کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه

جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 02424.html
خودروسازان

طی روزهای گذشته، در مرکز تحقیقات موتور ایران‌خودرو (ایپکو) نشستی از سوی مسئولان این شرکت با اعضای دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل برگزار شد که موضوعات مورد بحث در این نشست بررسی عملکرد دومین همایش ملی موتورهای درون‌سوز بود.

۳ دی ۱۳۹۷ - ۰۹:۳۶

قادر به اصلاح موتور خودروهای داخلی هستیم

به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»، ارتباط قشر دانشگاهی با بدنه صنعت خودرو از موضوعاتی است که همواره مورد بحث و بررسی قرار گرفته و نقدهایی به آن وارد است. هرچند مدت زمان کوتاهی است که این ارتباط به شکل تازه‌ای در حال انجام است اما کماکان انتظار بیشتری از این همکاری‌ها می‌رود. طی روزهای گذشته، در مرکز تحقیقات موتور ایران‌خودرو (ایپکو) نشستی از سوی مسئولان این شرکت با اعضای دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل برگزار شد که موضوعات مورد بحث در این نشست بررسی عملکرد دومین همایش ملی موتورهای درون‌سوز بود. با پایشان یافتن این نشست، فرصتی به‌دست آمد تا با دکتر امید جهانیان، عضو هیات علمی دانشگاه نوشیروانی و دبیر این همایش، همچنین علیرضا حاجی‌علی‌محمدی، نایب‌رئیس انجمن علمی موتور ایران گفت‌وگویی داشته باشیم که در ادامه آن را ‌مرور می‌کنیم.

هدف‌ از برگزاری این نشست چه - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - بود و آیا می‌توان به - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - آن، به‌عنوان فرصت همکاری‌های جدید بین صنعت و دانشگاه - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - نگاه کرد؟
امید جهانیان‌: قرار است بهمن‌ماه سال جاری همایش ملی موتورهای درون‌سوز، برای دومین‌بار با عنوان حمایت از کالای ایرانی، چالش‌های تامین و - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - ساخت قطعات موتورهای درون‌سوز که شعار این همایش نیز است، برگزار شود. شعار این همایش نشان می‌دهد که سیاست ما چیست و به‌دنبال چه هستیم. - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - به همین منظور در کنار - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - رویکردهای علمی و پژوهشی همایش، - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - بخش‌هایی را - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - نیز ترتیب داده‌ایم که به نزدیک شدن - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - ارتباط صنعت و دانشگاه کمک قابل‌توجهی می‌کند. به‌عنوان مثال در - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - همایشی که برگزار خواهد شد،‌ فضایی را به برپایی نمایشگاه اختصاص داده‌ایم تا کسانی‌که کار - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - علمی انجام می‌دهند، از این طریق بتوانند با فضای صنعتی نیز آشنا شوند. همچنین در این نمایشگاه، بخش ویژه‌ای به‌نام «غرفه جامع خودکفایی» داریم که نیازهای صنعت در حوزه موتورهای - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - درون‌سوز در آن تعریف می‌شود.

 دانشگاه - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - نوشیروانی چه پیشینه‌ای در طراحی - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - موتور دارد؟
امید جهانیان‌: دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل قدمتی 50‌ساله دارد. در ابتدای فعالیت، این دانشگاه در قالب تربیت دبیر فنی در رشته اتومکانیک فعالیت داشت که طی سال‌های اخیر بسیاری از فارغ‌التحصیلان موتورهای درون‌سوز عملا به‌عنوان اعضای هیات‌علمی به مجموعه اضافه شدند. هرچند این عامل سبب افزایش فعالیت‌ها - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - در حوزه موتورهای درون‌سوز از سوی دانشگاه شده است اما - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - تاکنون فعالیت صنعتی به‌صورت مستقیم نداشته و اگر هم با خودروسازان قراردادی بوده، بسیار جزئی یا پروژه‌ای تعریف - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - شده - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - است. 

