به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ، وضعیت صنعت مهم ساخت قطعه در کشور، سال‌های اخیر نابسامان بود و امید می‌رفت با ورود خودروسازان خارجی و قراردادهایی که در این راستا امضا شده‌اند، اوضاع قطعه‌سازان نیز بهتر شود. اما همچنان وضعیت پرداخت معوقات خودروسازان به قطعه‌سازان با مشکل روبهرو است.
اطلاعات بیشتر در مورد شماره تماس ماشین بر مرکز تهران اینجا است
ضمن اینکه در سال‌های اخیر شاهد افزایش مدل‌هایی از خودروسازان مختلف هستیم که به جهت پایین بودن تیراژ این خودروها عملا تولید قطعه توجیه اقتصادی برای قطعه‌سازان نخواهد داشت.
آیا درباره شماره تماس ماشین بر مرکز تهران سوال دارید؟ از ما بپرسید
به این موارد باید افزایش میزان استانداردها و خروج خودروهای پرتیراژ مثل پژو۴۰۵ و پراید از خط تولید را که در این سال‌ها باعث حفظ تولید قطعه‌سازان بوده‌اند نیز اضافه کنیم.
شماره تماس ماشین بر مرکز تهران برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
در‌این‌راستا با احمدرضا رعنایی ، نایب‌رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو به گفت‌و‌گو پرداختیم.
در مورد شماره تماس ماشین بر مرکز تهران بیشتر بدانیم
[caption id="attachment_203061" align="alignleft" - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - width="260"]
احمدرضا رعنایی[/caption]
درحالحاضر وضعیت کلی صنعت قطعه و همچنین وضعیت قطعه‌سازان کشور به چه شکلی است؟ درحالحاضر قطعه‌سازان در شرایط خوب و مساعدی نیستند. به‌این‌دلیل که سال بسیار دشواری را در پیش دارند. یکی از دلایل آن است که سیاست‌های خودروسازی در کشور درحال تغییر هستند و وارد شرایط جدیدی در این‌خصوص می‌شویم.
آخرین قیمت های شماره تماس ماشین بر مرکز تهران
منظور از شرایط جدیدی که اشاره کردید، چیست؟ خودروهایی که پرتیراژ و همچنان در حال تولید هستند، به‌آرامی از خطوط تولید جمع می‌شوند. چون عمر پلت‌فرم خودروهایی مانند پراید و پژو رو‌به‌اتمام است.
نیاز به شماره تماس ماشین بر مرکز تهران دارید؟ کلیک کنید
ابتدا پراید و سپس پژو از - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - خط تولید خارج خواهند شد و تولید وارد مرحله - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - جدیدی می‌شود چراکه استانداردهای خودرویی برای ایمنی در حال - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - تغییراست و بعضی از این خودروها کمتر از‌یک سال دیگر از خط تولید خارج می‌شوند.
اطلاعات شماره تماس ماشین بر مرکز تهران را از ما بخواهید
برای جایگزینی این خودروها بحث‌های بسیاری شده است. فارغ از مدل خودروها، به‌نظر شما جایگزین این خودروها چه ویژگی‌هایی باید داشته باشند؟ جایگزین این خودروها اگر یک یا دو خودرو - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - با تیراژ بالا باشند، قطعه‌سازان می‌توانند این خلاء تولید را پر کنند. یعنی - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - قطعه‌سازان باید چند قطعه با تیراژ بالا داشته باشند تا کارخانه‌هایشان را با حداکثر توان حفظ کنند و از نظر اقتصادی هم به صرفه باشد.
شماره تماس ماشین بر مرکز تهران با تنوع بسیار
فکر می‌کنید با خروج خودروهایی مانند پژو و پراید از خط تولید خودروسازان، چه مشکلاتی برای قطعه‌سازان پیش بیاید؟ به لحاظ آماری چه تاثیری بر کار قطعه‌سازان خواهد داشت؟ فکر می‌کنم با خروج پژو و پراید از خط تولید خودروسازان، در سال اول حدود ۷۰درصد از ظرفیت کار قطعه‌سازان کاهش یابد و بیکاری شدیدی در سطح کشور به وجود بیاید.
