چرخگیر نور

جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 10890.html

فضای تولید به خصوص در حوزه قطعه‌سازی کشور فرایند تغییر و تحولات تازه‌ای را تجربه می‌کند. با این‌حال همچنان موانعی در این مسیر مشاهده می‌شود که از مهم‌ترین آنها می‌توان به کمبود یا در مواردی نبود منابع مالی جدید و البته ضمانت و حمایت‌های قانونی اشاره کرد.

۲۳ فروردین ۱۳۹۶ - ۱۱:۴۸

تنها رویداد مثبت قطعه‌سازی در سال ۹۵ چه بود؟

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ، در واقع این بخش مهم صنعت، برای ایجاد مجدد زیرساخت‌های لازم و ارتقای تکنولوژی و دانش فنی خود نیاز به سرمایه کافی دارد که در این راستا یکی از اصلی‌ترین راه‌های تامین - چرخگیر نور - منابع مالی، جذب سرمایه‌گذار خارجی است. این درحالی است که فعالان معتقدند به دلیل موانع و مشکلات موجود در قوانین و - چرخگیر نور - مقررات، مشوق لازم برای جذب سرمایه‌گذار در این بخش وجود ندارد. مشکلی که اگر برطرف شود، ایران هم می‌تواند مانند دیگر کشورهای موفق در زمینه قطعه‌سازی به شکلی موثر عمل کند.

موفقیت خارجی‌ها در زمینه جذب سرمایه در - چرخگیر نور - این رابطه دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان خودرو در - چرخگیر نور - گفت‌وگو با روزنامه «دنیای خودرو»، ضمن توضیح دلایلی - چرخگیر نور - که مانع جذب سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی در این بخش می‌شود، چگونگی پیشرفت کشورهای موفق در زمینه قطعه‌سازی و راهکارهای مناسب برای جذب سرمایه‌گذار در این بخش را بررسی کرد.

آرش محبی‌نژاد با اشاره به اینکه کشورهای موفق - چرخگیر نور - دنیا در زمینه قطعه‌سازی به دو گروه تقسیم می‌شوند، گفت: «کشورهایی که خودروسازی دارند و در زمینه قطعه‌سازی نیز موفق عمل - چرخگیر نور - می‌کنند مثل ترکیه، هند، چین و اروپایی‌ها که در این زمینه تکلیف‌شان مشخص است. قطعه‌سازان در این کشورها به دلیل سیاست‌های درست خودروسازی، موفق عمل کرده‌اند. دسته دوم کشورهایی هستند که خودروساز نیستند اما در زمینه قطعه‌سازی موفق هستند. مثل کشور پرتغال که به دلیل وجود برخی مزیت‌های نسبی و پتانسیل و توانایی‌هایی که از آنها برخوردار است و هم‌چنین ایجاد شرایط مناسب، توانست در زمینه قطعه‌سازی نیز موفق شود.»

وی با تاکید بر اینکه نکته مهم در مورد هر دو گروه این است که دولت این کشورها و مجموعه مقررات و قوانین - چرخگیر نور - حاکم در آنها، - چرخگیر نور - جذابیت‌هایی را برای بخش سرمایه‌گذاری در این صنعت فراهم کرده است، افزود: «ضمن اینکه در آن گروه کشورهایی که دارای خودروسازی هستند، سیاست‌های کلانی در حوزه این صنعت تعریف می‌شود و در راستای آن انگیزه و مشوق لازم برای جذب سرمایه‌گذار در این بخش فراهم می‌آید و این اطمینان را به وجود می‌آورد و سرمایه‌گذاری در صنعت قطعه‌سازی این کشورها بسیار به صرفه است.»

ضرورت اصلاح - چرخگیر نور - تعرفه واردات وی در ادامه در پاسخ به این سوال که دلیل حضور کمرنگ سرمایه‌گذاران در این بخش در ایران چیست؟ توضیح داد: «واقعیت این است که در کشور ما نه‌تنها در صنعت قطعه‌سازی تقریبا هیچ قانون حمایتی و مشوق سرمایه‌گذاری وجود ندارد، بلکه اتفاقا مجموعه قوانین و مقررات موجود در این بخش به‌گونه‌ای است که برعکس، شاهد فرار سرمایه از این صنعت هستیم. به این دلیل که مباحثی مانند تناسب تعرفه واردات قطعه با - چرخگیر نور - نرخ تورم و ارز و بهره‌های بانکی که بر محاسبه تعرفه قطعات موثر است، همخوانی ندارد.

به گفته - چرخگیر نور - محبی‌نژاد از طرف دیگر تعرفه در هر حوزه‌ای به نوعی ابزار رقابت‌پذیری تولید داخل با محصولات وارداتی خارجی است. در حالی که در کشور شاهد این مساله هستیم که تعرفه واردات قطعات بسیار پایین است.‌ در صورتی که برای اینکه بازار تولید داخل با قطعات وارداتی - چرخگیر نور - رقابتی باشد، تعرفه واردات باید بالاتر در نظر گرفته شود.

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان خودرو با بیان اینکه برای - چرخگیر نور - جذب سرمایه‌گذار نیاز به یک‌سری مشوق‌های مالیاتی، مشوق‌های سرمایه‌گذاری، تخصیص زمین، تسهیلات، - چرخگیر نور - زیرساخت و... وجود - چرخگیر نور - دارد، - چرخگیر نور - افزود: «در واقع چگونگی مجموعه قوانین و مقررات به اضافه یک‌سری سیاست‌های خاص در حوزه صنعت خودروی کشور می‌تواند باعث رشد و شکوفایی یا برعکس، باعث افول - چرخگیر نور - یا اساسا شکل نگرفتن صنعت قطعه‌سازی شود.»

