کفی خودروبر قرچک

جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 09293.html

مدیرعامل مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع سایپا گفت: علاوه بر طراحی پلتفرم SP که بر روی آن ۵ محصول در کلاس های Bو C تولید خواهد شد، پروژه ی دیگری در حدود یکسال پیش در این مرکز تعریف شده و طراحی خودرویی جدید و کوچک در کلاس A در دستور کار قرار گرفته است.

۲۷ شهریور ۱۳۹۶ - ۱۲:۰۴

تولید خودرو کلاس A در سایپا

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ، علیرضا مصدقی با اشاره به استراتژی توسعه محصول در گروه سایپا که در سال ۹۳ - کفی خودروبر قرچک - تدوین شده، گفت: بر اساس مقتضیات حاکم بر بازار تا سال ۹۳ سایپا صرفا برروی تک محصول کار می کرد و هدفش افزایش تیراژ محصول بود تا به این طریق بتواند با افزایش تولید، قیمت - کفی خودروبر قرچک - محصول تمام شده را کاهش دهد و تا آن سال - کفی خودروبر قرچک - هم در حوزه خودروهای ارزان قیمت موفق عمل کرده بود.

[caption id="attachment_203093" align="aligncenter" width="512"]کفی خودروبر قرچک علیرضا مصدقی[/caption]

وی افزود: از اواسط سال ۹۳ و همزمان با ورود خودروهای چینی تغییر عمده ای در نگاه مشتریان و بازار - کفی خودروبر قرچک - ایجاد شد چرا که این خودروها علاوه بر اینکه ارزان قیمت بودند از آپشن های متعددی نیز برخوردار بودند و بر همین اساس - کفی خودروبر قرچک - توانستند نظر مشتریان خودرو در کشور را به خود جلب کنند. علاوه بر این با توجه به کپی برداری خودروهای چینی از - کفی خودروبر قرچک - خودروسازان برتر دنیا، این خودروها - کفی خودروبر قرچک - از ظاهر زیبایی برخوردار بودند و این سه عامل - کفی خودروبر قرچک - باعث شد که سلیقه مشتریان و نظر بازار نسبت به خودروهای موجود تغییر یابد.

مصدقی تاکید کرد: بر همین اساس احساس نیاز در تغییر محصولات سایپا محسوس شد و مدیریت ارشد گروه با دقت و حساسیت بیشتری خواهان تغییر استراتژی تک محصولی و تدوین استراتژی جدید توسعه محصول بر اساس تولید محصولات جدید در گروه سایپا شد.

وی افزود: علاوه بر ورود خودروهای جدید - کفی خودروبر قرچک - به بازار ایران، در حوزه استانداردهای تولید محصول و مسایل ایمنی سرنشینان و عابران پیاده نیز - کفی خودروبر قرچک - قوانین - کفی خودروبر قرچک - جدیدی مصوب و ابلاغ شد و این موضوع مزید بر علت شد تا سایپا استراتژی قبلی خود را تغییر دهد چرا که محصولاتش در گذراندن این استانداردها بعد از سال ۱۴۰۰با مشکلاتی روبرو می شدند به نحوی که برای پوشش این استانداردها در آن محصولات، نیاز به هزینه کرد بالایی وجود داشت.

مدیرعامل مرکز - کفی خودروبر قرچک - تحقیقات و نوآوری سایپا، صادرات محصول را عامل سوم برای تغییر این استراتژی دانست - کفی خودروبر قرچک - و گفت: با توجه به اینکه یکی از سیاست های اصلی گروه سایپا افزایش حجم صادرات محصولات خود به دیگر کشورها بود لذا بر اساس سه اصل گفته شده و تاکید مدیر عامل گروه، سایپا - کفی خودروبر قرچک - با تغییر استراتژی خود به سمت ایجاد تنوع محصول با محوریت پوشش استانداردهای اعلام شده و تجهیز به آپشن های متنوع حرکت کرد.

وی افزود: بر همین اساس سایپا در برنامه کوتاه مدت خود با استفاده از پلتفرم ایکس ۲۰۰ - کفی خودروبر قرچک - اقدام به طراحی مدل های جدید کرد و دو خودرو ساینا اتوماتیک و کوییک طراحی و تولید شد و این دو خودرو اولین خودروهای داخلی با گیربکس - کفی خودروبر قرچک - اتوماتیک - کفی خودروبر قرچک - هستند که به بازار عرضه خواهند شد.

مصدقی گفت: به منظور استفاده از - کفی خودروبر قرچک - آپشن های جدید نیاز به طراحی جدید پلتفرم الکتریکال وجود داشت که با تلاش مهندسان ایرانی انجام شد و آپشن هایی چون کروز کنترل، استارت دکمه ای (بدون نیاز به کلید)، سیستم صوتی تصویری پیشرفته که قابلیت اتصال به اینترنت و ارتباط با موبایل را داراست، دوربین عقب و فرمان برقی در این خودروها طراحی شد.

