به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»،با فرارسیدن یکم دی‌ماه 97 به‌عنوان آخرین مهلت اعلام‌شده به‌منظور اجرای استانداردهای - تعرفه حمل ماشین فرمانیه - جدید اجباری خودرو (استانداردهای 85گانه خودرویی) در تولید، روز گذشته خبر از - تعرفه حمل ماشین فرمانیه - آغاز فرایند بازرسی‌ها در این زمینه رسید. بر این اساس گفته می‌شود با پایان یافتن مهلت خودروسازان برای اعمال استانداردهای 85گانه، از دیروز بازرسان سازمان ملی استاندارد ایران فعالیت خود را برای بررسی خطوط - تعرفه حمل ماشین فرمانیه - تولید آغاز کردند. این - تعرفه حمل ماشین فرمانیه - در حالی است که در زمان‌های اعلام‌شده گذشته، سازمان ملی استاندارد بهجای اینکه پس از سررسید مهلت، تازه فرایند بازرسی را آغاز کند، در بیانیه‌ای نام خودروهایی را که استانداردهای تعیین‌شده در تولید آن‌ها اجرا نشده بود، اعلام می‌کرد.
تعرفه حمل ماشین فرمانیه برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
تحریم‌ها مانع رعایت استاندارد نیست
با اجرای فاز - تعرفه حمل ماشین فرمانیه - اول استانداردهای جدید اجباری خودرو، چهارم - تعرفه حمل ماشین فرمانیه - دی‌ماه سال گذشته سازمان ملی استاندارد خودرو در اطلاعیه‌ای تولید ۲۵خودرو سواری و سنگین را ممنوع اعلام کرد. همچنین تیرماه سال‌جاری در فاز دوم اجرای استانداردهای جدید خودرویی، دستور توقف تولید 8مدل خودرو جدید ازسوی سازمان ملی استاندارد ایران به پلیس راهور ناجا و وزارت صنعت، معدن و تجارت صادر شد. در این روند انتظار می‌رفت سازمان استاندارد به رسم گذشته در فاز سوم (آخر) اجرای استانداردهای جدید خودرویی یعنی یکم دی‌ماه 97 نیز به جای اینکه اقدامات بازرسی را تازه آغاز کند، موضع شفاف خود را اعلام کند. این در حالی - تعرفه حمل ماشین فرمانیه - است که روز گذشته معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران در آخرین اظهارنظر خود با اشاره به اینکه همه خودروسازان موفق به پاس‌کردن استانداردهای 63گانه خودرویی شده‌اند، اعلام کرد از اول دی‌ماه (روز گذشته) بازرسان این سازمان نمونه‌گیری و آزمون خودروها را در دستور دارند و بازرسی واحدهای تولیدی برای بررسی استانداردهای 85گانه آغاز شده است. وحید مرندی‌مقدم با بیان اینکه برخی از خودروها نیازمند - تعرفه حمل ماشین فرمانیه - آزمون‌های خارجی هستند و باید به خارج از کشور فرستاده - تعرفه حمل ماشین فرمانیه - شوند، تاکید کرد: «اطلاع داریم برخی خودروسازان موفق به ارسال خودروهای خود به مراکز تست اروپایی شده‌اند.» وی همچنین خاطرنشان - تعرفه حمل ماشین فرمانیه - کرد اینکه عنوان - تعرفه حمل ماشین فرمانیه - می‌شود تحریم‌ها مانعی برای این موضوع بوده است، صحت ندارد.
نیاز به تعرفه حمل ماشین فرمانیه دارید؟ کلیک کنید
صدور گواهی تایید نوع برای همه وارداتی‌ها
با وجود اظهارات جدید وحید مرندی مقدم و نفی تاثیر تحریم‌ها بر اجرای استانداردهای 85گانه خودرویی، معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای - تعرفه حمل ماشین فرمانیه - خودرو» با اشاره به اینکه سازمان ملی - تعرفه حمل ماشین فرمانیه - استاندارد از هیچکدام از خواسته‌های خود عقب‌نشینی نخواهد کرد، اعلام کرد: «اما ممکن است باتوجه‌به مسائلی که در ارتباط با تحریم‌های بین‌المللی اقتصادی پیش آمده، زمان رعایت کامل استانداردها کمی به تعویق بیفتد.»
