خودرو سوار لوشان

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ،در سال‌های فعالیت صنعت خودرو در کشور پس از انقلاب اسلامی، به منظور کمک جهت خودکفایی - خودرو سوار لوشان - و رونق این صنعت و صنایع دیگر کشور، مفهومی با عنوان «مهر عدم ساخت داخل» شکل گرفت. مهم‌ترین کارکرد این مفهوم این بود که به قطعاتی که مشابه آن‌ها - خودرو سوار لوشان - در کشور تولید می‌شد، اجازه واردات داده نشود. با این حال در دهه ۷۰ - خودرو سوار لوشان - استفاده از کارکرد این طرح به مرور کاهش یافت و پس از آن الزام قانونی خود را از دست داد. به این ترتیب، با توجه به تاثیرات سازنده و مثبت این قانون بر نحوه فعالیت و شرایط تولید - خودرو سوار لوشان - در صنعت، در یکی، دو ماه آخر سال گذشته - خودرو سوار لوشان - باز هم بحث ایجاد قانونی با این محتوا به‌طور جدی مطرح شده است و به نظر می‌رسد با پیگیری‌های - خودرو سوار لوشان - انجمن قطعه‌سازان کشور و همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت و گمرک کشور، قرار است به زودی اجرای مجدد این طرح باز هم رنگ واقعیت به خود بگیرد. قطعه‌سازان توان تولید نیاز داخل را دارند به‌گفته یک عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان - خودرو سوار لوشان - در نتیجه از بین رفتن کارکرد این طرح بود که اوضاع به سمتی رفت تا شرایط برای ورود کالاهایی - خودرو سوار لوشان - که مشابه آنها در کشور تولید می‌شد، فراهم آمد و تولید‌کنندگان روز‌به‌روز تحت - خودرو سوار لوشان - فشار بیشتری قرار گرفتند. رضا هاشمی در یکی از اظهارنظرهای خود با تاکید بر اینکه این مساله باعث شد قطعه‌سازان با بحران و فاجعه مواجه شوند، گفت: «در حال حاضر درصد کمی از قطعات به‌کار رفته در خودروهای تولید کشور مربوط به قطعات خارجی است و این قطعات - خودرو سوار لوشان - عمدتا چینی هستند و با توجه به توانمندی صنایع کشور، این سهم می‌تواند حتی به صفر میل کند.» وی همچنین با بیان اینکه در سال‌هایی که کشور با تحریم‌های بین‌المللی اقتصادی مواجه بود، به علت ضعف مدیریت در سطح کلان، بسیاری از فعالان صنعت قطعه‌سازی نتوانستند موفق عمل کنند، افزود: «در این شرایط، به دلیل عدم پرداخت مطالبات و معوقات، قطعه‌سازان با مشکل تامین مالی مواجه بودند و امکان تولید با ظرفیت کامل در این شرایط برای آنان میسر نبود. متاسفانه در آن فضا، دولت قبل به جای حمایت از شرکت‌های قطعه‌ساز داخلی، راه برای ورود قطعات بی‌کیفیت یا کم‌کیفیت از - خودرو سوار لوشان - چین را باز کرد.» هاشمی اظهار کرد: «اما در شرایط فعلی و پس از رفع و لغو تحریم‌ها، به منظور برون‌رفت از وضعیت نابسامان موجود و رکود ایجاد‌شده، می‌توان مهر عدم - خودرو سوار لوشان - ساخت را باز هم احیا کرد.» در زمینه احیای مهر عدم ساخت داخل، هاشمی پیش‌تر نیز در آخرین نشست خبری انجمن قطعه‌سازان در اسفندماه سال گذشته بر این مساله تاکید - خودرو سوار لوشان - کرد که با احیای این مهر دو هدف بهبود وضعیت تولید داخل و کاهش - خودرو سوار لوشان - بیکاری میسر خواهد شد. کاهش دغدغه - خودرو سوار لوشان - از جریان ورود کالا در راستای حمایت از قطعه‌سازان داخل و پیگیری طرح مهر عدم ساخت، - خودرو سوار لوشان - دبیر انجمن قطعه‌سازان - خودرو سوار لوشان - در آخرین گفت‌وگوی خود از تدوین این طرح با همکاری - خودرو سوار لوشان - گمرک و وزارت صنعت، معدن و تجارت خبر داد و گفت: «در طرحی که با همکاری وزارت صنعت در حال بررسی است بنا داریم تا به واسطه برخی اقدامات تعرفه‌ای و - خودرو سوار لوشان - دریافت مجوز مهر عدم ساخت، از قطعه‌سازان و قطعات تولیدی در کشور حمایت کنیم.» به گفته مازیار بیگلو، در این راستا قرار است با استفاده از راهکارهای برطرف‌سازی موانع تولید و دریافت تسهیلات، در مواردی خاص با استفاده از تعرفه‌های ترجیحی داخلی، طرحی در خصوص تعرفه قطعات اجرایی شود. وی با توضیح این مطلب که بخشی از این طرح به ارائه مجوز مهر عدم ساخت در گمرک مربوط می‌شود، اظهار کرد: «هم اکنون این طرح با همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت در حال بررسی است و امیدواریم نتیجه آن حداکثر تا ۳ ماه آینده مشخص و به تولیدکنندگان ابلاغ شود.» بیگلو همچنین افزود: «دستیابی به نتیجه قطعی در این طرح مستلزم طی کردن یک فرایند مشخص است. هم‌اکنون بررسی این طرح ادامه دارد و پس از دستیابی به نتیجه قطعی، جزئیات بیشتری از آن منتشر خواهد شد.» دبیر انجمن قطعه‌سازان با تاکید بر اینکه اجرای این طرح نتایج مفیدی به همراه دارد، گفت: «در صورت اجرای این طرح، قطعه‌سازان تولیدات و کالای خود را راحت‌تر و با هزینه کمتری از گمرک ترخیص خواهند کرد، ضمن اینکه کالایی که وارد می‌شود جنس اصلی خواهد بود و - خودرو سوار لوشان - هیچ قطعه‌سازی نمی‌تواند از کالای درجه دو و سه استفاده کند.» وی با بیان اینکه با اجرای این طرح خودروساز نیز اعمال نظر بیشتری - خودرو سوار لوشان - بر مسیرهای گمرکی خواهد داشت، افزود: «ضمن اینکه - خودرو سوار لوشان - قیمت قطعات واقعی‌تر - خودرو سوار لوشان - می‌شود و اختلاف قیمت بین خودروساز و قطعه‌ساز کاهش خواهد یافت.» به‌گفته مازیار بیگلو، در صورت تصویب و اجرای این طرح، دغدغه وزارت صنعت و گمرک از جریان ورود کالا برطرف خواهد شد.»