استفاده از فضاهای خالی و افزایش تولید نایب‌رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه‌سازی کشور در یکی از اظهارنظرهای اخیر خود با بیان اینکه صنعت قطعه‌سازی کشور برای حرکت در مسیر توسعه مستلزم سرمایه‌گذاری است، در حالی که الان امکان سرمایه‌گذاری در قطعه‌سازی فراهم نیست، گفت: «امروز قطعه‌سازی ما برای تولید قطعات به روز و باکیفیت نیازمند سرمایه‌گذاری و - چرخگیر نور - ورود تکنولوژی جدید و ماشین‌آلات جدید است - چرخگیر نور - و - چرخگیر نور - در چنین شرایطی است که می‌توان شاهد افزایش بهره‌وری و تولید قطعات مورد نیاز خودروهای جدید و توسعه سهم داخلی‌سازی در این بخش باشیم.»

احمدرضا رعنایی با اشاره به اینکه سال گذشته و - چرخگیر نور - در جریان فضای پسابرجام، به‌جز یکی، دو شرکت بزرگ قطعه‌سازی، تحولی در تکنولوژی و جذب - چرخگیر نور - سرمایه‌گذاری در صنعت قطعه‌سازی کشور صورت نگرفت، اظهار کرد: «بر این اساس تنها اتفاق مثبتی که در واحدهای قطعه‌سازی رخ داد، استفاده از فضاهای خالی و افزایش تولید بود.»

وی در ادامه مهم‌ترین بستر مورد نیاز برای حضور سرمایه‌گذار خارجی را بهبود فضای کسب‌وکار در کشور عنوان کرد و افزود: «امروز رتبه ایران از نظر فضای - چرخگیر نور - کسب‌و‌کار، رتبه خوبی برای حضور سرمایه‌گذار خارجی نیست. از این رو باید تحولی در این - چرخگیر نور - بخش صورت گیرد تا شاهد توسعه سرمایه‌گذاری و حضور - چرخگیر نور - شرکای خارجی - چرخگیر نور - در این بخش و نهایتا توسعه سهم قطعه‌سازان داخلی در محصولات جدید باشیم.»

رعنایی با تاکید بر اینکه باید قوانین دست‌و‌پاگیری که مانع جذب سرمایه‌گذار خارجی و داخلی شده‌اند، برداشته شود تا جذابیت لازم برای حضور سرمایه‌گذار خارجی فراهم شود، گفت: «فضای ایجادشده در پسابرجام و نقش همکاری‌های خودروسازان بر روند توسعه سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت - چرخگیر نور - قطعه‌سازی کشور تاثیر قابل‌توجهی دارد.»

به‌گفته وی با - چرخگیر نور - وجود اینکه در سال گذشته برخی قراردادها میان خودروسازان داخلی با شرکای خارجی به امضا رسید اما این مدت کمتر شاهد حضور موثر سرمایه‌گذاران خارجی در صنعت قطعه‌سازی کشور بودیم. هرچند تعداد محدودی جونیت‌ونچر در این بخش ایجاد شد اما عمده سرمایه‌گذاری‌ها در این حوزه توسط سرمایه‌گذار داخلی بوده است.

این فعال صنعت قطعه‌سازی با بیان اینکه حمایت‌های دولتی، اقدامی لازم برای توسعه این صنعت است، اظهار کرد: «در شرایط کنونی بخشی از راهکار توسعه قطعه‌سازان به حمایت‌های دولتی و اختصاص تسهیلاتی با سودهای منطقی برمی‌گردد تا قطعه‌سازان نیز از عهده باز پرداخت آنها برآیند.»

اولين صفحه   -  نیسان خودروبر نهاوند   -   نیسان یدک کش نهاوند   -   ماشین بر نهاوند   -   خودرو سوار نهاوند   -   جرثقیل یدک کش نهاوند   -   چرخگیر نهاوند   -   امداد خودرو نور   -   امداد خودرو سیار نور   -   خودروبر نور   -   یدک کش نور   -   حمل خودرو نور   -   حمل ماشین نور   -   کفی نور   -   کفی خودروبر نور   -   جرثقیل خودروبر نور   -   نیسان خودروبر نور   -   نیسان یدک کش نور   -   ماشین بر نور   -   خودرو سوار نور   -   جرثقیل یدک کش نور   -   چرخگیر نور   -   امداد خودرو نوشهر   -   امداد خودرو سیار نوشهر   -   خودروبر نوشهر   -   یدک کش نوشهر   -   حمل خودرو نوشهر   -   حمل ماشین نوشهر   -   کفی نوشهر   -   کفی خودروبر نوشهر   -   جرثقیل خودروبر نوشهر   -   نیسان خودروبر نوشهر   -   نیسان یدک کش نوشهر   -   ماشین بر نوشهر   -   خودرو سوار نوشهر   -   جرثقیل یدک کش نوشهر   -   چرخگیر نوشهر   -   امداد خودرو نیشابور   -   امداد خودرو سیار نیشابور   -   خودروبر نیشابور   -   یدک کش نیشابور   -   حمل خودرو نیشابور   -  آخرين صفحه