مسلم بیات در پاسخ به این سوال که آیا در شرایط فعلی این توان در - تعرفه حمل ماشین فرمانیه - صنعت خودرو وجود دارد که استانداردهای جدید را به‌طور کامل در تولید رعایت کنند یا خیر، گفت: «رعایت استانداردها در تولید داخل موضوعی است که فقط معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان، یعنی آقای مرندی‌مقدم می‌توانند درمورد - تعرفه حمل ماشین فرمانیه - آن اظهارنظر کنند.» وی با اشاره به اینکه الان واردات خودرو نداریم، تاکید کرد: «درمورد خودروهای وارداتی این استانداردها به‌طور کامل رعایت می‌شود و از یکم فروردین امسال گواهی تایید نوع برای همه خودروهای وارداتی صادر شده است.»
تعرفه حمل ماشین فرمانیه برای شما در کمترین زمان
روش سازمان استاندارد درست نیست
رئیس سازمان ملی استاندارد مدتی قبل اعلام کرده بود در بررسی استانداردها شرایط روز جامعه مدنظر خواهد بود. به این - تعرفه حمل ماشین فرمانیه - ترتیب شاید نتوان با سرعتی که لازم است خودروسازان را - تعرفه حمل ماشین فرمانیه - به سمت اجرای استانداردهای یادشده سوق داد. به گفته نیره پیروزبخت، همه خودروسازان برنامه‌های خود را در این زمینه اعلام کرده‌اند اما اگر نتوانند در مهلت تعیین شده مطابق برنامه اقدام کنند، تولید خودروهای غیراستاندارد - تعرفه حمل ماشین فرمانیه - آن‌ها متوقف خواهد شد.
بر - تعرفه حمل ماشین فرمانیه - این اساس، کارشناسان صنعت خودرو بر این باورند که اجرای استانداردهای ۸۵گانه در این بازه زمانی و - تعرفه حمل ماشین فرمانیه - باتوجه‌به اصرار بر اداره کردن صنعت و بازار خودرو با مدیریت دولتی، امکان‌پذیر نیست. فربدزاوه به عنوان یکی از کارشناسانی که معتقد است اجرای استانداردهای جدید خودرویی در شرایط فعلی امکان‌پذیر نیست، در آخرین - تعرفه حمل ماشین فرمانیه - اظهار نظر خود تاکید کرد: «با فرض اینکه صنعت خودرو تحریم نمی‌شد، باز هم اجرای این استانداردها از ابتدای دی‌ماه توسط دو خودروساز بزرگ ممکن نبود. در چنین شرایطی، اگر سازمان استاندارد برای اجرای این استانداردها اصرار کند، بازار خودرو آشفته‌تر می‌شود.» وی به‌عنوان یکی از مخالفان روش اجباری سازمان استاندارد برای اجرای استانداردهای 85گانه خودرو، گفت: «این استانداردها به دلیل اینکه متناسب با شرایط روز کشور، بازار، توان مالی خریداران و توانایی فنی خودروسازان نیست، می‌تواند منجر به تبعات اجتماعی شود اما، منتج به افزایش ایمنی و کیفیت محصولات نخواهد بود.» - تعرفه حمل ماشین فرمانیه - به گفته زاوه، رفتار سازمان استاندارد ۱۰ برابر سختگیرانه‌تر از اتحادیه اروپا است و این - تعرفه حمل ماشین فرمانیه - موضوع نتیجه مثبتی نخواهد داشت. بر این اساس، با وجود اینکه نیره پیروزبخت - تعرفه حمل ماشین فرمانیه - مدتی قبل اعلام کرده بود بعضی از خودروسازان برنامه‌های خود را به سازمان ملی استاندارد ارائه کرده‌اند و سازمان طبق این برنامه‌ها با خودروسازان تعامل خواهد کرد، باید منتظر ماند تا نتیجه بررسی و بازرسی‌های دیرهنگام سازمان - تعرفه حمل ماشین فرمانیه - ملی استاندارد منتشر شود. در این - تعرفه حمل ماشین فرمانیه - شرایط مشخص خواهد شد خودروسازان تا چه حد در اجرای این استانداردها موفق بوده‌اند و میزان تعامل سازمان ملی استاندارد با آن‌ها چقدر بوده است.