بهترین ارائه کننده خدمات شماره تماس ماشین بر مرکز تهران
خودروهای بسیاری وارد کشور شده‌اند، آیا آنها نمی‌توانند خلاء خودروهایی مانند پراید و پژو را برای قطعه‌سازان پر کنند؟ خودروهایی که وارد کشور شده‌اند بسیار متنوع هستند و هیچ‌کدام تیراژ اقتصادی - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - ندارند و عمق - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - ساخت داخل این خودروها از ۲۰درصد بالاتر نرفته است. اگر خودورسازان نتوانند میزان ساخت‌داخل این خودروها را بالا ببرند و به کمک صنعت قطعه بیایند - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - فکر می‌کنم کار قطعه‌سازی کشور تمام خواهد شد.
شماره تماس ماشین بر مرکز تهران
سیاست وزارت صنعت این است که محصولات جدید داخلی‌سازی شوند و بتوانیم به شش‌میلیارد دلار صادرات قطعه در سال ۱۴۰۴ دست پیدا کنیم. فکر می‌کنید با این وضعیت این هدف قابل تحقق باشد؟ اگر با سیاست فعلی پیش برویم، امکان ندارد به این چشم‌انداز دست پیدا کنیم. همه این موارد به اینکه واقعا وزارت صنعت و سایر وزارت‌های مرتبط مثل وزارت اقتصاد روی - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - این مساله تمرکز و یک چاره بنیادین برای آن پیدا کنند، ارتباط دارد.
هم اکنون برای شماره تماس ماشین بر مرکز تهران اقدام کنید
درغیراین‌صورت - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - قطعه‌سازی کشور و در‌نهایت صنعت خودرو نابود خواهد شد. چراکه وقتی خودروساز داخلی نتواند به قطعهساز داخلی اتکا کند، در آینده بازیچه دست سیاست‌های خارجی‌ها قرار می‌گیرد و هیچ توانی برای عرض‌اندام نخواهد داشت.
ارائه خدمات شماره تماس ماشین بر مرکز تهران با ارزانترین قیمت
قرارداد - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - رنو در ماه‌های اخیر امضا شده است، فکر می‌کنید با توجه به سیاست‌های رنو مبنی‌بر داخلی‌سازی محصولات، بتوانیم در آینده شرایط خوبی داشته باشیم؟ با خوش‌بینی - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - به این قضیه نگاه می‌کنیم. در پروژه ال۹۰ رنوپارس در قراردادهایی که با قطعه‌سازان داخلی دارد، پرداخت‌ها بسیار منظم و دقیق بوده است. به نظرم این قراردادها برد-برد هستند و رنوپارس همکاری بسیار خوبی با قطعه‌سازان داخلی دارد. افرادی - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - که با رنوپارس کار می‌کنند مشکلی ندارند و رو‌به‌جلو کار می‌کنند.
شماره تماس ماشین بر مرکز تهران برای شما در کمترین زمان
اما حضور رنو در کشور به این بستگی دارد چقدر بازار داخلی را در دست بگیرد، همچنین چه تیراژ و تنوعی - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - را دنبال کند. چون در قطعه‌سازی ما با معضل سرمایه‌گذاری روبهرو هستیم و قطعهساز نتوانسته است از سرمایه‌گذاری خارجی به خاطر شرایط سیاسی استفاده کند.
مناسبترین خدمات شماره تماس ماشین بر مرکز تهران را از ما بخواهید
درحالحاضر خودروسازان متعددی در کشور داریم. فکر می‌کنید این تعدد خودروساز به صنعت خودرو کشور کمک می‌‌کند؟ زمانی می‌توان گفت کمک می‌کنند که در - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - سیاست‌های دو خودروساز - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - بزرگ کشور اثری از دولت نباشد و اجازه - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - بدهند در یک فضای رقابتی آزاد، سایر خودروسازان بخش - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - خصوصی نیز فعالیت کنند. این امر می‌تواند باعث تحول و پیشرفت صنعت خودروی کشور شود.
