به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ، آلبرت بیرمن ۶۱ ساله که از آوریل ۲۰۱۵ در مقام معاون اجرایی تست خودرو و توسعه خودروهای با کارایی بالای هیوندای خدمت کرده است، می خندد و چشمانش برق می‌زند، وقتی به یاد می‌آورد که همسرش گاهی اوقات چگونه به رانندگی او ایراد می‌گیرد: «او دوست دارد در صندلی مسافر استراحت کند و غذا بخورد، بنابراین خیلی - امداد خودرو سیار تنکابن - وقت‌ها در اتوبان، شاید در M5 یا M6، شاید در سرعت ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت ناگهان روی دست‌اندازی از جا می‌پریم، آن‌وقت او به من نگاه می‌کند و می گوید آلبرت، می‌شه لطفا؟! واقعا لازمه این‌قدر سرعت بری؟ من هم همیشه جواب می دهم: بله، البته که لازمه!»
مناسبترین خدمات امداد خودرو سیار تنکابن را از ما بخواهید
[caption id="attachment_199662" align="aligncenter" width="700"]
آلبرت بیرمن[/caption]
بیرمن احتمالا - امداد خودرو سیار تنکابن - بیشتر از - امداد خودرو سیار تنکابن - هر شخص دیگری برای اینکه چنین رانندگی کند و روی چرخ بالا و - امداد خودرو سیار تنکابن - پایین بپرد، توجیه دارد. او همان کسی است که در سال ۱۹۸۳ به شرکت ب‌ام‌و پیوست و واحد M آن شرکت را سر و شکلی داد و آن واحد را به نمونه‌ای احترام برانگیز تبدیل کرد. از یاد نبریم نسل E3 اتومبیل‌های مسابقه M3 افسانه‌ای را که بیشترین افتخار - امداد خودرو سیار تنکابن - را در این میدان کسب کرد، بیرمن به درستی عنوان «پدر» آن خودرو را گرفته است و هنوز در قلب او جا دارد. او فقط در یک مورد اظهار تاسف می‌کند: «یکی برای گاراژ خانه خودم نگه نداشتم ...»
در مورد امداد خودرو سیار تنکابن بیشتر بدانیم
برای درک بهتر رابطه بیرمن با ب‌ام‌و باید به شرایطی در آلمان رجوع کنیم - امداد خودرو سیار تنکابن - که او در آن بزرگ شد. او جوان‌ترین فرزند خانواده در میان سه پسر بود و پدر ش راننده - امداد خودرو سیار تنکابن - پرشور موتوراسپرت ب‌ام‌و بود.
امداد خودرو سیار تنکابن مخصوص شما
بخشی از خاطرات اولیه او به همراهی با پدر و دو برادرش در میدان مسابقه - امداد خودرو سیار تنکابن - نوربرگ‌رینگ مربوط می‌شود. بیرمن با خنده می‌گوید: «رانندگی با پدرم در - امداد خودرو سیار تنکابن - نوربرگ‌رینگ مانند آزمایش ارتعاشی بود. (آزمایشی برای اینکه معلوم شود در - امداد خودرو سیار تنکابن - تکان‌های شدید کدام بخش‌های خودرو زودتر خرد و داغان - امداد خودرو سیار تنکابن - می‌شود-م.) - امداد خودرو سیار تنکابن - از کلن تا نوربورگ هیچ اتوبانی وجود نداشت، جاده‌ای مال‌رو - امداد خودرو سیار تنکابن - بود؛ پر از پیچ و تاب و گوشه و کنار. او واقعا می‌توانست آن جاده را بشکافد و جلو برود...»
امداد خودرو سیار تنکابن برای شما در کمترین زمان
پدر بیرمن در سال ۱۹۷۲ و هنگامی که آلبرت فقط ۱۵ سال داشت، ناگهان بر اثر سکته مغزی از دنیا رفت، اما شور و شوق خود را برای فرزندش برجا گذاشت.
امداد خودرو سیار تنکابن
آلبرت رانندگی را با یک فولکس‌واگن بیتل یاد گرفت و در ۱۸ سالگی با ب‌ام‌و ۲۰۰۲ امتحان رانندگی داد. او بعدها با یک سیمکا ساخت فرانسه در رالی شرکت کرد: «از - امداد خودرو سیار تنکابن - لحاظ قدرت به ازای هر دلار بهترین ماشینی بود - امداد خودرو سیار تنکابن - که می‌توانستم - امداد خودرو سیار تنکابن - در دست بگیرم.» او همچنین هر آخر هفته در رقابت‌های اتوکراس - امداد خودرو سیار تنکابن - شرکت می‌کرد و اغلب هم موفق بود.
