جرثقیل یدک کش لاهیجان

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ،واردات قانونی موتورسیکلت‌های بالای ۲۵۰سی‌سی از یک سو و شماره‌گذاری نشدن این دسته از - جرثقیل یدک کش لاهیجان - موتورسیکلت‌ها از سوی پلیس، دلیل اصلی افزایش روزافزون قاچاق موتورسیکلت‌های ورزشی به کشور است. این روزها بازار موتورسیکلت نیز مانند بسیاری - جرثقیل یدک کش لاهیجان - کالاهای دیگر درگیر واردات غیر رسمی است و البته  مشکلات بسیاری را برای ورزشکاران و اقتصاد - جرثقیل یدک کش لاهیجان - کشور پدید آورده است. عدم شماره‌گذاری، علت اصلی افزایش قاچاق سراغ یکی از پیشکسوتان موتورسواری ورزشی در ایران می‌,رویم. حرف‌های زیادی برای گفتن دارد اما ترجیح می‌دهد نامی از او برده نشود. وی علت اصلی بالا بودن آمار واردات غیررسمی موتورسیکلت‌های ورزشی به - جرثقیل یدک کش لاهیجان - کشور را عدم شماره‌گذاری موتورسیکلت‌های سنگینی می‌داند که به‌صورت رسمی از گمرک وارد کشور شده‌اند. وی در توضیح گفته خود - جرثقیل یدک کش لاهیجان - می‌گوید: «متاسفانه مسئولان به این نکته توجه ندارند که مطابق قانون، هر وسیله نقلیه‌ای که از طریق گمرک و پس از پرداخت عوارض قانونی وارد کشور می‌شود پلاک تعلق می گیرد. متاسفانه این روزها صدور مجوز تردد با پلاک شدن وسیله نقلیه اشتباه گرفته شده و به این موضوع توجه ای نمی‌شود. نکته - جرثقیل یدک کش لاهیجان - مهم اینجاست که - جرثقیل یدک کش لاهیجان - تردد این دسته از موتورسیکلت‌ها تنها با مجوز اداره‌کل امنیتی استانداری‌ها، شکل قانونی به خود خواهد گرفت. درست مانند موتورسیکلت‌های سنگین قدیمی‌ که باوجود پلاک شدن مجوز تردد ندارند و تنها - جرثقیل یدک کش لاهیجان - در موارد خاص می‌توانند مجوز تردد دریافت کنند. این پیشکسوت موتورسواری ورزشی با تاکید بر اینکه وقتی موتورهایی که به‌صورت قانونی به کشور وارد شده‌اند پلاک نمی‌شوند، در حقیقت مصرف‌کننده تفاوتی بین - جرثقیل یدک کش لاهیجان - موتور قاچاق و قانونی نمی‌بیند و همین امر باعث افزایش قاچاق موتورهای ورزشی به کشور خواهد شد. به‌همین دلیل است که مسئولان باید برای این دسته از موتورها پلاک صادر کنند تا تفاوت خرید موتور قاچاق با موتور دارای پلاک موضوعیت پیدا کند. گرفتن مجوز واردات موتورهای سنگین از وزارت ورزش یک مقام آگاه در وزارت صنعت، معدن و تجارت از تغییر رویکرد دولت در بحث صدور مجوز واردات به موتورهای سنگین خبر داد و به روزنامه «دنیای خودرو» گفت: - جرثقیل یدک کش لاهیجان - «پیش از این هیات - جرثقیل یدک کش لاهیجان - وزیران در مردادماه سال۹۰ ورود و ترخیص موتورسیکلت‌های سنگین را صرفا با اخذ گواهی از وزارت ورزش و جوانان مجاز کرد که این مصوبه چهار سال بعد به‌دلیل مشکلات عدیده‌ای که - جرثقیل یدک کش لاهیجان - برای برخی تولیدکنندگان در جهت واردات قطعات به وجود آمده بود، لغو شد. حالا بر اساس جدیدترین مصوبه دولت درخصوص واردات موتورسیکلت‌های سنگین، ورود و ترخیص موتورسیکلت‌های - جرثقیل یدک کش لاهیجان - بالای ۲۵۰سی‌سی، اجزا و قطعات - جرثقیل یدک کش لاهیجان - آن با شرط عدم تردد در شهرها و دارا بودن نمایندگی رسمی خدمات پس از فروش، تنها با - جرثقیل یدک کش لاهیجان - تایید وزارت صنعت، معدن و تجارت مجاز خواهد بود. پیست نوردی با موتورهای خیابانی! درحالی‌که قیمت بالا و تکنولوژی فوق‌پیشرفته موتورسیکلت‌های جی‌پی، دست موتورسوارهای ایرانی را برای استفاده از موتورهای ویژه پیست بسته است و آنها مجبورند از نمونه‌های شهری و جاده‌ای در پیست‌ها استفاده کنند اما - جرثقیل یدک کش لاهیجان - هنوز هم پلیس از صدور پلاک حتی با کاربرد ورزشی ممانعت می‌کند. البته ممنوعیت فروش موتورهای جی‌پی به - جرثقیل یدک کش لاهیجان - ایران همچنان پابرجاست و این - جرثقیل یدک کش لاهیجان - موتورها که در بعضی مدل‌ها حتی تا یک‌میلیون دلار هم قیمت‌گذاری شده‌اند تا امروز موفق به راهیابی در بازار ایران نشده‌اند.تکنولوژی بسیار بالا شاید یکی از چند دلیلی باشد که تولیدکنندگان از فروش آن به ایران طفره می‌روند. به همین دلیل شاید شماره‌گذاری موتورهای ورزشی و گردشگری شاید ساده‌ترین راه برای شناسایی موتورهای قاچاق و خاتمه دادن به قاچاق این کالا به کشور باشد.