شماره تماس ماشین بر مرکز تهران مخصوص شما
اگر دست دولت از خودروسازی‌ها برداشته شود - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - و به نوعی معضل خصولتی بودن به پایان برسد، می‌توانیم امیدوار باشیم خودروسازی وضعیت خوبی پیدا کند و به‌دنبال آن صنعت قطعه هم وضعیت مناسبی خواهد یافت.
شماره تماس ماشین بر مرکز تهران برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
سیاست‌های وزارت صنعت درخصوص تنوع محصولات را چگونه می‌بینید؟ با توجه به سیاست‌های پیش‌روی صنعت خودرو، تنوع خودروهای تولیدی بالا رفته و تولید چند مدل در برنامه خودروسازان گنجانده شده است. از طرفی عمق نفوذ ساخت‌داخل این خودروها چندان زیاد نیست که بتواند قطعه‌سازان ما را در سطح کشور به‌کار بگیرد و توجیه اقتصادی داشته باشد.
آیا درباره شماره تماس ماشین بر مرکز تهران سوال دارید؟ از ما بپرسید
به نظر شما این وضعیت یعنی این حجم از تنوع برای قطعه‌سازان چه مشکلی ایجاد خواهد کرد؟ این یک معضل بوده و در - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - دو،سه سال آینده ممکن است قطعه‌سازان را دچار چالش کند تا بخواهند خودشان را با ساخت قطعات خودروهای - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - جدیدی که قرار است به‌روز یا در سال جاری تولید شوند، هماهنگ کنند.
اطلاعات بیشتر در مورد شماره تماس ماشین بر مرکز تهران اینجا است
به‌نظر می‌رسد قطعه‌سازان با چالش‌های بسیاری مواجه - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - هستند. چه مورد دیگری می‌تواند چالش جدی برای قطعه‌سازان باشد؟ چالش دیگری که قطعه‌سازان با آن مواجه هستند، نقدینگی است. این چالش از دو منظر قابل‌بررسی و رسیدگی است. یکی عدم ایفای - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - به‌موقع تعهد خودروسازان است. عملا با پرداخت‌هایی که طبق قرارداد نیستند، قطعه‌سازان را با مشکل روبهرو شده‌اند.
در مورد شماره تماس ماشین بر مرکز تهران بیشتر بدانیم
حتی اگر طبق قرارداد و چهارماه پرداخت برای قطعه تحویلی هم انجام شود، با توجه به هزینه‌های تولید، به قطعهساز اجازه داده - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - نمی‌شود تجهیزات و ماشین‌آلات خود را - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - به روز کند. یعنی قطعهساز نمی‌تواند این پوسته را بشکند و به نوعی وارد فاز جدید برای تولید قطعه برای خودروهای جدید‌تر شود.
شماره تماس ماشین بر مرکز تهران مخصوص شما
چرا قطعهساز نمی‌تواند برای خودروهای جدید قطعه تولید کند؟ چون خودروهای جدید به نوعی استانداردهای بالاتری دارند یا هزینه‌هایی برای قالب‌سازی و خط تولید جدید مورد نیاز بوده، این کار مستلزم سرمایه‌گذاری - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - است. برای سرمایه‌گذاری، قطعهساز یا باید از طریق مطالباتش از خودروساز و حمایت از قطعهساز این کار را انجام دهد یا بتواند از تسهیلات ارزان‌قیمت بانک‌ها برای به‌روز کردن خطوط تولید بهره ببرد - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - یا از موجودی خود استفاده کند.
بهترین ارائه کننده خدمات شماره تماس ماشین بر مرکز تهران
همچنین سرمایه‌گذاری به‌صورت قراردادهای جوینت‌ونچر نیز می‌تواند انجام - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - شود. هر چهار پایه سرمایه‌گذاری در کشور فعلا با موانعی روبهرو هستند خودروسازان پرداختی‌ها را تا ۳۰۰ روز - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - به قطعهساز پرداخت نکردند.