چرا شرکت ایپکو را برای برگزاری چنین همایشی انتخاب کردید؟
امید جهانیان‌: مجموعه ایپکو مبدع و بنیانگذار همایش‌ موتورهای درون‌سوز است. ایپکو این لطف را داشته که تجربه‌اش را در اختیار انجمن علمی موتور قرار دهد تا در آن دانشگاهیان حضور فعال داشته باشند. ما پیشنهاد میزبانی - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - همایش را به ایپکو ارائه دادیم، زیرا قصد داشتند این همایش خارج از این - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - مرکز برگزار شود. موافقت با درخواست ما از سوی شرکت ایپکو منتهی به مستحکم‌ شدن ارتباط دانشگاه نوشیروانی بابل با انجمن علمی‌موتور ایران شد. مجموعه ایپکو جزو حامیان ویژه همایش ما نیز محسوب می‌شود.
 
نشستی که امروز با مسئولان ایپکو داشتید درخصوص چه بود؟
امید جهانیان‌: نشست امروز در مورد کمیته علمی همایش بود که شرکت ایپکو مسئولیت - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - میزبانی آن ‌را به - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - عهده گرفته است. به‌دلیل این‌که بخش عمده فعالان کمیته علمی در تهران ساکن بودند و برگزاری این جلسه در بابل ممکن نبود، اولین جسله کمیته علمی - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - را  در تهران - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - برگزار کردیم.

این همایش چه خروجی صنعتی می‌تواند داشته باشد؟
امید جهانیان‌: خروجی‌های صنعتی که ما برای این همایش متصور هستیم، همان غرفه جامع خودکفایی است که پیش‌تر اشاره کردم و امیدواریم بتوانیم قطعه‌ساز و خودروساز را کنار هم قرار دهیم تا یک پایگاه داده مناسب از توانمندی قطعه‌سازان کل کشور به‌وجود آید. لازم به‌ذکر است که باتوجه به کاهش محدودیت‌ها در برگزاری - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - این همایش، از دست‌اندرکاران صنایع نظامی نیز دعوت کردیم که حضور داشته - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - باشند. زیرا توانمندی آن‌ها در بخش‌های موتور که نیازمند صنعت خودرو است، مشهود به‌نظر می‌رسد. همچنین بین ایده‌ها و طرح‌های علمی در زمینه موتورهای درون‌سوز در این همایش، مسابقه برگزار می‌شود تا نفرات برگزیده آن‌ها دیده شوند. از سویی میزگردهای تخصصی که پیرامون چالش ساخت و - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - تامین قطعات است برگزار خواهد شد که از مجموعه‌های خودروساز، قطعه‌ساز، دولت و مجلس در آن حضور خواهند داشت. 

 به نظر شما - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - برگزاری چنین همایش‌هایی، به حل مشکل خودروسازان کمک خواهد کرد یا مانند دیگر همایش‌ها به فعل در نخواهد آمد؟
امید جهانیان‌: نگاه ما این است که گام‌های اولیه برای حل مشکلات برداشته می‌شود اما همواره مسائلی وجود دارند که به این بخش مرتبط نیستند. به‌عنوان مثال ممکن است مشکل خودروساز، بحث قانون‌گذاری باشد که ما وظیفه داریم آن را به اطلاع قانون‌گذار برسانیم یا شاید مشکل خودروساز یک ضعف علمی - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - باشد که باید آن‌ را به گوش دانشگاهیان و پژوهشگران - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - برسانیم. یا اگر مشکلی در بخش قطعه وجود دارد باید به قطعه‌ساز انتقال دهیم. این همایش‌ها فرصتی است که این افراد و علاقه‌مندان در کنار یکدیگر قرار گیرند و با تعاملی - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - که برقرار می‌شود، بتوانند در راستای حل مشکلات قدم بردارند. این نکته را هم اضافه کنم که ما برای اولین‌بار در این همایش قالب یاداشت فنی را به شیوه مقالات اضافه کردیم تا حاصل - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - کار نیروهای صنعتی - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - نیز در کنار محققین دانشگاهی در یک قالب قرار گیرد.

- کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه -

انجمن علمی موتور ایران از چه سالی تاسیس شده است؟
علیرضا حاجی‌علی‌محمدی: این انجمن از سال 1378 تشکیل شده و هدف آن ایجاد ارتباط بین صنعت و دانشگاه در حوزه موتور خودروها است. از فعالیت‌های انجمن می‌توان به برگزاری همایش‌ها، دوره‌های آموزشی و سمینارها اشاره کرد. هر دو سال یک‌بار نیز همایش بین‌المللی موتورهای درون‌سوز توسط این انجمن برگزار می‌شود و هر سال - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - نیز همایش - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - ملی - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - موتورهای درون‌سوز در یکی - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - از دانشگاه‌ها صورت می‌پذیرد.

آیا این انجمن تاکنون خروجی صنعتی داشته - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - است؟
علیرضا حاجی‌علی‌محمدی: از سال 1378 این انجمن ارتباط بسیار نزدیکی با شرکت ایپکو داشته است و بالغ بر 70درصد از اعضای انجمن از پیکره ایپکو هستند. به نوعی خروجی‌هایی که از ایپکو بوده، مانند موتور EF7 و موتور EFD به کمک - کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه - اعضای انجمن آمده‌‌ و در این پروژه‌ها حضور فعال داشته‌اند. به‌عبارتی اعضای انجمن نفرات اصلی و مهم این پروژه‌ها بوده‌اند.

اگر قرار باشد موتور جدیدی طراحی و تولید شود، آیا اعضای انجمن توانایی آن را دارند؟ 
علیرضا حاجی‌علی‌محمدی: معمولا این‌گونه بوده که تاکنون مشاورانی از خارج کشور فراخوانده شده‌اند اما اگر طراحی از نظر اصلاح موتور باشد یا فناوری‌های موتور در حد فناوری‌های خودروهای داخلی باشد، قطعا این امکان وجود دارد. 

اولين صفحه   -  قیمت جرثقیل یدک کش جماران   -   مبلغ جرثقیل یدک کش جماران   -   تعرفه جرثقیل یدک کش جماران   -   شماره تماس جرثقیل یدک کش جماران   -   خدمات جرثقیل یدک کش جماران   -   چرخگیر جماران   -   کرایه چرخگیر جماران   -   قیمت چرخگیر جماران   -   مبلغ چرخگیر جماران   -   تعرفه چرخگیر جماران   -   شماره تماس چرخگیر جماران   -   خدمات چرخگیر جماران   -   امداد خودرو فرمانیه   -   کرایه امداد خودرو فرمانیه   -   قیمت امداد خودرو فرمانیه   -   مبلغ امداد خودرو فرمانیه   -   تعرفه امداد خودرو فرمانیه   -   شماره تماس امداد خودرو فرمانیه   -   خدمات امداد خودرو فرمانیه   -   امداد خودرو سیار فرمانیه   -   کرایه امداد خودرو سیار فرمانیه   -   قیمت امداد خودرو سیار فرمانیه   -   مبلغ امداد خودرو سیار فرمانیه   -   تعرفه امداد خودرو سیار فرمانیه   -   شماره تماس امداد خودرو سیار فرمانیه   -   خدمات امداد خودرو سیار فرمانیه   -   خودروبر فرمانیه   -   کرایه خودروبر فرمانیه   -   قیمت خودروبر فرمانیه   -   مبلغ خودروبر فرمانیه   -   تعرفه خودروبر فرمانیه   -   شماره تماس خودروبر فرمانیه   -   خدمات خودروبر فرمانیه   -   یدک کش فرمانیه   -   کرایه یدک کش فرمانیه   -   قیمت یدک کش فرمانیه   -   مبلغ یدک کش فرمانیه   -   تعرفه یدک کش فرمانیه   -   شماره تماس یدک کش فرمانیه   -   خدمات یدک کش فرمانیه   -   حمل خودرو فرمانیه   -  آخرين صفحه