اطلاعات امداد خودرو سیار تنکابن را از ما بخواهید
در ب‌ام‌و کارهای متنوعی داشت. سه سال در ب‌ام‌و آمریکای شمالی وقت گذراند، از جمله در نقش سر مهندس، جایی که توانست سلیقه آمریکایی‌ها را بیشتر درک کند.
ارائه خدمات امداد خودرو سیار تنکابن با ارزانترین قیمت
همچنین مدیر پروژه نسل دوم X5 بود، کاری - امداد خودرو سیار تنکابن - که می‌گوید چالش آن - امداد خودرو سیار تنکابن - را خیلی دوست داشت. در سال ۲۰۰۸ واحد M را در دست گرفت که این بخش به توربوشارژ گرایش پیدا - امداد خودرو سیار تنکابن - کرده بود.
امداد خودرو سیار تنکابن با تنوع بسیار
«من هفت سال در M ماندم. اگر باز هم مانده بودم [F90] M5 بعدی را تکمیل می‌کردم و بعد بازنشسته می‌شدم. در ب‌ام‌و وقتی به ۶۲ سالگی می‌رسید، مجبور هستید بازنشسته شوید. این قانون است.»
آیا درباره امداد خودرو سیار تنکابن سوال دارید؟ از ما بپرسید
درباره اینکه گذار به هیوندای چگونه رخ داد، می‌گوید اصلا از جلسات مخفیانه و ایمیل‌های متعدد خبری نبود. بیرمن - امداد خودرو سیار تنکابن - می‌گوید: «یک نفر جمعه شب به من تلفن - امداد خودرو سیار تنکابن - زد و شغلی به من پیشنهاد کرد. من به آنها گفتم علاقه‌ای ندارم. با این حال چند هفته بعد دوباره تلفن زدند.» ادعا می‌کند که «واقعا هیچ چیز در مورد هیوندای/کیا نمی‌دانستم.» ولی بالاخره کنجکاوی بر او غلبه کرد. «آن‌وقت گشتم دنبالش. در مورد تاریخ کره و خود آن کشور مطالعه کردم. بعد رفتم کره را دیدم و با هیات‌مدیره ارشد - امداد خودرو سیار تنکابن - هیوندای ملاقات کردم، در مورد برنامه‌های موتور اسپرت شنیدم، بخش خودروهای با کارایی بالا، نام برند لوکس جنسیس - امداد خودرو سیار تنکابن - و مانند آنها. خیلی به من احترام گذاشتند و می‌توانم بگویم آنها روشی عملگرایانه در پیش گرفته بودند. فرهنگ‌شان خیلی متفاوت بود. فکر کردم، که خیلی خب، این همان کاری است که دوست دارم.»
هم اکنون برای امداد خودرو سیار تنکابن اقدام کنید
مقر او در ۲۰ - امداد خودرو سیار تنکابن - کیلومتری سئول است و راننده‌ای دارد که هر روز صبح او را به نامیانگ می برد تا بتواند داخل خودرو هم کار کند یا «اگر شب قبل شرکت مهمانی شام بزرگی گرفته باشد، کمی بیشتر می‌توان خوابید.»
آخرین قیمت های امداد خودرو سیار تنکابن
بیرمن بر سه بخش با بیش از ۱۰۰۰ نفر کارمند و دو مرکز بزرگ تست خودرو نظارت می‌کند: یکی تست خودروی دینامیک است و کارهای مرتبط با آن و دیگری برای آزمایش سیستم‌هایی مانند NVH، HVAC، دوام، آیرودینامیک و غیره.
امداد خودرو سیار تنکابن برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
وقتی از او سوال می‌شود که با چنین مسئولیت - امداد خودرو سیار تنکابن - گسترده‌ای چگونه وقت خود را تقسیم می‌کند، - امداد خودرو سیار تنکابن - می‌گوید این‌طور - امداد خودرو سیار تنکابن - نیست که روی - امداد خودرو سیار تنکابن - هر پروژه زمان خاصی صرف کند.
