خدمات چرخگیر اسد آبادی

جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 07770.html

برای اینکه بتوانیم در کشور به میزان صادرات مطلوب برسیم حتما باید شریک خارجی داشته باشیم و بدون چنین اقدامی، نمی‌توانیم در سطح بین‌المللی فعالیت کنیم

۱۵ دی ۱۳۹۶ - ۰۶:۲۴

تحقق حضور در بازارهای بین‌المللی تنها با جوینت ونچر

به گزارش « رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو » ، در صنعت خودروی کشور تاکید زیادی بر ارتقای کیفیت محصولات تولید داخل همزمان با رشد تیراژ تولید وجود دارد و در ادامه تاکید بیشتر بر رقابت‌پذیربودن خودروها و قابلیت صادرات آن‌ها به بازارهای جهانی است. این درحالی‌است که تحقق چنین اهدافی به شکل دستوری امکان‌پذیر نیست، بلکه نیاز به تغییر و اصلاح ساختارهای موجود دارد.

[caption id="attachment_208735" align="aligncenter" width="435"]خدمات چرخگیر اسد آبادی با تکنولوژی و فناوری قدیمی، ارتقای سطح کیفیت و صادرات ممکن نیست[/caption]  

تولید ما در - خدمات چرخگیر اسد آبادی - تیراژ اقتصادی نیست

یک کارشناس و فعال صنعت خودرو با بیان اینکه به دلایل مختلف قیمت تمام‌شده تولید قطعه‌سازان داخل بالا است و این باعث می‌شود محصول قابلیت رقابت‌پذیری خود را از دست دهد، به «دنیای خودرو» گفت: «به همین دلیل ما به عدد مشخص‌شده برای ساخت داخل خودروهای خارجی نخواهیم رسید. اینکه اعلام شده است در سال اول تولید خودروهای خارجی باید به ۴۰درصد ساخت داخل و در سه سال اول به بیش از ۷۰درصد - خدمات چرخگیر اسد آبادی - داخلی‌سازی برسیم، بیشتر جنبه شعاری داشته و با عملی شدن فاصله دارد.»

ساسان قربانی با اشاره به این‌که مهم‌ترین مانع در مسیر تحقق این برنامه‌ها، تعهد بخش‌هایی ازجمله وزارت صمت، شرکت‌های خودروساز، قطعه‌سازان، نهادهای ذی‌ربط شامل موسسه استاندارد، گمرک و قانون‌گذارانی است که در بحث سرمایه‌گذاری مداخله می‌کنند، اظهار کرد: «درواقع قوانینی که در فضای کسب‌وکار کشور وجود دارد، مهم‌ترین مانع برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی به‌شمار می‌رود.»

به گفته وی، یکی از مواردی که می‌تواند تولید را به یک محصول رقابت‌پذیر تبدیل کند، مناسب بودن قیمت - خدمات چرخگیر اسد آبادی - تمام‌شده تولید است. درحالی که عواملی قیمت تمام‌شده را در قطعه‌سازی بالا می‌برند. یعنی سرعت تولید قطعه‌ساز داخلی که از ماشین‌آلات تولید قدیمی استفاده می‌کند، به‌طور - خدمات چرخگیر اسد آبادی - طبیعی نمی‌تواند به سرعت تولید - خدمات چرخگیر اسد آبادی - یک تولیدکننده اروپایی که با به‌روز‌ترین تجهیزات قطعه تولید می‌کند، برسد. قربانی در ادامه با توضیح این مطلب که حتی با درنظرنگرفتن مساله سرعت تولید، قطعه‌ساز داخل به‌دلیل پایین بودن سطح تکنولوژی و فناوری، نمی‌تواند سطح کیفیت محصولات خود را ارتقا دهد، افزود: «به این معنی که تولید قطعه‌سازان هم به - خدمات چرخگیر اسد آبادی - تیراژ نمی‌رسد و هم به کیفیت. این‌ها شاخص‌های رقابت‌پذیری هر صنعتی را - خدمات چرخگیر اسد آبادی - در دنیا کم می‌کند.»

این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه تجربه نشان می‌دهد اگر - خدمات چرخگیر اسد آبادی - تیراژ تولید اقتصادی باشد، قطعه‌سازان می‌توانند شرایط خود را بهبود بخشند، تاکید کرد: «بحث صادرات در صنعت خودرو موضوع پیچیده‌ای است. برای ایجاد و افزایش صادرات باید مجموعه‌ای از برنامه‌ها و سیستم‌ها به شکل هماهنگ وجود داشته باشد. درغیراین‌صورت در این زمینه به نتیجه مطلوب نمی‌رسیم.»

این فعال صنعت خودرو با اشاره به اینکه نمی‌توان به اعداد و ارقامی که از پیشرفت برنامه‌ها اعلام می‌شود، به‌طور قطع اعتماد کرد، بیان کرد: «در بازار داخل برای خریدار ایرانی محدودیت‌هایی مانندمشکلات اقتصادی، قیمت پایین خودروهای داخلی و بودجه ناکافی وجود دارد - خدمات چرخگیر اسد آبادی - که همین‌ها باعث می‌شود به‌هرحال خودروی داخل در بازار تقاضای - خدمات چرخگیر اسد آبادی - خود را داشته باشد. با این حال در بازار بین‌المللی این محصولات نمی‌توانند با خودروهای جهانی رقابت کنند.»

