیر این صورت تمام شرکت‌ها مثل هپکو و کارهای عمرانی رو - کفی خودروبر دوراه قپان - به فنا خواهند رفت. تمام واحدهای صنعتی دچار مشکل نقدینگی هستند و به دلیل نداشتن سرمایه درگردش کافی، کمتر از ظرفیت کار می‌کنند.

همچنین چون در دو، سه ماه گذشته بودجه سیستم تامین اجتماعی، مالیات و بانک‌ها تامین نشده و باید آن‌ها را از مطالباتشان تامین کنند، فشار مضاعفی - کفی خودروبر دوراه قپان - به - کفی خودروبر دوراه قپان - بخش تولید وارد می‌کنند.

مشکلات شرکت آذرآب از کجا نشات می‌گیرد؟ شرکت آذرآب - کفی خودروبر دوراه قپان - بازار کار و شرایط خوبی را در اختیار دارد اما اشتباه - کفی خودروبر دوراه قپان - مدیریتی این شرکت را به چنین مرحله‌ای رسانده است. در واقع به خاک نشاندن یک همچو شرکتی کم هنری نیست! به نظر من مساله شرکت آذرآب چیزی جز سوءمدیریت در دوران مدیریتی یعنی حدود یک‌سال‌ونیم اخیر نیست.

این مدیران، منابع آذرآب را به جای تولید به - کفی خودروبر دوراه قپان - سمت بورس‌بازی هدایت کردند و شرکت‌های اقماری وابسته به آذرآب ایجاد کردند که باعث شد بنیه شرکت از بین برود و به این مشکل برخورد کند.

تصور می‌کنید کمک دولت به این دو شرکت می‌تواند راه‌حل دائمی برای حل مشکلات آن‌ها باشد؟ دو عامل در این مورد موثر است، اول بازار کار و خروج شرایط اقتصادی کشور از رکود و دوم مدیریت پویا و توانمند. - کفی خودروبر دوراه قپان - اگر - کفی خودروبر دوراه قپان - این دو اتفاق بیفتد، این شرکت‌ها می‌توانند از این وضعیت به صورت دائمی خارج شوند. در غیر این صورت این تزریق نقدینگی به عنوان مسکن برای مدت‌کوتاهی عمل خواهد - کفی خودروبر دوراه قپان - کرد.

به نظر شما مسائل مربوط به دو شرکت هپکو و آذرآب - کفی خودروبر دوراه قپان - می‌تواند به عنوان یک تجربه مورد عبرت و استفاده قرار بگیرد یا باز هم شاهد چنین مسائلی خواهیم بود؟ اگر مسئولان ۶ ماه زودتر با هشدارها و دیدن علائم - کفی خودروبر دوراه قپان - بیماری در این شرکت‌ها، وارد عمل می‌شدند، طبعا نتایج بهتری به همراه داشت. آثار روانی سروصدایی که دو مجموعه به پا کرد در سطح کشور خود را به وفور نشان داد اما این کاری است که گذشته و باید به - کفی خودروبر دوراه قپان - عنوان یک تجربه از آن‌ها استفاده کرد.

درحال‌حاضر واحد‌های بحران‌زده بسیاری را در کشور داریم که تامین‌اجتماعی، راهداری و بانک‌ها فشار بسیاری را به آن‌ها وارد می‌کنند و هر کدام از آن‌ها با دیدن شرایط آذرآب و هپکو این آمادگی را دارند که به یک بمب - کفی خودروبر دوراه قپان - انفجاری تبدیل شوند.

مسئولان صنعت و اقتصاد کشور باید یک اورژانس صنعت برگزار کنند و اجازه ندهند - کفی خودروبر دوراه قپان - بخش‌های شبه‌دولتی مانند تامین‌اجتماعی و بانک‌ها با فشاری که برای گرفتن مطالبات معوق وارد می‌کنند، باعث از بین رفتن واحدها و سرمایه‌درگردش آن‌ها شوند.

مسئولان منتظر نباشند تا زمانی که مشکلات یک شرکت سروصدای بسیاری به پا کرد، پولی را به این شرکت‌ها تزریق کنند چرا که آن‌ها دیگر به شرایط قبل بازنمی‌گردند. کما‌ این که آذرآب و هپکو اگر بخواهد به شرایط سابق بازگردد هم هزینه‌ بسیاری - کفی خودروبر دوراه قپان - را می‌طلبد و - کفی خودروبر دوراه قپان - هم زمان بسیاری صرف - کفی خودروبر دوراه قپان - این کار خواهد - کفی خودروبر دوراه قپان - شد..

اولين صفحه   -  خودروبر آذری   -   یدک کش آذری   -   حمل خودرو آذری   -   حمل ماشین آذری   -   کفی آذری   -   کفی خودروبر آذری   -   جرثقیل خودروبر آذری   -   نیسان خودروبر آذری   -   نیسان یدک کش آذری   -   ماشین بر آذری   -   خودرو سوار آذری   -   جرثقیل یدک کش آذری   -   چرخگیر آذری   -   امداد خودرو دوراه قپان   -   امداد خودرو سیار دوراه قپان   -   خودروبر دوراه قپان   -   یدک کش دوراه قپان   -   حمل خودرو دوراه قپان   -   حمل ماشین دوراه قپان   -   کفی دوراه قپان   -   کفی خودروبر دوراه قپان   -   جرثقیل خودروبر دوراه قپان   -   نیسان خودروبر دوراه قپان   -   نیسان یدک کش دوراه قپان   -   ماشین بر دوراه قپان   -   خودرو سوار دوراه قپان   -   جرثقیل یدک کش دوراه قپان   -   چرخگیر دوراه قپان   -   امداد خودرو امامزاده حسن   -   امداد خودرو سیار امامزاده حسن   -   خودروبر امامزاده حسن   -   یدک کش امامزاده حسن   -   حمل خودرو امامزاده حسن   -   حمل ماشین امامزاده حسن   -   کفی امامزاده حسن   -   کفی خودروبر امامزاده حسن   -   جرثقیل خودروبر امامزاده حسن   -   نیسان خودروبر امامزاده حسن   -   نیسان یدک کش امامزاده حسن   -   ماشین بر امامزاده حسن   -   خودرو سوار امامزاده حسن   -  آخرين صفحه