اطلاعات بیشتر در مورد امداد خودرو سیار تنکابن اینجا است
«بیشتر شبیه موقعی است که جایی آتش می‌گیرد... امن باید به جایی بدوم که آتش بیشتر است.» می‌گوید: «مهندسان کره‌ای بسیار بلندپرواز هستند؛ مشتاق هستند که - امداد خودرو سیار تنکابن - کارشان رضایت‌بخش باشد. اگر بگویم می‌خواهم قطعه یا - امداد خودرو سیار تنکابن - سیستم خاصی داشته باشیم، آنها چند روز بعد برمی‌گردند و راه حلی به من نشان می‌دهند.»
نیاز به امداد خودرو سیار تنکابن دارید؟ کلیک کنید
بخش N در حدود دو سال قبل از اینکه بیرمن در آوریل ۲۰۱۵ وارد شرکت شود، شروع به کار کرده و برنامه WRC در آن در حال اجرا بود. لازم بود یک نفر نقاط پراکنده را به هم وصل کند. «ایده‌های بسیاری - امداد خودرو سیار تنکابن - وجود داشت؛ خیلی کارها به ویژه برای i30N انجام شده بود. مدیریت پروژه تا حدی در جای خود بود. - امداد خودرو سیار تنکابن - مهندسان ماهر بودند؛ فقط به راهنمایی نیاز - امداد خودرو سیار تنکابن - داشتند.»
بهترین ارائه کننده خدمات امداد خودرو سیار تنکابن
اما بیرمن معتقد است که عموم خریداران خودرو حضور او را نه فقط در خودروهای با کارایی بالا از بخش N، بلکه در نهایت در هر خودروی هیوندای و کیا که از خط تولید خارج می شود، احساس خواهند کرد. با خنده می‌گوید: «بخش با کارآیی بالا واقعا بیشتر برایم جنبه سرگرمی دارد.»
آخرین قیمت های امداد خودرو سیار تنکابن
در مورد شایعات مربوط به hi-po Genesis N variant می‌گوید: «برند جنسیس اصلا قرار نیست در - امداد خودرو سیار تنکابن - این جهت حرکت کند. آدم‌هایی که در این بخش کار می‌کنند تمرکزشان روی لوکس و تر و تمیز بودن است، نه به طور کامل بر عملکرد واقعی.»
مناسبترین خدمات امداد خودرو سیار تنکابن را از ما بخواهید
می‌گوید واریانت G70 Sport دارای ۲۷۵ کیلووات قدرت خواهد بود، با فاصله کوتاه‌تر دو محور چرخ از پلت‌فرم استینگر و وزن کمتر. - امداد خودرو سیار تنکابن - «این مثل خودروهای N نیست؛ و تمرکزش روی کار جاده‌ای نیست اما هنوز هم با ESC خاموش یک ماشین دریفت خیلی خوب است. حتما از آن خوشتان - امداد خودرو سیار تنکابن - می‌آید.»
ارائه خدمات امداد خودرو سیار تنکابن با ارزانترین قیمت
واضح است که مجموعه ای بی حد و حصر از چالش‌ها را پیش رو دارد و به نظر می‌رسد خوشحال است که - امداد خودرو سیار تنکابن - می‌تواند دانش وسیع مهندسی خود را برای رویارویی با آنها به کار بگیرد. مصمم است که فقط هیونداهای و کیاهایی برای بهتر رانندگی کردن تولید نکند، بلکه مفهوم کلی این دو برند را تغییر دهد.
اطلاعات امداد خودرو سیار تنکابن را از ما بخواهید
بعد خیلی واضح و عمیق - امداد خودرو سیار تنکابن - کشور کره را تحسین می‌کند. می‌گوید: «در آن کشور همه‌جا زیباست. این زیبایی همیشه واضح نیست، اما اگر نگاه کنید، آن را پیدا می‌کنید. رفتن من به کره واقعا زندگی‌ام را غنی کرد. به نظر می‌رسد شرکت هیوندای/کیا نیز دقیقا همین احساس را - امداد خودرو سیار تنکابن - دارد.»
بهترین ارائه کننده خدمات امداد خودرو سیار تنکابن
منبع: - امداد خودرو سیار تنکابن - مجله Wheels
