به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو» به نقل از ایسنا،ابوالفضل خلخالی اظهار کرد: در حال - مبلغ جرثقیل خودروبر ولی عصر - حاضر هم ایران خودرو و - مبلغ جرثقیل خودروبر ولی عصر - هم سایپا هر کدام به طور جداگانه پروژه طراحی و تولید پلت‌فرم ملی را در دست اجرا دارند.
آخرین قیمت های مبلغ جرثقیل خودروبر ولی عصر
وی با بیان - مبلغ جرثقیل خودروبر ولی عصر - اینکه هزینه‌های طراحی و تولید پلت‌فرم بسیار بالا است، خاطرنشان کرد: در شرایط فعلی که صنعت خودرو با مشکلات داخلی - مبلغ جرثقیل خودروبر ولی عصر - و خارجی مختلفی روبرو است بهتر است این دو شرکت مشترکا یک پلت‌فرم را تولید کنند تا هزینه‌های آنها در این حوزه کاهش یابد.
اطلاعات مبلغ جرثقیل خودروبر ولی عصر را از ما بخواهید
عضو - مبلغ جرثقیل خودروبر ولی عصر - هیات - مبلغ جرثقیل خودروبر ولی عصر - علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: تولید مشترک پلت‌فرم سال‌ها است که به رویه‌ای فراگیر در میان خودروسازان بین‌المللی تبدیل شده - مبلغ جرثقیل خودروبر ولی عصر - است و خودروسازان صاحب‌نام با مشارکت یکدیگر پلت‌فرم طراحی و تولید می‌کنند.
بهترین ارائه کننده خدمات مبلغ جرثقیل خودروبر ولی عصر
وی افزود: به عنوان مثال دو شرکت خودروسازی نیسان و رنو با مشارکت یکدیگر - مبلغ جرثقیل خودروبر ولی عصر - یک پلت‌فرم مشترک طراحی و تولید کرده‌اند و هر کدام خودروهای مدنظر خودشان را با برند اختصاصی خودشان - مبلغ جرثقیل خودروبر ولی عصر - بر روی این پلت‌فرم تولید و عرضه کرده‌اند.
مبلغ جرثقیل خودروبر ولی عصر برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
خلخالی با بیان اینکه پیشنهاد تولید مشترک پلت‌فرم از سوی ایران خودرو و سایپا به هیچ وجه به معنای پیشنهاد ادغام این دو خودروساز نیست، تصریح کرد: اتفاقا این دو خودروساز بزرگ باید به صورت مستقل به فعالیت خود ادامه دهند تا جریان رقابت در صنعت خودروی کشور حفظ شود اما بهتر است در حوزه طراحی و تولید پلت‌فرم از تجربه‌های بین‌المللی استفاده کرده و با یکدیگر همکاری کنند تا با هم‌افزایی، هزینه‌ها کاهش و خروجی کار ارتقاء یابد.