وی تاکید کرد: این خودروها تمامی استانداردهای مصوب را پوشش خواهند داد و علاوه بر این چند استاندارد جدید مثل ایمنی عابرین پیاده را هم دارا هستند.

مدیرعامل مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا در ادامه گفت: سایپا تا سال ۹۳ صرفا در حوزه خودروهای کوچک و کلاس B فعالیت داشته ولی بر اساس استراتژی جدید طراحی و - کفی خودروبر قرچک - تولید خودرو در کلاس C را نیز در دستور کار قرار داد و - کفی خودروبر قرچک - بر همین اساس اقدام به طراحی پلتفرمی جدید با عنوان SP کرد.

وی افزود: با هدف حفظ ایمنی سرنشینان و رعایت استانداردهای جهانی، این خودروها بر اساس استاندارد Euro NCAP سه ستاره نگارش ۲۰۱۶ طراحی شد که بسیار سخت گیرانه تر از استانداردهای داخلی است - کفی خودروبر قرچک - و در آن علاوه بر مسایل ایمنی حین و بعد از تصادف، هشدار دهنده های قبل از تصادف چون سیستم ترمز های اضطراری، سیستم A DAS و ... لحاظ شده است.

مصدقی در خصوص این پلتفرم تصریح کرد: بر اساس - کفی خودروبر قرچک - رویه جدید خودروسازان جهانی، طراحی پلتفرم ها بر اساس قابلیت انعطاف در طول محصول، از فاکتورهای مهم است که به نام ایده "مگا پلتفرم" مطرح می باشد، لذا با توجه به استراتژیک بودن محصولات آتی سایپا و سرمایه گذاری های مصوب، در پلتفرم SP نیز از این قابلیت استفاده شده - کفی خودروبر قرچک - و - کفی خودروبر قرچک - می توان علاوه بر تولید خودرو در کلاس C ، خودروهای کلاس B را نیز بر روی این پلتفرم طراحی و تولید کرد.

وی افزود: بر همین اساس - کفی خودروبر قرچک - خودروهای کلاس C را به نام SP1 نام گذاری و در دو مدل سدان و کراس اوور تولید و عرضه خواهد شد و خودروهای کلاس B را نیز در سه مدل تولید و عرضه خواهد شد که به نام SP0  نامگذاری شده - کفی خودروبر قرچک - و شامل مدل های هاچ بک، سدان و مینی SUV خواهد بود.

مدیرعامل مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا تصریح کرد: مراحل طراحی این ۵ مدل صورت پذیرفته و وارد مرحله نمونه سازی شده است و با - کفی خودروبر قرچک - توجه - کفی خودروبر قرچک - به پوشش استاندارد های جهانی و امکان تولید با هزینه پایین در داخل کشور، قطعا قابلیت صادرات و رقابت در بازارهای جهانی را خواهند داشت.

وی با اشاره به اینکه خانواده ایکس ۲۰۰ تا - کفی خودروبر قرچک - سال ۱۴۰۴ بیشتر تولید نمی شود گفت: با توجه به این موضوع و برای اینکه سایپا بازار خودروهای کوچک را همچنان حفظ کند، پروژه ی دیگری در حدود یکسال پیش تعریف شده و طراحی خودرویی جدید در کلاس A در - کفی خودروبر قرچک - دستور کار قرار گرفته شده است.

مصدقی گفت: این خودرو استانداردهای ۱۴۰۰ - کفی خودروبر قرچک - به - کفی خودروبر قرچک - بعد را به خوبی پاسخ خواهد داد و با بررسی های انجام شده به لحاظ قیمتی و برای - کفی خودروبر قرچک - ذائقه مشتریان بسیار مناسب خواهد بود.

وی - کفی خودروبر قرچک - در خصوص تولید و طراحی موتور و قوای محرکه جدید نیز گفت: در طراحی موتور نیز همانند طراحی خودرو به صورت پلتفرمی بررسی و طراحی مد نظر قرار گرفت و اولین موتور جدید گروه سایپا که به "موتور ارتقا یافته" مشهور است در حال انجام مراحل پایانی قرار دارد و این موتور در نسل بعدی خودروهای کوییک و ساینا اتوماتیک مورد استفاده قرار می - کفی خودروبر قرچک - گیرد.

مدیرعامل مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا گفت: این موتور حدود ۷ درصد افزایش توان نسبت به موتورهای جاری - کفی خودروبر قرچک - را دارد و استاندارد آلایندگی یورو ۵ را پوشش می دهد و قابلیت کنترل انتشار گاز CO2 را در حد استاندارد خواهد داشت. علاوه بر این برای خانواده SP1 دو تیپ موتور جدید مورد استفاده قرار گرفته که یکی از آنها با تنفس طبیعی ۱۶۰۰ سی سی و دیگری با توان بالاتر و قدرت رانندگی بیشتر مجهز به توربو شارژ ۱۵۰۰سی سی و ویژه رانندگی خارج از شهر و مدل کراس اوور است.