شراکت خارجی برای حضور جهانی به گفته ساسان قربانی، برای اینکه - خدمات چرخگیر اسد آبادی - بتوانیم در - خدمات چرخگیر اسد آبادی - کشور - خدمات چرخگیر اسد آبادی - به میزان صادرات مطلوب برسیم حتما باید شریک خارجی داشته باشیم و بدون چنین اقدامی، نمی‌توانیم در سطح بین‌المللی فعالیت کنیم. این در حالی است که برخی از کارشناسان همکاری با شرکای خارجی برای موفقیت در مسیر حضور در بازارهای جهانی را ایجاد اتحاد استراتژیک می‌دانند. - خدمات چرخگیر اسد آبادی - ساسان قربانی در رابطه با این مفهوم با اشاره به اینکه این دو مفهوم می‌تواند به یکدیگر نزدیک باشد، اظهار کرد: «منظور دقیق من این است که اگر یک قطعه‌ساز بخواهد در کشور تولید و صادرات داشته باشد، به هر ترتیب حتما باید وارد شبکه‌های بین‌المللی شود.»

وی با توضیح این مطلب که برنامه‌ریزی‌های کلی باید به‌گونه‌ای باشد که تولید قطعات و محصولات خودرویی را به سمت صادرات سوق دهد، گفت: «به دلیل برخوردار - خدمات چرخگیر اسد آبادی - نبودن ما از مزیت‌های صادراتی، این - خدمات چرخگیر اسد آبادی - برنامه‌ها برای - خدمات چرخگیر اسد آبادی - تحقق با موانع بسیاری مواجه خواهند بود.

در عین حال قیمت، کیفیت و خدمات پس‌از فروش سه عاملی هستند که به رقابت‌پذیر شدن محصولات داخل منجر می‌شوند. ضمن اینکه امروزه صنعتی که رقابت‌پذیر نباشد، نمی‌تواند خود را در عرصه‌های جهانی مطرح کند.»

وی در ادامه افزود: «این مساله می‌تواند ازطریق برند‌های بین‌المللی اتفاق بیفتد. در غیر این صورت برندهای معتبر جهانی اجازه نخواهند داد تولیدکننده ایرانی سهمی از بازار قطعات خودروهای معروف بین‌المللی را به‌راحتی به‌دست بیاورد.»

به گفته این فعال صنعت - خدمات چرخگیر اسد آبادی - خودرو، این فرایند ازطریق شریک شدن با یک برند بین‌المللی امکان‌پذیر خواهد شد. اگرچه حتی در این شرایط هم برندهای جهانی به‌صورت مشروط با تولیدکنندگان ایرانی - خدمات چرخگیر اسد آبادی - همکاری می‌کنند و اجازه صادرات می‌دهند. چون شرکت‌های خارجی رقابت در درون را نمی‌پذیرند و می‌گویند رقابت باید در سطح بین‌المللی باشد. یعنی تولیدکننده ایرانی نمی‌تواند بازار برند‌های خارجی را بگیرد بلکه برای فعالیت در این سطح، لازم است با مشارکت یکدیگر یک بازار جدید تعریف کنند.

اولين صفحه   -  خودرو سوار اسد آبادی   -   کرایه خودرو سوار اسد آبادی   -   قیمت خودرو سوار اسد آبادی   -   مبلغ خودرو سوار اسد آبادی   -   تعرفه خودرو سوار اسد آبادی   -   شماره تماس خودرو سوار اسد آبادی   -   خدمات خودرو سوار اسد آبادی   -   جرثقیل یدک کش اسد آبادی   -   کرایه جرثقیل یدک کش اسد آبادی   -   قیمت جرثقیل یدک کش اسد آبادی   -   مبلغ جرثقیل یدک کش اسد آبادی   -   تعرفه جرثقیل یدک کش اسد آبادی   -   شماره تماس جرثقیل یدک کش اسد آبادی   -   خدمات جرثقیل یدک کش اسد آبادی   -   چرخگیر اسد آبادی   -   کرایه چرخگیر اسد آبادی   -   قیمت چرخگیر اسد آبادی   -   مبلغ چرخگیر اسد آبادی   -   تعرفه چرخگیر اسد آبادی   -   شماره تماس چرخگیر اسد آبادی   -   خدمات چرخگیر اسد آبادی   -   امداد خودرو تهران ویلا   -   کرایه امداد خودرو تهران ویلا   -   قیمت امداد خودرو تهران ویلا   -   مبلغ امداد خودرو تهران ویلا   -   تعرفه امداد خودرو تهران ویلا   -   شماره تماس امداد خودرو تهران ویلا   -   خدمات امداد خودرو تهران ویلا   -   امداد خودرو سیار تهران ویلا   -   کرایه امداد خودرو سیار تهران ویلا   -   قیمت امداد خودرو سیار تهران ویلا   -   مبلغ امداد خودرو سیار تهران ویلا   -   تعرفه امداد خودرو سیار تهران ویلا   -   شماره تماس امداد خودرو سیار تهران ویلا   -   خدمات امداد خودرو سیار تهران ویلا   -   خودروبر تهران ویلا   -   کرایه خودروبر تهران ویلا   -   قیمت خودروبر تهران ویلا   -   مبلغ خودروبر تهران ویلا   -   تعرفه خودروبر تهران ویلا   -   شماره تماس خودروبر تهران ویلا   -  آخرين صفحه