آخرین قیمت های شماره تماس ماشین بر مرکز تهران
این امر باعث می‌شود تولید روزمره قطعه‌سازان، پرداخت - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - حقوق کارکنان، خرید مواد اولیه و پرداخت هزینه‌های - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - انرژی‌شان با مشکل روبهرو شود.
هم اکنون برای شماره تماس ماشین بر مرکز تهران اقدام کنید
در گذشته روابط مالی بین خودروسازان و قطعه‌سازان به چه شکل بود؟ در گذشته و در دهه ۶۰ و ۷۰ خودروسازان تسهیلات مالی‌را در اختیار قطعه‌سازان قرار می‌دادند تا بتوانند در داخل کشور خط تولید ایجاد - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - کنند و قطعه‌سازی - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - را گسترش دهند.
ارائه خدمات شماره تماس ماشین بر مرکز تهران با ارزانترین قیمت
درحالحاضر برعکس آن جریان در حال وقوع است. آن موقع از قطعهساز داخلی حمایت می‌شد تا اگر بتوانیم قطعه‌ای را در داخل تولید کنیم، به خودکفایی برسیم و نیازمان به خارج کشور کمتر شود.
شماره تماس ماشین بر مرکز تهران
در واقع آن زمان اقتصاد مقاومتی به تمام معنا اجرا - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - می‌شد. اما در حال حاضر برعکس این اتفاق می‌افتد. به‌اعتقاد من سیاست‌ها به گونه‌ای پیش می‌رود که علاوه‌بر آن‌که - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - سیاست اقتصاد مقاومتی اجرا نمی‌شود حتی پول قطعهساز را هم به موقع پرداخت نمی‌کنند.
شماره تماس ماشین بر مرکز تهران برای شما در کمترین زمان
فشارهای ارگان‌های دولتی مانند مالیات، بیمه و بانک‌ها بر قطعه‌سازان افزایش پیدا کرده است. در چند ماه گذشته فشار‌ها بر قطعه‌سازان در سراسر کشور زیاد شده و شاهد هستیم کارخانه‌های قطعه‌سازی یا در حال تعطیل شدن هستند یا دچار به‌هم‌ریختگی شده‌اند.
اطلاعات شماره تماس ماشین بر مرکز تهران را از ما بخواهید
دولت و بخش خصوصی چگونه می‌توانند در این خصوص دخالت کنند و مانع تعطیلی کارخانه‌ها شوند؟
شماره تماس ماشین بر مرکز تهران با تنوع بسیار
این امر همت عالی می‌طلبد تا دولت به منظور جلوگیری از تعطیلی کارخانه‌ها - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - وارد عمل شود. به‌نظر من دولت به کمک انجمن‌ها و - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - بخش خصوصی باید سیاست‌گذاری درستی انجام دهند و یک اورژانس صنعتی را بسیار سریع تدارک ببینند.
نیاز به شماره تماس ماشین بر مرکز تهران دارید؟ کلیک کنید
دولت جدید فعلا کاری در رابطه با - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - اینکه شرایط اقتصادی به‌سمتی حرکت کند که تولید‌محور و در جهت حفظ اشتغال فعلی و اشتغال‌زایی جدید باشد، انجام نداده است. ظاهرا هنوز انسجام لازم را در این خصوص به خود نگرفته‌اند.
مناسبترین خدمات شماره تماس ماشین بر مرکز تهران را از ما بخواهید
ما به‌عنوان بخش خصوصی این خطر را احساس می‌کنیم. از سیاست‌گذاران صنعتی و وزارت کار، رئیس سازمان امور مالیاتی این درخواست را دارم در این شرایط بحرانی شرکت‌ها با آنها همکاری کنند. درخواست می‌کنم با هم‌اندیشی و ایجاد اورژانس صنعت مشکلات را از - شماره تماس ماشین بر مرکز تهران - پیش روی بردارند.