وی - کفی خودروبر قرچک - افزود: در خصوص تولید خودروهای برقی نیز که با استقبال در سطح جهان مواجه شده، سایپا اقدامات خوبی انجام داده و در حوزه خودروهای کوچک و متوسط یعنی ایکس ۲۰۰ و SP0  طراحی هایی صورت گرفته به نحوی که قابلیت تبدیل این خودروها به خودرو برقی وجود دارد.

مصدقی تصریح کرد: در حوزه ایکس ۲۰۰ نمونه سازی خودرو برقی انجام شده و در مراحل تکوین آن هستیم  و تا ۲ سال آینده می توانیم تولید انبوه این خودرو را آغاز کنیم و در خصوص خانواده SP نیز چون طراحی پلتفرم در اختیار خودمان - کفی خودروبر قرچک - بوده، مساله برقی شدن آن هم - کفی خودروبر قرچک - دیده شده است.

وی افزود: امیدوارم دولت محترم نیز - کفی خودروبر قرچک - زیر ساخت های لازم در این زمینه را از جمله ایجاد شارژرهای عمومی و خصوصی آغاز کند و موازی با طراحی و تولید این خودروها، زیرساخت ها هم مهیا شود تا رضایت مشتریان در این حوزه تامین شود.

مدیرعامل مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا گفت: در سال ۹۴ این مرکز پس از گذراندن - کفی خودروبر قرچک - بازرسی های دقیق از سوی معاونت علمی و فن آوری ریاست جمهوری به عنوان یک شرکت دانش بنیان معرفی شد که اولین شرکت دانش بنیان در حوزه خودرو در کشور است و دلیل انتخاب نیز ارائه طراحی پلتفرم SP بوده که - کفی خودروبر قرچک - موضوع - کفی خودروبر قرچک - و ایده آن دانش بنیان است و بر همین اساس تحت پوشش آن مرکز قرار گرفتیم.

وی افزود: بر همین اساس و حمایت های معاونت علمی و فن آوری ریاست جمهوری موفق به دریافت کمک های مالی - کفی خودروبر قرچک - جهت توسعه آزمایشگاه های مختلف ازجمله آزمایشگاه حفظ عابر پیاده، - کفی خودروبر قرچک - تست تصادف و ارتقای آلایندگی - کفی خودروبر قرچک - ها به یورو ۶  شدیم.

مصدقی ضمن تقدیر - کفی خودروبر قرچک - از مدیرعامل گروه سایپا گفت: دغدغه مدیریت ارشد گروه جهت توسعه محصول باعث شد که این مرکز با سرعت بیشتری به حرکت خود ادامه دهد و با حمایت - کفی خودروبر قرچک - های مالی گروه و جذب کارشناسان مجرب در طول ۳ سال اخیر این مرکز به پیشرفت های مناسبی دست یافته است.

وی گفت: در این چند سال اخیر به - کفی خودروبر قرچک - طور متوسط به میزان ۳۰۰ میلیارد تومان جهت تحقیق و توسعه محصول اختصاص یافته که حدود ۲ درصد میزان فروش گروه سایپا بوده است و به نسبت سال های گذشته که فقط نیم درصد اختصاص می یافته رشد قابل توجهی داشته ایم و این امر باعث تحولی بزرگ در طراحی و - کفی خودروبر قرچک - تولید محصولات - کفی خودروبر قرچک - جدید در گروه سایپا شده است.

مدیرعامل مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا گفت: توسعه محصول بسیار هزینه بر است به عبارت دیگر ایجاد آزمایشگاه های خاص، جذب نیروهای متخصص، تکوین خودروهای طراحی شده که شامل ساختن قالب ها و خطوط تولید است، بسیار - کفی خودروبر قرچک - هزینه بر می باشد. با توجه به شروع این روند در سایپا، امیدوارم دولت محترم در خصوص ایجاد شرایط مالی مناسب چون اختصاص وام های کم بهره و طولانی مدت به شرکت سایپا، مرکز را در تداوم مسیر توسعه محصول خود یاری کند.

وی در پایان گفت: با حمایت های مدیریت ارشد سایپا - کفی خودروبر قرچک - و تمرکز ویژه ایشان بر روی استراتژی توسعه محصول، خوشبختانه سایپا به جایی رسیده که در هر سال یک - کفی خودروبر قرچک - محصول جدید - کفی خودروبر قرچک - به بازار عرضه کند و بر همین اساس در سال گذشته محصول کوییک - کفی خودروبر قرچک - و ساینا اتوماتیک را ارائه کردیم و بعد - کفی خودروبر قرچک - از این هر ساله یک محصول جدید را به بازار عرضه خواهیم کرد و امیدوارم این حمایت ها ادامه داشته باشد تا هر چه زودتر سایپا بتواند به چرخه خودروسازان جهانی بپیوندد.