نیسان خودروبر باغستان

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ،صدیق‌خان شهردار جدید لندن روزگذشته به بی‌بی‌سی اعلام کرد که فولکس‌واگن برای صرف نظر کردن کنگره از آزمایش ۸۰ هزار خودرو مجهز به سیستم دورزدن آزمایش آلایندگی دو ونیم میلیون پوند پرداخت کرده است. هرچند فولکس‌واگن این خبر را تایید نکرده اما صدیق‌خان اطلاعاتی در اختیار دارد که نشان می‌دهد از سال ۲۰۱۵ که رسوایی دیزلی فولکس‌واگن در حال ظهور بوده، این شرکت تلاش زیادی برای پوشاندن این مساله داشته است. به عقیده صدیق‌خان پلاک شدن خودروهایی که فولکس‌واگن از آلاینده بودن آن اطمینان داشته و برای تست نشدن آنها رشوه پرداخت کرده، «تحقیر کامل» شهروندان لندن - نیسان خودروبر باغستان - بوده و معتقد است که باید به شدت با افراد رشوه دهنده و گیرنده برخورد شود. شهردار لندن اضافه کرد: «من با مدیر برنامه‌ریزی - نیسان خودروبر باغستان - فولکس‌واگن صحبت کردم و البته از حسن نیت آن‌ها برای پرداخت غرامت به صدها مالک خودروهای آلوده تشکر کردم، اما مساله این جاست که این خودروها در حال حاضر قاتل هوای لندن هستند، از سوی دیگر باید پیگیری شود که ۲٫۵ میلیون پوند پرداخت شده از طرف فولکس‌واگن به چه کسانی پرداخت شده است. چرا که باید این - نیسان خودروبر باغستان - افراد را پیگیری قضایی کرد و با پس گرفتن این مبالغ، آن را صرف بهبود هوای لندن کنیم. با این وجود مسئولان فولکس‌واگن عنوان کردند که علاقه یا قصد قطعی برای پرداخت غرامت به شهروندان و مسئولین - نیسان خودروبر باغستان - شهرداری لندن بابت آلوده کردن هوای این شهر ندارند و آن‌ها حتی آلودگی چند سال گذشته در شهر لندن را نشات گرفته از خودروهای - نیسان خودروبر باغستان - خود نمی‌دانند و معتقدند عوامل دیگری باعث - نیسان خودروبر باغستان - آلودگی هوای لندن در سال ۲۰۱۶ بوده که این اظهار نظر مسئولین فولکس‌واگن برای من بسیار - نیسان خودروبر باغستان - ناراحت کننده است». سخنگوی فولکس‌واگن عنوان کرده است که مبلغ مورد اشاره پرداخت شده به کنگره لندن به خاطر - نیسان خودروبر باغستان - تخلفی بوده که در سال ۲۰۱۳ خودروهای - نیسان خودروبر باغستان - این شرکت برای عدم رعایت استاندارد یورو پنج پرداخت کرده و ربطی به مشکلات خودروهای - نیسان خودروبر باغستان - دیزلی در سال ۲۰۱۵ نداشته است. اما از آن زمان تاکنون شرکت فولکس‌واگن تضمین می‌دهد که تمام خودروهای این شرکت با انتشار کربن‌دی‌اکسید کمتر از ۱۰۰ گرم، استاندارد یورو پنج را رعایت می‌کند و مساله انتشار - نیسان خودروبر باغستان - نیتروژن‌اکسید توسط خودروهای - نیسان خودروبر باغستان - دیزلی‌ ربطی به آلودگی ایجاد شده توسط کربن‌دی‌اکسید ندارد.