جرثقیل خودروبر گلوگاه

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ،آلاینده است و پر سروصدا؛ با این حال طرفداران بسیاری دارد و در هر گوشه‌ای از شهر می‌توان رد چرخ - جرثقیل خودروبر گلوگاه - هایش را پیدا کرد. موتورسیکلت‌هایی که حالا متهم - جرثقیل خودروبر گلوگاه - اصلی آلودگی هوا در کلانشهری مانند تهران شده‌اند و سال‌هاست - جرثقیل خودروبر گلوگاه - برای بهبود کیفیت و البته کاهش آلایندگی‌شان، طرح‌ها و برنامه نوشته‌اند. از طرح‌های شکست‌خورده‌ای چون گازسوز کردن موتورسیکلت‌های بنزینی تا جایگزینی موتورسیکلت‌های موجود با نمونه‌های برقی و محدود کردن تردد موتورسیکلت‌های بنزینی در محدوده طرح ترافیک. حال اما نزدیک به سه سال می‌شود که بحث توسعه موتورسیکلت پاک در - جرثقیل خودروبر گلوگاه - کشور به‌ویژه شهرهای بزرگ داغ‌تر شده و هر از گاهی رد و نشانی از یک برند چینی تولید موتورسیکلت‌های برقی در کشور دیده می‌شود. موتورهایی که با وجود تبلیغات فراوان - جرثقیل خودروبر گلوگاه - درباره - جرثقیل خودروبر گلوگاه - آلایندگی پایین و دوستدار محیط‌زیست بودنشان، هنوز جایی در بازار موتورسیکلت باز نکرده‌اند و به پشتوانه قیمت‌های سرسام‌آور و نجومی همچنان در حاشیه باقی مانده‌اند. موتورهای برقی، گزینه‌ای برای کاهش آلودگی اساس آمارهای رسمی مرکز کنترل کیفیت هوای شهرداری تهران، در حال حاضر ۵۰درصد از آلودگی صوتی کلانشهر تهران ناشی از تردد موتورسیکلت‌هاست، تا جایی‌که یک‌میلیون موتورسیکلت با حجم موتور ۱۲۵تا ۱۸۰سی‌سی به اندازه ۶هزار دستگاه اتوبوس و ۳٫۵میلیون خودرو و البته همه واحدهای صنعتی و خانه‌های مسکونی آلودگی صوتی ایجاد می‌کنند. سهم ۲۰درصدی موتورها در ایجاد آلودگی هوا نیز بار سنگینی است که این دوچرخ‌های دودزا به ریه‌های شهر تحمیل می‌کنند.   تولید موتورسیکلت برقی نیازمند حمایت دولت است دکتر محمدعلی شاعری، نماینده مجلس و رئیس کمسیون کشاورزی که پیش از - جرثقیل خودروبر گلوگاه - این و در - جرثقیل خودروبر گلوگاه - دولت قبل به‌عنوان - جرثقیل خودروبر گلوگاه - معاون سازمان حفاظت محیط‌زیست مشغول به‌کار بود - جرثقیل خودروبر گلوگاه - در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای خودرو» می‌گوید: «براساس چشم‌انداز سال ۲۰۵۰، کشورهای اروپایی استفاده از سوخت فسیلی را در حمل‌و‌نقل عمومی خود حذف خواهند کرد. در همین راستا ما - جرثقیل خودروبر گلوگاه - نیز در کشور به دنبال تولید و توسعه وسایل حمل‌و‌نقل عمومی هیبرید و موتورسیکلت‌های برقی هستیم.» وی با تاکید بر اینکه دولت باید بخشی از هزینه راه‌اندازی خط تولید موتورسیکلت‌های برقی را پرداخت کند، معتقد است:«‌تنها با تولید این محصول در داخل کشور و بومی‌سازی تکنولوژی است که می‌توان هزینه‌های تمام‌شده را کاهش داد و قدرت خرید مردم را بالا برد.»  سبد خالی تولیدکنندگان داخلی از موتورسیکلت‌های برقی ابولفضل حجازی، رئیس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران هم با گله از نبود حمایت از تولید داخلی موتورسیکلت‌های برقی، وارد شدن شرکت‌های بازرگانی آنهم بدون در اختیار داشتن سابقه فعالیت در حوزه تولید و عرضه موتورسیکلت را - جرثقیل خودروبر گلوگاه - یک  اقدام منجر به شکست می داند و معتقد است: - جرثقیل خودروبر گلوگاه - «در - جرثقیل خودروبر گلوگاه - حال حاضر تعدادی شرکت بدون در اختیار داشتن سابقه فعالیت در این صنعت، یک شبه به‌وجود آمده‌اند و اقدام به واردات موتورسیکلت‌های برقی کرده‌اند.» شرکت‌هایی که به گفته حجازی نه در انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت عضویت دارند و نه می‌توان به سابقه‌ای از آنها در این صنعت دست یافت. تکنولوژی بالای قوای - جرثقیل خودروبر گلوگاه - محرکه و باتری‌های مورداستفاده در این موتورها، شاید اصلی - جرثقیل خودروبر گلوگاه - ترین دلیل برای وارداتی بودن موتورهای برقی به کشور - جرثقیل خودروبر گلوگاه - باشد. مشکلی که باید - جرثقیل خودروبر گلوگاه - با توانمندسازی صنعتگران داخلی به فکر رفع آنس بود. فروش موتور - جرثقیل خودروبر گلوگاه - با ۴برابر قیمت جهانی! مقایسه قیمت موتورسیکلت‌های برقی در بازارهای دنیا با قیمت‌های عرضه‌شده در بازار ایران کار چندان مشکلی نیست. حتی قانون هم - جرثقیل خودروبر گلوگاه - برای حمایت از مصرف‌کننده داخلی گام‌های مثبتی برداشته - جرثقیل خودروبر گلوگاه - است و در آخرین اقدام، مجلسی‌ها در جریان بررسی لایحه هوای پاک، باتصویب ماده ۹ این لایحه وزارت کشور را با همکاری وزارتخانه‌های صنعت، معدن  و - جرثقیل خودروبر گلوگاه - تجارت و امور اقتصادی و دارایی(گمرک) مکلف به نوسازی ناوگان حمل و نقل شهری با اولویت شهرهای بالای ۲۰۰هزار نفر کردند، تا جایی‌که که مقرر شد در پنج سال علاوه‌بر پرداخت یارانه و ارائه تسهیلات، سود بازرگانی واردات خودرهای برقی، هیبرید و موتورسیکلت‌های برقی را صفر کند تا واردات - جرثقیل خودروبر گلوگاه - این وسایل نقلیه باکمترین هزینه صورت گیرد. - جرثقیل خودروبر گلوگاه - حتی قانونگذار وسایل نقلیه برقی و هیبرید‌ را از پرداخت مالیات‌بر ارزش - جرثقیل خودروبر گلوگاه - افزوده معاف کرده‌اند تا قیمت وسایل نقلیه - جرثقیل خودروبر گلوگاه - پاک در کشور کاهش یابد و  عموم مردم به - جرثقیل خودروبر گلوگاه - ویژه اقشار کم‌درآمد که مخاطب اصلی استفاده از این موتورسیکلت‌ها هستند، با شرایط آسان‌‌تری از این وسایل استفاده کنند. درگشت‌و‌گذار در بازار با واقعیتی متفاوت مواجه می‌شویم و هنگام خرید باید موتورسیکلت‌های برقی تولید چین را که این - جرثقیل خودروبر گلوگاه - روزها بیش از ۹۰درصد محصولات موجود - جرثقیل خودروبر گلوگاه - در بازار را تشکیل می‌دهند، به قیمتی بیش از ۴برابر قیمت تمام‌شده خریداری کنیم. موتورهای برقی باتوان ۵۰۰تا ۸۰۰وات که بین ۴۰۰تا ۵۰۰دلار قیمت دارند - جرثقیل خودروبر گلوگاه - و با در نظر گرفتن تعرفه واردات صفر‌درصد نباید بیش از دو میلیون تومان در بازار به فروش برسند. اما متاسفانه مصرف‌کننده داخلی، برای خرید یک دستگاه از آن  مجبور به پرداخت - جرثقیل خودروبر گلوگاه - حتی چهار برابر بیشتر از قیمت تمام‌شده می‌شود. در واقع همین قیمت‌های نجومی هستند که مصرف‌کننده را به استفاده از موتورهای برقی - جرثقیل خودروبر گلوگاه - ترغیب نمی‌کند. علت اصلی عدم استقبال از این محصول پاک که البته با قیمت‌های نجومی به مشتریان عرضه می‌شوند، ضعف اقتصادی مصرف‌کنندگان اصلی موتورسیکلت یا همان اقشار ضعیفی است که قادر به پرداخت ۸ تا - جرثقیل خودروبر گلوگاه - ۱۰ میلیون تومان برای خرید یک دستگاه موتورسیکلت برقی نیستند و ترجیح می‌دهند همچنان با موتورسیکلت‌های کاربراتوری امرار معاش کنند.   علاوه‌بر قیمت بالا، محدودیت‌های دیگری را می‌توان برای این وسیله پاک عنوان کرد، ازجمله مدت زمان طولانی شارژ باتری تا مسافت محدودی که با هر بار شارژ می‌توان با این - جرثقیل خودروبر گلوگاه - موتورها طی کرد. این محدودیت‌ها آن‌هم در شهری مثل تهران با شیب‌های سنگین در مناطق شمالی شهر کافی است تا استفاده از این موتورسیکلت‌ها را به‌ویژه در مشاغلی مانند پیک‌های موتوری با روزانه - جرثقیل خودروبر گلوگاه - ۱۰ ساعت تردد در سطح شهر به چالش بکشد. مشکلاتی که باید پیش از تبلیغات درباره این وسایل، - جرثقیل خودروبر گلوگاه - به فکر حل آنها - جرثقیل خودروبر گلوگاه - بود و با توانمند‌سازی  صنعت موتورسیلکت‌سازی برای رفعشان چاره‌اندیشی کرد.